DGT

[Javi_GP]

Con lo de la desconexión de la batería después de saltar el airbag... digo yo que tendría que hacerse algo también con el cierre centralizado y los elevalunas eléctricos, cuyo accionamiento tiene mucho de eléctrico y serían necesarios para la evacuación del vehícu*o.

La idea es buena, pero habría que mejorarla en esos puntos.

Saludos a todos.

[ibel]

Yo también soy conductora y también veo esos carteles, si es cierto que la primera vez que los ves pues te impresiona y te da mal rollo, pero después me ha ido pasando como a Javi_gp ya me dejan indiferente.

Lo que no estoy de acuerdo es con las opiniones de algunos de vosotros sobre los limites de velocidad. Yo soy la primera que se los salta, pero estan por una razón y es la posibilidad de salir vivo ante un golpe con el coche a determinada velocidad. Ahora los coches son muy seguros pero a mas de 120 kph las probabilidades de salir vivo de un accidente descienden estrepitosamente. Ya se que todos me vais a decir que conoceis a gente que se la ha dado y no se ha matado, pero yo conozco a gente que no se ha matado y si se ha quedado en una silla de ruedas.

Las campañas aunque esten mal dirigidas son necesarias. Lo que pasa es que la DGT no siempre acierta, que le vamos a hacer. Hay que concienciar a la gente y aunque esta año han ido un poco mas orietadas a la concienciacion que al miedo, yo si he notado en los ultimos años un cambio de actitud muy importante.

A mi me encanta viajar en coche y me encanta conducir, y he notado en los viajes largos como la gente no se comporta igual, bueno hasta que entran en Madrid y entonces les cambia el chip y se autotransforman y vuelven a ser los mismos... en fin.

Lo que pasa es que los accidentes mortales habitualemente no ocurren durante el viaje, ocurren en el sitio de destino y en eso las campañas y los mensajitos no tienen mucho que hacer.

Saludos

Ibel

[barrigon]

yo no puedo ver los post de XTR solo veo .............. puntos suspensivos
 

[Kingo]

Yo también. ¿Qué ha pasado?

saludos.