Moto2; pretemporada 2014

[titoluis]

Un poco mas arriba dice que el record lo tiene el propio Torres en 1.35.9

[joSe.77]

Cierto, gracias.

[Tormo4ever]

HABER SI HALGUIEN LECHA GÜEBOS Y COJE UN AMOTO ESPAÑOLA PARA EL AÑO KE BIENE



no, en serio, si la Ariane y la AJR y la otra van tan bien en el cev, por qué no subirlas al mundial?

[malc__com]

Cardús no lo ha hecho ni mucho menos mejor este año con la Speed Up de lo que lo hacía el año anterior con la AJR, pero es complicado que un piloto puntero se arriesgue a llevar una moto de estas pudiendo llevar una Kalex o una Suter.

[Aquarius__97]

Pues para ser su tercer dia de pruebas en la M2, se ha quedado a menos de 1 segundo del record del circuito. Que grande Mack!!

[Alexgp]

Hola a todos.

Jordi Torres apura los entrenamientos de pretemporada en Almería. El piloto MAPFRE Aspar ha recabado mucha información con el nuevo chasis Suter, tras completar setenta vueltas en el trazado andaluz

Parece que los pilotos de Moto2 y Moto3 no quieren tomarse unas merecidas vacaciones. Después de rodar en Jerez y Valencia, hoy se han vuelto a congregar muchos de ellos, como si de un entrenamiento de gran premio se tratara, en el circuito de Almería, para el que, presumiblemente, será el último ensayo antes de cerrar el año. Esta última prueba del 2013 está prevista para hoy y mañana. Más de quince pilotos han copado la pista en un entrenamiento previsto en cuatro tandas de ochenta minutos, con veinte para descansar entre cada una de ellas. A pesar de lucir el sol durante toda la jornada las temperaturas han sido bastante bajas hoy en Almería.

El piloto MAPFRE Aspar, Jordi Torres, ha completado nada menos que setenta vueltas en el circuito de Almería. El de Rubí ha podido probar hoy durante toda la jornada el chasis Suter de la próxima temporada. Y su objetivo no era otro que obtener la máxima información posible. Además de rodar con el bastidor, ha realizado varias pruebas con el basculante y las amortiguaciones, para tratar de eliminar las vibraciones que en ocasiones afectan a la Suter. Su mejor tiempo del día ha sido, 1.37.10, lejos queda del récord del circuito andaluz -1.35.90- en poder de Jordi Torres, ya que hoy el piloto MAPFRE Aspar se ha centrado solo en recopilar información. Nico Terol, con su trabajo ya adelantado en los entrenamientos anteriores, ha preferido no asistir al último ensayo del año.
 
Jordi Torres 1.37.10 (70 vueltas): “Aunque los entrenamientos realizados previamente habían sido útiles, todavía necesitamos sacar más conclusiones acerca del chasis de la temporada próxima, por eso hemos venido a Almería. Hoy hemos trabajado durante toda la jornada con el nuevo bastidor Suter. También hemos probado varios basculantes y amortiguadores, para jugar con la rigidez de la moto e intentar que girara mejor, y también tratar de eliminar los rebotes que hemos vivido esta temporada. Después de setenta vueltas hemos obtenido mucha información, el objetivo mañana será contrastarla con el chasis antiguo, el que utilicé durante toda la pasada temporada. Creo que esta labor de pretemporada es muy importante, hay que recopilar la mayor información posible para que Suter pueda trabajar en la moto durante todo el invierno”.

http://motocompeticion.com/not/12629/jordi_torres_apura_los_entrenamientos_de_pretemporada_en_almeria/

[Alexgp]

Hola a todos.

El mal tiempo arruina el tercer día de test en Almería

Por segunda jornada consecutiva, la lluvia ha alterado los planes de los equipos de Moto3 y Moto2 presentes en el circuito de Almería y les ha impedido proseguir con su programa de pruebas

El mal tiempo ha vuelto a alterar los planes de los equipos de Moto2 y Moto3 presentes en el circuito de Almería. En el tercer día de test en el trazado andaluz, la lluvia y las bajas temperaturas se han erigido como protagonistas, por lo que los pilotos se han visto forzados a permanecer en el interior de sus boxes.

Si el miércoles solo algunos hombres como Efrén Vázquez, quien se subió por primera vez a su nueva Honda, o Xavier Siméon se atrevieron a dar algunas vueltas, ayer la situación no mejoró y de nuevo fue una jornada de entrenamientos poco provechosa. Ante esta situación, varias escuadras han decidido permanecer un día más en Almería, con la esperanza de que la climatología mejore y puedan completar su programa de pruebas.

Fausto Gresini, dueño del Team Federal Oil Gresini Moto2, ha explicado así esta decisión: “Ha sido una verdadera lástima que ayer no hayamos podido pilotar, pero desafortunadamente la pista ha permanecido mojada todo el tiempo. El pronóstico para mañana [por hoy] es bueno, así que hemos determinado seguir en España un día más. Mañana [por hoy] será muy importante recabar cuantos los máximos datos posibles: queremos entender la nueva moto, y sería bueno que Baldasarri pudiera acumular experiencia sobre su Moto2 antes del parón invernal”

Sin embargo, no todos los equipos han optado por prolongar el test; algunos como el Aspar Team han preferido darlo por concluido y ya están de vacaciones. El único piloto de esta agrupación que ha viajado a la ciudad andaluza, Jordi Torres, (Nico Terol, al tener gran parte de su trabajo adelantado, prefirió no acudir) anunciaba en su cuenta de twitter personal el inicio de su periodo de descanso de la siguiente manera: “Fin de la temporada 2013!

http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/el-mal-tiempo-arruina-el-tercer-dia-de-test-en-almeria

[Alexgp]

Hola a todos.

Está en italiano pero creo que se entiende bastante bien. 

Moto2, Almeria, Simeon scivola, Baldassarri OK

La decisione di rimanere in Spagna un giorno in più si è rivelata giusta per il Team Federal Oil Gresini Moto2: oggi ad Almeria entrambi i piloti, Xavier Siméon e Lorenzo Baldassarri, hanno potuto effettuare parecchi giri su un asfalto finalmente asciutto e collezionare così importanti dati prima della pausa invernale alle prove, imposta per regolamento.

Siméon ha totalizzato 74 giri sulla Suter in versione 2014 siglando un miglior tempo di 1’36”8 e mostrando un passo molto costante. Come il belga, anche Lorenzo Baldassarri ha potuto percorrere molti chilometri: 77 i giri per il giovane marchigiano, che ha già preso confidenza con la Moto2 considerato il buon crono di 1’37”7.

Il Team tornerà in pista nel 2014, per i test previsti a febbraio sul circuito di Valencia.
“Oggi abbiamo effettuato degli ottimi test - ha detto Xavier Siméon  - a parte il buon tempo sul giro fatto segnare, sono contento soprattutto perché ho mantenuto sempre un ottimo passo. Abbiamo provato tutte le opzioni a disposizione sulla nuova ciclistica Suter, raggiungendo in fretta un buon feeling: rispetto alla moto 2013 il comportamento non è molto differente, ma a giudicare dal tempo sul giro sembrerebbe già migliore! Adesso mi aspetta un po’ di relax, poi tornerò subito ad allenarmi in vista dei test previsti all’inizio del prossimo anno. Non vedo l’ora di ricominciare”.

“Finalmente siamo riusciti a fare tanti chilometri! - ha aggiunto Lorenzo Baldassarri  - Questa giornata di test è stata fondamentale per apprendere molti aspetti della Moto2: ho lavorato con metodo e passo dopo passo sono migliorato tanto, fino ad ottenere un buon tempo. Ho anche iniziato a modificare il mio stile di guida per adattarmi meglio: rispetto alla Moto3, la Moto2 va infatti raddrizzata più in fretta in uscita di curva per poterne sfruttare al meglio la potenza. Sono contentissimo, oggi ho fatto un passo avanti enorme”.

Il punto sulla giornata lo ha fatto Fausto Gresini.
“Oggi Siméon ha potuto valutare molte soluzioni di assetto sulla nuova moto, trovando un buon equilibrio e chiudendo i test in maniera molto soddisfacente. Peccato soltanto per un piccolo inconveniente nel finale: Xavier aveva montato la gomma nuova per provare a migliorare ulteriormente il suo tempo ma ha forse avuto un po’ fretta ed è scivolato. Baldassarri ha tenuto un ottimo passo se consideriamo che è un debuttante in Moto2, quindi sono molto contento di come si sta comportando: è ancora in una fase di apprendistato, ma sta imparando in fretta. Abbiamo chiuso in bellezza gli ultimi test del 2013 e siamo molto fiduciosi in vista della prossima stagione, nella quale sono convinto che potremo fare molto bene”.

http://www.gpone.com/m/main.php?rnd=1385414926#pageNewsDetails

[Alexgp]

Hola a todos.

Viñales se va de Almería con el mejor tiempo

Varios equipos de ambas categorias se han quedado una jornada mas en el circuito de Almeria esperando que amaneciese con una mejor climatologia con respecto al miercoles y el jueves. Y asi ha sido y los equipos Pons-Team (Maverick Viñales y Luis Salom), el Arguiñano & Ginés Racing Team (Jonas Folger) y el Tech 3 (Marcel Schrötter) han disfrutado de una agradable jornada que han aprovechado.

 Moto2
1. Maverick Viñales (E), Kalex, 1:36,334
2. Xavier Siméon (B), Suter, 1:36,876
3. Luis Salom (E), Kalex, 1:37,005
4. Simone Corsi (I), FTR, 1:37,694
5. Axel Pons (E), Kalex, 1:37,729
6. Lorenzo Baldassari (I), Suter, 1:37,761
7. Mattia Pasini (I), FTR, 1:37,865
8. Jonas Folger (A), Kalex, 1:37,887
9. Marcel Schrötter (A), Tech3, 1:38,167

http://super7moto.com/directorio/index.php/motogp/1823-vinales-se-va-de-almeria-con-el-mejor-tiempo.html

[Aquarius__97]

Que rápida adaptación que esta teniendo Maverick, parece que va a estar luchando por las victorias desde la 1º carrera

[Alexgp]

Que rápida adaptación que esta teniendo Maverick, parece que va a estar luchando por las victorias desde la 1º carrera

Hola a todos.

No vendamos la piel del oso antes de haberlo cazado 

[CHRSTNNNNN]

Y mucho menos viendo los nombres de los que estaban en pista!

[Alexgp]

Hola a todos.

¿Cuánto cuesta llevar material Ohlins en el mundial?

MOTO2- Tras la noticia de que varios equipos del Mundial de Moto2 están mirando para montar material WP en el apartado de suspensiones de sus motos en vez de la conocida marca sueca Öhlins, os ponemos las cifras de cuanto cuesta poner material de este fabricante:

Las moto2 llevan por lo normal el siguiente material:

- Horquilla Öhlins FGR 366 o la FGR 900 de 43mm (9.500 euros)
- Monoamortiguador TTX 36 (1600 euros)
- Contrato de servicio Öhlins por piloto/temporada (12.500 euros)
- Técnico Öhlins dedicación especial equipo/temporada (85.000 euros)

http://super7moto.com/directorio/index.php/motogp/2000-cuanto-cuesta-llevar-material-ohlins-en-el-mundial.html

[Alexgp]

El Technomag-carXpert deja Öhlins y se pasa a WP.

http://super7moto.com/directorio/index.php/motogp/1996-el-technomag-carxpert-deja-oehlins-y-se-pasa-a-wp.html

[Alexgp]

Hola a todos.

El Technomag-arXpert se estrena en Le Castellet.

MOTO2- El equipo franco suizo del Technomag-carXpert ha empezado este fin de semana su pretemporada encerrándose durante tres días en el circuito de Le Castellet donde se han desplzado sus dos pilotos, Dominique Aegerter y Robin Mulhauser. Para el primero era una prueba para ver el estado de su hombro tras la operación del pasado mes de Noviembre mientras que Mulhauser seguía acumulando kilómetros antes del inicio del Mundial. Para el equipo también era el estreno de las suspensiones WP tras dejar la marca sueca Öhlins.

http://super7moto.com/directorio/index.php/motogp/2247-el-technomag-arxpert-se-estrena-en-le-castellet.html