Pretemporada 2014 Motogp: Sepang 4 al 6 de Febrero.

[carakol]

Pocas vueltas es sinonimo de mucho trabajo en boxes, no es buena noticia y aunque no estoy muy seguro de ello, creo que es la primera vez que Jorge tiene tantos problemas en pretemporada.

[JRT]

Pocas vueltas es sinonimo de mucho trabajo en boxes, no es buena noticia y aunque no estoy muy seguro de ello, creo que es la primera vez que Jorge tiene tantos problemas en pretemporada.

Por eso lo decía...

Hace un par de años también tuvieron problemas en pretemporada...pero de otro estilo...

Viendo ahora el análisis que ya está colgado en la web de Motogp.com :

-Marc: 20 vueltas en 2.00 y 1 en 1.59
-Dani: 3 vueltas en 2.00
-Stefan: 3 vueltas en 2.00
-Aleix: 1 vuelta en 2.00
-Vale: 5 vueltas en 2.00
-Jorge: 11 vueltas en 2.00
-Bradley: 3 vueltas en 2.00

El caso es que si analizas las tiempos de Jorge...por la mañana iba en 2.00 parece que "fácil" y de forma continua...pero a partir de un momento que entra en boxes no vuelve al 2.00 y rueda en 2.01 seguido...así que además de no estar contento con lo que tenía a primera hora, lo que han hecho después ha ido a peor...o eso parece con la tabla...

[jjninja]

David Emmet
http://www.asphaltandrubber.com/motogp/motogp-sepang-test-day-1-summary-fast-rossi-fast-open-yamaha-slow-black-honda/#more-55175


comenta que la respuesta de la moto de Lorenzo después de modificar la electrónica para aguantar la carrera con 20 litros no es igual que la del año pasado y parece que esta teniendo problemas en las salidas de las curvas porque la moto se mueve mas de lo deseado, sin embargo Rossi que tiene un estilo de conducción diferente y tenía claros problemas para entrar a saco en las curvas parece que ha solucionado este problema y la respuesta "negativa" al abrir gas parece que tampoco le afecta.

[deabru]

Me impresiona mas la distacia con Marc ya que Jorge no esta rodando "en sus tiempos"

Ya...pero como Jorge no se ponga las pilas quizás ese se su sitio ahora...porque hay un indicativo claro y común los dos días...Ha dado pocas vueltas, está entrando a boxes continuamente porque no se encuentra bien con la moto...y este año no hay desarrollo durante la temporada...

La electrónica también está congelada? Porque de momento era sólo el motor.

[sam-46]

Será que el tío este ''Galbusera'' esta dando con la tecla en la motor de Rossi?

Por que como el mismo piloto a dicho, el año 2013 entero se quejo de la frenda, no tenia mucha estabilidad ni podia frenar tan profundo como a el le gusta. Mas sin embargo, en una entrevista que le hicieron ayer, dijo que a solucionado parte de esos problemas, y como ya menciono alguien mas arriva, no se esta quejando del ''nerviosismo'' de la moto.

Al parecer es cierto que lorenzo es de un estilo muy MUY tiralineas, mas sin embargo, Rossi no tanto, y por eso al parecer no se ve afectado por esa ''brusquedad'' que esta teniendo la M1 en estos momentos, debido al consumo.

[carakol]

El nuevo tecnico ha podido influir a dia de hoy mas en la motivacion de Rossi en pista que en el apartado técnico. Simplemente no ha tenido tiempo.

[Mertens]

Curioso, yo creí que al tener que trabajar mirando por el consumo las motos irían más "suaves". Creo que más arriba algún phorero decía algo parecido. Tal vez sea cuestión de tiempo ponerlas a punto, "finas".

Elucubro y tal.

[Blackmore]

con menos gasofa, lo que hacen es dar la misma potencia arriba, pero "rellenar" menos abajo, con lo cual la moto es más puntiaguda.

Puedes hacer lo que dices tú, hacerla más suave, pero perdiendo potencia arriba, pero claro, entonces viene la competencia y te arranca las pegatinas.

[Yasu]

Rossi ha comentado hoy exactamente lo mismo que Lorenzo: la moto es más nerviosa por lo que hay problemas a máxima inclinación, y que las gomas nuevas les van peor. Lorenzo ha dicho también que pese a la posición en que ha terminado el día hoy ha mejorado la confianza en la moto.

Llevamos 2 días de tests y ya se están asignando los podios para esta temporada. En fin...

Lo de la Yamaha por ahora es tema de puesta a punto. Cuando refinen los ajustes podremos empezar a ver dónde está cada moto.

[sam-46]

Quien a asignado podium, que no me eh enterao?

[JRT]

Lorenzo ha dicho hoy que los nuevos Bridgestone son muy malos para la YAM...tanto que son hasta peligrosos...pero que en la Honda van bien y que espera que Bridgestone tome alguna decisión antes de hacer las gomas definitivas...a Rossi tampoco le van bien...sobre todo, al parecer, del lado derecho...

[underdog]

Son únicamente dos días de ensayos por el momento, por lo tanto es muy prematuro sacar ninguna conclusión... A mi lo único que me ha sorprendido es el buen nivel de Espargaró A desde el principio con su nueva Yamaha y lo lejos que están las Honda PR, aunque estoy convencido de que la distancia se irá reduciendo.

Respecto a Lorenzo, le costará un poco mas que otros años tener la moto a su gusto, pero dada su tenacidad y el liderazgo que ostenta en Yamaha, recuperará rápidamente el terreno perdido estos dos días. Yo no entendería otra cosa... Pero a ver que pasa con las gomas este año, que la canción ya cansa.

Lo que da un poco de miedo es que ya desde el principio el vigente campeón del mundo esté a casi medio segundo del resto... Era previsible que saliera a saco y estaba claro que iba a ir muy rápido desde la primera vuelta, pero no me imaginaba que iba a marcar tanta diferencia.

Vs,


 

[Yasu]

Bueno, en vuelta rápida ya estuvo a medio segundo varias veces durante la temporada pasada, así que nada nuevo.

Yo creo que el buen nivel de Aleix Espargaró ya no sorprende a nadie, lo que igual sí sorprende es lo rápida que parece la Yamaha con electrónica Dorna. Aunque la goma más blanda esa que llevan las Open (o cómo se llamen) debe dar unas buenas decimillas.

Sobre lo que habéis comentado de la situación de motores de las Yamahas del Forward, creo recordar que pese a que el reglamento permite les un porrón de motores. Yamaha solo les alquila 2 + 3 "recauchutados" de esos 2 motores (en total, no 3 de cada uno), con lo que en la práctica tendrán "5" motores.

[Manu23]

Pues no descarto que Yamaha dé un paso atrás y se pase directamente a Open, viendo el rendimiento de Aleix y viendo sus vueltas no están tan lejos de Lorenzo. Y pueden tener neumáticos mas blandos, 4 litros mas de gasolina y 12 motores.

Y parece que Lorenzo no lo descarta

http://www.gpone.com/2014020512644/Lorenzo-Open-puo-essere-un-idea.html

Lo que esta claro es que la electrónica MaMa de Dorna no va nada mal y Ducati algo debía de saber cuando estaban ya pensando lo mismo. Y Yonny tampoco esta tan lejos de los demás Ducati.

[malc__com]

Pasarse a Open, significaría regalarle el mundial en bandeja a Honda, lo de Lorenzo, no lo he leido, pero si ha dicho eso, seguramente ha sido un calentón por sus malos tiempos. Vaya, que sacar conclusiones de los primeros entrenamientos, me parece un poco ciencia ficción.