El Mundial de MotoGP 2015... en la tv de pago?

[GreenFrog]

offtopic al canto.

Los rumores siempre dicen que en momentos punta de saturación hacen pringar primero a la hermana pobre. Tampoco es que esté probado pero lo tuyo es más extraño, quizá es zona rural cubierta con una antena justita y directamente la capan.

Creo que son mas que rumores, y parece logico que el contrato de prestacion de servicio entre la compañia "bandera" y la Low cost, en caso de saturacion se de prioridad a la primera.

Sip, es lo más lógico pensar en ese contexto pero de todas formas saturaciones hasta tener que establecer prioridades pocas, las habituales de costa-verano y después antenas puntuales no actualizadas a incrementos de demanda.

También sería mucha casualidad que justo el momento que probó Rasmi hubiera saturación/prioridad, cabría hacer al menos 4-5 pruebas en diferentes momentos del día para descartar y decantar por capada directamente.

[Xtreme&Hard_15]

Venancio Luis Nieto, ha estado en Barcelona, re-narrando carreras antiguas para MovistarTv. Por un lado me alegro por el, por otro le puse en FB que algún día le perdonaríamos ese sacrilegio. 

En fin, que nunca llueve a gusto de todos,  y para un periodista; no están las cosas como para rechazar una oferta en TV.

[Rasmien]

Y lo de la cobertura, no es por cuestiones de saturación, eso pasa el domingo a las once de la mañana, que toda España está en misa con el móvil apagao  . Comprobado durante varias horas, y hartos de recibir mensajes de llamadas perdidas todos los domingos de vuelta a casa.


Fin de la cita del offtopic 

[Alexgp]

Hola a todos.

Leído en Motociclismo 2399.

Motogp de pago en el mundo.

* Reino Unido: de pago .
* Italia: mixto pago/abierto.
* Escandinavia: de pago.
* Países Bálticos: de pago.
* Holanda: de pago excepto GP de Holanda.
* Francia: de pago excepto GP de Francia.
* Alemania: en abierto . Posiblemente de pago a partir 2015.
* Rep. Checa/Eslovenia: pago/abierto.
* Bélgica: abierto
* Croacia: abierto (sólo accesible Motogp)
* Hungría/Rumanía/Polonia/Bulgaria/Grecia/Chipre/Turquía/Israel y África: mayoritariamente pago.
* Japón: de pago excepto GP de Japón.
* Indonesia/Tailandia/China: pago/abierto.
* Resto Asia: pago.
* Australia: pago/abierto.
* Venezuela/Ecuador/Colombia: pago/abierto.
* Resto Sudamérica: pago.
* USA/Canadá: pago.

[Medaigual]

Muy bien saber los países de pago y abierto, pero ¿no ponen el coste de cada país y modalidad del servicio? Y ¿número de abonados? Serían datos interesantes.

[deabru]

Hola a todos.

Leído en Motociclismo 2399.

Motogp de pago en el mundo.

* Reino Unido: de pago .
* Italia: mixto pago/abierto.
* Escandinavia: de pago.
* Países Bálticos: de pago.
* Holanda: de pago excepto GP de Holanda.
* Francia: de pago excepto GP de Francia.
* Alemania: en abierto . Posiblemente de pago a partir 2015.
* Rep. Checa/Eslovenia: pago/abierto.
* Bélgica: abierto
* Croacia: abierto (sólo accesible Motogp)
* Hungría/Rumanía/Polonia/Bulgaria/Grecia/Chipre/Turquía/Israel y África: mayoritariamente pago.
* Japón: de pago excepto GP de Japón.
* Indonesia/Tailandia/China: pago/abierto.
* Resto Asia: pago.
* Australia: pago/abierto.
* Venezuela/Ecuador/Colombia: pago/abierto.
* Resto Sudamérica: pago.
* USA/Canadá: pago.

Pues... ya sabemos por qué no encuentran patrocinadores en ningún lado.

[carakol]

Hola a todos.

Leído en Motociclismo 2399.

Motogp de pago en el mundo.

* Reino Unido: de pago .
* Italia: mixto pago/abierto.
* Escandinavia: de pago.
* Países Bálticos: de pago.
* Holanda: de pago excepto GP de Holanda.
* Francia: de pago excepto GP de Francia.
* Alemania: en abierto . Posiblemente de pago a partir 2015.
* Rep. Checa/Eslovenia: pago/abierto.
* Bélgica: abierto
* Croacia: abierto (sólo accesible Motogp)
* Hungría/Rumanía/Polonia/Bulgaria/Grecia/Chipre/Turquía/Israel y África: mayoritariamente pago.
* Japón: de pago excepto GP de Japón.
* Indonesia/Tailandia/China: pago/abierto.
* Resto Asia: pago.
* Australia: pago/abierto.
* Venezuela/Ecuador/Colombia: pago/abierto.
* Resto Sudamérica: pago.
* USA/Canadá: pago.

Pues... ya sabemos por qué no encuentran patrocinadores en ningún lado.

Bueno, yo diria que ahora mismo Motogp no vive de los patrocinadores, Dorna cobra un dineral por derechos de TV, las fabricas estan poniendo dinero para estar en motogp, incluso sin patrocinador, los equipos privados que no consiguen el suficiente dinero de patrocinadores, de pilotos, o de sus marcas de moto (Ducati privadas, la honda de Bradl, etc) recibe una subvención de Dorna para poder continuar en pista.

No hay que subestimar lo que estan haciendo las marcas en motogp, no solo pagan sus equipos oficiales, si no que tambien "ponen pasta" o dejan de cobrarla, o pagan a los pilotos, de sus equipos satelites.

Enlazando con el hilo de Honda, si está se retira, automaticamente el equipo oficial desaparece, y tambien las motos que cuentan con ayuda de HRC para correr (Bradl y Bati), el tema no seria comprar motos (o alquilar) a yamaha o a Ducati para esos pilotos, el tema esta que Yamaha, que pone sus dos motos, hace dumping con las tech3, y "se lo pone bonito" a las open yam, no va a ayudar a nadie mas, esos pilotos se van para casa salvo que Dorna supla la inyeccion de dinero.

[deabru]

Bueno, yo diria que ahora mismo Motogp no vive de los patrocinadores, Dorna cobra un dineral por derechos de TV, las fabricas estan poniendo dinero para estar en motogp, incluso sin patrocinador, los equipos privados que no consiguen el suficiente dinero de patrocinadores, de pilotos, o de sus marcas de moto (Ducati privadas, la honda de Bradl, etc) recibe una subvención de Dorna para poder continuar en pista.

No hay que subestimar lo que estan haciendo las marcas en motogp, no solo pagan sus equipos oficiales, si no que tambien "ponen pasta" o dejan de cobrarla, o pagan a los pilotos, de sus equipos satelites.

Enlazando con el hilo de Honda, si está se retira, automaticamente el equipo oficial desaparece, y tambien las motos que cuentan con ayuda de HRC para correr (Bradl y Bati), el tema no seria comprar motos (o alquilar) a yamaha o a Ducati para esos pilotos, el tema esta que Yamaha, que pone sus dos motos, hace dumping con las tech3, y "se lo pone bonito" a las open yam, no va a ayudar a nadie mas, esos pilotos se van para casa salvo que Dorna supla la inyeccion de dinero.

a) eso quizá debería estar reglado. Repartir casi todos los beneficios por los derechos  entre los equipos. Quien sabe si así hasta corrían con carenados blancos. En la F1 saben cuanto les van a dar según cuán arriban queden.

b) toda la razón.

[wxat]

Hola a todos.

Leído en Motociclismo 2399.

Motogp de pago en el mundo.

* Reino Unido: de pago .
* Italia: mixto pago/abierto.
* Escandinavia: de pago.
* Países Bálticos: de pago.
* Holanda: de pago excepto GP de Holanda.
* Francia: de pago excepto GP de Francia.
* Alemania: en abierto . Posiblemente de pago a partir 2015.
* Rep. Checa/Eslovenia: pago/abierto.
* Bélgica: abierto
* Croacia: abierto (sólo accesible Motogp)
* Hungría/Rumanía/Polonia/Bulgaria/Grecia/Chipre/Turquía/Israel y África: mayoritariamente pago.
* Japón: de pago excepto GP de Japón.
* Indonesia/Tailandia/China: pago/abierto.
* Resto Asia: pago.
* Australia: pago/abierto.
* Venezuela/Ecuador/Colombia: pago/abierto.
* Resto Sudamérica: pago.
* USA/Canadá: pago.

Pues... ya sabemos por qué no encuentran patrocinadores en ningún lado.

Bueno, yo diria que ahora mismo Motogp no vive de los patrocinadores

Precisamente. ¿Y porqué? Pues la TV de pago tiene mucho que ver, tanto en que en muchos países no haya patrocinadores dispuestos a la inversión como que en esos países no salgan pilotos competitivos. A la larga, la TV de pago se paga con éso, con menos sponsors, menos pilotos y los pilotos que salgan, con menos medios.

Saludos.

[carakol]

Bueno, yo diria que ahora mismo Motogp no vive de los patrocinadores, Dorna cobra un dineral por derechos de TV, las fabricas estan poniendo dinero para estar en motogp, incluso sin patrocinador, los equipos privados que no consiguen el suficiente dinero de patrocinadores, de pilotos, o de sus marcas de moto (Ducati privadas, la honda de Bradl, etc) recibe una subvención de Dorna para poder continuar en pista.

No hay que subestimar lo que estan haciendo las marcas en motogp, no solo pagan sus equipos oficiales, si no que tambien "ponen pasta" o dejan de cobrarla, o pagan a los pilotos, de sus equipos satelites.

Enlazando con el hilo de Honda, si está se retira, automaticamente el equipo oficial desaparece, y tambien las motos que cuentan con ayuda de HRC para correr (Bradl y Bati), el tema no seria comprar motos (o alquilar) a yamaha o a Ducati para esos pilotos, el tema esta que Yamaha, que pone sus dos motos, hace dumping con las tech3, y "se lo pone bonito" a las open yam, no va a ayudar a nadie mas, esos pilotos se van para casa salvo que Dorna supla la inyeccion de dinero.

a) eso quizá debería estar reglado. Repartir casi todos los beneficios por los derechos  entre los equipos. Quien sabe si así hasta corrían con carenados blancos. En la F1 saben cuanto les van a dar según cuán arriban queden.

b) toda la razón.

Este año Dorna va a dejar de repartir beneficios sobre derechjos a los dos ultimos equipo, y ha hecho un escalado para ver como lo va a repartir. No me referia a lo que se paga a los equipos por derechos. Me refiero a el dinero de de forma excepcional Dorna "da" a un equipo y/o piloto para que pueda correr, por ejemplo el que recibe LCR o las ayudas a equipos CRT el primer año. Os acordais del comentario que Aprilia estaba desarrollando la SBK con el dinero de Dorna..... dinero que Dorna habia dado a equipos crt, que estos habian usado pagar las ART.

[Osasuna]

Yo creo que el tema se aclarará cuando Prisa venda a movistar su mayoria que tiene en Digital Plus, que se supone que será en breve. Todo esto si competencia no lo prohibe por monopolio.

Tambien se entiende que la primera carrera no la dé telecinco, porque es el Madrid-Barca casi a esa hora. Motogp a las 20:00 y el partido a las 21:00

[Osasuna]

Repetido 

[deabru]

Bueno, yo diria que ahora mismo Motogp no vive de los patrocinadores

Precisamente. ¿Y porqué? Pues la TV de pago tiene mucho que ver, tanto en que en muchos países no haya patrocinadores dispuestos a la inversión como que en esos países no salgan pilotos competitivos. A la larga, la TV de pago se paga con éso, con menos sponsors, menos pilotos y los pilotos que salgan, con menos medios.

Saludos.

La hipotecada padre de DORNA. Eso sin contar que se cargan la marca, al hacerse más desconocida entre la gente.

Este año Dorna va a dejar de repartir beneficios sobre derechjos a los dos ultimos equipo, y ha hecho un escalado para ver como lo va a repartir. No me referia a lo que se paga a los equipos por derechos. Me refiero a el dinero de de forma excepcional Dorna "da" a un equipo y/o piloto para que pueda correr, por ejemplo el que recibe LCR o las ayudas a equipos CRT el primer año. Os acordais del comentario que Aprilia estaba desarrollando la SBK con el dinero de Dorna..... dinero que Dorna habia dado a equipos crt, que estos habian usado pagar las ART.

Bueno, ellos sacaron provecho del reglamento. Las CRT eran un timo...

Yo creo que el tema se aclarará cuando Prisa venda a movistar su mayoria que tiene en Digital Plus, que se supone que será en breve. Todo esto si competencia no lo prohibe por monopolio.

Tambien se entiende que la primera carrera no la dé telecinco, porque es el Madrid-Barca casi a esa hora. Motogp a las 20:00 y el partido a las 21:00

Hago notar que faltan 3 semanas para MotoGP, 2 para F1, y aun no se sabe mucho, el precio sobre todo, de lo que va a hacer Movistar...

[Osasuna]

Yo creo que el tema se aclarará cuando Prisa venda a movistar su mayoria que tiene en Digital Plus, que se supone que será en breve. Todo esto si competencia no lo prohibe por monopolio.

Tambien se entiende que la primera carrera no la dé telecinco, porque es el Madrid-Barca casi a esa hora. Motogp a las 20:00 y el partido a las 21:00

Hago notar que faltan 3 semanas para MotoGP, 2 para F1, y aun no se sabe mucho, el precio sobre todo, de lo que va a hacer Movistar...

Si movistar compra digital plus, igual lo vemos por ahí también. No tengo ni idea eh. Es una suposición.

[jjninja]

Bueno, yo diria que ahora mismo Motogp no vive de los patrocinadores, Dorna cobra un dineral por derechos de TV, las fabricas estan poniendo dinero para estar en motogp, incluso sin patrocinador, los equipos privados que no consiguen el suficiente dinero de patrocinadores, de pilotos, o de sus marcas de moto (Ducati privadas, la honda de Bradl, etc) recibe una subvención de Dorna para poder continuar en pista.

No hay que subestimar lo que estan haciendo las marcas en motogp, no solo pagan sus equipos oficiales, si no que tambien "ponen pasta" o dejan de cobrarla, o pagan a los pilotos, de sus equipos satelites.

Enlazando con el hilo de Honda, si está se retira, automaticamente el equipo oficial desaparece, y tambien las motos que cuentan con ayuda de HRC para correr (Bradl y Bati), el tema no seria comprar motos (o alquilar) a yamaha o a Ducati para esos pilotos, el tema esta que Yamaha, que pone sus dos motos, hace dumping con las tech3, y "se lo pone bonito" a las open yam, no va a ayudar a nadie mas, esos pilotos se van para casa salvo que Dorna supla la inyeccion de dinero.

a) eso quizá debería estar reglado. Repartir casi todos los beneficios por los derechos  entre los equipos. Quien sabe si así hasta corrían con carenados blancos. En la F1 saben cuanto les van a dar según cuán arriban queden.

b) toda la razón.

Este año Dorna va a dejar de repartir beneficios sobre derechjos a los dos ultimos equipo, y ha hecho un escalado para ver como lo va a repartir. No me referia a lo que se paga a los equipos por derechos. Me refiero a el dinero de de forma excepcional Dorna "da" a un equipo y/o piloto para que pueda correr, por ejemplo el que recibe LCR o las ayudas a equipos CRT el primer año. Os acordais del comentario que Aprilia estaba desarrollando la SBK con el dinero de Dorna..... dinero que Dorna habia dado a equipos crt, que estos habian usado pagar las ART.

Hay que recordar que también los circuitos firman acuerdos con la FIM ó Dorna (no estoy seguro si Dorna cobra....) para que Motogp se corra en ese circuito, eso de nuevo son varios millones de €.... la cantidad de dinero que se ingresa en este campeonato que en teoría debería solo con la distribución de los derechos de TV ya es una barbaridad, de acuerdo que hay que pagar muchos sueldos pero a 20 Millones de € por país hagan cuentas....... por cierto de todo lo que ingresa Dorna que parte se queda en el mundial y los pilotos y que parte va a parar a Bridgepoint'???