Márquez roto, peroné.

[Tormo4ever]

debe ser una fractura amistosa, que no haya ligamento dañado , sólo el hueso, es buena noticia. siendo sólo hueso y con los médicos que tiene, en un mes está jodido pero listo

[barrigon]

Ya verás como gana en catar


IofManTT2014

[Tormo4ever]

pudiera ser. pero si tuviera tocados los ligamentos las iba a pasar canutas los próximos meses. dentro de la mierda, ha tenido suerte. éste se come una lesión de hueso con patatas y sin despeinarse.

[wxat]

Ha tenido la suerte de los campeones. Llegar a tiempo de la primera carrera rompiéndote una pierna con la pretemporada empezada es lo mejor que te puede pasar (llegar a tiempo, no rompértela...).

Saludos.

[joSe.77]

Márquez no estará en los test de MotoGP de Phillip Island los próximos 3, 4 y 5 de marzo. Y supongo que será duda para los test de Qatar, los siguientes días 7, 8 y 9. La próxima vez que vuelva a subirse a la RCV podría ser la FP1 del GP de Qatar, el 20 de marzo.

Repsol Honda Team ‏@HRC_MotoGP
@MarcMarquez93 will miss Phillip Island test… After a check-up today, it was advised that he takes this opportunity to rest in order to prepare for the Qatar GP, which will begin in just three weeks.
“I’m obviously disappointed that I’m not in Sepang… and to miss Phillip Island is also unfortunate, but we believe it is the best decision"

[Javi_GP]

Pues habrá que ver las evoluciones de Dani, Jorge y Rossi. Si alguno consigue algún extra en pretemporada, ya puede empezar a apretar fuerte en los primeros ggpp, porque cuando Marc esté al 100%.... shungo pejcao

[carakol]

Esto no es como cuando se rompen un hueso, les operan, y "a los dos dias" en la moto, si no hay operación el plazo es lo que tarde en soldar el hueso, y ahi los tratamientos medicos son limitados, aunque tengan terapias diarias para acelerar la soldadura o inyecciones de plasma rico en celulas madre (por decir algo) el hueso va a tardar lo que tenga que tardar.

[GreenFrog]

Márquez no estará en los test de MotoGP de Phillip Island los próximos 3, 4 y 5 de marzo. Y supongo que será duda para los test de Qatar, los siguientes días 7, 8 y 9. La próxima vez que vuelva a subirse a la RCV podría ser la FP1 del GP de Qatar, el 20 de marzo.

Repsol Honda Team ‏@HRC_MotoGP
@MarcMarquez93 will miss Phillip Island test… After a check-up today, it was advised that he takes this opportunity to rest in order to prepare for the Qatar GP, which will begin in just three weeks.
“I’m obviously disappointed that I’m not in Sepang… and to miss Phillip Island is also unfortunate, but we believe it is the best decision"

De buen principio Mir dijo que lo normal en persona normal serían 6 semanas y en el caso de Marc lo rebajaba a 3-4, tratamiento de magnetoterapía y a saber que otras historias. Por lógica su reaparición solo se preveía para eso, la FP1 de Qatar.

Leí ayer al respecto de que aun con muletas quería presentarse en los entrenos en que se deciden las gomas para toda la temporada, de no estar poco peso tiene su opinión. Imagino que siquiera habiendo rodado pisando huevos 'ya le escucharían'.

A tenor de ese twit parece que se impone el sentido común.

[wxat]

La última es que no quieren dejar entrenar a Marc en Qatar...

Retrocedamos en el tiempo. A raiz de los problemas de Phillip Island el año pasado, Bridgestone propone hacer unos tests de pretemporada este invierno para comprobar como funcionan los nuevos neumáticos. Todo el mundo está de acuerdo pero B'Stone solicita que vayan los pilotos top, para que sea un test realista y no encontrarse después con sorpresas. Dorna dice que no se pueden hacer los dos tests. Las marcas llegan a un acuerdo de caballeros por el que Honda, Yamaha y Ducati mandarán sus equipos oficiales al test de Australia a condición de no ir a Qatar y dejar este último test para las satélite y las Open.

Ahora resulta que Marc se rompe la pierna, HRC quiere que pruebe en Qatar y Yamaha y Ducati se oponen a ello alegando que sería el único de los oficiales que podría entrenar tres días antes de la primera carrera en el mismo circuito en el que se va a correr.

Hasta aquí lo que he entendido. En definitiva: movida.

http://www.gpone.com/en/2014022612842/The-Marquez-affair-Yamaha-and-Ducati-say-no.html

Saludos.

[Yasu]

Honda ha confirmado que Márquez no irá al test de Catar. Vamos, lo lógico.

[GreenFrog]

La última es que no quieren dejar entrenar a Marc en Qatar...

Retrocedamos en el tiempo. A raiz de los problemas de Phillip Island el año pasado, Bridgestone propone hacer unos tests de pretemporada este invierno para comprobar como funcionan los nuevos neumáticos. Todo el mundo está de acuerdo pero B'Stone solicita que vayan los pilotos top, para que sea un test realista y no encontrarse después con sorpresas. Dorna dice que no se pueden hacer los dos tests. Las marcas llegan a un acuerdo de caballeros por el que Honda, Yamaha y Ducati mandarán sus equipos oficiales al test de Australia a condición de no ir a Qatar y dejar este último test para las satélite y las Open.

Ahora resulta que Marc se rompe la pierna, HRC quiere que pruebe en Qatar y Yamaha y Ducati se oponen a ello alegando que sería el único de los oficiales que podría entrenar tres días antes de la primera carrera en el mismo circuito en el que se va a correr.

Hasta aquí lo que he entendido. En definitiva: movida.

http://www.gpone.com/en/2014022612842/The-Marquez-affair-Yamaha-and-Ducati-say-no.html

Saludos.

Pereza me dan estas historias. Que les den, paso de jeroglíficos. 

[CHRSTNNNNN]

Lo lógico no, Yasu. Lo lógico es que el test cumpla la función con la que se ha propuesto: que los top's de cada marca puedan probar los Bridgestone.

Si te lesionas es problema tuyo, pero es que si resulta que te lesionas y por un acuerdo de la MSMA no puedes hacer pre-temporada cuando sí habria la opción de hacerlo(la de Catar), pues es una puta*a en la que tú (o Pedrosa, o Lorenzo) no has podido decidir y quizás no te está bien y hubieras preferido lo contrario (igual que hubiera visto bien que hace un par de años, con la caída de Lorenzo y Bautista en Assen, que al mallorquín se le hubiera dado la opción de tener otro motor por que en un accidente por culpa de otro se le jodió el que llevaba).

De todas formas, yo no veo buena suerte por ningún lado. Se lesiona en un mal apoyo/gesto (ya es mala suerte...) entrenando y se pierde toda la pre-temporada (menos los primeros tests) mientras que tus rivales están sacando conclusiones y se están preparando al máximo para la primera cita...

¿Dónde está la buena suerte? ¿Qué no se ha lesionado empezada la temporada? Bueno, te pierdes la pre-temporada que el trabajo que se hace en ésta es el trabajo que marcará gran parte de la temporada (al menos la primera parte).

[Blackmore]

"Suerte" es que puesto a lesionarte, lo hagas de algo que no necesitas cirugía y no tiene mayor complicación que esperar a que se cure.

Evidentemente, no lesionarte, es mucho mejor

[Mertens]

Una lesión siempre es una faena.

Sobre lo de que le dejen ir a Qatar... complicao. Por un lado me parece bien que le permitan entrenar antes de que llegue la primera carrera. Pero claro, desde la posición de Yamaha o Ducati, "darle" a Marc 3 días de entreno precisamente en Qatar, con el 1er gp ahí mismo a los tres días quizás pueda suponer darle ventaja al fenómeno de Cervera.

Ventaja relativa, por otro lado, ya que está la duda de cómo podría rendir el chaval tras la lesión.

¿Porque lo de dejar que el chaval "recupere" en Sepang unos días antes del inicio del mundial como que ciencia ficción, no?

[Yasu]

A mí sí me parece lógico, lo siento. Hay un acuerdo previo entre los equipos de fábrica que se ha intentado romper unilateralmente a beneficio de una marca y un piloto. Yamaha no se ha opuesto, pero han dicho que en ese caso ellos pasan de probar ruedas y se van también a Catar. O todos o ninguno, no?

Otros años, otros pilotos se han perdido parte de la pretemporada por lesión y nadie pidió favores ni excepciones.

Como era aquello que se oía el año pasado? "No haberse lesionado".

Y sí, buena suerte poca. Pero de lo malo, malo...