Pretemporada 2014 Motogp: Sepang II. 26 al 28 de Febrero

[Epifumi]

Pasado mañana comienzan los segundos test de Sepang, pero sin Márquez.

¿Quién quedará delante aunque con la sensación rara de la ausencia de Marc?
¿Volverá a batir Rossi a Lorenzo o se intentará desquitar el mallorquín?
¿Seguirá corriendo la "Yamaha" de Aleix?
¿Se acercará el pequeño Espargaró a su hermano mayor?
¿Mejorarán algo las Ducati o seguirán a ese insalvable segundo?
¿Superará Bautista a su rival

Esto y más, en un par de días

[deabru]

Pedrosa no suele buscar vueltas rápidas, así que debería ser una yamaha la más rápida en los tres días.

[wxat]

A-B-B-A-C... ¡Ah! ¿Que no es un test? 

Saludos.

[deabru]

Que yo sepa, al más rápido de los tres días le dan 400 puntos.

[Alexgp]

Hola a todos.

Respondiendo a Epifumi (divertido lo de las preguntas ).
- Pedrosa
- No, por lo tanto desquite de Lorenzo
- Sí, pero sólo si a sus mandos va Aleix
- Sí. Es más fácil que el de Tech3 mejore que el de Forward . Debido al altísimo nivel demostrado por este último en los pasados entrenos.
- No. Seguirán en ese insalvable segundo sinó más.
- No. Showa y Nissin "pesan" mucho...

[CHRSTNNNNN]

Showa y Nissin fueron las campeonas de 1994 hasta 2003 y en 2006 repitió esa combinación...

La moda de Brembo y Öhlins salió cuando el problema de Honda no eran horquillas y pinzas, si no que era la moto y sus pilotos.

Rossi estaba corriendo el año pasado con una öhlins del 2008... y luego salían algunos que, por no tener las últimas Brembo, lloraban... Cuando todos sabemos que la importancia de una horquilla es mil veces mayor a la importancia de unas pinzas de la misma calidad pero simplemente sin ser las más nuevas...

Ni las Showa son tan malas, ni las Brembo son tan buenas... y lo mismo con las pinzas. Creo que todo está muy parejo.

La moto de Bati la cogen Márquez o Pedrosa y seguramente estarán rodando muy símilar a lo que ruedan ahora mismo.

¡Ahora resultará que Showa no sabe hacer suspensiones y Nissin no sabe hacer pinzas de freno!

[Alexgp]

Hola a todos.

Ergo...Bautista no está ni por asomo al nivel de su rival. Podría ser, podría ser...

Por cierto, NUNCA me atrevería a certificar que Showa y Nissin no saben hacer productos ganadores. Pero si descartamos la variable piloto y mantenemos todas las demás más o menos iguales (motor, neumáticos, electrónica...) que nos queda ?

E insisto Showa y Nissin saben muy bien lo que hacen. Lo dice alguien que lleva esta combinación en su moto.. :D

[jesus_pampera]

Hola a todos.

Ergo...Bautista no está ni por asomo al nivel de su rival. Podría ser, podría ser...

Por cierto, NUNCA me atrevería a certificar que Showa y Nissin no saben hacer productos ganadores. Pero si descartamos la variable piloto y mantenemos todas las demás más o menos iguales (motor, neumáticos, electrónica...) que nos queda ?

E insisto Showa y Nissin saben muy bien lo que hacen. Lo dice alguien que lleva esta combinación en su moto.. :D

¿llevas Nissin y Showa en el Lead?  joder vaya inversion.........lo siento no pude evitarlo

ahora en serio, me parece que a Bati se le da demasiado. Tan malo no será cuando lleva tantos años en MotoGp y no es de los pilotos que llevan un sponsor bajo el brazo. ¿Que no es uno de los magnificos? tal vez, pero tampoco lo son otros muchos pilotos que incluso llegaron con moto oficial, que se les ensalzo y luego fueron uno mas....¿hay que dar nombres?

  Pienso que Aleix, mejorara en estos entrenamientos, al menos en que deberia ser capaz de hacer mas vueltas en tiempos.
   Y ojala que Ducati se pase a Open ya......
Un saludo

[Manu23]

No se si se ha comentado, la noticia salto a final de la semana pasada. Ioda y ART estan casi fuera del mundial. A Ioda se les ha ido el main sponsor: CAME y de momento en los test de Qatar solo va a salir con Petrucci y una ART. Pero el problema viene en que el equipo no tiene dinero para cubrir todo el mundial y le han dicho a los pilotos que si les sale algo los liberan.

Asi que el proyecto ART esta muy en el aire y Camier y Petrucci practicamente libres.

[Osasuna]

No se si se ha comentado, la noticia salto a final de la semana pasada. Ioda y ART estan casi fuera del mundial. A Ioda se les ha ido el main sponsor: CAME y de momento en los test de Qatar solo va a salir con Petrucci y una ART. Pero el problema viene en que el equipo no tiene dinero para cubrir todo el mundial y le han dicho a los pilotos que si les sale algo los liberan.

Asi que el proyecto ART esta muy en el aire y Camier y Petrucci practicamente libres.

Igual es el momento de que Aprilia deje de amagar y dé un paso adelante en Motogp.

[mikemetal29]

Pasado mañana comienzan los segundos test de Sepang, pero sin Márquez.

¿Quién quedará delante aunque con la sensación rara de la ausencia de Marc?
¿Volverá a batir Rossi a Lorenzo o se intentará desquitar el mallorquín?
¿Seguirá corriendo la "Yamaha" de Aleix?
¿Se acercará el pequeño Espargaró a su hermano mayor?
¿Mejorarán algo las Ducati o seguirán a ese insalvable segundo?
¿Superará Bautista a su rival

Esto y más, en un par de días

A ver, un segundo que voy a por la peluca y gafas de Rappel y la bola de cristal, claro, me acomodo, y resuelvo tus dudas...

Vamo allá:

Va a ser Daniel Pedrosa el susodicho. Gorje (como dice Vale) Lorenzo va a rodar mucho y probar muchas cosas y al no estar Mar se la va a pelar la vuelta rápida y tal.
Gorje va a quedar por delante de Vale esta vez, ya que va a encontar una puesta a punto mejor, mientras que el Doctor se va a estancar un poquito y además ya no cuenta con el factor psicológico del nuevo gurú tésnico.
Sí, la Yamaha Forward de Aléis va a seguir corriendo, aunque no va a quedar tan adelante como en los pasados test. La de Edwards va a seguir estando bastante más por detrás.
Sip, el pequeño de los Espargaró va a quedar un poquito más cerca de su brodel.
Ducati va a seguir a un segundo más o menos, pero van a anunciar su pase a Open y trabajar con esta configuración ya en todos estos engtrenamientos.
Sí, Bautista va a quedat por delante de su rival.

De nada, saludos cordiales 

[telematrix]

Showa y Nissin fueron las campeonas de 1994 hasta 2003 y en 2006 repitió esa combinación...

La moda de Brembo y Öhlins salió cuando el problema de Honda no eran horquillas y pinzas, si no que era la moto y sus pilotos.

Rossi estaba corriendo el año pasado con una öhlins del 2008... y luego salían algunos que, por no tener las últimas Brembo, lloraban... Cuando todos sabemos que la importancia de una horquilla es mil veces mayor a la importancia de unas pinzas de la misma calidad pero simplemente sin ser las más nuevas...

Ni las Showa son tan malas, ni las Brembo son tan buenas... y lo mismo con las pinzas. Creo que todo está muy parejo.

La moto de Bati la cogen Márquez o Pedrosa y seguramente estarán rodando muy símilar a lo que ruedan ahora mismo.

¡Ahora resultará que Showa no sabe hacer suspensiones y Nissin no sabe hacer pinzas de freno!

Pues yo no sé como interpretáis que Honda no utilice su propio producto, en sus motos oficiales, al ser propietario de Showa y de Nissin.
Para mí, la lógica es aplastante y el único motivo es porque no les permitiría estar donde están.
Alvaro cobra 400.000 €, por aceptar llevar Showa y Nissin por parte de esas marcas.
Para mí es evidente que son ellos mismos los que no consideran de primer nivel, ese material.
Avintia lo llevaba en 2.012 y no acabó la temporada llevando ese material y se pasó a Öhlins - Brembo.
El mundial no sabe de marcas, sabe de resultados y el 99%, en las tres categorías lleva esa combinación.

P.D. Por otro lado mi experiencia en motos CEV con Showa no es nada buena... pero ahí influyen otros factores.

[Blackmore]

Showa, campeona de SBK 2013 con Kawa

[Epifumi]

Hola a todos.

Ergo...Bautista no está ni por asomo al nivel de su rival. Podría ser, podría ser...

Por cierto, NUNCA me atrevería a certificar que Showa y Nissin no saben hacer productos ganadores. Pero si descartamos la variable piloto y mantenemos todas las demás más o menos iguales (motor, neumáticos, electrónica...) que nos queda ?

E insisto Showa y Nissin saben muy bien lo que hacen. Lo dice alguien que lleva esta combinación en su moto.. :D

Yo llevo Öhlins y Brembo y no gano na'   

[wxat]

El gran problema de Showa y Nissin es que con un solo piloto en Factory les falta información para acelerar el desarrollo.

El gran problema de correr con Showa y Nissin es que siendo un solo piloto con moto Factory le falta información y tiene que probar absolutamente todas las modificaciones y acertar con los reglajes mientras el resto se reparte el "trabajo sucio" de desarrollo.

Saludos con Tapatalk