Pretemporada 2014 Motogp: Sepang II. 26 al 28 de Febrero

[Osasuna]

Lo de Ducati y Open es un hecho...eso está claro...Lo anunciarán en los próximos días, posiblemente en Mónaco...creo que el día 10 era...

Yo si fuera YAM me iba a Open también...Jorge con la moto del año pasado, más gas, más motores...estoy seguro que iría más rápido también...y encima con goma más blanda...Si no han dado con la tecla...ahora pueden cambiar...A no ser que Rossi pueda sacarles las castañas del fuego, claro...

Ya, pero hoy en dia en Motogp el quid de la cuestion es la electronica. Ni se lo han planteado en Yamaha, al menos hasta ayer.

Pues yo creo que se equivocan. Viendo como va Aleix sin seamless y con una moto que es casi casi como la de 2012, no entiendo como Yamaha no ha pensado en probar con uno de sus pilotos esa configuración un dia por lo menos. Y mas viendo que el único piloto capaz de ganarle a Marquez lo esta pasando realmente mal.

Algo mas sabrán que nosotros. Desde fuera parece que es como dices, pero vaya, tontos no son.

[Mertens]

Puede ser lo que dices, pero no es que sean cuatro decimas o así, es mas de segundo y medio. 

Y a 0.2 de Dani. Yuju. 

Me encanta ver 'esto'. Y si tiene continuidad una posible rebelión de modestos gritaré 3 hurras. 

Pero sí, es pronto, estoy con el que comentaba que hasta que no transcurran 3-4 GGPP no sabremos las fuerzas reales para toda la campaña.

¿Alguien recuerda a bote pronto el tiempo de referencia anterior? De MM, ¿no?

Estaría bien, es innegable.

El tiempo de Marc creo que fue un 55.5 o algo asina, sé que batió por poco el tiempazo que tenía Stoner, que era 55.6.



...

Si Yamaha no se pasa a Open será porque no les conviene. Por muy moscas que estén Rossi y sobre todo Lorenzo me cuesta creer que la realidad sea tal y como pintan los tests, con los dos oficiales sufriendo frente a Aleix y Pol.

[JRT]

De todas formas, en Yamaha pueden estar tranquilos...ahora mismo tienen una situación parecida a la del pasado año...un piloto rápido que puede luchar por estar en podio y ganar carreras y otro más lento que no está por ahora para ello...Simplemente se han cambiado los papeles...así que deberían estar tranquilos...además de muy contentos económicamente porque Jorge cobra mucho y sería un sueldo muy importante para ahorrarse en 2015...porque no creo que hoy día vaya renovar como quería Yamaha...y parece que Pol va ir fuerte desde el principio...

[Yasu]

Tranquilos deben estar en Honda, que podrán fichar/renovar a precios de saldo.

[Yasu]

Pasarse a Open a última hora tampoco debe ser tan fácil. Esos 4litros extra suponen más peso y por tanto nuevos problemas. Basta ver las quejas al respecto que tuvo Pedrosa en 2012.

[carakol]

Podemos estar viendo los tiempos de Aleix con un neumatico blando y los de Jorge con uno dos escalones mas duro, (blando, medio y duro)

[carakol]

Pasarse a Open a última hora tampoco debe ser tan fácil. Esos 4litros extra suponen más peso y por tanto nuevos problemas. Basta ver las quejas al respecto que tuvo Pedrosa en 2012.

Mas que el peso, el hacer un deposito nuevo mas grande (¿entrara?) de todas maneras las honda PR tienen deposito de 23l y las motogp de 2013, 21l, aproximadamente kilo y medio de diferencia... y solo durante un par de vueltas.

[Yasu]

Pero es que no estamos hablando de las Honda PR ni de las motogp de 2013, estamos hablando de la Yamaha oficial de 2014, con depósito de 20 litros, y la posibilidad de pasarla a Open con uno de 24 litros. O sea, 4 litros de diferencia, pesen lo que pesen.

La Honda PR puede permitirse ir con 23 porque tiene menos potencia, no creo que sea una opción para Yamaha con el motor actual.

[Manu23]

Podemos estar viendo los tiempos de Aleix con un neumatico blando y los de Jorge con uno dos escalones mas duro, (blando, medio y duro)

Dovi hoy ha hecho el tiempo con la moto Open y el neumatico duro de las Factory.

[jjninja]

No estoy tan seguro que la solución de la OPEN resuelva los problemas de Jorge o de Yamaha como se quiera leer, Jorge no esta nada a gusto con el comportamiento de BT, pero entiendo que el, es el único que pilota la M1 con un estilo muy particular, los steps de neumáticos mas blandos que tenga los OPEN tampoco sabemos si son realmente utilizables en carrera...

Yamaha tampoco creo que necesite desarrollar un motor nuevo con 20cv más ó diseñar un chasis nuevo, lo comento por la ventaja de las OPEN, el ajuste fino de estas motos nos guste ó no esta en la electrónica y aquí es donde tienen que buscar la manera de buscar una solución a Jorge... y si no Jorge se tendrá que intentar adaptar y/o copiar el setting de Valentino ahora que el muro ya no esta..... será mas fácil .....

[carakol]

y si no Jorge se tendrá que intentar adaptar y/o copiar el setting de Valentino ahora que el muro ya no esta..... será mas fácil .....

Me parece imposibloe que Jorge vaya rapido con "la moto" de Rossi, (o su puesta a punto) el pilotaje es absolutamente diferente. Tirando de generalidades, Rossi lleva mas peso delante y horquillas duritas y Jorge retrasa el peso y usa una suspension delantera bastante blandita

[JRT]

Pero si con la Open de Yamaha Aleix está delante...¿Jorge no podría entonces?...

Me he debido perder algo...

Dovi está rodando fuerte...y va con Open también...

[mikemetal29]

Lo de Ducati y Open es un hecho...eso está claro...Lo anunciarán en los próximos días, posiblemente en Mónaco...creo que el día 10 era...

Yo si fuera YAM me iba a Open también...Jorge con la moto del año pasado, más gas, más motores...estoy seguro que iría más rápido también...y encima con goma más blanda...Si no han dado con la tecla...ahora pueden cambiar...A no ser que Rossi pueda sacarles las castañas del fuego, claro...

Ya, pero hoy en dia en Motogp el quid de la cuestion es la electronica. Ni se lo han planteado en Yamaha, al menos hasta ayer.

Pues yo creo que se equivocan. Viendo como va Aleix sin seamless y con una moto que es casi casi como la de 2012, no entiendo como Yamaha no ha pensado en probar con uno de sus pilotos esa configuración un dia por lo menos. Y mas viendo que el único piloto capaz de ganarle a Marquez lo esta pasando realmente mal.

Algo mas sabrán que nosotros. Desde fuera parece que es como dices, pero vaya, tontos no son.

Digo yo...  ¿Decimos que Ducati y/o Yamaha deben pasarse a Open en base a ver unas tablas de tiempos o las declaraciones de los pilotos? Es muuucho más lo que no sabemos que lo que sabemos, no lo olvidéis...  La gente que trabaja en Ducati y en Yamaha no son "gilis".

V's.

[Yasu]

En serio pensáis que en Catar Aleix va a estar por delante de Lorenzo en carrera? O Pol?

Lorenzo es muy dado a exagerar la gravedad de los problemas que encuentra en la moto. Lo que se ha encontrado es que la goma nueva no le deja pilotar como a él le gusta, según Rossi porque la construcción es más dura, el flanco más rígido, y en consecuencia pierden adherencia con la moto inclinada.

Y la goma no va solo mal a Lorenzo, Rossi ha dicho textualmente que Bridgestone "les ha j*odido sin avisarles antes", y Pol y Smith también se han quejado.

Creéis que Lorenzo, si quisiera ir a por tiempos en lugar de tratar de encontrar la puesta a punto que le permita pilotar a su gusto, no habría podido hacer algo más hoy?

Vamos a ver qué tal les va la goma a las Yamaha en Phillip Island. Y luego vamos a ver qué tal les va a los Tech3 en Catar. Y luego vamos a ver qué tal las primeras carreras. En Catar, por ejemplo, Lorenzo ha sido competitivo hasta en 2011 con la moto más problemática que ha tenido desde que está en Motogp. Si en Catar este año tiene un mal resultado, entonces ya tendremos información a tener en cuenta. Pero esto son tests, y Lorenzo es como es, cuando se queja lo hace en un tono muy dramático.

Es cierto que por su estilo de pilotaje la fata de adherencia con la moto inclinada le va a pesar más que a sus compañeros de marca, pero de ahí a acabar 9º hay un trecho.

[carakol]

Pero si con la Open de Yamaha Aleix está delante...¿Jorge no podría entonces?...

Según ese razonamiento, con la de Rossi rodaria medio segundo mas rapido, ¿no?.