Noticias, fichajes temporada 2015.

[Blackmore]

No encarecería.

Hay que poner un precio tope por parte de la organización y punto.

Cada fabricante, máximo 8 motos en pista, con un precio máximo de XXXX euros, fin del problema.

[Fuji]

Al final ganó el mejor chasis, al final ganó Kalex, que tenía los equipos más solventes y más sólidos, con pilotos competentes. Los otros chasis se fueron diluyendo o corriendo para equipos que quizás no estaban a la altura o cogiendo pilotos venidos a menos o muy novatos.

Al final siempre quedará la duda de si algún piloto top con un chasis distinto hubiera dado más diversidad a la categoría, porque esto iba por modas, y la moda de Suter paso a la de Kalex y otros chasis capean el temporal con las mismas estructuras (Tech3 y TSR) con años horribles y otros no tanto.

Pero que esto se veía venir años atrás, cuando los equipos de mitad y abajo de la categoría emulaban chasis a los que ganaban carreras. Al final, una quasi Copa Kalex. Pero sino habría sido Copa Suter o similar, es la naturaleza misma de la categoría.

[carakol]

No encarecería.

Hay que poner un precio tope por parte de la organización y punto.

Cada fabricante, máximo 8 motos en pista, con un precio máximo de XXXX euros, fin del problema.

¿Y si no hay tantos fabricantes?
¿Y como se reparten los chasis?
¿A que equipo le van a tocar las kalex y que equipo esta condenado a perder un año con el fabricante xxxxx?
¿Por que limitar por reglamento las motos que pueden tener opción a ganar?
¿Que problema hay en que la mayoría de las motos sean Kalex?
...........................
¿Que tienen las motos del Marc VDS para que siempre estén delante?.... y lo de los pilotos no me vale, aviso.

[Blackmore]

No, si yo no pondría el límite, simplemente respondía a las anterior.

Yo, por mi parte, lo único que cambiaría sería libertad de motor pudiendo elegir cualquier 600 del mercado con una preparación muy limitada, tipo SBK EVO.
Y por supuesto, pondría un límite de precio de chasis razonable.

[vala-vala]

Se sabe algo del futuro de Elías en SBK....parece que Red Devils puede dejar de llevar Aprilia.
Y en la Gazzeta de hoy, dicen que Aprilia puede abandonar SBK por la falta de una estructura solvente que capitanee el proyecto!! Y esto puede provocar el trasvase de Melandri a MotoGP...

[JJLLamas]

UFFFF esperemos que Aprilia no se valla

[wxat]

Jules Cluzel seguirá con MV Agusta en 2015.

y el suizo Randy Krummenacher.

¿Randy no estaba incluido en el "macro-team suizo" con Aegerter y Luthi?

Era Mulhauser el que estaba en el "macro-team suizo"

¡Ups! Gracias.

Sinceramente, desde mi ignorancia, creo que limitando a 6 u 8 motos por fabricante se solucionaba parte del problema

El problema es que quien debe limitarlo, no está por la labor sino al contrario. De otra forma, no se entiende que establezca por reglamento que un fabricante tiene que actualizar por narices a cualquier cliente que se compre un chasis suyo viejo. Kalex empezó autolimitándose los clientes, esa limitación la aumentó con los años, pero la norma de Dorna ha tirado por tierra todos los límites que se quiera poner cualquier fabricante. Aún gracias que le permitirán suministrar material "viejo" (2014) a sus equipos nuevos...

Podemos especular todo lo que queramos sobre como salvar o revitalizar la categoría, pero si el promotor va en sentido contrario, no sirve de nada. Una Copa Kalex-CBR puede ser la excusa perfecta para remodelarlo todo dentro de unas cuantas temporadas, volver a darle un meneo al campeonato generando interés de fabricantes, constructores, equipos y pilotos, y seguir ingresando pasta.

Saludos.

[Alexgp]

Lorenzo Zanetti fija su futuro con MV Agusta.

SUPERSPORT- El piloto italiano Lorenzo Zanetti está a punto de llegar a un acuerdo con la fábrica italiana de MV Agusta para estar entre sus filas el año que viene acompañando al francés Jules Cluzel. Zanetti incluso podría llevarse el patrocinador PATA de la categoría de superbike ya que todas las partes implicadas, menos el equipo Honda de Supersport, ven con buenos ojos un equipo completamente italiano.

http://super7moto.com/directorio/index.php/sbk/3696-lorenzo-zanetti-fija-su-futuro-con-mv-agusta.html

[Manu23]

Lorenzo Zanetti fija su futuro con MV Agusta.

SUPERSPORT- El piloto italiano Lorenzo Zanetti está a punto de llegar a un acuerdo con la fábrica italiana de MV Agusta para estar entre sus filas el año que viene acompañando al francés Jules Cluzel. Zanetti incluso podría llevarse el patrocinador PATA de la categoría de superbike ya que todas las partes implicadas, menos el equipo Honda de Supersport, ven con buenos ojos un equipo completamente italiano.

http://super7moto.com/directorio/index.php/sbk/3696-lorenzo-zanetti-fija-su-futuro-con-mv-agusta.html

Esa noticia la ha copiado de GPONE y obvia una cosa, que lo de PATA se haría si Ten Kate retira el equipo de SSP, que esta en estudio.

[Alexgp]

Últimamente esa web no ha dado mucho en el clavo con sus pronósticos...veremos si esta vez "atina"...

Muchas veces, sinó todas. Hacen un "barrido" de la red haciendo suyas "noticias" de otros. En este caso concreto, por ejemplo: Gpone lo anuncia a las 11:42 de ayer y Super7moto 18:19.

http://www.gpone.com/2014090714692/Rea-Kawasaki-manca-solo-la-firma.html

Lorenzo Zanetti fija su futuro con MV Agusta.

SUPERSPORT- El piloto italiano Lorenzo Zanetti está a punto de llegar a un acuerdo con la fábrica italiana de MV Agusta para estar entre sus filas el año que viene acompañando al francés Jules Cluzel. Zanetti incluso podría llevarse el patrocinador PATA de la categoría de superbike ya que todas las partes implicadas, menos el equipo Honda de Supersport, ven con buenos ojos un equipo completamente italiano.

http://super7moto.com/directorio/index.php/sbk/3696-lorenzo-zanetti-fija-su-futuro-con-mv-agusta.html

Esa noticia la ha copiado de GPONE y obvia una cosa, que lo de PATA se haría si Ten Kate retira el equipo de SSP, que esta en estudio.

[Bargp]

Enea Bastianini y Andrea Locatelli confirmados para el equipo de Gresini.
http://www.gresiniracing.com/it/news/2402-gresini-racing-partecipera-al-mondiale-moto3-2015-con-due-honda-per-enea-bastianini-e-andrea-locatelli?refereer=187-moto3

[Manu23]

Dos noticias mas de GPONE:
- Aprilia cerraría el equipo de SBK, si Bardi no encuentra un main sponsor.
- Y otra Red Devils esta cerca de quedarse con el equipo de SBK de MV Agusta con un nuevo modelo de F4. Igualmente, en los próximos días se oficializara la compra del 20-30% de Mv Agusta por parte de AMG

[Alexgp]

Enea Bastianini y Andrea Locatelli confirmados para el equipo de Gresini.
http://www.gresiniracing.com/it/news/2402-gresini-racing-partecipera-al-mondiale-moto3-2015-con-due-honda-per-enea-bastianini-e-andrea-locatelli?refereer=187-moto3

Y con Honda. No rompamos todos los lazos no vaya a ser que en el futuro...

[vala-vala]

Dos noticias mas de GPONE:
- Aprilia cerraría el equipo de SBK, si Bardi no encuentra un main sponsor.
- Y otra Red Devils esta cerca de quedarse con el equipo de SBK de MV Agusta con un nuevo modelo de F4. Igualmente, en los próximos días se oficializara la compra del 20-30% de Mv Agusta por parte de AMG

Tengo dudas de lo de Red Devils, creo que sería un equipo satélite, no se quedaría con la estructura oficial...que la seguiría gestionando el Reparto Corse.

[jjninja]

Por que no abrimos un hilo del futuro de moto2?

Kalex tienen a los mejores equipos y pilotos ...mucho tendrán que mejorar el resto de marcas para lograr algo... ...

Por cierto los precios de Kalex no creo que sean nada baratos y volvemos a encontrarnos una categoría donde el pescado ya esta todo vendido antes de empezar la temporada porque las 2 o 3 incluso puede que mas décimas de mejora de un chasis 2015 sobre uno del 2014 es difícil restar en pista a no ser que seas un genio como Marc Márquez