Noticias, fichajes temporada 2015.

[Alexgp]

David Sanchis y Aarón Polanco, pilotos del Team Aspar en el Mundial Junior.

http://www.pcmoto.net/web/2014/12/09/david-sanchis-y-aaron-polanco-pilotos-del-team-aspar-en-el-mundial-junior/

[Eretakuk]

Alex Hofmann deja de ser piloto probador de Aprilia MotoGP/SBK para desarrollar la KTM MotoGP

Fuente:http://www.gpone.com/2014121615654/Hoffmann-lascia-l-Aprilia-per-la-KTM.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&utm_campaign=gponedotcom

[joSe.77]

Se ha hecho oficial esta mañana el cambio del equipo TAS Racing de Suzuki a BMW.

http://tycobmw.com/pressreleases/tas-racing-launch-tyco-bmw-for-2015-season/

Sus pilotos en la categoría Superbike del BSB también cambiarán, y serán Michael Laverty y Tommy Bridewell.
Mientras que en la categoría de Superstock1000 se mantiene Alastair Seeley.
En cuanto a las Road Races, también mantienen sus pilotos, con Guy Martin y William Dunlop.

[Eretakuk]

El CIA Lanlord - PTR Honda confirma al sudafricano Sheridan Morais como piloto para el mundial Supersport 2015



Fuente:http://www.cia-motorcycle-insurance.co.uk/cia-news/latest-news-story/nid/1635.aspx

Ya tienen 3 pilotos confirmados: Ricardo Russo, Martín Cárdenas y ahora Sheridan Morais. Está abierta la posibilidad de un cuarto con Danny Webb, que está buscando fondos a través de internet para conseguir pagarse el asiento (más info aquí:http://www.cia-motorcycle-insurance.co.uk/cia-news/latest-news-story/nid/1620.aspx) y parece que podrá conseguir su objetivo. Lo que parece cada vez más seguro es que Nacho Calero no seguiría en este equipo la próxima temporada.

[Eretakuk]

Cambios en el reglamento MotoGP 2015 - 2016

-Los pilotos que comienzan la carrera desde el pit lane, como consecuencia de una penalización por exceso de uso del motor, arrancarán cinco segundos después de la exhibición de la luz verde en la salida del Pit Lane, en lugar de los actuales diez segundos.

-En Moto2, las modificaciones en el Reglamento Técnico – de aplicación a partir de 2015- incluyen la obligatoriedad de usar sensores de presión de los neumáticos al medir la presión de un neumático slick trasero. Esto permitirá que el director técnico haga cumplir los reglamentos existentes que exigen a los pilotos que utilicen las presiones aprobadas por el proveedor oficial.

-A partir de 2015 ya no es necesario llevar a cabo una audiencia entre la Dirección de Carrera y un piloto antes de imponer una sanción menor. Las sanciones menores se definen como las que conllevan la imposición de hasta tres puntos de penalización, una multa de hasta 1.000 € o una penalización de hasta tres puestos. Naturalmente, los pilotos siguen reservándose el derecho de apelar contra dicha sanción, en cuyo caso se convocará una audiencia.

- También a partir de 2015 y en el apartado del Código Médico, se acordó incorporar en el reglamento la nueva versión de SCAT3 (Sport Concussion Assessment Tool) que ya se utiliza por un gran número de entidades deportivas para evaluar a los deportistas lesionados por conmoción cerebral.

Sobre éste último punto, el reglamento SCAT3 (si no me equivoco) implica que tras una conmoción el período de inactividad deportiva obligatoria pasa de 24 hrs (lo que existe actualmente) a 5 días.  Más info aquí: http://bjsm.bmj.com/content/47/5/259.full.pdf

Fuente: http://www.motogp.com/es/news/2015/Grand+Prix+Commission+approves+2016+electronics+development+process

[carakol]

Por algún sitio he leído que ya en 2014 usaran todos 22 litros de gasolina

[Xtreme&Hard_15]

Te da vergüenza reconocer que lees el as? [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1]

[Santiossa]

ZAJCA !!!

[carakol]

"Man pillao" 

[Alexgp]

Pilotos WSBK :

Aprilia Red Devils Roma

    Leon Haslam
    Jordi Torres

BMW Italia

    Sylvain Barrier

BMW JR Racing Team

    Toni Elias
    Ayrton Badovini

BMW Team Toth

    Imre Toth

Ducati Racing Team

    Chaz Davies
    Davide Giugliano

Ducati Althea Racing

    Nico Terol
    Matteo Baiocco

Ducati Barni Racing Team

    Leandro Mercado

EBR Hero

    Larry Pegram
    Niccolo Canepa

GO ELEVEN

    Por confirmar

Honda Pata

    Sylvain Guintoli
    Michael van den Mark

Kawasaki Racing Team

    Tom Sykes
    Jonathan Rea

Kawasaki Pedercini

    David Salom

Kawasaki Iron Brain Grillini

    Christophe Ponsson

MV Agusta Reparto Corse

    Claudio Corti
    Leon Camier

Suzuki Voltcom Crescent

    Alex Lowes
    Randy de Puniet

http://www.pcmoto.net/web/2014/12/17/a-dos-meses-del-inicio-de-la-actividad-de-wsbk-23-inscritos/#.Jlg1m5ct8l4QWdN

[Eretakuk]

(No sabía si ponerlo aquí...han sido unos test privados con lo que abrir un hilo específico me parecía demasiado...)

Niccolo Canepa ha terminado 4 días de test privados en Jennings (Florida, USA) con el HERO EBR Racing, estrenándose sobre la EBR 1190 RX. Al final de dichos test ha batido el récord del trazado, en manos hasta entonces de Ben Bostrom.

[Eretakuk]

Santiago Barragán firma con el equipo Grillini Racing



El Grillini Racing Team se complace en anunciar el acuerdo con Santiago Barragán para la temporada WSBK 2015. Español, nacido en el 1987, Santiago en la última temporada participó en el CEV SBK  con la Kawasaki ZX-10R del Team Stratos. Obtuvo tres segundos puestos, en Jerez, Albacete y Navarra, y fue quinto en la clasificación general al final de la temporada. Barragan no es un novato en el WSBK, debutó en 2011 en Portimao, en una Kawasaki y ahora, después de la positiva pasada temporada en CEV, tendrá la oportunidad de montar la ZX-10R del Grillini Racing Team en el Campeonato Mundial de Superbikes.

Andrea Grillini: "Estoy muy contento por el acuerdo con Santiago, lo que ha sucedido con Morais nos obligó encontrar un nuevo piloto. Barragán era uno de mi pilotos favoritos, y creo que va a tener buenos resultados con nuestra moto, se une a nuestro espíritu deportivo y conoce la ZX-10R ".

[Manu23]

Santiago Barragán firma con el equipo Grillini Racing



El Grillini Racing Team se complace en anunciar el acuerdo con Santiago Barragán para la temporada WSBK 2015. Español, nacido en el 1987, Santiago en la última temporada participó en el CEV SBK  con la Kawasaki ZX-10R del Team Stratos. Obtuvo tres segundos puestos, en Jerez, Albacete y Navarra, y fue quinto en la clasificación general al final de la temporada. Barragan no es un novato en el WSBK, debutó en 2011 en Portimao, en una Kawasaki y ahora, después de la positiva pasada temporada en CEV, tendrá la oportunidad de montar la ZX-10R del Grillini Racing Team en el Campeonato Mundial de Superbikes.

Andrea Grillini: "Estoy muy contento por el acuerdo con Santiago, lo que ha sucedido con Morais nos obligó encontrar un nuevo piloto. Barragán era uno de mi pilotos favoritos, y creo que va a tener buenos resultados con nuestra moto, se une a nuestro espíritu deportivo y conoce la ZX-10R ".

Me alegro por Santi, pero para mi no esta preparado para ir al Mundial.

[Xtreme&Hard_15]

Conoce los circuitos europeos del WSS.
Suerte paisano.

[underdog]

¡Sorpresón!

Mucha suerte.