Noticias, fichajes temporada 2015.

[Osasuna]

Lei por twitter que Avintia estaba en negociaciones con Ducati para quedarse las dos motos de 2014...

De ser asi seguro siguen con Barbera, que cuando estaba con Pramac ya lo hacia bastante bien sobre la Ducati...

¿Que significa hacerlo bastante bien con la Ducati?

[cruz]

para mi superar a las oficiales en alguna carrera que otra

[Xtreme&Hard_15]

Ni mas, ni menos, ni menos, ni mas.

Enviado desde Extremadura con corazón castuo.

[Iñaki]

Tampoco entiendo lo de Avintia, ¿no eran 4 motos por fábrica? o ¿será una Avintia-Ducati al estilo de la Yamaha Forward?

Entiendo que si, con lo bien que les ha funcionado a los de Forward, sería de tontos no copiarles la idea, aparte, las Ducati ya estan funcionando este año como Open, y no van mal.
Al fin y al cabo ¿que hacen con las motos viejas? deben tenerlas guardadas en algún almacén guardando polvo, así almenos las rentabilizan mas, y como dicen por ahí, Barbera, ha sido rápido con esa Ducati.

Yo no lo veo tan claro.... si todas las motos dan un paso adelante se quedarán más o menos, donde están ahora.

[JJLLamas]

Me parece genial que usen las motos de otros años, lo tenían q haber hecho antes (sustituyendo lo que haga falta del motor como en el Fordward)
Por cierto y hablando del Fordward, por lo que he visto una moto va para Corsi, ¿y la otra? Según lo que ha dicho Aleix, el chasis nuevo en Alemania le gusto muchísimo, incluso se planteaba salir a carrera con él, no sé qué pasaría al final, y encima con la lluvia... Pero a lo que iva, parece que esa moto el año que viene va a ser muy buena moto, creo que es una opción bastante competitiva para pilotos tipo Bautista, si se queda sin moto. Desde luego parece mejor moto que una Honda open o una Ducati o Suzuki

[Osasuna]

No entiendo las ganas en querer coger una Ducati. Si es fracaso casi asegurado salvo que te la juegues como se la juega Iannone. Por cierto, Iannone deberia irse a Honda Gresini o LCR si hay la más minima opcion.

[Osasuna]

Tambien hay que decir que Honda son de todo menos tontos. Y no creo que repitan el año que estan haciendo con la carreras cliente. Es decir, si tienen que dar un motor decente a sus clientes se lo tienen que dar porque lo de este año de Redding y Hayden en las velocidades punta es de risa tia felisa. De chasis, no creo que sea mucho peor que las Forward. Y los pilotos no son mancos eh

[JJLLamas]

Ojalá. Cuantas más motos competitivas mejor.

[Iñaki]

Loi se queda a pie, el MarcVDS busca piloto para terminar la temporada de moto3, me parece injusto...

[malc__com]

Pues si, aparte, no creo que a estas alturas de temporada encuentren a alguien que pueda mejorar sus resultados.
Si como dicen, la KTM que llevaba, la compró su padre, espero que algún equipo lo adopte, y pueda terminar la temporada, empezó muy bien, pero se ha ido desinflando, y en estas últimas carreras, creo que le ha podido la presión de verse en la cuerda floja.

[JRT]

Dicen que Lorenzo ya ha firmado por un sólo año...

[deabru]

Dicen que Lorenzo ya ha firmado por un sólo año...

Va a ser interesante, pero todos están firmando por 2, así que sigue teniendo la puerta honda cerrada, la puerta suzuki probablemente también, y veremos la puesta ducati.

O lo que quiere es renegociar la paga el año que viene, o me parece un movimiento que cuadra poco con la realidad del mercado.

[JRT]

Primero tendremos que esperar a saber que hay de cierto en esa información que viene de Italia...

En otros sitios dicen que es un contrato de 1+1 dependiendo de los resultados de 2015...

[jjninja]

A mi me quedan dudas de que Aleix se adapte a la Ducati como se ha adaptado tan rápido a la Forward. ... En teoría la moto del 2015 se supone que será nueva y mejor que la actual veremos si le saca provecho. .. tampoco aclaran que va a hacer Cal el año que viene, parece que no se  va a suzuki y en ducati no le quieren? .

Que moto quedaría libre para el inglés la forward de Aleix? Bautista también tiene un pie y medio fuera de Gressini .... al final si suben Tito y Mack es que ya es un despropósito el número de españoles en motogp. .. eso de cara al resto del mundo no vende contratos Carmelo y lo sabes!!!!

[wxat]

Miller está haciendo una buena temporada, pero no está dominando en Moto3 como si lo han hecho otros pilotos, a los que les ha costado adaptarse a Moto2........ no quiero imaginar lo que tardaría en adaptarse a MotoGP.

Si non é vero, é ben trovato. Rumores...

Lo de Miller, por lo que cuentan las revistas, es un experimento que quiere hacer HRC. Iría directamente al sitio satélite donde hay otro piloto HRC: LCR. Aunque los rumores dicen que esa moto se ha ofrecido tambén a Crutchlow y Aleix.

No deja de parecerme curioso: Viñales y Miller, dos pilotos con contrato o precontrato para el año que viene que quieren romperlo. ¿Qué tienen en común? El manager; Aki Ajo. Aunque cierto es que Viñales ya tiene precedentes en esto de romper contratos (no olvidemos su movida con Blusens hace dos temporadas, cuando quería romper el contrato a la semana de haberlo renovado).

Poncharal también le ha hecho una oferta a Miller (para sustituir a Smith, quien se queda a pie) y otra a Folger.

Avintia. Al parecer la falta de resultados está haciendo que la implicación de Kawa sea cada vez menor y por eso el equipo busca una salida. Prefieren la opción Yamaha (tipo Forward) pero está complicada, la de Ducati (parece que agrada mucho a la fábrica) pasaría por tener dos GP14 (la última evolución que se presente -las siguientes serán de cara a la GP15- que será en Indy o Brno, para tener tiempo de fabricar el recambio) con electrónica standard de Dorna. Para hacernos una idea, Yonny está corriendo con una GP13 con soft standard.

El contrato de Lorenzo, al parecer es un 1+1 y a mitad de la próxima temporada, las dos partes tendrán la posibilidad de decidir rescindirlo a final de año.

Lo de Viñales lo dan practicamente por hecho con Suzuki (por cierto, quiero encabezar las manifestaciones para que De Puniet sea piloto titular en Suzuki, echamos mucho de menos a Lauren Vickers).

La llegada de Red Bull podría ser a Honda. HRC está satisfecha con Repsol pero necesita más dinero (la baja de sueldo de Dani no suple la subida de Marc, aunque cobre menos, parece que no va a cobrar poco) y podría reservar un espacio en el carenado del tipo del que tiene Monster en Yamaha. Monster, que podría ser una bala en la recámara por si fallara Red Bull...

Bradl podriá terminar sobre la Forward de Aleix, Crutchlow en la moto de Gresini (Redding a esperar...). Dovi, molesto con Ducati porque le ofrecen solo un año y un 40% menos de ficha... aunque preferiría quedarse en Ducati a volver a empezar en Suzuki. Bautista tiene oferta de Aspar para una Open (no van a ser la pifia de este año) y Aoyama ya sabe que no renovará. Honda plantea ofrecerle a Hayden (su futuro es una incógnita) una plaza en el equipo de pruebas que se hará para ayudar al desarrollo de los Michelin. Por cierto, los primeros test de Michelin en Brno, el día siguiente al GP.

Saludos.