Noticias, fichajes temporada 2015.

[Blackmore]

Una 500 bicilíndrica podría ser rapidísima, pero a base de ser proto puro y duro, lo que significa CARO.

[Osasuna]

Yo lo de Rins y tech3 lo escuché hace bastante en Onda cero. Que Mela no se ponga medallas!!!

[menudocarreron]

Pues yo tengo noticias frescas... Necesito confirmarlo 100%, pero me tiro al rio, por que confio en la persona que me lo ha dicho. Jorge se va a ducati, por mucho dinero(tengo que confirmar contrato), mucho mas que lo que ganaba en Yamaha, Aleix a Yamaha oficial y Crutchlow Suzuki. Me caera de hostias, pero me da igual.

 Vaya CAGADA de exclusiva que vendiste al foro......  No das una 

¿le tenías ganas eehhh?

Pues yo no creo que fuese muy desencaminado, supongo que al propio Lorenzo le interesaba que se le diese por fichado por Ducati, para que en Yamaha espavilasen.

A ver si Manuel vuelve por el foro, siempre va bien tener noticias de primera mano como las suyas, aunque a veces al final no lleguen a confirmarse.

De primera mano como esta? Seamos un poco serios, dice que se moja que ya esta y resulta que es todo suposiciones, como las de cualquiera de nosotros.

+1 Gali

Creo que estas hablando por algunos que callamos, yo el primero. 

[Alexgp]

A la larga M2 se va a tener que cambiar a motores de 500cc bicilindricos con la base de los motores de MGP. Porque el modelo de monomotor ha durado pero ahora mismo las marcas empiezan a ver que los chavales de M3 trabajan mas en las motos que los de M2 y que el paso de M2 solo les da el cuerpo a cuerpo pero que técnicamente están muy limitados para poner las motos a punto, porque en M2 no se puede tocar nada.

Creo que todo es mucho más sencillo que eso.

* Miller : soy HRC y con Márquez tengo Campeón para rato. Además recuerdo a ciertos australianos que me han dado grandes éxitos. Y que xxxxx si me apetece hacer un experimento lo hago por algo soy HRC !

* Rins: Smith fuera, los españoles van rápido, un tal Márquez viene de la escuela de Alzamora. Rins también. A ver si suena la flauta ....

* Por otro lado nunca he leído a nadie comentar que los pilotos de Moto2 sufran de "limitaciones" técnicas en Motogp . Como diría cierto ex piloto ; aquí de lo que se trata es de dar gasss , aunque sea complicado...[emoji6]

Se trata de buscar talentos como siempre ha sido y si algunos (tampoco tantos) creen que son los jóvenes de Moto3 pues así lo hacen. No creo que las características técnicas de las categorías tengan algo que ver. Y más viendo el resultado que dan en Moto2  : Márquez, Iannone, Espargaró P., Bradl e incluso Redding.

[wxat]

Louis Rossi y Alexis Masbou anuncian equipo propio de Moto2 para 2015. Totalmente francés y montando motos Mistral (la Tech3). Dicen tenerlo todo atado a falta del visto bueno de Dorna para conseguir la plaza. Incluso tienen la decoración....



Sobre el debate de moto2, creo que antes de decidir qué tipo de motor/moto hay que utilizar, hay que decidir de qué planteamiento se parte. Si se trata de abaratar costes y montar motores provenientes de la serie poco modificados (como sería el actual aunque se abriera a más marcas), la estructura del motor no puede alejarse de lo que hay, de lo que las fábricas tienen en venta. Y si se hace más libre, tipo Moto3, corres el riesgo de que te ocurra lo mismo que con esa categoría, que acabe convirtiéndose en una categoría carísima y poco interesante para los fabricantes.

Saludos.

[Gali]

Si sale pronto, espero que si, la noticia de Jorge en Ducati y Aleix en el sitio de Jorge. Hablare alto y claro. Si Jorge se va a Ducari, sera por dinero, no por otra cosa. Es lo que tiene, estar mal asesorado... en fin...

 Pues me gustaria que hablaras alto y claro. Tu metedura de pata si que es de ESTAR mal asesorado Tu y no Lorenzo.... Tu y toda la gente que te dio credibilidad en este foro sin saber quien eras por contar cuatro chismes que al final de verdad no tienen nada creo que tendrias que disculparte por estas afirmaciones. Alguno me trato a mi como si fuera yo el mentiroso.

 En fin... 

 

[Osasuna]

A este paso al quantararo este lo va a fichar ya alguna fábrica.

[Aquarius__97]

A este paso al quantararo este lo va a fichar ya alguna fábrica.

Tecnicamente el año que viene es piloto oficial de Honda en Moto3 (equipo de Alzamora). Lo que eso si, el limite de MotoGp es de 18 años, tendria que esperar un par de años como minimo, aunque claro, si llegase a subir a MotoGp en 2017 (es un suponer), estaria en la misma situacion con el limite de edad que la que tiene ahora mismo para correr toda la temporada de 2015

[Baxx]

Dicen que Fenati continuará un año más en Moto3. Si lo de Miller parece pasarse por exceso con su posible paso a MotoGP, lo de Fenati me parece pasarse de defecto...

[Manu23]

Dicen que Fenati continuará un año más en Moto3. Si lo de Miller parece pasarse por exceso con su posible paso a MotoGP, lo de Fenati me parece pasarse de defecto...

Opino igual, esta mas que hecho para ir a M2.

[malc__com]

Si se van todos los cocos de M3, quizas vea la ocasión de ser campeón del mundo.

Y si en MotoGP se fijan en M3........ para que subir?

[cesitarcbd]

Yo no veo mal lo de Fenati. 4 Años tambien estuvo Marquez en 125cc, y es lo que estara el en M3. No veo nada anormal, sobre todo teniendo en cuenta que quiza no tuviera ocasion deestar en grandes equipos el año quee viene

[Aquarius__97]

Yo no veo mal lo de Fenati. 4 Años tambien estuvo Marquez en 125cc, y es lo que estara el en M3. No veo nada anormal, sobre todo teniendo en cuenta que quiza no tuviera ocasion deestar en grandes equipos el año quee viene

Marquez estuvo 3 años (2008-2010)

[malc__com]

Pol estuvo 4 y medio y no le fue mal

[malc__com]

Louis Rossi y Alexis Masbou anuncian equipo propio de Moto2 para 2015. Totalmente francés y montando motos Mistral (la Tech3). Dicen tenerlo todo atado a falta del visto bueno de Dorna para conseguir la plaza. Incluso tienen la decoración....



Sobre el debate de moto2, creo que antes de decidir qué tipo de motor/moto hay que utilizar, hay que decidir de qué planteamiento se parte. Si se trata de abaratar costes y montar motores provenientes de la serie poco modificados (como sería el actual aunque se abriera a más marcas), la estructura del motor no puede alejarse de lo que hay, de lo que las fábricas tienen en venta. Y si se hace más libre, tipo Moto3, corres el riesgo de que te ocurra lo mismo que con esa categoría, que acabe convirtiéndose en una categoría carísima y poco interesante para los fabricantes.

Saludos.

Pues aparte de esto, hay muy poco movimiento en M2 y M3, supongo que se está esperando a ver que pasa con Miller y Viñales, el caso de Miller, pq es el piloto que todo equipo de M2 le gustaría contratar, y en el de Viñales por si deja un hueco en Pons, uno de los equipos en los que todo piloto le gustaría correr. Otro caso es el de MarcVDS, con Rabat renovado, parecía que Kallio se iría, pero viendo el rendimiento del Finlandés, yo no lo tengo tan claro.
De M3 van a subir también los Alex, y viendo que Alzamora no va a poner equipo en la categoría, supongo que se los repartirán entre Aspar, MarcVDS (si se va Kallio) y Pons (si se va Viñales).

En M3 no se si están confirmados, pero que yo sepa, Aspar ha fichado a Binder, y serán el equipo oficial Mahindra el año que viene, y AJO ha fichado a Oliveira. Luego están Maria Herrera y Fabio Quartararo, que deberían ocupar las plazas de Alex Marquez y Rins, Fenati que parece que sigue en el VR46, y que yo sepa, poco mas.