Noticias, fichajes temporada 2015.

[malc__com]

Casey habia corrido en 2 etapas en 250 antes de subir a MotoGP, no fue campeón del mundo, pero si ganó carreras en esa categoría, a mi, subir directo de Moto3 a MotoGP, me parece una locura, sobretodo cuando hasta este año, no había logrado resultados destacados, y aun siendo líder, no está arrasando. Me parece más ganas de vender periódicos, que algo factible, sobretodo teniendo en cuenta la cantidad de pilotos que se rifan esas motos satélite.

[Manu23]

Pues lo de Miller no lo ha dicho ningún periódico lo ha dicho Poncharal, que lo tiene en mente para sustituir a Bradley Smith. En M2 no pueden conseguir a los que quieren y parece que Tito no convence ni a Honda ni a Yamaha (dicen que lo tiene avanzado con Pramac).

Por otra parte, GPONE habla que a Redding lo van a promocionar al puesto de Bautista con la moto oficial y que Bradl busca moto oficial en Ducati o Suzuki, no quiere seguir mas salvo que no le quede mas remedio en LCR. Por otro lado, Crutchlow va a ejecutar la clausula liberatoria con Ducati y optaría a ir a Suzuki. Bautista también parece que esta negociando con Suzuki. Ianonne si Ducati no consigue a un top apostaría 2015 a Dovizioso (que esta cerca de renovar) y Ianonne.

[Tormo4ever]

Pues lo de Miller no lo ha dicho ningún periódico lo ha dicho Poncharal, que lo tiene en mente para sustituir a Bradley Smith. En M2 no pueden conseguir a los que quieren y parece que Tito no convence ni a Honda ni a Yamaha (dicen que lo tiene avanzado con Pramac).

Por otra parte, GPONE habla que a Redding lo van a promocionar al puesto de Bautista con la moto oficial y que Bradl busca moto oficial en Ducati o Suzuki, no quiere seguir mas salvo que no le quede mas remedio en LCR. Por otro lado, Crutchlow va a ejecutar la clausula liberatoria con Ducati y optaría a ir a Suzuki. Bautista también parece que esta negociando con Suzuki. Ianonne si Ducati no consigue a un top apostaría 2015 a Dovizioso (que esta cerca de renovar) y Ianonne.

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pues es para descojonarse en cualquier caso. qué ha demostrado miller aparte de ganar carreras con la mejor moto en m3? y si tienes tanto interés por alguien, qué sentido tiene decir que todo el  mundo lo quiere?

o es que miller trae pasta?

[deabru]

Pues lo de Miller no lo ha dicho ningún periódico lo ha dicho Poncharal, que lo tiene en mente para sustituir a Bradley Smith. En M2 no pueden conseguir a los que quieren y parece que Tito no convence ni a Honda ni a Yamaha (dicen que lo tiene avanzado con Pramac).

Por otra parte, GPONE habla que a Redding lo van a promocionar al puesto de Bautista con la moto oficial y que Bradl busca moto oficial en Ducati o Suzuki, no quiere seguir mas salvo que no le quede mas remedio en LCR. Por otro lado, Crutchlow va a ejecutar la clausula liberatoria con Ducati y optaría a ir a Suzuki. Bautista también parece que esta negociando con Suzuki. Ianonne si Ducati no consigue a un top apostaría 2015 a Dovizioso (que esta cerca de renovar) y Ianonne.

Que Bradl no quiere estar en el LCR, pero si le dan trato oficial... se supone.

[Daiyiro]

Noticias sobre el futuro del Team Aspar:

http://www.marca.com/2014/06/27/motor/mundial_motos/gp-holanda/1403865367.html?a=e81ebb7a12b3902263e1e2ccd7fef8ee&t=1403868204

Atentos al último párrafo de la noticia 

La dificultad para Aspar está en lograr dinero, en forma de espónsors, para montar esa revolución. "Para que un equipo funcione, si tienes resultados y repercusión eso te da fuerza a la hora de hablar con un patrocinador. Si, en este caso, los resultados no son los esperados y, encima, tenemos la situación actual de televisión, eso también merma la situación actual, pero confío en tener un proyecto sólido, técnico, deportivo y de pilotos. Lucharé, pero se presenta muy complicado", concluyó.

En cuanto a lo de que Miller suba directamente a MotoGP me parece muy precipitado, pero me ha recordado a otro australiano que ganó carreras en 125cc, pasó a 500cc directamente sin pasar por 250cc, y no lo hizo nada pero nada mal, Gary McCoy.

 

[Iñaki]

En una entrevista que hizo Izaskun a Rossi, Vale dijo que era él el que llevaba el desarrollo si no recuerdo mal

Eso lo lleva diciendo toda la vida, que el hace motos ganadoras: un ejemplo la Ducati.

Yamaha si de verdad quiere a Lorenzo lo que tendría que hacer es darle el finiquito a Rossi (ahora se me tiraran todos los rossistas encima), pero la realidad es que cuando mejor ha rendido Jorge en Yamaha es cuando Valentino no ha estado y no ha tocado un apice la moto de desarrollo. Yamaha esta temporada ha cambiado bastante la moto para satisfacer a Rossi y lo que ha hecho es fastidiar a su numero 1, que es el único que puede batir a Marquez.

Mas que por dinero yo creo que Lorenzo no acaba de renovar por Yamaha porque esta muy descontento con el trato que esta recibiendo de la marca, no lo tratan como un Nº1.

En cuanto a Miller, tanto Honda como Yamaha piensan que su estilo de pilotaje encaja mas en una MGP que en una M2. Lo ven como un nuevo Stoner.

 

Claro, ahora resulta que Valentino tiene hasta la culpa del bajo rendimiento de JL....

[Fuji]

Miller nuevo Stoner por qué? Por ser australiano?...creo que se están flipando demasiado con el chaval, hay que demostrar cosas, esto ya es un chiste, ya te saltan de categoría, para qué perderte en Moto2, si un año vas rapido y al siguiente estas el 23º. Que suba a MGP con una Yamaha Tech3...

A mi las futuras promesas me recuerdan bastante a los niños en el cine, que luego no todo lo que reluce es oro.

[malc__com]

Noticias sobre el futuro del Team Aspar:

http://www.marca.com/2014/06/27/motor/mundial_motos/gp-holanda/1403865367.html?a=e81ebb7a12b3902263e1e2ccd7fef8ee&t=1403868204

Atentos al último párrafo de la noticia 

Yo creo que menos lo de moto2, que es bastante raro, el resto, todo era previsible. En Moto3, las Kalex, con el aumento de KTM's, las nuevas Honda, la mejora de las Mahindra, y la marcha de las antiguas Suter/FTR's con los antiguos motores Honda, se han quedado como la moto más lenta de la parrilla, y Guevara era un piloto normalillo, para mi está haciendo mejores resultados de los que esperaba. Aspar últimamente ha descuidado esta categoría, que es la que le ha dado más éxitos.
En moto2, sobretodo lo de Nico, es muy raro, aunque la Kalex sea algo mejor a Suter, pilotos como Aegerter demuestran que se puede estar delante, quizas ganar no, pero si estar bastante mas adelante de lo que están los Aspar boys, Torres tbien ha bajado el rendimiento, aunque no tanto.
Lo de MotoGP, desde que se supo que las Forward serían las Tech-3 de 2013, era obvio que serían mejores motos que las Honda, moto concevida para ser mas económica que los protos, y dentro de lo que cabe, los chicos de Aspar están siendo los que mejores resultados están teniendo dentro de las Honda Open, por lo que no creo que pueda considerar-se que lo hacen mal.

El año que viene, si en Honda siguen el ejemplo de Yamaha, y les dan una proto de las buenas, ya sea 2014 o 2013 con electronica MM, yo seguiría con Honda, sinó, intentaría conseguir una Yamaha como las de Forward, el concepto Honda creo que no tiene futuro, ya que su evolución siempre será menor a las oficiales, por lo que la diferencia irá aumentando.

En Moto3, parece que tanto los 2 Alex como Miller van a subir de categoría, y los italianos dudo que se muevan de sus equipos, por lo que la opción Oliveira es la mas acertada, un equipo con Oliveira y Guevara sería un buen equipo, en cuanto a motos, si en MotoGP siguen con Honda, yo intentaría conseguir una para moto3, por eso de tener a HRC contentos para conseguir evoluciones antes que nadie, si se van de Honda, entonces iría a por una KTM, que parece que siguen siendo las mejores motos.

En moto2, a ver como termina el año, el pase a Kalex, parece que es lo que quieren todos los equipos, en cuanto a pilotos, Rins es un gran fichaje, pero como piloto único...... no se.

[jjninja]

Se sabe que va a hacer Tito?, se rumorea que tiene algo con Honda y podría recalar en el team LCR?,  Luccio esta intentando conseguir  sponsor para una 2 moto? aunque se ha comentado que Bradl podría marchar a Ducati o Suzuki? Con lo que sí Tito gana en Moto2 sería el 3 piloto que sube a este equipo como campeón de Moto2

[deabru]

Se sabe que va a hacer Tito?, se rumorea que tiene algo con Honda y podría recalar en el team LCR?,  Luccio esta intentando conseguir  sponsor para una 2 moto? aunque se ha comentado que Bradl podría marchar a Ducati o Suzuki? Con lo que sí Tito gana en Moto2 sería el 3 piloto que sube a este equipo como campeón de Moto2

Segunda moto? será para una open con válvulas.

[jjninja]

Se sabe que va a hacer Tito?, se rumorea que tiene algo con Honda y podría recalar en el team LCR?,  Luccio esta intentando conseguir  sponsor para una 2 moto? aunque se ha comentado que Bradl podría marchar a Ducati o Suzuki? Con lo que sí Tito gana en Moto2 sería el 3 piloto que sube a este equipo como campeón de Moto2

Segunda moto? será para una open con válvulas.

Seguramente pero la proto sería para Tito, si todo va bien...... estar con una satélite con cierto trato de fábrica le daría unas garantías de hacer algo bueno, aunque no acabo de ver quien ocuparía esa Open.....  Redding empezó con la OPEN. ..... pero el no fue campeón de Moto2...

[Iñaki]

Se sabe que va a hacer Tito?, se rumorea que tiene algo con Honda y podría recalar en el team LCR?,  Luccio esta intentando conseguir  sponsor para una 2 moto? aunque se ha comentado que Bradl podría marchar a Ducati o Suzuki? Con lo que sí Tito gana en Moto2 sería el 3 piloto que sube a este equipo como campeón de Moto2

Segunda moto? será para una open con válvulas.

Y ¿qué español sale?
Ahora hay 7 de 23 si sube Tito serán 8 de 23...

Creo que Tito debería repetir año en mot2 y subir en 2016 cuando todos partan de 0 con los Michelin.

[deabru]

Se sabe que va a hacer Tito?, se rumorea que tiene algo con Honda y podría recalar en el team LCR?,  Luccio esta intentando conseguir  sponsor para una 2 moto? aunque se ha comentado que Bradl podría marchar a Ducati o Suzuki? Con lo que sí Tito gana en Moto2 sería el 3 piloto que sube a este equipo como campeón de Moto2

Segunda moto? será para una open con válvulas.

Y ¿qué español sale?
Ahora hay 7 de 23 si sube Tito serán 8 de 23...

Creo que Tito debería repetir año en mot2 y subir en 2016 cuando todos partan de 0 con los Michelin.

Alguno debería saltar a SBK. Debería en el sentido de que no me extrañaría.

[Iñaki]

Se sabe que va a hacer Tito?, se rumorea que tiene algo con Honda y podría recalar en el team LCR?,  Luccio esta intentando conseguir  sponsor para una 2 moto? aunque se ha comentado que Bradl podría marchar a Ducati o Suzuki? Con lo que sí Tito gana en Moto2 sería el 3 piloto que sube a este equipo como campeón de Moto2

Segunda moto? será para una open con válvulas.

Y ¿qué español sale?
Ahora hay 7 de 23 si sube Tito serán 8 de 23...

Creo que Tito debería repetir año en mot2 y subir en 2016 cuando todos partan de 0 con los Michelin.

Alguno debería saltar a SBK. Debería en el sentido de que no me extrañaría.

Pues no sé que hará Barberá, ni el Avintia pero tampoco Bautista, tan pronto se mete un carrerón de podium como se pierde y no se le ve en todo el fin de semana.

[joSe.77]

Juan Pedro delaTorre ‏@Motoworldjp
Desde Sport-Bikes Francia nos cuentan que se cambiará la normativa de edad para que Fabio Quartararo corra en 2015, antes de cumplir los 16

Lo de Tito con Pramac.... será una broma, no???