Noticias, fichajes temporada 2015.

[JRT]

Pol se queda en YAM...rechaza Ducati y Suzuki.

Tito ha rechazado cinco ofertas de Mgp y se queda un año más en M2.

Alex Márquez en principio será el compañero de Tito en MarcVDS...pero no está confirmado.

[jesus_pampera]

Pol se queda en YAM...rechaza Ducati y Suzuki.

Tito ha rechazado cinco ofertas de Mgp y se queda un año más en M2.

Alex Márquez en principio será el compañero de Tito en MarcVDS...pero no está confirmado.

Ojala se cumplan JRT, me parece muy buenas noticias para esos tres pilotos, sobre todo por Tito.

Un saludo

[joSe.77]

Repsol renueva con HRC como sponsor principal del equipo oficial hasta 2017.

[Bingo Dosel]

Pol se queda en YAM...rechaza Ducati y Suzuki.

Tito ha rechazado cinco ofertas de Mgp y se queda un año más en M2.

Alex Márquez en principio será el compañero de Tito en MarcVDS...pero no está confirmado.

Al final, Tito es el más listo, se ha dado cuenta de que en MotoGP siempre gana le mismo, que los demás no pueden con él y que no hay prisa por subor a MotoGP, que más merece la pena luchar por el título cada año en Moto2.

[malc__com]

Supongo que ninguna de las ofertas que ha tenido, le debía satisfacer. De todas formas, esa postura, es muy arriesgada, ahora mismo es el piloto TOP de Moto2, si por lo que sea, al final se queda Viñales en Moto2, Salom y Folger dan un paso adelante, Aegerter se crece después de su primera victoria, suben los dos Alex, Miller entra en razón y va a Moto2, como sería lógico....... Moto2 es una montaña rusa, hoy Tito está arriba, pero puede que luega estés abajo. Solo hace falta ver casos como el de Elias, Simon, o De Angelis, tios que han estado arriba en Moto2, y han acabado arrastrándose por el campeonato.

[JJLLamas]

Supongo que ninguna de las ofertas que ha tenido, le debía satisfacer. De todas formas, esa postura, es muy arriesgada, ahora mismo es el piloto TOP de Moto2, si por lo que sea, al final se queda Viñales en Moto2, Salom y Folger dan un paso adelante, Aegerter se crece después de su primera victoria, suben los dos Alex, Miller entra en razón y va a Moto2, como sería lógico....... Moto2 es una montaña rusa, hoy Tito está arriba, pero puede que luega estés abajo. Solo hace falta ver casos como el de Elias, Simon, o De Angelis, tios que han estado arriba en Moto2, y han acabado arrastrándose por el campeonato.

Coincido con esta postura, Tito el año que viene en Moto2 tiene más que perder que ganar. Si no queda campeón o muy muy cerca puede quedarse sin ofertas para MotoGP en 2016. En MotoGP continuaría con el desarrollo que lleva como piloto en los últimos años. Aunque no se cuales serán las ofertas de MotoGP, que esa es otra

[malc__com]

Obviamente, todo depende de las ofertas que tenga Tito. Con una oferta de Gresini, LCR, Tech-3 o Suzuki, yo aceptaría, si la oferta es para una Open, incluso para Pramac......pues me lo pensaría.
Un ejemplo es Redding, de haber seguido en Moto2, ahora estaría luchando con Rabat por el título, y se lo rifarían en MotoGP, en cambio, con la Honda Open, sus resultados son discretos, al iniciar la temporada, todo el mundo tenía claro que heredaría la moto de Bautista, pero ahora ya se empieza a poner en duda, a ver que passa al final, y si su apuesta por subir en una Open acaba siendo acertada, o no.

[JRT]

Tito primero aun tiene que ganar el campeonato este año, que parece que lo damos por hecho...y el año es muy largo...

[jjninja]

Hombre yo a Tito le veo muy bien salvo en Assen y Sachs creo que esta haciendo muy buena temporada y en clara ascensión, no es que este machacando como Marc pero esta en muy buen equipo mirar a Kalio nadie daba 2 duros por el para ganar el campeonato hace un par de temporadas y mira donde esta disputando codo con codo con Tito, si gana o no el título no lo sabremos hasta unas cuantas carreras pero creo que hace bien quedándose en este equipo, su rendimiento el año que viene no tiene porque bajar un ápice conoce perfectamente la moto y el equipo. Elías subió a MotoGp y aquello lo hundió. ... Simon no ha vuelto a ser el mismo desde su lesión. .

[Manu23]

Pues lo de Tito tampoco lo entiendo mucho, creo que M2 se le queda ya corto. Si no encuentra sitio en MGP podía haber probado en SBK, que estoy convencido que a DORNA le hubiese encantado y ahora como todo es lo mismo el puente es de ida y vuelta no como antes.

Salvo que Tito se quede esperando que Marc Marquez haga M2 y MGP el año próximo para intentar ganar a Marc.

[Osasuna]

Parece que en 2015 las Honda cc serán con válvulas neumáticas y claro, más caras. Como dice nicky hayden, lo barato nunca triunfa en motogp.

[barrigon]

sus olvidais del hecho k el campeón d Amoto2 tiene una cachigp x webs, no era eso asi ????

afueraparte , nose a k espera DORNA pa empezar a traspasar nombres ilustres del mundial d MGP i Moto2 al WSBK

no lo entiendo, todopoderosa dorna acaso no kiere k algún k otro piloto español, llene los circuitos i suba las audiencias del WSBK????

desconozco cuales pueden ser las dif. monetarias para ellos , pero simon, cardus, barbi, bati y algunos mas europeos, podían dejar sus incomodos resultados i cambiar d aires...............................

 

[malc__com]

Es que a estos niveles, no se que esperaba Honda. Fábricas como Ducati, o en el pasado Suzuki o Kawasaki, han invertido cantidades infames de dinero, y han puesto toda su experiencia en intentar crear MotoGP's competitivas, y no han logrado estar a la altura de las Hondas o Yamahas. Como pretendía Honda crear una moto "barata" y competir con esas motos, como si hacer una moto así fuese fácil......... y ya se ha visto que no lo es. Creo que Forward y Yamaha han sabido interpretar el reglamento, y sacar el máximo partido a las reglas. Honda debe tener un montó de motos para tirar de años anteriores,  que les cuesta vendérselas a equipos para que puedan correr?

[Alexgp]

Es que a estos niveles, no se que esperaba Honda. Fábricas como Ducati, o en el pasado Suzuki o Kawasaki, han invertido cantidades infames de dinero, y han puesto toda su experiencia en intentar crear MotoGP's competitivas, y no han logrado estar a la altura de las Hondas o Yamahas. Como pretendía Honda crear una moto "barata" y competir con esas motos, como si hacer una moto así fuese fácil......... y ya se ha visto que no lo es. Creo que Forward y Yamaha han sabido interpretar el reglamento, y sacar el máximo partido a las reglas. Honda debe tener un montó de motos para tirar de años anteriores,  que les cuesta vendérselas a equipos para que puedan correr?

En total desacuerdo. Si alguien supo interpretar el reglamento fue justamente Honda. Ya lo explicó Wxat en un post o varios en pretemporada.

Por cierto la Honda se creó para batir a las CRTs y en concreto a la Art. Objetivo cumplido y es más, añadiría que también han batido a la Forward que más se acerca al concepto original (por lo menos pilotada por Edwards...jejeje)

[Tormo4ever]

sus olvidais del hecho k el campeón d Amoto2 tiene una cachigp x webs, no era eso asi ????

afueraparte , nose a k espera DORNA pa empezar a traspasar nombres ilustres del mundial d MGP i Moto2 al WSBK

no lo entiendo, todopoderosa dorna acaso no kiere k algún k otro piloto español, llene los circuitos i suba las audiencias del WSBK????

desconozco cuales pueden ser las dif. monetarias para ellos , pero simon, cardus, barbi, bati y algunos mas europeos, podían dejar sus incomodos resultados i cambiar d aires...............................

yo creo que todos esos van a bk y para ermpezar , no van a tener una moto como la de elías, y por otra parte, creo que no se comerían  nada, la verdad.

en cuanto a tito, me parece la postura más inteligente ... si gana el campeonato no va a perder opciones, y para subir a mgp para "coger puntos" con una moto bah, mejor te quedas en m2, en el equipo que mejor paga.

además de que seguro que en m2 tiene unos bonus guapos por ganar carreras y el campeoato, cosa que en mgp no va a oler ni de lejos en las motos que le puedan dar.