Noticias, fichajes temporada 2015.

[CHRSTNNNNN]

Una M2 sacando 130-140cv? Al embrague y con mucha ficción! Estas M2 no están más alla de 120cv... No volveré con la cantinela pq es un tema archihablado en el foro.

Una M2 comparando la posibilidad de reglajes con una 250cc GP o, incluso me atrevo a decir, una Moto3, es una parida. Creo que no podían ni abrir el cambio, solo jugar con la relación de piñón/plato... Con eso te lo digo todo.

[jjninja]

Una M2 sacando 130-140cv? Al embrague y con mucha ficción! Estas M2 no están más alla de 120cv... No volveré con la cantinela pq es un tema archihablado en el foro.

Una M2 comparando la posibilidad de reglajes con una 250cc GP o, incluso me atrevo a decir, una Moto3, es una parida. Creo que no podían ni abrir el cambio, solo jugar con la relación de piñón/plato... Con eso te lo digo todo.

me imagino que la posibilidad de reglajes de un chasis artesano serán múltiples. ..  en el tema del motor ya se ha comentado que no hay nada que tocar.... pero que pueda que entren nuevos fabricantes y se abra más este tema
... pero creo que es bueno recordar el concepto de M2 se creó para abaratar costes y los fabricantes de chasis acabaron haciendo el agosto tanto en moto 2 como en moto 3,  cuando cuesta una Kalex full support? No creo que baje del 1 M de € ...... eso si las RSA en leasing costaban 1,2 M ( aunque eran 2 unidades. ....)

[CHRSTNNNNN]

Cierto, pero también diré que una RSA era un prototipo puro y pensado para la más alta competición... Las M2 actuales son unos pepinos pero no deja de ser un motor ''de serie'' tocado metidos en chasis que realmente si son de GP.

Vamos, que sí, que algo se ha abaratado, pero simplemente pq Aprilia podía permitirse poner esos precios pq si querias ganar, en el 90% de los casos necesitabas una RSA... En el último año de 250cc los mecánicos del Team Scott tuvieron carta blanca y por lo que se ve ahí dentro todavía había gente que sabía utilizar una lima, pero lo de la última temporada no fue lo normal.

Si Aprilia hubiera tenido que luchar en el ''mercado'' con otros fabricantes, ni de coña esos precios serian tan altos, pero ya se sabe lo que sucede cuando se tiene el monopolio de algo, que tú decides y los otros aceptan o se joden (ojo que esto no es culpa de Aprilia, simplemente ellos se aprovechaban de que no hubiera más marcas involucradas en 250cc... y igual en 125cc).

La conclusión general y muy resumida es la siguiente: una 4T apretada nunca será más barata de mantener que una 2T apretada... Si hablamos de un motor tetra y bastante ''desahogado'' pues sale que sí, que el mantenimiento es menor (que no el coste de las piezas, ojo), pero vamos, si fuera una 600cc tetra con 140cv reales, ya lo dijeron muy claro en Ten Kate lo que serían esas motos...

[wxat]

cuando cuesta una Kalex full support? No creo que baje del 1 M de € ...... eso si las RSA en leasing costaban 1,2 M ( aunque eran 2 unidades. ....)

Me parece que te vas lejos... y por mucho. Un chasis de Moto2 era más barato que una moto de Moto3 y la más cara (con mucho) ahora, es la Honda que cuesta unos 400.000 Euros. Tampoco es mucho más caro un chasis Kalex que un chasis Suter, y la moto de Redding de 2010, incluyendo un motor de WSS, se vendió a final de esa temporada por 84.000 euros. No tengo ni idea de lo que costarán (tampoco puede ser demasiado cuando hemos visto equipos del CEV con carenado totalmente en blanco, comprar una; sí, de segunda mano, pero una Kalex) pero diría que con suspensiones, frenos y demás, se podría tener una Kalex completita por apenas medio kilo.

Una M2 sacando 130-140cv? Al embrague y con mucha ficción! Estas M2 no están más alla de 120cv... No volveré con la cantinela pq es un tema archihablado en el foro.

Cuando se da la cifra de 125CV parece que en el paddock nadie está en desacuerdo... Lo que hablando de un motor que de serie ya da unos 120, dice lo que dice.

Saludos.

P.D. En referencia al monopolio de Aprilia, el año que viene Kalex, que va a dejar de hacer la moto3 y no va a hacer la MotoGP (las dos por lo mismo, no tiene motor), va a aceptar todas las peticiones y se va a plantar en parrilla con 24 motos (motos '15 para sus clientes de este año, motos '14 para los nuevos). A este paso, en dos temporadas más no queda ni Suter. ¿Esgrimirá Ezpeleta la misma excusa del monopolio para cargarse Moto2 y convertirla en categoría de híbridas, eléctricas o diesel?

[Osasuna]

Creo que no lo habéis comentado, pero se da por hecho que dovizioso ha renovado dos años con ducati oficial. Ahora a ver quien es su compañero. Espero que sea Aleix y que Iannone se marche a una Honda satélite

[Alexgp]

Creo que no lo habéis comentado, pero se da por hecho que dovizioso ha renovado dos años con ducati oficial. Ahora a ver quien es su compañero. Espero que sea Aleix y que Iannone se marche a una Honda satélite

Más rumores....




Andrea Dovizioso renueva con Ducati.
http://super7moto.com/directorio/index.php/motogp/3257-andrea-dovizioso-renueva-con-ducati.html

.....[emoji6][emoji111]

[Osasuna]

Creo que no lo habéis comentado, pero se da por hecho que dovizioso ha renovado dos años con ducati oficial. Ahora a ver quien es su compañero. Espero que sea Aleix y que Iannone se marche a una Honda satélite

Más rumores....




Andrea Dovizioso renueva con Ducati.
http://super7moto.com/directorio/index.php/motogp/3257-andrea-dovizioso-renueva-con-ducati.html

.....[emoji6][emoji111]

 

[pelikanue]

Ya es oficial.Dovizioso renueva con Ducati dos años más.

[Alexgp]

Oficial: Dovizioso sigue en Ducati.
http://www.gpone.com/2014071914276/UFFICIALE-Dovi-con-Ducati-per-altri-due-anni.html



Dovizioso renueva con Ducati por dos años.

En el transcurso de la conferencia de prensa del WDW 2014 que se celebra en Misano, el Administrador Delegado del Ducati Motor Holding Claudio Domenicali y Andrea Dovizioso han anunciado oficialmente la renovación del contrato entre la firma de Borgo Panigale y el piloto de Forli por dos años más.

http://www.motogp.com/es/news/2014/Dovizioso+signs+with+Ducati+for+another+2+years

[deabru]

Oficial: Dovizioso sigue en Ducati.

http://www.gpone.com/2014071914276/UFFICIALE-Dovi-con-Ducati-per-altri-due-anni.html

Por fin confirmado.

Quizá lo mejor para ambos.

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[Alexgp]

Ya es oficial.Dovizioso renueva con Ducati dos años más.

Caray aquí el que no corre vuela...

Por favor en la medida de lo posible, se agradecería que se indicase la fuente. Muchas gracias.

[Alexgp]

Oficial: Dovizioso sigue en Ducati.

http://www.gpone.com/2014071914276/UFFICIALE-Dovi-con-Ducati-per-altri-due-anni.html

Por fin confirmado.

Quizá lo mejor para ambos.

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Cierto sí. Sin embargo, pobre Suzuki no parece que ningún piloto de Motogp se desviva por ella...

[Alexgp]

Veamos como están las cosas a fecha de hoy.

Confirmados:
* Honda Repsol: Márquez, Pedrosa
* Yamaha Movistar: Rossi, Lorenzo**
* Ducati Marlboro: Dovizioso
* Yamaha Tech3: Espargaró P.
* Honda Gresini: Redding
* Ducati Pramac: Hernández
* Avintia Racing: Barberá


** prácticamente confirmado

[deabru]

Veamos como están las cosas a fecha de hoy.

Confirmados:
* Honda Repsol: Márquez, Pedrosa
* Yamaha Movistar: Rossi, Lorenzo
* Ducati Marlboro: Dovizioso
* Yamaha Tech3: Espargaró P.
* Honda Gresini: Redding
* Ducati Pramac: Hernández

Lorenzo?

Ya? Hay intenciones, pero aún no han anunciado nada. No?

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[CHRSTNNNNN]

Wxat, ¿desde cuando una 600cc de serie saca 120cv?

Al embrague y con mucha imaginación, puede ser.