Noticias, fichajes temporada 2015.

[underdog]

Por cierto, dice Ducati que la moto de 2015 no tendrá nada que ver con la actual. La construirán de cero y no utilizarán ni una tuerca de la actual montura.

Gigi dijo hace 2 semanas en GPONE que ira con chasis de Aluminio y motor 90º en V. Y que la tendrán para los test de Cheste en pista.

Esa moto va a ser una RSV4 pintada de rojo... 

[jjninja]

Se sabe que pilotos va a contratar Aspar? porque si que ya se ha empezado a oir que quería prescindir de Hayden y Aoyama en el 2015 y no se sinceramente que pilotos pueden estar en condiciones de superar a Aleix con una RCV Open si el plan de pilotos y motos sigue igual el año que viene.

Y como va a aceptar los equipos satélites LCR y en menor medida Gresini que la nueva RCV Open con motor nuevo sea muy parecida en rendimiento??

Ya que se ha comentado lo de la potencia de Moto2, David Emmet comentaba la noticia en su día eran 125cv para el motor de Moto2 mientras que en el WSS la CBR del Team Kate rondaba los 150cv a la rueda?? pero un motor revisable después de cada carrera... cosa que en Moto 2 se supone que duraban 4 carreras sin tocar???....

http://www.motomatters.com/news/2010/02/24/honda_moto2_engines_to_produce_125_bhp.html

una comparativa entre la R6 campeona de Crutchlow y la CBR de E.Laverty
http://www.motorcycle-usa.com/9/5442/Motorcycle-Article/MotoUSA-World-Supersport-Comparison-.aspx

[cruz]

Aleix y Viñales en Suzuki segun Pecino

http://solomoto.es/cabeceras/solomoto

[deabru]

Ya hay gente que está dando por firmado lo de Bautista en Aprilia.


Y parece que el Avintia también se pasa a ducati el año que viene, no sé si algo así como el Forward.

[Baxx]

Lo que me intriga es el segundo asiento de Tech 3. Poncharal quiere cargarse a Smith, pero si Miller va finalmente a LCR, a quién va a fichar. Folger ha dicho que se queda un año más en Moto2. Y no creo que tenga en mente fichar a Bradl ni a Bautista (que lo tendría hecho con Aprilia). De modo que parece que tendrá que quedarse con Smith. ¿O veis alguna alternativa factible?

[cesitarcbd]

Pues tratandose de un piloto britanico, y que sus resultados son decentes, creo que se quedara, quiza apoyado por Dorna. Folger hace bien en mantenerse en Moto2, y quitando a Tito(renovado en Vds) no se me ocurre a nadie.

Quiza a lo mejor alguien de Sbk como Laverty, porque a Sykes y Rea los veo en Sbk el año quee viene.

No se, en mi opinion creo que seguira todo igual en el Tech3, pero quien sabe...

[Fuji]

Lo de la ducati oficial en Pramac llevo yo leyéndolo desde que tengo uso de memoria...

[Osasuna]

Poncharal debió ofrecer a Rins la moto de bradley Smith para 2015, pero parece que será compañero de Rabat o de Luis Salom en Moto2

Viñales habrá elegido por temas económicos porque si no no tiene sentido alguno subir en 2015 a Motogp viendo los cambios que habrá en 2016. Para cuándo se adapte a los bridgestone, ya usara los Michelin.

[Manu23]

Lo de la ducati oficial en Pramac llevo yo leyéndolo desde que tengo uso de memoria...

No, pero no es que la Ducati de Pramac sea oficial, si no que le harian como en su dia Valentino, equipo oficial pero dentro del box de Pramac, pero todos miembros pagados por Ducati.

[Eddie]

Esto no tiene la misma trascendencia, pero Yamaha Usa le va a poner un moto oficial a Bernat Martinez para lo que resta de temporada en el AMA

[wxat]

Lo de la ducati oficial en Pramac llevo yo leyéndolo desde que tengo uso de memoria...

No, pero no es que la Ducati de Pramac sea oficial, si no que le harian como en su dia Valentino, equipo oficial pero dentro del box de Pramac, pero todos miembros pagados por Ducati.

¿Y quien paga hoy a los mecánicos de Iannone? Porque recordemos que " Después de su asociación con Ducati, Pramac pasa a estar integrado en la estructura de la fábrica italiana" (de la información sobre el equipo Pramac '13 en MotoGP.com), es decir, Pramac es parte del equipo de fábrica desde el año pasado (¿no recordamos el Vroom! '13 con las cuatro motos y los cuatro pilotos en Madonna di Campiglio?). De los mecánicos de Iannone, uno estuvo en el Xerox Ducati oficial de WSBK'10 y luego fue técnico itinerante de la fábrica (de los que mandan a velar por las motos de sus clientes) cuidando en '11 la moto de Abraham. Otros dos ya estuvieron destinados en 2008 al equipo del Pocero, para cuidar las motos de Sete. Para 2013, año de la asociación con Ducati, el equipo tuvo que incorporar 10 personas nuevas (no cuento a Houseworth porque lo trajo Spies), ¿es mucho suponer que toda esta gente, o gran parte, sea ya hoy gente de Ducati?

Saludos.

[Manu23]

Esto no tiene la misma trascendencia, pero Yamaha Usa le va a poner un moto oficial a Bernat Martinez para lo que resta de temporada en el AMA

Se habran herniado del gasto tan espantoso. Solo falta una cita.

[Bingo Dosel]

¿O veis alguna alternativa factible?

Jules Cluzel.

[Iñaki]

¿O veis alguna alternativa factible?

Jules Cluzel.

Totalmente de acuerdo, Cluzel es un piloto infravalorado.

[mikemetal29]

Pues respecto al segundo piloto del Tech 3 aún no está decidido, pero incluso podría ser de... sí, de Moto3. Aquí tenéis una interesante entrevista a Poncharal.

http://www.crash.net/motogp/interview/207003/1/herve-poncharal-tech-3-qa.html

V's.