Noticias, fichajes temporada 2015.

[Alexgp]

No creo que el dilema haya sido pagar o no pagar, mas bien un problema mecánico de capacidad para una fábrica tan pequeña, ahora no estoy en casa pero en el último SM se asegura al 99% que Ducati suministrará dos GP14 (las de la última evolución que correrá después del verano) aprovechando las motos y todo el recambio que se construirá para un equipo que no recuerdo, esto aparte de las de Pramac que este añp corría con una GP14 la de Ianonne y una GP13 la de Yonny, además ya se comentaba y eso era antes de este cese de Crutchlow, por lo que se desglosaba el total en 7 motos, 3 GP15 del oficila , las 2 GP14 Open para este nuevo equipo y las 2 de Pramac sin especificar modelo, demasiadas motos pensé yo, y si resulta que tienes un piloto que se cae 5º antes de la inclinación máxima de los demás y reconocido por el mismo, la solución es clara.

Saludos

El nuevo equipo es Avintia que deja Kawasaki por Ducati.

[Alexgp]

Si finalmente se cumple la salida de Cal de Ducati es comprehensible pensar que su substituto natural fuese Iannone.Luego quedaría un hueco en Pramac. Quien sería el compañero de Hernández ?

No hay carreras pero cómo está el mercado de pi!otos !!!!!

[Manu23]

Si finalmente se cumple la salida de Cal de Ducati es comprehensible pensar que su substituto natural fuese Iannone.Luego quedaría un hueco en Pramac. Quien sería el compañero de Hernández ?

No hay carreras pero cómo está el mercado de pi!otos !!!!!

Al que quiere Gigi es a Eugene Laverty en Pramac con el mismo rol que hasta ahora tiene Ianonne.

Y lo de Avintia no esta claro si será con 1 o 2 motos, dependerá del presupuesto que puedan cubrir, y tampoco esta claro que Barbera vaya a seguir parece que DORNA quiere hacer trasvase a SBK con alguno de los clásicos de MGP-M2

[joSe.77]

[joSe.77]

LCR Honda MotoGP @LCRHondaMotoGP
LCR is proud to announce 2015 rider @calcrutchlow. More Details coming soon. Great support from @CWMFX

[joSe.77]

http://www.motogp.com/en/news/2014/Crutchlow+to+ride+with+CWMLCR+Honda+in+2015
http://www.lcr.mc/eng/news/2014/cal-crutchlow-to-ride-with-cwm-lcr-honda-in-2015_ID_3_IDa_12094.htm

LCR Honda MotoGP ‏@LCRHondaMotoGP
Welcome to Cal in LCR family @calcrutchlow - good luck to our @stefanbradl . See http://www.lcrhonda.com  for details

[Bingo Dosel]

http://www.motogp.com/en/news/2014/Crutchlow+to+ride+with+CWMLCR+Honda+in+2015
http://www.lcr.mc/eng/news/2014/cal-crutchlow-to-ride-with-cwm-lcr-honda-in-2015_ID_3_IDa_12094.htm

LCR Honda MotoGP ‏@LCRHondaMotoGP
Welcome to Cal in LCR family @calcrutchlow - good luck to our @stefanbradl . See http://www.lcrhonda.com  for details

Qué raro, no se lo ha ganado en absoluto, es curioso que se baje a Bradl y Bautista de una RCV para subir a Crutchlow... No es mejor que ellos, para nada, nunca lo ha demostrado.

[Alexgp]

Qué raro, no se lo ha ganado en absoluto, es curioso que se baje a Bradl y Bautista de una RCV para subir a Crutchlow... No es mejor que ellos, para nada, nunca lo ha demostrado.

Tal vez se podría ver la situación de la siguiente manera: Bradl no ha cumplido con lo esperado, lo echo. A quien pongo en su lugar ?

[wxat]

Da la impresión de que hoy, las fábricas y equipos no están tanto por la labor de mantener pilotos experimentados como en otra época (en la que se intercambiaban los cromos y costaba más que subieran pilotos de 250), sino por la labor de buscar el piloto-bombazo, y si en una o dos temporadas no demuestra que pueda luchar por podio, se le echa, que hay cola de pilotos de Moto2, Moto3 o WSBK esperando la oportunidad. Bradl parece estar en esa tesitura, Bautista podría estar en las mismas... Y una vez ahí, es muuuy difícil volver a tener una oportunidad (ver Barberá o De Puniet), pero no es imposible (ver Aleix).

Saludos.

Lo que podría llamarse como el efecto Márquez. Y de Márquez, me temo que sólo hay uno cada muchas generaciones...

No creo que sea el efecto Márquez, diría que es anterior. Podríamos remontarnos a Pedrosa o Lorenzo, hasta el punto de que se tuvo que instaurar la norma anti-rookie (suspendida para la llegada de Bautista a Suzuki, otro ejemplo) que se rompió el año pasado. Simplemente han vuelto a las viejas costumbres.

¿Nadie lee las revistas?
Nosotros sí pero tal vez sean los de Ducati o el propio Cal quien no las lea...
http://www.gpone.com/en/2014080214333/Crutchlow-bye-bye-Ducati.-2015-with-Honda.html

Hace algo peor que no leerlas. Solo hay dos posibilidades, o les ha mentido o las ha utilizado (MCN le sacó la semana pasada en portada explicando porqué se quedaba en Ducati...) y ambas son peores que no leerlas. La prensa no perdona.

Como dice Manu, los rumores apuntan a que Ducati ha "invertido" un dinero para que Cal "re-evaluara su decisión" y, rumores aparte, es la explicación más plausible porque habiendo explicado su decisión de continuar publicamente, se hace dificil creer que LCR haya seguido insistiendo en una oferta. Aunque tal vez haya presionado CWM FX para llevar a Cal a cambio de pagar la Open.

En definitiva, cobra por fichar, cobra por irse y entre cobro y cobro, miente tergiversa. Francamente, habrá hecho negocio pero su credibilidad está bajo mínimos.

Saludos.

[deabru]

Qué raro, no se lo ha ganado en absoluto, es curioso que se baje a Bradl y Bautista de una RCV para subir a Crutchlow... No es mejor que ellos, para nada, nunca lo ha demostrado.

Tal vez se podría ver la situación de la siguiente manera: Bradl no ha cumplido con lo esperado, lo echo. A quien pongo en su lugar ?

les han forzado a tirarlo. Hrc deja de pagar el sueldo, y un equipo como el lcr necesita buscar un piloto que traiga €€

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[juan33]

hola a tod@s despues de un tiempo desconectado....
yo de numeros y contratos no entiendo una mierda
en el aspecto deportivo.....creo que Cal va a estar
a la misma altura.....incluso mejor que bradl con la Honda

[cesitarcbd]

A ver, respecto a Cal y las posibilidades que tiene, no dudo que quiza pueda mejorar algo el rendimiento de Bradl, pero poco mas.

En primer lugar, se lucira mas o menos en funcion del rendimiento de Yamahas y Ducatis en 2015, asi que veremos a ver q tal le sale la jugada deportivamente

A nivel econmico, desde luego que la jugada es redonda. Yo creo que hubiera estado bien ver su rendimiento en 2015 con laDucati, pero entiendo que este año con los problemas que ha tenido, inexplicables en algun caso, te minen la moral hasta tal punto.

[Aquarius__97]

Da la impresión de que hoy, las fábricas y equipos no están tanto por la labor de mantener pilotos experimentados como en otra época (en la que se intercambiaban los cromos y costaba más que subieran pilotos de 250), sino por la labor de buscar el piloto-bombazo, y si en una o dos temporadas no demuestra que pueda luchar por podio, se le echa, que hay cola de pilotos de Moto2, Moto3 o WSBK esperando la oportunidad. Bradl parece estar en esa tesitura, Bautista podría estar en las mismas... Y una vez ahí, es muuuy difícil volver a tener una oportunidad (ver Barberá o De Puniet), pero no es imposible (ver Aleix).

Saludos.

Lo que podría llamarse como el efecto Márquez. Y de Márquez, me temo que sólo hay uno cada muchas generaciones...

No creo que sea el efecto Márquez, diría que es anterior. Podríamos remontarnos a Pedrosa o Lorenzo, hasta el punto de que se tuvo que instaurar la norma anti-rookie (suspendida para la llegada de Bautista a Suzuki, otro ejemplo) que se rompió el año pasado. Simplemente han vuelto a las viejas costumbres.

La norma anti-rookie tenia una excepcion en las fabricas que no tuvieran equipos satelites, como era Suzuki, por lo que Bautista pudo entrar directamente al oficial de Suzuki

[underdog]

http://www.motogp.com/en/news/2014/Crutchlow+to+ride+with+CWMLCR+Honda+in+2015
http://www.lcr.mc/eng/news/2014/cal-crutchlow-to-ride-with-cwm-lcr-honda-in-2015_ID_3_IDa_12094.htm

LCR Honda MotoGP ‏@LCRHondaMotoGP
Welcome to Cal in LCR family @calcrutchlow - good luck to our @stefanbradl . See http://www.lcrhonda.com  for details

Qué raro, no se lo ha ganado en absoluto, es curioso que se baje a Bradl y Bautista de una RCV para subir a Crutchlow... No es mejor que ellos, para nada, nunca lo ha demostrado.

+1

Me hubiera gustado ver a Espargaró A. en la Honda de Cechinello (y eso que me personalmente me cae casi tan mal como Crutchlow), porque él sí se la ha merecido... A ver si las Suzuki pueden dar guerra...

Vs,

[joSe.77]

Alguien puede hacer un resumen de lo que hay confirmado y/o rumores mas fuertes?