Noticias, fichajes temporada 2015.

[Santiossa]

Aquí tenéis un video del Paddock Club de Movistar en el que Juan Martínez explica el uso del seamless (Rossi reduciendo en 7:15).
http://paddockclub.marca.com/video/resumen-del-gran-premio-de-aragon/

Me está gustando más el video según lo voy viendo. El Crivi con un micro en el casco dando una vuelta rapidillo a Aragón.

[CHRSTNNNNN]

En SM, con los embrague antirebote, ya hay mucha gente que no sabe ni lo que es el embrague... solo para arrancar y listo.

No es algo nuevo, supongo que en MotoGP será lo más de lo más y todo funcionará a la perfección y estará todo preparado para que nada sufra más que de forma ''normal'', pero lo que sí que es verdad es que las cajas de cambios sufren mucho más al reducir sin embrague que con... Ya sea antirebote o convencional... Incluso subiendo, en cajas normales, la caja sufre un poquito sin embrague, aunque nada comparado a las reducciones...

Hay gente para todo... sé de gente que incluso en el coche cambian sin embrague, son cosas sin lógica. Si estás en circuito, en una carrera y tal, pues vale, lo puedo entender, incluso en MX cuando tienes el antebrazo como Popeye que ya ni puedes mover los dedos, pues subes marchas sin embrague y miras de reducir sin embrague también (yo siempre cuando la rueda no está en contacto con el suelo, osea en saltos, ya que al no tener roce, todo sufre muchísimo menos), pero ni se me ocurriria para un uso normal, ni siquiera tandas sin importancia.

[Blackmore]

Pues yo cuando tenía la Yamá dt125 subir no, pero reducir iban solas. No tenías ni que pisar fuerte ni nada, reducías sin embrague casi sin querer. Aparte, en 2t el rebote no es problema porque apenas retiene.

[Manu23]

Corser vuelve a SBK con su equipo y con la nueva BMW, tendrá dos pilotos en SBK: Camier y ????, y otro en STK 1000

[juan33]

por lo que parece manu....Corser va a contar con apoyo de fabrica no??

[Alexgp]

Louis Rossi correrá con la Mistral 610 del Tasca Racing en 2015

El francés disputará próximo año su tercera temporada en el Campeonato del Mundo de Moto2™.

http://www.motogp.com/es/news/2014/louis+rossi+joins+tasca+racing+in+moto2+for+2015+1

[Manu23]

por lo que parece manu....Corser va a contar con apoyo de fabrica no??

Si, de todas maneras BMW no se fue del todo. Dijo que este año iba a dar apoyo a las motos EVO y se iba a centrar en ganar campeonatos nacionales.

[Manu23]

Albesiano en Magny Cours hablando del tema Aprilia.

Quieren seguir en SBK, pero no lo harán como equipo oficial. Lo harán en modo semioficial (tipo Kawasaki-Provec), pero necesitan un equipo que aporte el presupuesto integro del año, si no consiguen ningún equipo que haga eso no competirá. Red Devils tiene prioridad sobre el resto al ser clientes de Aprilia, según Albesiano

También dice que la moto seria competitiva con la nueva normativa y que Melandri continuara en 2015 con ellos bien en MGP o bien en SBK, si sale el equipo de SBK le darán la opción de que escoja en donde quiere correr.

[JJLLamas]

Por dios cuantos equipos ha cerrado Melandri!!

[juan33]

haber como termina el tema aprilia en sbk..........
sobre toni.......imagino que no se sabe nada.......para el... que aprilia siga....seria buena noticia....siempre y cuando
Red devils aporte la pasta y contaran con el que no quiero ni pensar que no

[Jarifumi]

Nico Terol correrá en el Mundial de SBK en 2015

Hay un acuerdo con Althea Racing que se firmará en breve

JUAN PEDRO DE LA TORRE

Cambio de tercio para Nico Terol. Tras conocer que Aspar disuelve su equipo en Moto2, el piloto de Alcoy ha buscado alternativas y ha optado por el Mundial de SBK, y ha llegado a un acuerdo para correr en 2015 con Althea Racing. Nico Terol ha buscado rápidamente una alternativa ante los cambios de planes de Aspar. A pesar de tener ofertas para correr tanto en Moto2 como en Moto3, el piloto de Alcoy ha preferido cambiar de aires y buscar nuevos retos, y los ha encontrado en el Mundial de SBK. Tras una serie de contactos con diferentes escuderías, ha llegado a un rápido acuerdo con Althea Racing, que con el cambio de reglamento en 2015 volverá a contar con material de primera línea de Ducati, ya que el fabricante italiano va a recuperar la gestión que hacía en el pasado, en el que compartían pista el equipo de fábrica con estructuras satélite, como serán el propio Althea Racing, Barni Racing y, probablemente, el equipo 3C.

Terol y Althea Racing, escudería con la que Carlos Checa ganó el Mundial de SBK en 2011, está formalizado a falta de que el alcoyando estampe su firma. Terol contará con material de primera línea de Ducati, y línea directa con la fábrica. Althea está participando esta temporada con Niccolo Canepa dentro de la clase Evo.


http://www.motoworld.es/deporte/sbk/nico-terol-correra-en-el-mundial-de-sbk-en-2015.html

[Eddie]

Ostras, esto si que no me lo esperaba 
Me parece acertado, la verdad, y espero que otros, tanto españoles como de otras nacionalidades sigan su camino.
Pero creo que a Nico le va a costar mucho adaptarse a la Ducatona bicilíndrica

[Alexgp]

Según a comentado Xaus. Guintoli el año que viene correrá con Honda Ten Kate.

[JJLLamas]

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ha llegado a un rápido acuerdo con Althea Racing, que con el cambio de reglamento en 2015 volverá a contar con material de primera línea de Ducati, ya que el fabricante italiano va a recuperar la gestión que hacía en el pasado, en el que compartían pista el equipo de fábrica con estructuras satélite, como serán el propio Althea Racing, Barni Racing y, probablemente, el equipo 3C.

Terol y Althea Racing, escudería con la que Carlos Checa ganó el Mundial de SBK en 2011, está formalizado a falta de que el alcoyando estampe su firma. Terol contará con material de primera línea de Ducati, y línea directa con la fábrica. Althea está participando esta temporada con Niccolo Canepa dentro de la clase Evo.


http://www.motoworld.es/deporte/sbk/nico-terol-correra-en-el-mundial-de-sbk-en-2015.html

Según esto va a haber equipo de fabrica Ducati??
Y el equipo Althea no es el mismo que lleva también las oficiales de Davies y Giuliano??

[Manu23]

No, Ducati fabrica es una cosa (donde están Giugliano y Davies) y otra son los equipos privados. Althea ahora mismo no es fabrica