Noticias, fichajes temporada 2015.

[Xtreme&Hard_15]

Pues la baja debería de estar entre Montmelo y Alcañiz, porque son dos circuitos relativamente cercanos, mientras que Valencia pilla bien a la parte este y centro. Y Jerez no se puede caer porque es un clásico.

El tema es la decisión, si la hay, va a ser simplemente economica

Bueno, yo, aún como fan "hardcore" de MotoGP y las carreras, empiezo a estar de acuerdo en no destinar un duro del dinero de los contribuyentes a las carreras. Al menos si no se recupera.

Que les saquen el dinero a otros.

Y luego veo lo que hemos gastado en juegos olímpicos, o en comprar los derechos de la champions, y pienso, "que ahorren por otro lado".

Y en cualquiera de las tv 📺 autonómicas.

[deabru]

Y en cualquiera de las tv 📺 autonómicas.

Entre montar un GP y pagar derechos de eventos televisivos, está claro que prefiero que se gaste el dinero montando un GP, que al menos la economía de la zona recibe un pequeño empujón esos días.

[GreenFrog]

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Mot de esta semana, mánager diciendo 'más probable continuidad' y Pernat hablando de millones, blindaje.

Por cierto, sale por ahí Ducati Marlboro Team, por la duda que surgió días atrás de si aun ponían pasta.

[Manu23]

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Mot de esta semana, mánager diciendo 'más probable continuidad' y Pernat hablando de millones, blindaje.

Por cierto, sale por ahí Ducati Marlboro Team, por la duda que surgió días atrás de si aun ponían pasta.

A Pernat no se le puede hacer caso, su hooliganismo supera su talento

[GreenFrog]

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Mot de esta semana, mánager diciendo 'más probable continuidad' y Pernat hablando de millones, blindaje.

Por cierto, sale por ahí Ducati Marlboro Team, por la duda que surgió días atrás de si aun ponían pasta.

A Pernat no se le puede hacer caso, su hooliganismo supera su talento

Jajajaaa, taclaro, el tipo es como es. 

La cuestión es que anda por ahí en medio de mánager y el tema pasa por él, no es un mero opinador. Si realmente tiene contrato/s firmado/s con cláusulas millonarias y en consecuencia contratos blindados... pues eso...

Pienso que ni que sea por diablo viejo le era muy fácil intuir un futuro cercano con ese contexto Jorge-Ducati y 'prevenirse' metiendo muros como el que parece metió.

Imposible nothing pero complicao, lo parece.

[JJLLamas]

Y ducati no puede meter una 3ª moto como hizo honda?

[GreenFrog]

De detalles de reglamento soy un completo negao pero hace un par de semanas leí en algún lado que una 3a moto está prohibida.

[deabru]

De detalles de reglamento soy un completo negao pero hace un par de semanas leí en algún lado que una 3a moto está prohibida.

En su equipo oficial pueden meter un máximo de 2 motos, y en total pueden tener 4 motos factory en pista.


Ahora, si Pernat es mánager de Iannone, entiendo que quiera cerrar cualquier posibilidad a que Lorenzo le sustituya.

[deabru]

De detalles de reglamento soy un completo negao pero hace un par de semanas leí en algún lado que una 3a moto está prohibida.

En su equipo oficial pueden meter un máximo de 2 motos, y en total pueden tener 4 motos factory en pista.


Ahora, si Pernat es mánager de Iannone, entiendo que quiera cerrar cualquier posibilidad a que Lorenzo le sustituya.

Y vuelven a intentar meter a Lorenzo en el Repsol...

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1642492012637728&id=1625941920959404&_fb_noscript=1

[wxat]

Por Reglamento solo se permiten dos motos por equipo y los motores de un mismo equipo deben ser iguales. O sea que si Jorge fuera a Ducati y él o alguno de los Andrea fuera a parar al Pramac con motores oficiales, la segunda moto del Pramac también debería ser oficial...

...en teoría, porque tuiteando el otro dia con Dennis me dejó caer la posibilidad de que ni siquiera los cinco motores de un mismo piloto sean iguales, porque se sellan sin verificar y no se verifican si no hay reclamación, con lo que "pueden" usar especificaciones diferentes. De ser cierto, lo de que los motores del compañero tengan que ser iguales no pasaría de puro maquillaje legal.

Saludos.

P.D. Esos montajes de Jorge rularon hace ya unos añitos...

[malc__com]

Las reglas, están para cambiarlas si a Carmelo le interesa, por lo que si le interesa, lo de los motores, o las 2 motos, se puede cambiar en cualquier momento, como han hecho otras veces.

[Manu23]

La pregunta es: Ianonne tiene dos años con Ducati o dos años con Ducati Marlboro?.

No es lo mismo, y por ahí puede que sepamos porque Pernat ataca. Redding por ejemplo tiene contrato con HRC pero no esta en el equipo oficial, y Miller igual. Y lo mismo le paso a Spies por poner un ejemplo.

Quien interesa mas a Ducati: Jorge o Ianonne?. Yo creo que interesa mas Jorge de cara a sponsor y opciones por el titulo y a ganar carreras, porque ya lo comente el que hacia fuerza en P. Morris para el sponsor ya no esta y veremos a ver si P. Morris sigue mas alla de 2016 que creo que es cuando acaba.

[GreenFrog]

De detalles de reglamento soy un completo negao pero hace un par de semanas leí en algún lado que una 3a moto está prohibida.

En su equipo oficial pueden meter un máximo de 2 motos, y en total pueden tener 4 motos factory en pista.


Ahora, si Pernat es mánager de Iannone, entiendo que quiera cerrar cualquier posibilidad a que Lorenzo le sustituya.

Releyendo en el escrito ya se intuye lo que comentas, en un improbable Iannone al Pramac podría ser con oficial.

Y Pernat mánager de ése mismo pero dice que ambos tienen blindaje de millones.

La pregunta es: Ianonne tiene dos años con Ducati o dos años con Ducati Marlboro?.

No es lo mismo, y por ahí puede que sepamos porque Pernat ataca. Redding por ejemplo tiene contrato con HRC pero no esta en el equipo oficial, y Miller igual. Y lo mismo le paso a Spies por poner un ejemplo.

Quien interesa mas a Ducati: Jorge o Ianonne?. Yo creo que interesa mas Jorge de cara a sponsor y opciones por el titulo y a ganar carreras, porque ya lo comente el que hacia fuerza en P. Morris para el sponsor ya no esta y veremos a ver si P. Morris sigue mas alla de 2016 que creo que es cuando acaba.

También en el texto, contrato con "la estructura oficial Ducati Marlboro Team Official". Yo diría que con el equipo, con fábrica.

Y todo acaba en el '16, se cubrieron justamente ese, quizá pensando en el 1+1 de Jorge si en ese momento ya lo tenía firmado. Y para el '17 se abre todo el petate. Parece que buscaron estabilidad por encima de una preferencia de Gigi por Jorge para el '16 porque fábrica blindando 'outsiders' y cerrando esa posibilidad del mallorquín suena algo raro.

Todo pensando que no es un farol infantil de Carlo, de él cualquier cosa pero sería muy friki, le pondrían el culito al aire en un suspiro.

[wxat]

Lo del contrato solo es un añadido. Supongo que todos tenemos más o menos claro que si Ducati quiere fichar a Lorenzo, lo hará aunque tenga que pagar el oro y el moro a algún Andrea por mandarlo a Pramac o darle la libertad pagándole igual el sueldo y que nunca ficharán a Lorenzo para mandarlo al Pramac. El problema es: si el rendimiento de Jorge no mejora (mientras el de su compañero sigue en todo lo alto) y el de los Andrea se mantiene o incluso mejora, por mucho que sea el amor platónico de Gigi, igual a final de temporada Jorge no interesa a Ducati.

Saludos.

P.D. Para que nadie se lance a la yugular, cuando propuse en otro hilo que podría darse esta situación dije, y lo repito, que no creo que se produzca porque confío en que con la llegada a Europa (aunque ésa no sea la razón... o sí) la situación cambie y mejore para el 99.

[carakol]

Por Reglamento solo se permiten dos motos por equipo y los motores de un mismo equipo deben ser iguales. O sea que si Jorge fuera a Ducati y él o alguno de los Andrea fuera a parar al Pramac con motores oficiales, la segunda moto del Pramac también debería ser oficial...

...en teoría, porque tuiteando el otro dia con Dennis me dejó caer la posibilidad de que ni siquiera los cinco motores de un mismo piloto sean iguales, porque se sellan sin verificar y no se verifican si no hay reclamación, con lo que "pueden" usar especificaciones diferentes. De ser cierto, lo de que los motores del compañero tengan que ser iguales no pasaría de puro maquillaje legal.

Por esa regla de tres pueden ser de 1200cc, es saltarse el reglamento igual igual