GP de España; Jerez - Motogp -

[carbepa]

Yo estoy con Manu. Pero no se si por fe o por no querer asumir la realidad.
Pensar o asumir que Marquez es imbatible supone que ni centralita única, ni gomas Michelin, ni na de na. TostónGP de por vida.....

[r1racing]

pero es que yo no digo que sea imbatible.. digo que en estas carreras, lo ha sido.. pero al contrario que polvo, yo opino que no ha sido TAN superior... si otro cualquiera hubiera dejado bajar la diferencia de 5 seg a 1.7, todos dirian que se quedo sin ruedas, que no pudo con la presion, que un poco mas y le pillan... pero en marquez ha sido por que ha querido, ya que " es imbatible".  y eso creo que tampoco es verdad...

[harley]

pero es que yo no digo que sea imbatible.. digo que en estas carreras, lo ha sido.. pero al contrario que polvo, yo opino que no ha sido TAN superior... si otro cualquiera hubiera dejado bajar la diferencia de 5 seg a 1.7, todos dirian que se quedo sin ruedas, que no pudo con la presion, que un poco mas y le pillan... pero en marquez ha sido por que ha querido, ya que " es imbatible".  y eso creo que tampoco es verdad...

A 1.4 fue la diferencia en la ultima vuelta que fue donde perdio 1.7 segundos, es mas en la vuelta 19 a pedrosa le sacan un cartel que dice "LO MEJOR" el no aumenta el ritmo en ningun momento pero Marque empieza el declive a las dos vueltas el ritmo sube al 1,41 y lo mantiene subiendo hasta el 1.42, en Argentina se "supone" que el acercamiento que tuvieron fue debido a ese "incidente extraño" en la ultima vuelta pro lo de aqui es cuanto menos extraño andar toda la carrera como un reloj y tener esa perdida "extraña" de tiempo.

[nom]

Yo no soy muy de Márquez pero es bastante lógico que se venda su imbatibilidad. Llega con un mundial recién subiedo, con cuatro victorias con cuatro poles y dos vueltas rápidas en carrera en lo que llevamos de temporada. Normal que le pongan por las nubes y que no remarquen que ha perdido tres segundos en las últimas vueltas.

O no recordamos a Rossi en sus años grandes, a Doohan o a Rainey. Imbatibles, no había manera de pararlos, se juntaba grandísimo piloto con moto buena y parecía que era imposible ganarlos y eran todo loas y como crítica decir que tenían mejor moto o neumáticos que los demás y así no había manera. El que domina tanto parece imbatible.

[r1racing]

pero es que yo no digo que sea imbatible.. digo que en estas carreras, lo ha sido.. pero al contrario que polvo, yo opino que no ha sido TAN superior... si otro cualquiera hubiera dejado bajar la diferencia de 5 seg a 1.7, todos dirian que se quedo sin ruedas, que no pudo con la presion, que un poco mas y le pillan... pero en marquez ha sido por que ha querido, ya que " es imbatible".  y eso creo que tampoco es verdad...

A 1.4 fue la diferencia en la ultima vuelta que fue donde perdio 1.7 segundos, es mas en la vuelta 19 a pedrosa le sacan un cartel que dice "LO MEJOR" el no aumenta el ritmo en ningun momento pero Marque empieza el declive a las dos vueltas el ritmo sube al 1,41 y lo mantiene subiendo hasta el 1.42, en Argentina se "supone" que el acercamiento que tuvieron fue debido a ese "incidente extraño" en la ultima vuelta pro lo de aqui es cuanto menos extraño andar toda la carrera como un reloj y tener esa perdida "extraña" de tiempo.

no, si ya lo se... es la esperanza que me queda para que no sea un toston de campeonato...ajajaja

[harley]

Esto para mi es solo la constatacion de que "elpeseta" carmelito para los amigos esta fabricando un "campeon" a medida que no le quito el valor que tiene pero me huele a chamusquina los de moto2 eso que se comentaba que estrenaba motoren todas y cada una de las carreras que gano ademas de llevar el cambio seamless (que honda tenia disponible para segun quien), eso de que se quito la ley rooki y un monton de subterfugios mas que hay alrededor de este piloto y sin querer entrar en el tema de neumaticos, y puedes perder las esperanzas ya que si Dorna y "elpeseta" quiere forjar una estrella los aficionados "ajo y agua" la prueba palpal ble esta en las retransmisiones de pago y que el pass de motogp ya no existe en españa y tampoco en Italia, el tiparraco este lleva desde el 92 jodiendo motogp.

[Blackmore]

seamless en M2???

[carakol]

Es posible que si Dorna no hubiera comprado los derechos de los GP en 1993 la cosas hubiera sido diferente... y peor.

Esta muy bien criticar a Ezpeleta, mas nada por que todos sabemos quien es, ¿pero alguien se ha molestado en saber quien es ese señor, lo que hacia antes?. Criticamos y mucho sus decisiones, pero la realidad es que no sabemos que otras opciones ha tenido.

Lleva en Dorna desde el 92 o 93, han pasado 20 años y Dorna por varios dueños, sí sigue siendo el CEO de Dorna es por que algo debe estar haciendo bien.

[xavi34]

Esto para mi es solo la constatacion de que "elpeseta" carmelito para los amigos esta fabricando un "campeon" a medida que no le quito el valor que tiene pero me huele a chamusquina los de moto2 eso que se comentaba que estrenaba motoren todas y cada una de las carreras que gano ademas de llevar el cambio seamless (que honda tenia disponible para segun quien), eso de que se quito la ley rooki y un monton de subterfugios mas que hay alrededor de este piloto y sin querer entrar en el tema de neumaticos, y puedes perder las esperanzas ya que si Dorna y "elpeseta" quiere forjar una estrella los aficionados "ajo y agua" la prueba palpal ble esta en las retransmisiones de pago y que el pass de motogp ya no existe en españa y tampoco en Italia, el tiparraco este lleva desde el 92 jodiendo motogp.

Esto ya se parece a lo de los complots de hace unos años con Rossi... 
Tan dificil es aceptar que cada x años aparece un piloto con un nivel superior al resto, que justamente lleva la mejor moto del momento (esto no es casualidad evidentemente) y durante unos años domina el campeonato hasta que se hace mayor o hasta que llega algun jovenzuelo mejor?? Yo creo que por una vez que toca que ese piloto dominante sea de casa, disfrutemos de ello y dejemonos de buscar complots y excusas para unos y otros.

[underdog]

Por cambiar de tercio y sin ánimo de provocar, quiero destacar el hecho de que Rossi, tras dos temporadas hundido (y para algunos hundiendo  ) en Ducati, una tercera en Yamaha quedando bastante detrás de Lorenzo (y de Márquez y de Pedrosa) y con treinta y cinco años todavía tiene ganas y fuerza para seguir mejorando y volver a ser el primero, el mejor. Cambio de jefe de mecánicos incluído.

Que lo consiga o no será tema de otro post, pero queda muy claro que está demostrando una vez mas su excepcional clase .

Genio y figura.

Vs,

[Tormo4ever]

Nadie es imbatible, nadie. No flipéis tanto.

Y menos en un deporte tan cabrón como este.

[r1racing]

por cierto , que nadie lo comenta... han operado a pedrosa HOY de sindreme compartimental.. y dicen " si todo va bien" estara para Lemans..

[nom]

por cierto , que nadie lo comenta... han operado a pedrosa HOY de sindreme compartimental.. y dicen " si todo va bien" estara para Lemans..

Hilo parte de guerra.

[r1racing]

ahhh
oks, no lo habia visto por arriba...
soy un vago...

[GreenFrog]

Es posible que si Dorna no hubiera comprado los derechos de los GP en 1993 la cosas hubiera sido diferente... y peor.

Esta muy bien criticar a Ezpeleta, mas nada por que todos sabemos quien es, ¿pero alguien se ha molestado en saber quien es ese señor, lo que hacia antes?. Criticamos y mucho sus decisiones, pero la realidad es que no sabemos que otras opciones ha tenido.

Lleva en Dorna desde el 92 o 93, han pasado 20 años y Dorna por varios dueños, sí sigue siendo el CEO de Dorna es por que algo debe estar haciendo bien.

Bien no, magníficamente... para los intereses de compañía privada que mayormente van contra el espíritu deportivo. Por no hablar de lo que supone acaparar mercado comprando SBK y queriendo comerse mercados que no le son naturales como el 'Campeonato de Europa'.

No te jode, lo está haciendo cojonudo, está haciendo perfectamente el trabajo sucio de los de la pasta y todo por la pasta.   Lo único que ha conseguido es darle 'encanto' para colgar a masas delante de la tele, lo cual a mi me importa bien poco, lo que me importa es que fuera capaz de hacer tres categorías realmente igualadas y asequibles y que los que se juegan el bigote tuvieran mayor amparo y no fueran simples marionetas totalmente sublimadas 'al poder', al del organizador y al de los equipos.

Si hay una mejora valorable como tal es la seguridad y únicamente porque les conviene, al igual que la F1 que solo reaccionó con la muerte de Senna el Mundial no puede permitirse muertes porque la valoración en bolsa cae en picado.

Como único currículum anterior lo que yo conozco es responsable del Jarama. Escogieron bien, el salto era suficientemente importante como para asegurarse fidelidad perruna.