Sport-Bikes, una nueva revista en el quiosco

[SOPRANO54]

Ya la tengo y solo ojeándola por encima me produce buena sensación.

Una sugerencia: cuando se emprende algún reportaje que irá dividido en varias partes (como el de la Historia de los GGPP que empezáis en este número), se agradecería que se colocaran en el centro de la revista, de forma que, cual si fuera un poster (por cierto, bonito poster; ¿qué tal con el mismo papel de la portada?), pudiera separarse permitiendo guardar juntos todos los capítulos o incluso encuadernarlos.

Otra cosa, entiendo que no teniais mucho espacio para la Geco pero es una lástima no incluir nada sobre la Smac del propio Offenstad. Un proyecto que subió al cajón tanto en 250 como en 350 con Víctor Palomo a los mandos. Tal vez pienso demasiado en la Historia... 

Saludos.

P.D. Veo que en la lista de victorias españolas en GGPP habéis cometido el mismo error que Maroto en Motociclismo. Toni Elías tiene 7 victorias en 250, no 14, aunque el total de 17 victorias totales está bien en los dos casos. Habréis bebido de las mismas fuentes

Una moto que posteriormente compró JMª Mallol, si no estoy equivocado.

Saludos

[SOPRANO54]

  Vista la revista de este mes estoy muy decepcionado al menos a lo que respecta al capítulo histórico respecto a Ducati , que es un tema que mas o menos domino.
Sinceramente en dos páginas no se pueden escribir tantos errores, y no olvidemos que lo escrito si no se corrige se convierte en verdad.

Ducati "no" se fundo en 1920, lo hizo en 1925 como""Societá scientífica radiográfica" y en 1926 al entrar el padre de los Ducati en la sociedad se cambió el nombre a "Societa scientífica radio Brevetti Ducati", esa fecha de 1926 es el que le gusta decir a la marca italiana, pero realmente era un cambio de nombre.

Que el Cucciolo se fabrico bajo licencia de la francesa ROCHER, es casi ya una herejía.

El Cucciolo lo desarrolló el abogado turinés Aldo Farinelli, y lo fabricó al principio la empresa SIATA,  cuando esta no pudo cumplir los plazos de fabricación, Ducati pago los derechos de fabricación y empezó a fabricarlos.
Rocher era una empresa francesa que también compró los derechos para fabricar el Cucciolo en Francia.

Respecto al caballito rampante y la explicación que da es jocosa, no es que Taglioni quisiera homenajear a Baccara, es que "El padre de Taglioni formaba parte de la escuadrilla de Baccara" y de todas formas llegó a un acuerdo amistoso con Ferrari.

Finalmente no se bien que pinta DUCATI en este capítulo inicial del mundial, no fue precisamente la marca representativa italiana, si hubierais puesto a MV, Gilera o Mondial lo entendería.

Saludos

[Javi_GP]

Ostias tíos, ¡dáis miedito! 

Yo todavía no me he hecho con ningún número.

[echado al monte]

SOPRANO54 perfecta tu aclaración.
El sentido con el que Mat Oxley realiza el artículo es poner en perspectiva histórica a los grandes fabricantes que actualmente están involucrados en el Mundial de MotoGP -y Suzuki lo estará a partir del GP de la Comunidad Valenciana-. No se trata de contar la historia del Mundial, porque no solo no estuvo Ducati en los orígenes del Mundial, sino que los japoneses llegaron incluso después que la marca italiana.

[wxat]

Sin entrar en lo aportado por Soprano (si lo dice él, y más si se trata de Ducati, lo único que puede hacerse es leer y aprender), a mi me ha convencido de nuevo. Quedo impresionado por las explicaciones de Marc a las leyendas, hay que leerlo, releerlo y, si es posible tener una maqueta en la mano para simular lo que dice, mejor. Anécdotas de las buenas (de las poco o nada conocidas) de los GGPP, buenas entrevistas (más allá de lo meramente puntual), gran reportaje de la RG500... Una vez más creo que vale lo que he pagado. Me ha durado cuatro veces lo que las otras dos juntas...

Saludos.

[echado al monte]

Mañana 28 de noviembre llega al quiosco el nº4 de Sport-Bikes, un número dedicado a los campeones, con entrevistas con Marc Márquez, Tito Rabat, Alex Márquez, Sylvain Guintoli, Michael Van der Mark, David Checa, Jorge Martín, y los campeones del FIM CEV.
Y las pruebas de la Aprilia RSV4 de Guintoli, y la Honda CBR600RR de Van der Mark. Y más reportajes y secciones habituales.
Y un superposter: Alex Márquez-Valentino Rossi-Marc Márquesz, rodando juntos en Cheste...

[el chino]

Yo en mi kiosko no la encuentra. desde que dejé de comrar revistas hace unos cuatro años, y tras leer vuestros comentarios me pasé por el kiosko y no la traen..

[wxat]

El martes que viene (mi visita semanal al kiosco) cae fijo si ya la tienen. Gracias por el aviso, igualmente iba a mirar si estaba porque he visto la portada francesa en el twitter de vuestros socios (una cuenta muy recomendable).

Saludos.

[Javi_GP]

Yo voy a hacer la suscripción con efecto retroactivo.

[onitraM]

Chicos/as, ya conocéis la revista Sport Bikes, la que parece está teniendo una gran aceptación por parte de la afición.

Una revista que rezuma calidad por los cuatro costados y a mi, particularmente, me ha devuelto las ganas de volver a leer en papel.

Para los que queráis, sabed que ya está en Twitter y en Facebok, se ha hecho cargo del tema de las redes sociales mi hijo, Jesús, muchos lo conoceréis de aquí y del Twitter. ha llegado a un acuerdo con Juan Pedro de la Torre para promocionar la revista, seguro que lo consigue.

El Twitter de Jesús: https://twitter.com/JesSanSan

En Twitter:  https://twitter.com/SportBikesEs

En Facebook: https://www.facebook.com/SportBikesES?fref=ts




 

[wxat]

Desde que salió la revista en castellano sigo el twitter de la francesa (el castellano estuvo practicamente inactivo, al menos al principio) y me ha proporcionado bastantes primicias y buena información. Creo que "clonando" contenidos (aunque no tengo facebook, sí visito su web con traductor) tenéis la mitad del trabajo hecho (y no es porque os lo ahorréis, sino porque es bueno de verdad). Suerte.

Saludos.

[mikemetal29]

Suerte a Jesús y a ver si la revista se consolida y pronto pasa a ser mensual. La verdad es que es muy entretenida, suele tener buenas entrevistas y tal. Lo que pasa es que cada dos meses... resulta demasiado tiempo entre números 

V's.

[onitraM]

Pues siendo cada 2 meses, la cogemos con más ganas.

 

[onitraM]

Excelente promoción en Twitter y Facebook de Sport-Bikes.

¿Alguien ha leido el libro de Juan Pedro de la Torre? Imagino que unos cuantos.





Twitter: https://twitter.com/SportBikesEs

Facebook: https://www.facebook.com/SportBikesES

 

[JRT]

Una pena el cierre de Motoworld y el cese de la edición de la revista...