El futuro de Forward Racing MotoGP y A.Espargaro

[jjninja]

Tambien entra Aprilia en 2016, quiza es un año mas, pero imagino que quedaron contentos con su rendimiento en la ART

que esta haciendo Aprilia este año?

Todo lo bueno que consiguió Aleix a nivel de resultados, se ha  evaporado,  incluso la opción de la fabrica de entrar como oficiales si les permitian más litros y más motores lease categoria nueva Open, no sirvió de nada, ahora se arrastran por los circuitos en un equipo de bajo presupuesto y com un piloto que ni debería estar en la categoría. ?

[Alexgp]

Para no mezclar temas y continuar en la medida de lo posible con la idea original del hilo.
 Recuerdo que hay ya un hilo sobre la vuelta de Aprilia.

Muchas gracias.

[Alexgp]

Aleix Espargaró: 'La llegada de Suzuki abrirá más puertas'

Aleix Espargaró aspira a situarse entre los seis primeros del campeonato 2014, perfectamente consciente de que el próximo año aumentará el número de pilotos oficiales en la parrilla de MotoGP™.

http://www.motogp.com/es/news/2014/Aleix%20Espargaro%20Suzuki%20will%20open%20more%20doors

[Alexgp]

Me da la impresión que por poco que pueda se  va de Forward . Aspar y la RCV 1000 "neumática" ? Suzuki ?
Todo menos la Forward sin chasis Yamaha M1.

[Rubeniguel]

si se va de Forward no tenía que pagar su "libertad" como le pasó con Aspar?
Si te descuidas este año y el pasado le ha tocao poner pasta...

[Santiossa]

Matthew Birt‏@birtymotogp·10 min 
Aleix Espargaro told MCN he will test the Harris-built Forward Racing frame at Catalunya on Monday. Edwards used it in Mugello


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Ahí lo dejo.

[jjninja]

Y Aleix de verdad cree que va a quedar entre los 6 primeros?

Ese puesto estará entre alguna de las Ducati,Honda satélite y su propio hermano, creo que tendrá suerte si termina entre los 9 primeros, si Forward tiene que usar su propio chasis le veo peleando con las Ducati de Hernández. ....


http://topmotogp.com

[GreenFrog]

Matthew Birt‏@birtymotogp·10 min 
Aleix Espargaro told MCN he will test the Harris-built Forward Racing frame at Catalunya on Monday. Edwards used it in Mugello


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Ahí lo dejo.

De cajón, taclaro.

Colin con el Harris se sintió como en casa, cojonudo, dice que ya podía hacer girar la moto. Aleix no recuerdo si dijo haberlo probado pero el comentario era que el Yam era más rígido, algo que por otra parte es lógico.

[Alexgp]

Aleix Espargaró merece una moto oficial.

Aleix Espargaró se ha ganado por mérito propio el derecho a una moto oficial, “satélite” o de fábrica. Ha sabido sacar el máximo rendimiento a la Yamaha “Open” (ex-oficial 2013) del equipo NGM Forward Racing y a los Bridgestone extra-soft. Es muy rápido en los clasificatorios y sabe aprovechar sus oportunidades. En Qatar fue 4º en parrilla después de haber dominado los libres. En Assen acaba de anotarse su primera “Pole” sacando partido de las delicadas condiciones de la húmeda pista. Además, en carrera le plantó cara a la RC213V de Dani Pedrosa tras el cambio de moto con los slick blandos disputándole el tercer peldaño del podio. Terminó cuarto con 6,6 segundos de ventaja sobre Valentino Rossi y la M1 oficial. Magnífica actuación de Aleix.

Es uno de los cinco pilotos que ha puntuado en todos los GGPP. Sus resultados son meritorios: Cuarto en Qatar y Assen, sexto en Catalunya, séptimo en Jerez, noveno en Austin, Le Mans y Mugello y decimoquinto en Argentina. Trayectoria que le sitúa en sexta posición de la provisional de MotoGP por delante de todos los “satélite” y “Open”. Incuestionable rendimiento que atrae las miradas de los equipos. Es rápido, regular y fiable para cruzar la meta puntuando siempre. Un valor que ya es tenido en cuenta por Suzuki y Ducati para sus equipos oficiales. Caso de no continuar Crutchlow con la “Rossa” -por decisión propia- se le abrirían las puertas de Borgo Panigale. Las de Suzuki se las abre Davide Brivio. Tiene en alta consideración su experiencia acumulada en Pramac con las Ducati “Satélite” (2009-2010), en Aspar con las Aprilia-ART (2011-2012) y en la actual etapa de Forward con la Yamaha M1 2013 devenida Open por la sola adopción de la centralita y software únicos (Magneti Marelli-Dorna). Lo cual, dicho sea de paso, es una limitación que todavía pone más de realce su calidad de piloto.

Independientemente de esas posibilidades de hacerse un sitio en un equipo oficial, quedan otras opciones para ser llamado a un “satélite”. La continuidad de Bradl en LCR parece cuestionada. La de Álvaro Bautista en Gresini está lejos de ser confirmada. También el talaverano ha sido contactado por Davide Brivio para reemprender su colaboración con Suzuki donde dejó grato recuerdo. Solo son rumores, pero cuando el río suena…

Por otra parte, a Bradley Smith le expira el contrato con Tech3 al final de este año. Aleix podría ser un candidato natural a esa plaza, aunque eso tiene varios escollos. Supondría poner a los dos hermanos en el mismo redil, lo cual podría plantear dudas. O no. Además, significaría tener a dos españoles en el equipo francés y para Yamaha representaría prescindir del británico como pieza valiosa para su imagen en Gran Bretaña. Sobremanera después de haber perdido a Cal Crutchlow.

Queda un último recurso para que Aleix Espargaró pueda subir un escalón técnico. También está en manos de Yamaha y toma forma de piloto probador para llevar adelante el desarrollo de la moto que por reglamento será obligatoria en 2016. Eso, acompañado de un contrato de piloto “satélite” 2016 en Forward, o cualquier otra formación, se convertiría en una apetecible golosina para que el de Granollers siga en su actual equipo bajo el amparo técnico y económico de la fábrica.

Para terminar, queda una posibilidad –remota- de órdago a tres bandas. Pasaría por la ruptura de Lorenzo-Yamaha. En ese caso imaginario, el sitio de Jorge debería ser ocupado por Pol Espargaró. Su vacío en Tech3 sería para su hermano Aleix en las mismas funciones apuntadas para el desarrollo del prototipo 2016.

En cualquier caso, el mayor de los Espargaró se ha hecho merecedor de mejor moto para seguir en su progresión de piloto altamente cualificado, ya sea en las filas de Yamaha o en las de Honda. El mercado de pilotos no tiene mejores opciones a corto término. Las marcas tienen la palabra para no perder un excelente efectivo.

http://www.formulamoto.es/zona-competicion/2014/06/30/tertulia-assenmarc-marquez-nado-jorge-lorenzo-ahogado/9292.html

[wxat]

Aleix Espargaró merece una moto oficial.

La historia de cada año, hay ocho-diez motos pata negra y si buscas, encuentras quince pilotos que hayan hecho méritos (incluyendo los que suban de Moto2 o, vaya usted a saber, de Moto3; y porque ya no hacen listas en WSBK...). A ver cuánto tardan en decir que en Assen también se ganó una moto oficial Parkes...

Saludos.

[Alexgp]

'Aspar' habla de ‘una temporada difícil’ en MotoGP™ y de los planes de futuro
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P.: Has comentado recientemente la necesidad de realizar una renovación en la escudería de cara a la próxima campaña para mejorar la  competitividad, y suenan los nombres de Aleix Espargaró y de Álvaro Bautista, dos pilotos que ya han estado vinculados a tu estructura. ¿Qué nos puedes decir al respecto?

R: -“Es real que estamos mirando todas las posibilidades de pilotos para el próximo año. ¡Ojalá pudiéramos tener a Aleix Espargaró!. Lo conocemos como persona y como piloto y ojalá pudiera ser. Sabemos que es difícil. Es uno de los pilotos que están en el objetivo de muchos equipos en este momento y nosotros vamos a luchar por él, pero no va a ser fácil. También están Álvaro Bautista o, por qué no, Tito Rabat. Hay muchos pilotos que nos encantaría poder luchar por ellos. No es solo una idea, hemos hablado con los tres, sabemos que no es fácil pero evidentemente son opciones”.

http://www.motogp.com/es/news/2014/Aspar+mid+season+motogp+interview

[Alexgp]

A mi entender después de los 4 fantásticos el siguiente piloto que todo equipo quisiera en sus filas para el 2015 es aquel que hizo la pole en Assen, que finalizó 4 peleando durante mucho rato por el podium y va 6° del Mundial.

[jjninja]

Creo que Pol es mejor piloto que Aleix, casualidades durante varias carreras no hemos podido ver a Pol luchando, pero ha rodado muy rapido en entrenamientos y es su primer año en motogp y Aleix lleva 4 ya......creo que en unas carreras más veremos a Pol por delante de Aleix, merecería entonces Aleix la oficial o su hermano que acaba de llegar?

[pedriyo89]

En cuanto a los fichajes, veo demasiada cuestión de fé y poco realismo objetivo. Bati tiene fe en que Aprilia funcione, Aleix tiene fe en que Dall'Igna de en el clavo, en Suzuki tienen fe en un piloto que aún no ha demostrado lo suficiente y Honda... Honda con todo atado y bien atado, se dedica a los experimentos por si suena la flauta. Y si no suena, como pilotos hay de sobras, se desharán del chaval como quien tira un juguete roto y aquí paz, y después gloria. En mi opinión, demasiada fe, más de uno saldrá escaldado.

Saludos.

El irremediable efecto atracción de ser piloto de fábrica (posiblemente acompañado de un buen contrato en € ). Imposible no caer en la tentación...

Yo creo que aleix , va a ducati por dall'lgna, mas que por la tentacion de ser piloto de fabrica a la desesperada , es mas en mi opinion yo creo que aleix se hubiera ido a suzuki antes que a ducati.. mi opinion claro

[Alexgp]

Aleix Espargaró vuelve a Ducati Motogp como piloto oficial

El acuerdo entre ambas partes está a punto de cerrarse, solo queda por concretar algunas cláusulas pero en los próximos días el anuncio se podrá hacer público.

MOTOGP- El piloto español y la fábrica de Borno Panigale volverán a cruzarse en el camino tras llevar varias semanas teniendo contacto entre ambas partes para firmar un contrato que les vincule para las dos próximas temporadas. El artifice de este fichaje no es otro que Gigi Dall’Igna, que ha presentado en persona el programa al piloto del Forward Yamaha y de esta forma ha desechado las ofertas de Suzuki y Honda LCR. Aleix Espargaró ya corrió para la fábrica italiana en las temporadas 2009 y 2010 dentro del equipo Ducati Pramac. Ducati quiere un equipo joven y con garra y también van detrás de Andrea Iannone que encajaría muy bien en el futuro de la marca roja.

http://super7moto.com/directorio/index.php/motogp/3240-aleix-espargaro-vuelve-a-ducati-en-motogp-como-piloto-oficial.html