Test post GP de Cataluña: 16/06/14

[Alexgp]

Aegerter probará la MotoGP del Avintia Racing

Dominique Aegerter tendrá su primera experiencia con una moto de la categoría reina el próximo lunes, con ocasión del test post GP que se celebrará en Montmeló. El piloto suizo de Moto2™ probará una de las unidades de la escudería Avintia Racing.

http://www.motogp.com/es/news/2014/Aegerter+to+test+Avintia+MotoGP+bike

[wxat]

¡Qué test más raro! Un piloto que no figura en ninguna lista de candidatos, probando una MotoGP que puede tener los dias contados...

Saludos.

[Alexgp]

Además del lunes los chicos de Yamaha de fábrica estarán en Motorland el miércoles. Posiblemente a puerta cerrada.

Yamaha tiene prisa por alcanzar a Honda....

http://www.gpone.com/m/main.php#pageNewsDetails

[Alexgp]

Catalunya acoge un test post Gran Premio

Tras la celebración del Gran Premi Monster Energy de Catalunya, el contingente de MotoGP™ permanecerá en el circuito de Barcelona-Catalunya este lunes para llevar a cabo una jornada de ensayos.

Randy de Puniet, del Suzuki Test Team, se unirá a los pilotos regulares del Campeonato para continuar el desarrollo del prototipo de la fábrica japonesa para su proyecto de MotoGP, en vistas a su regreso a la competición prevista para el próximo año. Después de los diferentes ensayos realizados en Japón y Australia con esa moto, Suzuki está deseando medir su progreso compartiendo la pista con sus futuros rivales.

También Ducati quiere aprovechar la nueva jornada adicional de pista con Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone (Pramac Racing) y el piloto probador Michele Pirro para trabajar en las mejoras de la Desmosedici. De hecho, Ducati y Suzuki tienen previsto prolongar las pruebas el martes y el miércoles.

Valentino Rossi (Yamaha MotoGP Movistar) planea emplear algún tiempo en este test para mejorar su actuación en la calificación, que ha sido un punto débil en el primer tercio del Campeonato. Su compañero de equipo Jorge Lorenzo  se centrará en mejora la entrada en curva y la frenada. Yamaha tiene previsto trasladarse a continuación al circuito de MotorLand Aragón para llevar a cabo un test privado.
El dúo del Repsol Honda, Marc Márquez y Dani Pedrosa, también estará presente, ya que tienen quieren garantizarse que la RC213V sigue siendo tan competitivo como hasta ahora.

Tres debutantes este año en de MotoGP, Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3), Scott Redding (GO&FUN Gresini) y Broc Parkes (PBM) aprovecharán la prueba para explorar las opciones de configuración que no tienen tiempo de probar durante un fin de semana de competición.

Tanto Colin Edwards como Aleix Espargaró (NGM Forward Racing) tienen un nuevo chasis para probar en sus monturas Open. La electrónica ha sido otro punto clave para los dos pilotos, y el tejano se orientará más específicamente  a obtener un rendimiento más consistente de su conjunto.

También se espera que el piloto de Moto2™ Dominique Aegerter aproveche la cita para tener una primera experiencia con una montura de MotoGP™, cortesía del equipo Avintia Racing.

Aegerter continuará en pista el martes para una jornada de test programado para la categoría intermedia con su equipo Technomag carXpert y estará acompañado en la pista los representantes del equipo Marc VDS Racing, Tito Rabat y Mika Kallio, además de los debutantes del Páginas Amarillas HP 40 Luis Salom y Maverick Viñales.
Junto a ellos, también estará presentes otros nombres destacados de Moto2 como Thomas Luthi (Interwetten Paddock Moto2), Nico Terol (Mapfre Aspar Team Moto2), Sam Lowes (Speed ​​Up), Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda Team Asia), Jordi Torres (Mapfre Aspar Team Moto2) y Jonas Folger (AGR Team).

http://www.motogp.com/es/news/2014/Catalunya+to+host+postGrand+Prix+test+1

[Alexgp]

Interesante será ver el rendimiento de Aleix con el chasis no M1.

[joSe.77]

Me ha parecido leer en twitter, a Matthew Birt creo, que mañana probarán el circuito en su variante de F1, con la chicane en la parte final del trazado.

[JRT]

[cesitarcbd]

Respecto a la Avintia, yo no creo que sea una moto con los dias contados. Mas bien supongo que dependeran de kawasaki, y de que futuro plantea la fabrica en un hipotetico caso de vuelta a motogp

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[JRT]

Nuevos escapes para las Yamaha...

[Alexgp]

Los pilotos prueban la variante de la F1 en la curva 10 de Montmeló.

Tras acordarlo el viernes en la reunión de la Comisión de Seguridad, los pilotos han probado en el test post carrera la variante que utiliza la F1 en la curva de La Caixa. Si les gusta, podrían cambiar para la próxima temporada.

http://www.motociclismo.es/mundial-motogp/articulo/los-pilotos-de-%20motogp-probaran-ma%C3%B1ana-la-variante-de-la-f1-en-la-curva-10-de-montmelo

[Alexgp]

Session 1 as of 18:02 -

Pos RiderTeamFastest lapLead. GapPrev. GapLapsLast lap

1MARQUEZ, MarcRepsol Honda Team1:41.18444 / 641:52.927
2SMITH, BradleyMonster Yamaha Tech 31:41.2240.0400.04073 / 741:55.751
3LORENZO, JorgeMovistar Yamaha MotoGP1:41.5150.3310.29121 / 671:57.836
4ESPARGARO, PolMonster Yamaha Tech 31:41.6400.4560.12544 / 592:31.596
5BRADL, StefanLCR Honda MotoGP1:41.6550.4710.01528 / 571:50.678
6IANNONE, AndreaPramac Racing1:41.8740.6900.21922 / 561:52.684
7PEDROSA, DaniRepsol Honda Team1:41.9690.7850.09517 / 602:41.538
8HERNANDEZ, YonnyEnergy T.I. Pramac Racing1:42.1380.9540.16941 / 511:59.117
9ESPARGARO, AleixNGM Forward Racing1:42.1530.9690.0159 / 397:41.744
10ROSSI, ValentinoMovistar Yamaha MotoGP1:42.1740.9900.02155 / 581:57.523
11DOVIZIOSO, AndreaDucati Team1:42.3791.1950.20515 / 341:50.545
12BAUTISTA, AlvaroGO&FUN Honda Gresini1:42.5421.3580.16316 / 232:00.699
13CRUTCHLOW, CalDucati Team1:42.9091.7250.36747 / 662:02.034
14REDDING, ScottGO&FUN Honda Gresini1:43.2942.1100.38539 / 671:54.440
15PIRRO, MicheleDucati Test Team1:43.3052.1210.01113 / 692:05.726
16ABRAHAM, KarelCardion AB Motoracing1:43.4492.2650.14427 / 481:54.510
17DE PUNIET, RandyTeam Suzuki MotoGP1:43.6832.4990.23479 / 852:04.121
18BARBERA, HectorAvintia Racing1:44.1632.9790.48034 / 401:48.447
19EDWARDS, ColinNGM Forward Racing1:44.3643.1800.20127 / 341:57.709
20DI MEGLIO, MikeAvintia Racing1:44.6243.4400.26050 / 571:51.090
21LAVERTY, MichaelPaul Bird Motorsport1:45.0763.8920.45214 / 192:04.249
22AEGERTER, DominiqueAvintia Racing1:45.3704.1860.29455 / 891:48.886
23PARKES, BrocPaul Bird Motorsport1:45.5344.3500.1642 / 122:02.559

[JRT]

Rossi y Lorenzo han probado el nuevo motor 2015...más potencia, pero hace moto muy nerviosa...

[Alexgp]

Márquez encabeza un productivo día de test en Catalunya

Tras la fantástica carrera del domingo en el Gran Premio Monster Energy de Catalunya, los equipos de MotoGP™ han realizado este lunes un completo día de pruebas en la pista de Barcelona-Catalunya. El Campeón del Mundo Marc Márquez ha registrado el mejor tiempo.

La jornada ha comenzado con una prueba de 30 minutos para testar la variante más corta en la curva 10, para determinar la potencial mejora en la seguridad que su uso en la competición pudiera suponer en el futuro.  Los pilotos han brindado sus impresiones que ahora serán estudiadas por la Comisión de Seguridad en el próximo evento de Assen.

El test se ha llevado a cabo con la pista seca y ambiente soleado durante todo el día. Sólo a media tarde la presencia de nubes oscuras ha hecho temer brevemente por la aparición de la lluvia, que no ha llegado a caer.

Marc Márquez ha trabajado junto a sus hombres del Repsol Honda Team en los reglajes de la moto y la configuración de la electrónica, con la vista puesta en las próximas pruebas de Assen y Sachsenring. Como la mayoría de los pilotos presentes, el Campeón del Mundo también ha probado un nuevo neumático delantero de Bridgestone con una composición actualizada que podría introducirse en competición más avanzada la temporada.

El dúo del Movistar Yamaha MotoGP, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, han trabajado en un nuevo motor ya con especificación 2015 y han testado un nuevo sistema de escape Akrapovic en sus Yamaha YZR-M1 oficiales. El mallorquín y el italiano han dejado sus mejores cronos a 3 y 9 décimas respectivamente del registro de Márquez, que ha sido de 1.41.184.

Los pilotos regulares de Ducati han probado un software actualizado que había utilizado previamente Michele Pirro durante el fin de semana. El piloto probador italiano continuará con las pruebas en la pista del Circuit de Barcelona-Catalunya durante dos jornadas más.

También seguirá en pista martes y miércoles Randy de Puniet, que hoy  ha probado un nuevo motor con el Suzuki MotoGP Test Team. Suzuki también se están centrando en el desarrollo del chasis y en la evolución del software, al tiempo que trabaja con el objetivo de encontrar una configuración adecuada para correr en este circuito antes de regresar plenamente a la competición la próxima temporada.

Stefan Bradl ha trabajado en la geometría de la suspensión y en ajustes de electrónica, mientras que Álvaro Bautista ha concluido anticipadamente la jornada después de algunas pruebas de frenos y suspensión, ya que todavía arrastra las secuelas de su fuerte caída del sábado.

En el otro lado del garaje GO&FUN Honda Gresini, Scott Redding ha testado nuevos ajustes de la geometría y, junto con el resto de pilotos Open, ha dispuesto de un nuevo software Magneti Marelli para probar.

El piloto suizo de Moto2™ Dominique Aegerter ha rodado con la segunda moto de Mike di Meglio, cortesía de la oferta del Avintia Racing para probar esta montura. Aegerter ha acumulado 90 giros en su estreno con una montura de la categoría reina.

http://www.motogp.com/es/news/2014/Catalunya+postrace+test+report

[Alexgp]

Webb habla de los posibles cambios en las pistas de Barcelona y Sachsenring

Durante el test la post-carrera de MotoGP™ que se celebra este lunes en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el Director de Carrera Mike Webb ha debatido la posible modificación de las pistas de Catalunya, el escenario del último Gran Premio, y de Sachsenring, en Alemania.

http://www.motogp.com/es/news/2014/Mike+Webb+on+possible+CatalunyaGermany+track+changes

[el_chorvo]

Rossi y Lorenzo han probado el nuevo motor 2015...más potencia, pero hace moto muy nerviosa...

Según las declaraciones de Giorgio, el problema del domingo fué que cortaron potencia porque la moto rebotaba mucho y eso les costó el no poder luchar delante.
El enésimo ejemplo de la teoria de la manta, a la que Yamaha se parece a Honda (CV) tambien aparecen los problemas de esta, solo que los alita de pollo tienen más experiencia y parece que van ganando estabilidad, por lo menos en frenada. La solución está más que clara, pero no la pongo aquí para no pisar el trabajo a los ingenieros de Yamaha