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Autor Tema: KTM en MotoGP en 2017  (Leído 18584 veces)

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Desconectado AnGeL NieTo 12+1

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #45 en: 04 de Noviembre de 2015, 23:01:59 pm »
Buenas a tod@s,

No sabemos como irá de rápido en circuito, pero tiene muy buena pinta...

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Salu2

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Desconectado VValls92

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #46 en: 05 de Noviembre de 2015, 00:39:56 am »
Sinceramente es muy bonita,y me gusta su sonido..veremos

Desconectado deabru

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #47 en: 05 de Noviembre de 2015, 06:01:55 am »
Con lo sensibles que son algunos pilotos, que encuentran diferencias entre sus dos chasis tipo cobas - deltabox, veremos que tal va el tubular (peso, diferencias en moto1 y moto2, etc)

Lo que es interesante es que hagan algo distinto al resto.Ahí es donde pueden acabar dando la campanada.

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #48 en: 05 de Noviembre de 2015, 10:54:29 am »
Respecto a los diferentes tipps.dr chasis, el cambio a Michelin sera determinante, no?

Desconectado Alexgp

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #49 en: 30 de Noviembre de 2015, 19:40:47 pm »
Primer test para Kallio con la KTM RC16.

Cuatro semanas después del debut oficial Alex Hofmann y Mika Kallio han completado el primer test con la KTM de MotoGP™ en Valencia.

Gracias a las excelentes condiciones meteorológicas que ha habido en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo los dos pilotos probadores de KTM han podido completar un gran número de vueltas. Hofmann probó la nueva RC16 el sábado y Kallio lideró las pruebas el domingo.

Mike Leitner: «Estoy muy impresionado con lo que ha conseguido el equipo en estas cuatro semanas desde que debutaran. Existe un espíritu de equipo excelente y esto significa que se trabaja más rápido en pista y eso repercute al trabajo en la fábrica. El circuito de Valencia tiene mucho más agarre que el de Austria pero nuestra moto ha trabajado bien en ambos casos. También estoy contento con nuestros pilotos probadores. Ambos están trabajando de manera muy profesional y de forma muy analítica. Alex aporta mucha información útil y Mika, tras sólo un día, ya está en un nivel en el que tenemos que seguir trabajando para mejorar su actuación»

Mika Kallio: «Estaba claro que teníamos muchas dudas antes del test, pero ahora estoy muy contento y me puedo ir al parón invernal con buenas sensaciones. Alex y el equipo ya habían hecho un trabajo impresionante, no hemos tenido ningún problema y estamos a un nivel realmente alto. De todas maneras, todavía tenemos un largo camino que recorrer y ya tengo ganas de hacer el próximo test. Hasta entonces me voy a ir a casa a competir sobre hielo para mantenerme en forma».

Alex Hofmann: «Es bueno escuchar que vamos en la misma dirección sobre en cómo mejorar la moto. Mika estuvo compitiendo aquí hace unas semanas y sigue con mentalidad de carrera. Ha sido capaz de rodar en tiempos muy respetables al final del primer día encima de la moto. Esto es una muestra de que funciona, así que es un paso importante para el equipo antes del invierno».

Durante las siguientes semanas se realizará un desarrollo intensivo de la KTM RC16 utilizando toda la información que se ha recogido en el test y las aportaciones de ambos pilotos de cara al próximo test a principios de febrero.

http://www.motogp.com/es/noticias/2015/11/30/primer-test-para-kallio-con-la-ktm-rc16/190618

Un saludo en uve.

Desconectado menudocarreron

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #50 en: 01 de Diciembre de 2015, 09:49:01 am »
Joder, como se parece a la hondita

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #51 en: 01 de Diciembre de 2015, 10:38:49 am »
Por delante es calcada a la KAlex :rolleyes
De min a vós, eu sairía de festa esta noite. Botaría unhas risas, faría o parvo... e fregaría a pixiña contra a miña rapaza, e se nón, meteríaa en calquera burato. En calquera caso aliviádevos, porque desde mañá ás 6, o voso pelexo é meu.

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Desconectado jjninja

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #52 en: 02 de Diciembre de 2015, 00:23:59 am »
Una pregunta que lanzo, que resultados tuvieron mientras tenían la Rc8? En superbike? Se que esto es un prototipo diferente y pueden tener mucha más libertad, motores, test etc...pero viendo los resultados de Aprilia que lleva 4 años en motogp y triunfando tb  en SBK, que puede hacer la firma austriaca en el 2017? cuando todos ya han afinado la electrónica y  los neumáticos del 2016 en el calendario de competición ....
 

Desconectado Alexgp

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #53 en: 02 de Diciembre de 2015, 09:45:44 am »
Una pregunta que lanzo, que resultados tuvieron mientras tenían la Rc8? En superbike? Se que esto es un prototipo diferente y pueden tener mucha más libertad, motores, test etc...pero viendo los resultados de Aprilia que lleva 4 años en motogp y triunfando tb  en SBK, que puede hacer la firma austriaca en el 2017? cuando todos ya han afinado la electrónica y  los neumáticos del 2016 en el calendario de competición ....
Si no recuerdo mal sólo compitieron en Superstock 1000 con la RC- 8. Y no en la categoría máxima.
En MotoGP sólo gastar ilusiones y dinero. A años luz de las 3 marcas japonesas y de una italiana (incluso dos) .
Un saludo en uve.

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #54 en: 02 de Diciembre de 2015, 11:17:44 am »
No corrían con el ex-piloto Tutusaus? He buscado en google su nombre y mirando su cuenta de Twitter, no hay nada reciente sobre motos, parece muy involucrado en la política ... carrera basatnte más lucrativa si suena la flauta y desde luego menos exigente que el deporte de alto nivel ...
Qué tiempos aquellos con los Malasombra Bros., Pólux Crivillé, Renzo Oliveri  ... los primeros días del gp500

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #55 en: 03 de Diciembre de 2015, 19:06:18 pm »
No corrían con el ex-piloto Tutusaus? He buscado en google su nombre y mirando su cuenta de Twitter, no hay nada reciente sobre motos, parece muy involucrado en la política ... carrera basatnte más lucrativa si suena la flauta y desde luego menos exigente que el deporte de alto nivel ...

En efecto, Tutusaus disputó el STK1000 de 2010 con la KTM (las fotos son mías hechas en Portimao)





Consiguieron 39 puntos en toda la temporada (33 de ellos gracias a Tutusaus) con una P7 en Valencia como mejor resultado.

Sin embargo, el mayor éxito de KTM llegaría en 2011 con el título de pilotos del IDM SBK alemán de manos del austríaco Martin Bauer



En el IDM SBK de constructores fueron campeones en 2010 (por 1 punto!) y subcampeones en 2011 tras BMW

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #56 en: 03 de Diciembre de 2015, 23:01:22 pm »
Entonces la ktm será la única moto con chasis multitubular si no me equivoco. Esto también es interesante

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #57 en: 04 de Diciembre de 2015, 12:39:52 pm »
Desde luego. En su momento ducati dejo los tubulares porque decían que no daban pa mas, pero yo creo que fue marqueting para usar el monocasco.

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #58 en: 04 de Diciembre de 2015, 14:48:09 pm »
Sobre el tema de el tubular de Ducati y su paso al monocasco, estaría bien que pasara por aquí @mak46 y esplicara lo que comentaba Martinez sobre las limitaciones del tubular.
Jeremy Burgess
"Perhaps Casey had to ride too close to the limit to win. the margin Casey had was a lot slimmer than we would like to have on the bike that Valentino rides".

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Re:KTM en MotoGP en 2017
« Respuesta #59 en: 04 de Diciembre de 2015, 16:28:47 pm »
Vaya por delante que yo en aspectos técnicos soy muuuy "limitao", pero recuerdo haber leído al respecto que una de las dificultades que presentaban este tipo de chasis es que era muy chungo hacer dos exactamente iguales debido al proceso de  fabricación o algo así. Vaya, que el piloto de turno podía encontrar pequeñas diferencias entre la moto 1 y la 2 solamente debido a esto. No sé si esto era algo muy acusado o una  diferencia muy pequeña de poca relevancia. ¿Os suena algo así o pido cita al médico?  :lol

V's.
In the Presence of Enemies
Pt 1 - Prelude - Resurrection
Pt 2 - Heretic - The Slaughter