Test post GP de la República Checa; 18/08/14

[JRT]

Yam ha sacado la moto 2015 e iba pintada...Son temas de cada equipo...

Muchas pegatas se ponen la noche anterior o la misma mañana a algunas de las fibras...

Cuando los carenados cambian de diseño, tamaño o formas las pegatas no entran por casualidad, sino que se diseñan totalmente...y HRC, por ejemplo, no suele gastar en eso...

Por no hablar de lo que destaca tu "main sponsor" de esta forma...

[GreenFrog]

El test ha permitido a Alex De Angelis (NGM Forward Racing) seguir familiarizándose con la Forward Yamaha que ha estrenado este fin de semana. Ha sido también la ocasión para que el ex piloto mundialista Kenny Noyes realizara una sesión de pruebas con el equipo Avintia y para que el ex piloto Loris Capirossi, actualmente en funciones de Asesor de Seguridad Bridgestone, regresara a la pista para probar diferentes motos: La Honda RCV1000R del Cardion AB Motoracing durante la mañana y la Forward-Yamaha de NGM Forward Racing al final del día.

Tras este Test de una sola jornada, los pilotos de MotoGP™ regresarán a la acción con ocasión de los primeros entrenamientos libres para el Gran Premio Hertz de Gran Bretaña, en Silverstone, el próximo el viernes 29 de agosto.

http://www.motogp.com/es/news/2014/Brno+postrace+test+report

¿Mande? ¿Es su cumple?

[Alexgp]

El test ha permitido a Alex De Angelis (NGM Forward Racing) seguir familiarizándose con la Forward Yamaha que ha estrenado este fin de semana. Ha sido también la ocasión para que el ex piloto mundialista Kenny Noyes realizara una sesión de pruebas con el equipo Avintia y para que el ex piloto Loris Capirossi, actualmente en funciones de Asesor de Seguridad Bridgestone, regresara a la pista para probar diferentes motos: La Honda RCV1000R del Cardion AB Motoracing durante la mañana y la Forward-Yamaha de NGM Forward Racing al final del día.

Tras este Test de una sola jornada, los pilotos de MotoGP™ regresarán a la acción con ocasión de los primeros entrenamientos libres para el Gran Premio Hertz de Gran Bretaña, en Silverstone, el próximo el viernes 29 de agosto.

http://www.motogp.com/es/news/2014/Brno+postrace+test+report

¿Mande? ¿Es su cumple?

No es la primera vez. Estos últimos años ha probado en repetidas ocasiones varias motos.

[GreenFrog]

No es la primera vez. Estos últimos años ha probado en repetidas ocasiones varias motos.

Lo recuerdo vagamente, lo que me resulta extraño es que como 'asesor de seguridad de BS' pruebe dos unidades enfrentadas con polémica. O si se prefiere con berrinche de Honda y justamente preparando plato frío de venganza para el '15.

Estoy convencido que de necesitar argumentarlo lo argumentarán pero veo conspiranoia.

[Alexgp]

Los posts sobre los tiempos de carrera, se han pasado al hilo del GP.

[Alexgp]

Cambiar el 17 por el 65...

[wxat]

Yam ha sacado la moto 2015 e iba pintada...Son temas de cada equipo...

Muchas pegatas se ponen la noche anterior o la misma mañana a algunas de las fibras...

Cuando los carenados cambian de diseño, tamaño o formas las pegatas no entran por casualidad, sino que se diseñan totalmente...y HRC, por ejemplo, no suele gastar en eso...

Por no hablar de lo que destaca tu "main sponsor" de esta forma...

Digo yo que se da por sentado que no son piezas definitivas y por lo tanto, deben considerar que no vale la pena perder tiempo y dinero decorándolas más allá de ponerle los "cuatro adhesivos" si al fin y al cabo, su vida útil puede ser escasa y, generalmente, poco pública. Hay veces que deben tener muy claro cual va a ser el diseño definitivo y se plantan ya en Sepang con las motos "pintadas" con sus colores.

Ese negro mate, ¿es vinilo?

Saludos.

[pedriyo89]

Yam ha sacado la moto 2015 e iba pintada...Son temas de cada equipo...

Muchas pegatas se ponen la noche anterior o la misma mañana a algunas de las fibras...

Cuando los carenados cambian de diseño, tamaño o formas las pegatas no entran por casualidad, sino que se diseñan totalmente...y HRC, por ejemplo, no suele gastar en eso...

Por no hablar de lo que destaca tu "main sponsor" de esta forma...

Digo yo que se da por sentado que no son piezas definitivas y por lo tanto, deben considerar que no vale la pena perder tiempo y dinero decorándolas más allá de ponerle los "cuatro adhesivos" si al fin y al cabo, su vida útil puede ser escasa y, generalmente, poco pública. Hay veces que deben tener muy claro cual va a ser el diseño definitivo y se plantan ya en Sepang con las motos "pintadas" con sus colores.

Ese negro mate, ¿es vinilo?

Saludos.

Les sale mas barato cojer dos sprays del,chino de la esquina , que ponerse a rotular en negro mate todo el carenado .. y de esto doy fe y mucha ...

[wxat]

Seguramente, pero a simple vista de foto, no da la impresión de ser un simple pintado (algunos, ¿eh? Esos que parece que deben ser hasta suaves al tacto, no sé si me explico...). Por eso lo pregunto.

Saludos.

[Blackmore]

Eso es fibra lijada, sin más. Lo que estamos acostumbrados a ver es fibra pulida

[JRT]

Eso es fibra lijada, sin más. Lo que estamos acostumbrados a ver es fibra pulida

Y con brillo del barniz...:)

[Blackmore]

exacto.

Pero cuando salta ese barniz se queda así el carbono mate e insulso.

Os lo digo yo, que en la bici se ve bien el cambio.

Aquí se ve una bici de carbono lijada para reparar... se ve que donde se lija uniformemente luce como los carenados.

[wxat]

Gracias por la información. Si lo que no se aprenda aquí... 

Saludos.