GP del Japón; Motegi - Motogp -

[Alexgp]

MOTUL GRAND PRIX OF JAPAN

4Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati
6Stefan BRADLGERLCR Honda MotoGPHonda
i 7Hiroshi AOYAMAJPNDrive M7 AsparHonda
i 8Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati
i 9Danilo PETRUCCIITAOcto IodaRacing TeamART
i 15Alex DE ANGELISRSMNGM Forward RacingForward Yamaha
i 17Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingHonda
19Alvaro BAUTISTASPAGO&FUN Honda GresiniHonda
W 21Katsuyuki NAKASUGAJPNYAMALUBE Racing Team with YSPYamaha
r i 23Broc PARKESAUSPaul Bird MotorsportPBM
26Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda
29Andrea IANNONEITAPramac RacingDucati
35Cal CRUTCHLOWGBRDucati TeamDucati
38Bradley SMITHGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha
i 41Aleix ESPARGAROSPANGM Forward RacingForward Yamaha
r 44Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha
r i 45Scott REDDINGGBRGO&FUN Honda GresiniHonda
46Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha
r i 63Mike DI MEGLIOFRAAvintia RacingAvintia
68Yonny HERNANDEZCOLEnergy T.I. Pramac RacingDucati
i 69Nicky HAYDENUSADrive M7 AsparHonda
i 70Michael LAVERTYGBRPaul Bird MotorsportPBM
93Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda
99Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha

[el_chorvo]

Pedrosa's spectacular Motegi practice stoppie

[el_chorvo]

MOTUL GRAND PRIX OF JAPAN

MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification 2014

Motegi, Friday, October 10, 2014

Pos.   Num.   Rider   Nation   Team   Bike   Km/h   Time   Gap 1st/Prev.
1   99   Jorge LORENZO   SPA   Movistar Yamaha MotoGP   Yamaha   299.7   1'45.838   
2   93   Marc MARQUEZ   SPA   Repsol Honda Team   Honda   302.1   1'46.004   0.166 / 0.166
3   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Ducati Team   Ducati   304.2   1'46.072   0.234 / 0.068
4   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Energy T.I. Pramac Racing   Ducati   299.0   1'46.113   0.275 / 0.041
5   46   Valentino ROSSI   ITA   Movistar Yamaha MotoGP   Yamaha   301.1   1'46.184   0.346 / 0.071
6   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   302.5   1'46.230   0.392 / 0.046
7   44   Pol ESPARGARO   SPA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   302.5   1'46.265   0.427 / 0.035
8   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   303.2   1'46.334   0.496 / 0.069
9   41   Aleix ESPARGARO   SPA   NGM Forward Racing   Forward Yamaha   295.9   1'46.404   0.566 / 0.070
10   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   GO&FUN Honda Gresini   Honda   303.9   1'46.636   0.798 / 0.232
11   29   Andrea IANNONE   ITA   Pramac Racing   Ducati   301.6   1'46.661   0.823 / 0.025
12   21   Katsuyuki NAKASUGA   JPN   YAMALUBE Racing Team with YSP   Yamaha   297.6   1'46.973   1.135 / 0.312
13   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Ducati Team   Ducati   299.7   1'47.016   1.178 / 0.043
14   38   Bradley SMITH   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   299.9   1'47.110   1.272 / 0.094
15   15   Alex DE ANGELIS   RSM   NGM Forward Racing   Forward Yamaha   295.2   1'47.285   1.447 / 0.175
16   8   Hector BARBERA   SPA   Avintia Racing   Ducati   301.9   1'47.335   1.497 / 0.050
17   7   Hiroshi AOYAMA   JPN   Drive M7 Aspar   Honda   295.0   1'47.514   1.676 / 0.179
18   69   Nicky HAYDEN   USA   Drive M7 Aspar   Honda   288.2   1'47.829   1.991 / 0.315
19   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Honda   288.6   1'47.929   2.091 / 0.100
20   45   Scott REDDING   GBR   GO&FUN Honda Gresini   Honda   287.9   1'48.239   2.401 / 0.310
21   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Octo IodaRacing Team   ART   285.1   1'48.295   2.457 / 0.056
22   23   Broc PARKES   AUS   Paul Bird Motorsport   PBM   285.7   1'49.723   3.885 / 1.428
23   70   Michael LAVERTY   GBR   Paul Bird Motorsport   PBM   288.6   1'49.923   4.085 / 0.200
24   63   Mike DI MEGLIO   FRA   Avintia Racing   Avintia   284.9   1'50.469   4.631 / 0.546

[el_chorvo]

MOTUL GRAND PRIX OF JAPAN

MotoGP Free Practice Nr. 2 Classification 2014

Motegi, Friday, October 10, 2014

Pos.   Num.   Rider   Nation   Team   Bike   Km/h   Time   Gap 1st/Prev.
1   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Ducati Team   Ducati   305.5   1'45.140   
2   99   Jorge LORENZO   SPA   Movistar Yamaha MotoGP   Yamaha   300.5   1'45.580   0.440 / 0.440
3   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   307.0   1'45.637   0.497 / 0.057
4   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   306.1   1'45.727   0.587 / 0.090
5   46   Valentino ROSSI   ITA   Movistar Yamaha MotoGP   Yamaha   302.3   1'45.890   0.750 / 0.163
6   93   Marc MARQUEZ   SPA   Repsol Honda Team   Honda   305.4   1'45.939   0.799 / 0.049
7   44   Pol ESPARGARO   SPA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   303.2   1'46.041   0.901 / 0.102
8   38   Bradley SMITH   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   301.1   1'46.105   0.965 / 0.064
9   29   Andrea IANNONE   ITA   Pramac Racing   Ducati   302.9   1'46.107   0.967 / 0.002
10   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Ducati Team   Ducati   298.7   1'46.221   1.081 / 0.114
11   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   GO&FUN Honda Gresini   Honda   302.6   1'46.227   1.087 / 0.006
12   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Energy T.I. Pramac Racing   Ducati   302.5   1'46.297   1.157 / 0.070
13   41   Aleix ESPARGARO   SPA   NGM Forward Racing   Forward Yamaha   296.5   1'46.315   1.175 / 0.018
14   8   Hector BARBERA   SPA   Avintia Racing   Ducati   300.8   1'46.571   1.431 / 0.256
15   7   Hiroshi AOYAMA   JPN   Drive M7 Aspar   Honda   298.1   1'47.133   1.993 / 0.562
16   21   Katsuyuki NAKASUGA   JPN   YAMALUBE Racing Team with YSP   Yamaha   301.4   1'47.180   2.040 / 0.047
17   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Honda   290.4   1'47.406   2.266 / 0.226
18   15   Alex DE ANGELIS   RSM   NGM Forward Racing   Forward Yamaha   295.3   1'47.513   2.373 / 0.107
19   45   Scott REDDING   GBR   GO&FUN Honda Gresini   Honda   287.0   1'47.586   2.446 / 0.073
20   69   Nicky HAYDEN   USA   Drive M7 Aspar   Honda   288.0   1'47.975   2.835 / 0.389
21   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Octo IodaRacing Team   ART   284.5   1'48.264   3.124 / 0.289
22   63   Mike DI MEGLIO   FRA   Avintia Racing   Avintia   288.0   1'49.105   3.965 / 0.841
23   23   Broc PARKES   AUS   Paul Bird Motorsport   PBM   286.1   1'49.159   4.019 / 0.054
24   70   Michael LAVERTY   GBR   Paul Bird Motorsport   PBM   288.5   1'49.321   4.181 / 0.162

[Mertens]

Márquez caída sin consecuencias en la FP1, Dovi pone el extra soft al final de la FP2

[JRT]

Menoz Dovi, todos muy juntitos...

[JRT]

Acabo de leer que el "stoppie" de Dani fue durante 130 metros...casi nada...

[Xtreme&Hard_15]

Que es eso?

[el_chorvo]

El invertido de toda la vida

https://www.google.es/search?q=STOPPIE+BIKE&client=firefox-a&hs=VjX&rls=org.mozilla:es-ES:official&channel=fflb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=uZ03VKrxOpDpaIyUgaAK&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1024&bih=504#rls=org.mozilla:es-ES:official&channel=fflb&tbm=isch&q=stoppie+motogp

[Osasuna]

Lo que le ha pasado a Márquez ya le paso a Stoner hace unos años en este mismo circuito no? Te da un shimy (o como se diga) en la recta y luego la moto no frena.

Y lo de Pedrosa ha sido espectacular. Lo bueno es que ha metido la moto en la curva.

[GreenFrog]

Lo que le ha pasado a Márquez ya le paso a Stoner hace unos años en este mismo circuito no? Te da un shimy (o como se diga) en la recta y luego la moto no frena.

Shimmie... o parecido, es uno de esos términos siempre algo confusos.

No tengo memoria para detalles como ese de Stoner pero sí puedo decir que lo he sufrido y es sentirte de lo más vendido, lo sufrí una 1a vez, shimmie de tres pares, sin freno delantero en la siguiente frenada y tener que tirarme en la parcela para volverlo a sufrir al rato repitiendo episodio exactamente. Dos veces en una mañana y lo peor, sin saber porqué.

En aquel momento nunca llegué a imaginar lo evidente, que podía ser tan violento como para separar pastillas y tener que bombear. De hecho estuve preguntando a un par de gatos viejos del paddock y ninguno sopesó esa posibilidad.

[r1racing]

Lo que le ha pasado a Márquez ya le paso a Stoner hace unos años en este mismo circuito no? Te da un shimy (o como se diga) en la recta y luego la moto no frena.

Shimmie... o parecido, es uno de esos términos siempre algo confusos.

No tengo memoria para detalles como ese de Stoner pero sí puedo decir que lo he sufrido y es sentirte de lo más vendido, lo sufrí una 1a vez, shimmie de tres pares, sin freno delantero en la siguiente frenada y tener que tirarme en la parcela para volverlo a sufrir al rato repitiendo episodio exactamente. Dos veces en una mañana y lo peor, sin saber porqué.

En aquel momento nunca llegué a imaginar lo evidente, que podía ser tan violento como para separar pastillas y tener que bombear. De hecho estuve preguntando a un par de gatos viejos del paddock y ninguno sopesó esa posibilidad.

pues es de libro, macho.... agitacion de tren delantero "medio fuerte"=dedo en maneta para probar presion....  a mi me paso una vez, pero como habia testeado la presion no paso nada.. bombee antes de entrar y solucionado...

[GreenFrog]

pues es de libro, macho.... agitacion de tren delantero "medio fuerte"=dedo en maneta para probar presion....  a mi me paso una vez, pero como habia testeado la presion no paso nada.. bombee antes de entrar y solucionado...

Es de libro hoy, un puñao de años atrás incluso sin internets y móviles y entre privadillos compitiendo no tanto. Que nadie nace aprendido, vamos.

No es cuestión de batalitas personales, solo decirte que entonces competía con una moto muy propensa a shimmies y ya acumulaba 'unos cuantos' sin pérdida de freno, aquel día aunque pensé en ello solo lo averigüé después del 2o. Era una salida de curva acelerando inclinado a unos 130-140 para inmediatamente una frenada de un ángulo, nada más salvar el shimmie ya estabas encima de la frenada, imagino que lo mismo que le puede pasar a todo un Stoner o Márquez.

Nunca tan salvajes como ese día y hasta ese momento nunca quedarme sin freno, para conseguir 'centrifugar' las pastillas tiene que ser de los más violentos.

[Osasuna]

Lo que le ha pasado a Márquez ya le paso a Stoner hace unos años en este mismo circuito no? Te da un shimy (o como se diga) en la recta y luego la moto no frena.

Shimmie... o parecido, es uno de esos términos siempre algo confusos.

No tengo memoria para detalles como ese de Stoner pero sí puedo decir que lo he sufrido y es sentirte de lo más vendido, lo sufrí una 1a vez, shimmie de tres pares, sin freno delantero en la siguiente frenada y tener que tirarme en la parcela para volverlo a sufrir al rato repitiendo episodio exactamente. Dos veces en una mañana y lo peor, sin saber porqué.

En aquel momento nunca llegué a imaginar lo evidente, que podía ser tan violento como para separar pastillas y tener que bombear. De hecho estuve preguntando a un par de gatos viejos del paddock y ninguno sopesó esa posibilidad.

Mira, minuto 1:27. Lo he encontrado. Aleix el año pasado también se quedó sin frenos en la misma curva.
http://youtu.be/17uw7v7PABE

[GreenFrog]

Suelo tener problemas para los vídrios... o es la mano que mece la cuna que ha dejado el pantallazo negro... 

Pero vamos, si MM, Stoner y Aleix han tenido shimmies ahí será que ese punto los favorece.