GP de Australia; Phillip Island - Motogp -

[deabru]

Pedrosa tendrá sus razones para prescindir de sus mecánicos, y desde luego Mela no está en ese box para opinar con algo de criterio.

Pero bueno, para especular e inventar hace falta demasiado poco hoy en día.

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[GreenFrog]

No está de más recordar los valores del Mela... 

... pero Cabe recordar que según parece ese 'relato de los hechos' es obra de Pecino, que en asuntos pedrosísticos también acumula llagas.

[Xtreme&Hard_15]

¿Horse Power?

¿Hewlett Packard?






Misterios epifumeros...

H = Hijo
P = Meretriz (Andres Pastor dixit)

[deabru]

La pregunta entonces es por qué seguimos haciendo caso a esta gente

[JRT]

Del vídeo de Aleix entrando en el box de LCR nada, no?

@deabru...Dani en este caso no está prescindiendo de algunos mecánicos, ojo, sino que se marchan con otros pilotos...y eso puede ser cosa de que Dani no los quiera o sean ellos quienes lo decidan...Otra cosa es lo de Leitner, que ha sido él quién lo ha querido dejar...las razones, ellos sabrán...

[JJLLamas]

Sin Puig al frente esto de desmorona...

[Osasuna]

Viendo lo de Rossi y sin tener ni idea de la relacion Leitner-Pedrosa, no me parece mala opcion hacer una revolucion y tratar de acercarse a las prestaciones de Marc. Mirandolo un poco desde fuera, Dani lleva la tira de tiempo con grandes problemas en la primera mitad de carrera por ejemplo. Igual empezar con gente nueva desde cero es una buena decision. Por ser positivo 

[Xtreme&Hard_15]

Antonio Jiménez
Juan Martinez
Ramón Aurin

Seguro que estos tres aceptarían ir a una de las HRC como jefes de mecánicos.

[Osasuna]

Antonio Jiménez
Juan Martinez
Ramón Aurin

Seguro que estos tres aceptarían ir a una de las HRC como jefes de mecánicos.

Que llamen a Burgess. En veinte minutos seguro que le pone la moto a punto. 

[Boira]

Del vídeo de Aleix entrando en el box de LCR nada, no?

Aleix es de la vieja escuela como Schwantz metiendose con la suzuki en el box de cagiva buscando a Kocinski en Brno 93

PD Me uno a la peticion del video

[Blackmore]

Antonio Jiménez
Juan Martinez
Ramón Aurin

Seguro que estos tres aceptarían ir a una de las HRC como jefes de mecánicos.

Creo que Martínez ya declinó.

[JJLLamas]

Antonio Jiménez
Juan Martinez
Ramón Aurin

Seguro que estos tres aceptarían ir a una de las HRC como jefes de mecánicos.

Que llamen a Burgess. En veinte minutos seguro que le pone la moto a punto. 

Burgess te la pone a punto en 20, pero segundos

[deabru]

Del vídeo de Aleix entrando en el box de LCR nada, no?

@deabru...Dani en este caso no está prescindiendo de algunos mecánicos, ojo, sino que se marchan con otros pilotos...y eso puede ser cosa de que Dani no los quiera o sean ellos quienes lo decidan...Otra cosa es lo de Leitner, que ha sido él quién lo ha querido dejar...las razones, ellos sabrán...

De Leitner ni idea. Solo se dice que se va porque no está de acuerdo con que se prescinda de dos mecánicos, de Christophe y el otro.

Las razones por las que prescinde de ellos las sabrá Pedrosa, pero después de todas las cagadas que se ha comido (como el famoso tornillo) estaba claro que algo había que hacer.

En cualquier caso, opinar sin tener puta idea es realmente poco profesional. Y tratar de hacer quedar a Pedrosa como el tirano malo (no hablo por ti) demuestra que algunos periodistas son tan poco profesionales que se dejan llevar por su odio hacia Pedrosa.

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[SOPRANO54]

Buenas a todos,

Yo, hay una cosa que no entiendo, se cambió de "multimarca" a monomarca, con el suministro único de Bridgestone para que unos neumáticos no decidiesen el título, por el mal comportamiento de los Michelin. Hasta aquí bien, ahora, a lo que vengo vengo, el comportamiento de los Bridgestone en situaciones como la de hoy, que? No le da vergüenza?

Ojo, y es la misma situación para Bridgestone que para Dunlop...

Salu2

  Entonces yo no escribía en este foro, pero lo de las monomarcas ha sido un fiasco total tanto aquí como en la F1, recordar hace un par de años la secuencia de reventones, si no hay competencia no hay desarrollo, esto es una verdad de perogrullo y se ve clarísimo, aparte de que la esencia para mi de las carreras es la investigación y la tecnología, en el caso de los Brigedstone cuando los utilizó Ducati (que se gasto lo que no se sabe y mas en I+D con Bridgestone), para después la cacicada de obligar a tener que compartir la marca porque el spagetti se puso a llorar, es como si obligaran utilizar a todos las mismas llantas, discos de freno, amortiguadores etc, aunque ese camino llevamos, porque ahora mismo con el diámetro motor obligado  y las rpm también, pocas diferencias se pueden esperar..

Saludos

Habla con más respeto de ciertos pilotos, eso para empezar... Y llorar, lloraron todos los que llevaban Michelin, por eso casi todos decidieron pasarse a Bridgestone y nadie queria Michelin (salvo Stoner y Ducati para tener un paquete distinto), por lo que al final la organización decidió que se quedaba Bdstne.

 El único que lloró es la misma llorona de toda la vida, la que en todas la hemerotecas siempre han apuntado que con michelín siempre tuvo tratos de favor en los neumáticos, neumáticos que en la misma marca rendían mas de 1s por vuelta, o tampoco será verdad que se fue corriendo a Ezpeleta o me dan Bridgestone o no corro, esa es la pura realidad y vamos ver como "Irrespetuoso" mi comentario,  es patético, o sea que llorar un sinónimo de quejarse es irrespetuoso joderrrrr , la próxima vez habalré de vd y antepondré un San........
 A mi si me parece no irrespetuso, si no mas bien una actitud  mafiosa la de obligar a ceder "sus neumáticos" a una marca que se había pagado el desarrollo ella solita durante tres o cuatro años sin cotrapartida, para que después se aprovecharan los demás a coste 0.

Saludos

LLorona, espaguetti... Espero las mismas faltas de respeto para Pedrosa que hizo lo mismo que Rossi pero a mitad de temporada... Aqui se acuerdan de lo que quieren... Con lo del trato de favor de Michelin, hay alguna prueba? Lo digo porque ya lo he leido muchas veces pero es como lo de que cuando un piloto empieza a bajar el nivel es porque le han tocado algo de la moto...

Pruebas sobre lo de Michelín, lee la entrevista que le hicieron a Toni Elias un tiempo después de que ganara a VR en MGP sobre la misma línea de llegada, aquel día por equivocación le llegó a TONI un Michelín destinado a los TOPS y venció, y jamás ganó otra carrera, si no ves una relación causa efecto, yo si la veo.

Saludos

[Blackmore]

Lo de los michelín A y B ya venía de antiguo. Ya en los 80 contaba Doohan que tenía que clasificar arriba para que le diesen los neumáticos A para la carrera. Así consiguió su primera victoria, en Austria creo. Y eso estando en HRC, no en un privado