GP de Malasia; Sepang - Moto3 -

[Manu23]

GreenFrog que si, que ya sabemos que a quien había que sancionar es a Alex Marquez por ejercer de peralte para apoyarse.

Si das tantas explicaciones para defender a Miller, es que ni tu lo ves inocente.

[Fonnia]

 Alguien me sabe decir donde verla en diferido? Gracias.

[CrazyBoy48]

Tienes un MP.

[mikemetal29]

Es complicao.

En serio lo digo, eh.

T´entiendo. Yo estoy en esa línea. Veamos, cualquiera de la acciones de Miller en la carrera del Domingo, analizadas por separado, me parecen 100% legales. Alargas la frenada manteniendo la línea para bloquear el paso del adversario e incluso puede llegar a haber un pequeño contacto. Yo a eso no le pongo pegas. Es luchar duro pero no guarro. De hecho yo estaba flipando por ver que nadie le hacía eso a él. Me parecía desesperante que Efrén pasase delante siempre por la recta y una y otra vez Jack se le metiese en la frenada. No entiendo como el vasco no entraba más cerrado a la siguiente o como no se mantenía en paralelo por dentro hasta el final. También eché de menos que Alex le hiciese la misma jugada a Miller... Ya digo, a mí esa maniobra en sí no me parece ilegal, y entiendo que puntualmente necesites recurrir a ella para lograr tu objetivo. Lo que me chirría es la cantidad de veces que Miller recurrió a ella en momentos no decisivos de carrera y SIEMPRE se tocase con el mismo tío. Es más, si bien las primeras veces apenas sacó a Alex de su trazada, sí que al final lo sacó al punto de que varios se colasen por dentro. Eso ya me parece más discutible: la reiteración, que la víctima sea siempre la misma y que se saliesen tanto de la trazada... Mmmmm

Conclusión: la de Mertens, es complicao 

Lo que me llama la atención es que prácticamente todo el mundo se posiciona a favor o en contra y seamos tan pocos los que tenemos dudas. Curioso.

V's.

[carakol]

es que ni tu lo ves inocente.

Aprovecho esta cita aunque no vaya dirigida a mi.

Yo no veo inocente a Miller en esas acciones, pienso que en eso estamos todos de acuerdo, es un pilotaje guarro o guarrillo dependiendo de las simpatías.

Para mi no es sancionable. A ver si me explico de donde pongo el listón, Miller se abrió para estorbar y sacar de la trazada a Marquez, para mi no es sancionable, es pilotaje guarro sin mas. Si la intención hubiera sido tirar o sacar de pista a Marques sí lo hubiera visto sancionable.

Por lo demás un tío con mas vista que Miller, en vez de hacerlo media docena de veces durante la carrera, lo habría hecho solo una, al final. Y luego en vez de llenarse la boca con declaraciones como las que ha hecho habría sonreído y pedido disculpas.

[JRT]

Yo no entiendo las decisiones de DdC y eso es lo que me hace no saber qué pensar en estos casos...en los que veo una "mala actitud" de Miller...

Bradl se va largo...se carga a Aleix...sanción...
Iannone se va largo...se carga a Dani...sanción...
Marc se va largo...se carga a Iannone...sin sanción...

Tres acciones con una semana de diferencia y claramente "iguales"...En los tres casos los pilotos que se van largos piden disculpas y admiten su error. Sancionan a dos y al tercero le dicen que sin problema...

Y me la soplan los nombres de los pilotos...ojo...pero para mí, DdC cada vez tiene menos credibilidad para mí...no sé, simplemente no confío en sus decisiones ya...y eso es uno de los motivos por los que los pilotos saben que a veces pueden hacer determinadas cosas sin miedo a ser sancionados...

[deabru]

Yo no entiendo las decisiones de DdC y eso es lo que me hace no saber qué pensar en estos casos...en los que veo una "mala actitud" de Miller...

Bradl se va largo...se carga a Aleix...sanción...
Iannone se va largo...se carga a Dani...sanción...
Marc se va largo...se carga a Iannone...sin sanción...

Tres acciones con una semana de diferencia y claramente "iguales"...En los tres casos los pilotos que se van largos piden disculpas y admiten su error. Sancionan a dos y al tercero le dicen que sin problema...

Y me la soplan los nombres de los pilotos...ojo...pero para mí, DdC cada vez tiene menos credibilidad para mí...no sé, simplemente no confío en sus decisiones ya...y eso es uno de los motivos por los que los pilotos saben que a veces pueden hacer determinadas cosas sin miedo a ser sancionados...

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[Manu23]

Yo no entiendo las decisiones de DdC y eso es lo que me hace no saber qué pensar en estos casos...en los que veo una "mala actitud" de Miller...

Bradl se va largo...se carga a Aleix...sanción...
Iannone se va largo...se carga a Dani...sanción...
Marc se va largo...se carga a Iannone...sin sanción...

Tres acciones con una semana de diferencia y claramente "iguales"...En los tres casos los pilotos que se van largos piden disculpas y admiten su error. Sancionan a dos y al tercero le dicen que sin problema...

Y me la soplan los nombres de los pilotos...ojo...pero para mí, DdC cada vez tiene menos credibilidad para mí...no sé, simplemente no confío en sus decisiones ya...y eso es uno de los motivos por los que los pilotos saben que a veces pueden hacer determinadas cosas sin miedo a ser sancionados...

Es que ese es el problema. Disparidad de criterio y luego que el carnet por puntos se esta demostrando que es una bobada para no sancionar a los pilotos.

Lo que tendría que hacerse es piloto que va largo y tira a otro (salvo grave fallo mecanico) que la siguiente carrera saliera desde boxes 10 segundos después del ultimo, asi se acababan las coladas de frenada por ser demás de optimista.

Y en casos como el de Miller para eso esta la bandera negra y blanca, si un piloto esta jugando poco limpio, se le saca la bandera y si reitera se le mete un ride trough, pero claro en MGP se lleva años pasando de todo, desde lo de Sete y Rossi en Jerez todo ha ido para mal. Y sobretodo si por el horizonte aparece un protegido de DORNA.

[Osasuna]

Iannone demostró que cuando se cargó a Dani tuvo problemas en el cambio.

[deabru]

Iannone demostró que cuando se cargó a Dani tuvo problemas en el cambio.

Dijo que le entró un punto muerto, pero... Ha demostrado que fue problema mecánico?

[Guishermo 2t]

Por lo demás un tío con mas vista que Miller, en vez de hacerlo media docena de veces durante la carrera, lo habría hecho solo una, al final. Y luego en vez de llenarse la boca con declaraciones como las que ha hecho habría sonreído y pedido disculpas.

[CrazyBoy48]

Por lo demás un tío con mas vista que Miller, en vez de hacerlo media docena de veces durante la carrera, lo habría hecho solo una, al final. Y luego en vez de llenarse la boca con declaraciones como las que ha hecho habría sonreído y pedido disculpas.

[CHRSTNNNNN]

Yo no entiendo las decisiones de DdC y eso es lo que me hace no saber qué pensar en estos casos...en los que veo una "mala actitud" de Miller...

Bradl se va largo...se carga a Aleix...sanción...
Iannone se va largo...se carga a Dani...sanción...
Marc se va largo...se carga a Iannone...sin sanción...

Tres acciones con una semana de diferencia y claramente "iguales"...En los tres casos los pilotos que se van largos piden disculpas y admiten su error. Sancionan a dos y al tercero le dicen que sin problema...

Y me la soplan los nombres de los pilotos...ojo...pero para mí, DdC cada vez tiene menos credibilidad para mí...no sé, simplemente no confío en sus decisiones ya...y eso es uno de los motivos por los que los pilotos saben que a veces pueden hacer determinadas cosas sin miedo a ser sancionados...

De algunos ya se puede esperar el nombre del ejemplo... Tampoco sancionaron a uno que empieza por J y acaba por orge en Cheste el año pasado, tras llenarse la boca durante toda la temporada de que había que pilotar limpiamente, y hizo parecido a lo de Miller este fin de semana pasado.

Está claro que, al final, los nombres influyen. No es lo mismo sancionar al que termina trigésimo que el que está luchando por el Mundial, y eso, aunque se quiera impartir imparcialidad, lo sabemos todos.

Es como cuando un profesor dice que no tiene favoritismos o manías con ciertos alumnos... VNMJ! No tienes la misma estima a un alumno que lo hace todo siempre y no abre la boca en toda la clase, a uno que está cada 2x3 haciendo la gracia y que encima no te hace la mitad de las cosas.

No es sancionable la acción en sí, lo sancionable es la repetición de la acción seis veces, con el mismo piloto y, todas las veces, perjudicado él. No hay más. Otra cosa es que no se hayan querido meter en fregados pq es el final del Campeonato y se lo están jugando, pero estoy seguro que si esto ocurre en el segundo GP, a Miller le cae una sanción.

[JRT]

Polvorilla...intenta leer bien antes de escribir y olvídate un poco de Lorenzo, que estás obsesionado macho ...a Jorge el año pasado sí lo sancionaron después de Cheste y fue cuando se estableció que los puntos podrían ir de un año para otro...no como hasta ese momento...

Yo estaba criticando a DdC y sus acciones...no estaba entrando a valorar lo de Miller...poniendo un ejemplo claro que ha pasado en los dos últimos GGPP...

[Aibo]

Lo de Miller ha sido meterle "block passes" a Àlex. Los "block passes" son inherentemente
 controvertidos. En Supercross llevan años estirándose de los cabellos por esta táctica.

Si el piloto del interior está más allá del estribo del contrincante, el piloto del exterior tiene todas
las de perder si hay contacto (da igual quien inicia el contacto por lo que he visto). No es que no
lo hayámos visto anteriormente: Rossi contra Biaggi en Sud África (última vuelta), Rossi contra
Hayden en Phillip Island (última vuelta), Stoner contra Hayden en Laguna Seca (¡primera curva!),
Dovi contra Rossi en Qatar (útimas vueltas), etc., etc. Chris Carr le hizo un block pass al hermano
mayor de Sammy Halbert (Jethro) en Castle Rock hace algunos años y Jethro le disputó el sitio:
acabó por los suelos, como no. Carr se quedó tan ancho y dijo que Jethro tenía la culpa.

Para parar los block passes, tiene que haber un cambio de reglamento que los prohibe tajantemente.
Si no, se calificarán como lances de carrera.

Joe