GP de Valencia; Ricardo Tormo - Moto3 -

[el_chorvo]

Era Matteoni el de Alzamora, no?

yo le tengo leído que la moto no andaba nada porque Emilio tenía que sacrificar toda la estirada para poder llenar el motor abajo.

Exacto, a ver si encuentro algo, pero es pones Alzamora en Google y solo sale Marquez..............

http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=2921.msg69223#msg69223

Ya lo he citado otras veces, no sé si es exactamente lo que buscais.
Grande Mike Hierros 

[carakol]

Era Matteoni el de Alzamora, no?

yo le tengo leído que la moto no andaba nada porque Emilio tenía que sacrificar toda la estirada para poder llenar el motor abajo.

Exacto, a ver si encuentro algo, pero es pones Alzamora en Google y solo sale Marquez..............

http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=2921.msg69223#msg69223

Ya lo he citado otras veces, no sé si es exactamente lo que buscais.
Grande Mike Hierros 

Eso era exactamente lo que buscaba, muchas gracias.

[GreenFrog]

http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=2921.msg69223#msg69223

Ya lo he citado otras veces, no sé si es exactamente lo que buscais.
Grande Mike Hierros 

Copipast de ese párrafo:

Para mi, ese acostumbrarse a ese tipo de conducción, fue un enorme fiasco para Alzamora, se adapto y gusto tanto de ese tipo de motores, que perdió el instinto de aumentar la velocidad en curva y eso y el estar constantemente quejandose de la falta de bajos de todo lo que conducía a los tecnicos de los equipos, a los que se les pedía lo mas difícil en un motor de GP, mantener los CV máximos en el régimen máximo y aumentarlos en los regímenes mas bajos, le acarreo, que fuera apartado de las posibilidades de demostrar su habilidad, en todos y cada uno de los equipos en los que se integro después.




Creo que ya entiendo el fiasco de Alzamora en 250.


Gracias por el enlace. 

[Javi_GP]

¡Que grande fue Mikehierros! Caguentó.... 

Lechugas, pues en 250 el paso por curva no era tan tan importante como en 125, y esos motores tenían algo más de medios.
En teoría a Emilio debería haberle ido mejor en 250 que en 125, aunque creo recordar que también sufrió el famoso síndrome compartimental.

La verdad es que tampoco me sorprende, ya que Emilio tenía como punto fuerte de su conducción la frenada, que echaba el ancla que daba miedo.
Ese tipo de conducción basada en la frenada como principal arma, sobre todo en la lucha cuerpo a cuerpo en las carreras, no era precísamente el mejor aliado para librarse del síndrome compartimental.

¿Me pregunto qué hubiera hecho Emilio en 500? 

[GreenFrog]

Lo que entiendo de esa magnífica aportación, de las que nunca disponemos, de esa extraigo que Alzamora se 'enganchó a esa droga' de bajos y medios estratosféricos por encima de cualquier otra consideración, no supo desengancharse y como era de esperar desde esas premisas el futuro se podía intuir complicao.

Dicho de otra manera "tuvo suerte" (comillas) de ganar 'un 125' pero con ese condicionante a todas luces fuera de lugar pasó lo que pasó en 250. Y entiendo que más allá del SC.

[GreenFrog]

Añado... lastimoso que no hubiera nadie que le corrigiera...

[Californiano]

Se ha publicado una nota informativa, parece que hay desacuerdos en el seño de Dorna. Desde la MSMA no se considera suficiente la devolución del trofeo acreditativo de campeon del mundo y se ha solicitado que el señor Alex Marquez comparezca ante los medios con capirote y cilio, procediendo después a autoflagelarse con cuerda anudada a modo de penitencia, para que sirva como advertencia en un futuro.

La última información que me ha llegado salpica también a Emilio Alzamora. Al parecer, no han gustado nada las imágenes en las que el ex-campeón del mundo de 125cc aparecía junto a Marc Márquez, recién terminada la carrera de Moto3, aporreando de forma vehemente la caseta del pit lane de su equipo. En Dorna consideran que, dada la tremenda injusticia que suponía la victoria de Álex Márquez, las formas utilizadas por Alzamora en su celebración deberían haber sido mucho más comedidas, mostrando un mayor respeto hacia el equipo derrotado, a cuyo box debería haber acudido a pedir perdón, entre llantos desconsolados, nada más finalizada la carrera.

Se están estudiando varias medidas correctivas, una de las cuales ya ha sido aprobada en pleno. Con objeto de que no vuelvan a repetirse las imágenes anteriormente descritas, a Alzamora le serán colocadas unas esposas a la espalda antes del comienzo de todas y cada una de las carreras del próximo año, además de una tira de cinta americana en la boca. La medida podría extenderse también a las sesiones de clasificación. 
 
Seguiremos informando.

[Bingo Dosel]

Ironías aparte, ¿soy el único que en pista ha visto una superioridad de Álex Márquez sobre Jack Miller incluso mayor de la que indican los puntos? Vamos, que Márquez se cayó en situaciones clave a principio de temporada e incluso así ha sido el campeón. Cierto es que tuve más tiempo para ver carreras en verano que al principio y al final de la temporada, pero es que Jack ni lo olía, ni a él, ni muchas veces a Rins. Suerte ha tenido con ser subcampeón, no entiendo muy bien esta rabieta a lo Melandri, me da que detrás de Miller hay mucho marketing, veremos si más que talento.

[mikemetal29]

Ya tenemos las primeras reacciones del ínclito Jack Miller tras los últimos posts publicados en el ilustre foro de epifumi:





 

[malc__com]

Ironías aparte, ¿soy el único que en pista ha visto una superioridad de Álex Márquez sobre Jack Miller incluso mayor de la que indican los puntos? Vamos, que Márquez se cayó en situaciones clave a principio de temporada e incluso así ha sido el campeón. Cierto es que tuve más tiempo para ver carreras en verano que al principio y al final de la temporada, pero es que Jack ni lo olía, ni a él, ni muchas veces a Rins. Suerte ha tenido con ser subcampeón, no entiendo muy bien esta rabieta a lo Melandri, me da que detrás de Miller hay mucho marketing, veremos si más que talento.

Yo creo que la primera parte de la temporada, domina Miller, la Honda está por detrás de la KTM, y encima es mas pequeña que la KTM por lo que a los Alex's, que son grandotes, les cuesta acostumbrarse, a partir de Montmeló, las Hondas mejoran y Miller se viene abajo, allí el dominio de los Alex's respecto a Miller, se ve clarissimo. En Motegui, la ventaja de Marquez es notable, y prácticamente, y con la dinámica que lleva Miller, parece que el mundial está decidido para Marquez. Entonces llega Philip Island, para mi, la mejor carrera de la temporada, con un grupo grande dándose ostias por ganar, en muchas ocasiones se ve a Miller con la lengua fuera, como si le costase aguantar, mientras que los Alex, a ratos parecen sobrados, al final Miller, ya sea por correr en casa, por poderse permitir el arriesgar mas que el resto, o por ganas, acaba ganando esa carrera por delante de Alex, y esa victoria vuelve a girar la tortilla. En las 2 últimas carreras Alex se ha dedicado a aguantar y a amarrar puntos, y Miller ha dominado completamente. Como siempre nos quedamos con lo último, te puede dar la impresión de que Miller ha sido superior, pero al igual que tu, Bingo, yo no lo veo así, Marquez ha gestionado mucho mejor la temporada, ha sabido ganar cuando estaba bien, y sacar punto cuando la moto no corría, o cuando tenía que salvar los muebles. El aguantar todas las embestidas de Jack en Sepang, aunque parezca coña, tiene mucho mérito, no es algo que pueda hacer cualqueira, y hay que tener la cabeza muy fria para no meterte en esa guerra y apartarte todo el rato.

[Javi_GP]

A mí no me parece que la KTM sea una moto más grande que la Honda. Más bien lo contrario.

[malc__com]

Eso lo dijo uno de los 2 Alex a principio de temporada, no se si dijo literalmente que la moto era mas pequeña, pero si dijo algo como que al ser grandes, la Honda les penalizaba mas que la KTM, ya sea por tamaño, o por posición de conducción, y que por eso Efrén se adaptado tan rápido, mientras que a ellos les costó mas.

[GreenFrog]

Ya tenemos las primeras reacciones del ínclito Jack Miller tras los últimos posts publicados en el ilustre foro de epifumi:

¡A mí que me registren!   

LIS, Lenguaje Internacional de Signos.

Menuuus mal que queda algún piloto que lo conoce. 

[jjninja]

fijaros en la mano derecha de Miller esto en British language no es un fu... off en toda regla señalando al campeón??

aquí se ve un poco mejor


 

[GreenFrog]

Es una 'uve ladeada', que no cunda el pánico nuclear. 
 
Para mí que Miller es como Ronaldinho cuando llegö al Barça, creador de tendencia que enriquecerá el LIS.

Ales también está mostrando un signo pero no es novedoso, de los clásicos.



Bon diadia!!