Pretemporada 2015: Entrenos post GP de Valencia .

[Alexgp]

A destacar:

* La paliza que les ha metido De Angelis a los oficiales con una ART sin válvulas neumáticas frente a la 100% oficial. Es de esperar que esta situación cambie en un futuro ...próximo [emoji48]

De Angelis - 56 Vueltas
Melandri/Bautista - 9 + 14 = 21 Vueltas

Poco mas que unas vueltas de instalacion es lo que ha hecho tanto Marco como Alvaro.

Cierto, muy cierto. Seguiremos sus evoluciones con detenimiento.

[Baxx]

A destacar:

* La paliza que les ha metido De Angelis a los oficiales con una ART sin válvulas neumáticas frente a la 100% oficial. Es de esperar que esta situación cambie en un futuro ...próximo [emoji48]

Los oficiales de Aprilia aún no montan el motor de válvulas neumáticas. Y además hoy sólo han salido a ajustar la posición en la moto. Nada serio.

[Baxx]

Dice Aleix que la Suzuki le ha parecido un poco mejor de lo que esperaba. Que el chasis es fantástico y la moto gira muy bien. Que la electrónica Suzuki es mejor que la de las motos Open (Dorna). Pero el gran problema es la falta de potencia del motor y que la velocidad punta es muy baja.

Se le ve contento.

[Javi_GP]

Espero que Melandri y sobre todo Bautista hagan mejores tiempos que un piloto de Moto3 que sube por primera vez y que no usa control de tracción (Jack Miller). Para mí sería vergonzoso para Aprilia.

Por cierto, ¿hay alguna declaración de los pilotos novatos que suben de categoría por primera vez quitando a Miller, que ya ha dicho que lo ha flipado con los frenos de carbono? (Por cierto, vaya huevazos del australiano yendo sin CT) 

[Californiano]

Lo de estrenarse sobre una MotoGP eligiendo prescindir de ayudas electrónicas, recuerdo que también lo hizo Aoyama. Y el porqué era el mismo: quería saber qué era lo que estaba llevando entre las piernas, sin 'edulcorantes' añadidos. 

E imagino que habrá más casos.

[JRT]

Además hay que pensar que Jack lleva en este test una Rcv1000R estándar...que luego será sustituida por una de válvulas neumáticas y algo más "pata negra" dentro de lo "open"...

[GreenFrog]

Lo de estrenarse sobre una MotoGP eligiendo prescindir de ayudas electrónicas, recuerdo que también lo hizo Aoyama. Y el porqué era el mismo: quería saber qué era lo que estaba llevando entre las piernas, sin 'edulcorantes' añadidos. 

E imagino que habrá más casos.

Ese que ha llegado lejos, el nuevo dueño mundial de las motos Honda de todo el mundo. 



Pd: Go Jack! 

[Osasuna]

Creo que Viñales tampoco ha llevado ayudas electrónicas. Me ha parecido leerlo.

Redding ha dicho que su moto nada tiene que ver con la que ha llevado este año. Entre la potencia, mas las Showa y Brembo le va a costar adaptarse ha dicho.

[GreenFrog]

Además hay que pensar que Jack lleva en este test una Rcv1000R estándar...que luego será sustituida por una de válvulas neumáticas y algo más "pata negra" dentro de lo "open"...

¿¿Una desas anticuallas de muelles??

¿Y a 3 y algo del tiempo rápido y a pelo con 61vtas dadas?

Mañana more, a ver qué le saca a esa muelles. 

[Blackmore]

También hay que saber cuanto de verdad tiene lo de "sin CT"

Quiero decir, dudo mucho que en HRC le dejasen llevar la moto "pelada" de todo.

Le pondrían un CT salvacaídas y no programado para cada curva, para que notase cuando se pasaba de gas al saltarle el CT en moto corte.

[GreenFrog]

También hay que saber cuanto de verdad tiene lo de "sin CT"

Quiero decir, dudo mucho que en HRC le dejasen llevar la moto "pelada" de todo.

Le pondrían un CT salvacaídas y no programado para cada curva, para que notase cuando se pasaba de gas al saltarle el CT en moto corte.

Tiene sentido, yo de hecho hubiera dicho lo que he dicho de buen principio, que se lo habían puesto roscao a tope para evitar gilitortazos.

Pero esas dos frase son muy contundentes... incluso antiwheelie y supuestamente de boca de Jack... nusé...


Bennetts ‏@bennetts_bike 41 minHace 41 minutos
Miller said he didn't run any traction control or wheelie control today to learn throttle control on the GP bike. #MotoGP

Matthew Birt ‏@birtymotogp 31 minHace 31 minutos
Jack Miller had a ball on Honda. Blown away by power but said carbon brakes were most impressive thing. Ran it without electronics!!

[Bingo Dosel]

22       MILLER, Jack    CWM LCR Honda    1:34.633    3.658    0.313    57 / 61


El 2o que más vueltas ha dado. Imagino que le han puesto el CT tó roscao, no sea que se anime demasiado.

Me inclino más a pensar que ése es su nivel de primer día con esa moto. Es decir, no olvidemos que no ha demostrado ni ganado nada que no haya demostrado ni ganado De Angelis, por ejemplo, y que las Honda no han demostrado un gran nivel este año, menos las de LCR o Gresini, recordemos que sin Marc, la temporada de Honda es un desastre, muy por detrás de Yamaha, más cerca del nivel de Ducati.

[Bingo Dosel]

A destacar:

* La paliza que les ha metido De Angelis a los oficiales con una ART sin válvulas neumáticas frente a la 100% oficial. Es de esperar que esta situación cambie en un futuro ...próximo [emoji48]
* Crutchlow entra con fuerza con la RCV .
* Pirro con los mejores. Y no es la primera vez.

Paliza de Yamaha a la RCV, vamos, digo yo, se te habrá pasado.

[carakol]

Lo de estrenarse sin electrónica ya lo había leído en otros pilotos rookies, como dice blackie a ver que es eso de sin electrónica", por que seria del genero gilipollas que salgan sin una salvaguarda de CT en caso de salida por orejas evidente.

[Alexgp]

A destacar:

* La paliza que les ha metido De Angelis a los oficiales con una ART sin válvulas neumáticas frente a la 100% oficial. Es de esperar que esta situación cambie en un futuro ...próximo [emoji48]

Los oficiales de Aprilia aún no montan el motor de válvulas neumáticas. Y además hoy sólo han salido a ajustar la posición en la moto. Nada serio.

"..... Las primeras evoluciones de la nueva Aprilia han corrido a cargo del piloto probador Alex Hofmann, pero  Marco Melandri ya ha hecho acto de presencia en el garaje de Gresini al final del día y Álvaro Bautista ya ha dado las primeras vueltas, a última hora del día, y ha podido sacar sus primeras conclusiones experimentar de una montura que incorpora diferentes opciones de entrada de aire y un nuevo motor de válvulas neumáticas..."

http://www.motogp.com/es/news/2015/Lorenzo+fastest+on+Monday+in+Valencia+test