Kawasaki vuelve a Motogp ?

[Alexgp]

Kawasaki podría estar preparando su regreso a MotoGP

La marca japonesa ha convocado a Dominique Aegerter para un test en Jerez con un prototipo de MotoGP. La invitación viene directamente de fábrica, lo que ha dado pie a la especulación sobre un regreso de la firma de Kobe a la categoría reina del motociclismo.

En los últimos tiempos parece que diferentes compañías se están interesando seriamente en regresar a MotoGP. Primero fueron Suzuki y Aprilia los que decidieron retornar a la máxima categoría y ambos competirán en 2015 con estructuras oficiales y prototipos 100% desarrollados como una MotoGP y no como los híbridos CRT que se vieron en temporadas pasadas. También KTM ha mostrado abiertamente sus intereses de volver a competir, aunque ya de cara a 2017, cuando el reglamento que entrará en vigor en 2016 esté completamente asentado.

Ahora es Kawasaki la que podría estar trabajando en un nuevo prototipo que llevase a la firma de Kobe de nuevo a la categoría reina tras sus últimos años de triunfos en Superbike. Ya en temporadas anteriores, desde el nacimiento de las CRT, ha habido motores Kawasaki en parrilla de la mano del Avintia Racing. Pilotos como Yonny Hernández, Iván Silva, Héctor Barberá o Mike Di Meglio estuvieron a los mandos de estas máquinas que empleaban motores Kawasaki aunque la firma japonesa no estaba implicada directamente en el proyecto.

Al parecer el proyecto es más que una realidad y aunque se desconocen plazos, lo cierto es que durante este mismo test, Dominique Aegerter será el encargado de pilotarlo en el Circuito de Jerez. Según ha reconocido el piloto suizo a la publicación estadounidense Speedweek.com ha sido la propia fábrica la que ha contactado con él para esta toma de contacto de la que se desconocen más detalles a excepción de que los neumáticos empleados serán Michelin, aunque al parecer no los que se están evolucionando para MotoGP, cuando la compañía francesa pasará a ser proveedora única del campeonato.

http://www.soymotero.net/kawasaki-podria-estar-preparando-su-regreso-a-motogp-15129

http://www.motogp.com/es/news/2015/Speedweek+Aegerter+to+test+Kawasaki+prototype

[FERR]

No se si el tema de la vuelta de Michelin puede estar despertando esperanzas en las marcas ''no dominadoras''...

[Alexgp]

La discutida prueba de Dominique Aegerter. Rodará en Jerez y Motorland por iniciativa de Akira.


La próxima semana, aprovechando las pruebas de SBK en Jerez, habrá un “infiltrado” en pista: Dominique Aegerter, con una Kawasaki: la moto utilizada por Avintia Racing durante buena parte de la temporada 2014.

La noticia de la prueba de la Kawasaki de MotoGP no tiene tanto de sorprendente como de polémica, porque ha generado una serie de declaraciones cruzadas entre el piloto y su equipo, el Technomag, y la dirección de IRTA (Asociación de Equipos), encargados de controlar el cumplimiento de la normativa sobre entrenamientos de pretemporada. Los pilotos del Mundial de MotoGP tienen prohibido realizar pruebas con motos del campeonato en diciembre y enero, y las pruebas de Dominique Aegerter con la Kawasaki están programadas para el 26 y 27 de enero en Jerez, junto a la mayoría de los equipos de SBK y muy probablemente el equipo de pruebas de Ducati con Michele Pirro. También está previsto que ruede en Motorland Aragón.

Esta prueba es una iniciativa de Akira Engineering, el preparador francés de motores, especializado en Kawasaki, que fue socio tecnológico de Avintia Racing en el proyecto de realizar una MotoGP con motor Kawasaki, que finalmente abandonó la escudería española, decepcionada ante la inexistente cobertura prometida por la fábrica de Akashi, por lo que terminó subiendo a Héctor Barberá en una Ducati. Akira tenía interés en seguir probando la moto, y ha comprado a Michelin una partida de neumáticos de Moto2 del CEV para estas pruebas.

Desde IRTA se indica que eso incumpliría la regulación sobre entrenamientos, pero Aegerter asegura que su equipo lo consultó y que, además, no existe tal incumplimiento porque no es la moto con la que él va a correr en 2015 –seguirá en Moto2, en este caso con una Kalex- sino que se trata de un prototipo de otra categoría. Pero en IRTA aseguran que es una moto que ha estado corriendo durante buena parte de la temporada 2014, y su uso en esas fechas sería ilegal.

No es la primera vez que Aegerter tiene la oportunidad de subirse a esta moto. El pasado mes de junio rodó con ella tras el Gran Premio de Cataluña, pero simplemente se trató de eso, de una toma de contacto que ahora, en otras circunstancias, parece haber adquirido mucha mayor trascendencia de la que realmente parece tener, porque esto no significa en modo alguno que Kawasaki haya recuperado su interés por MotoGP.

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/la-discutida-prueba-de-dominique-aegerter.html

[Alexgp]

Aegerter probará un prototipo de Kawasaki para… ¿MotoGP?

El suizo tiene el visto bueno de la Dirección de Carrera de MotoGP para realizar unos test antes de los oficiales.

Hace algunos días que la alemana Speedweek filtró la noticia de que el piloto suizo de Moto2 Dominique Aegerter probaría un prototipo de Kawasaki en Jerez. Una vez confirmado el rumor, la duda estaba en la legalidad de dicha prueba, al estar programada para el 26 y 27 de este mes de enero, dentro de un periodo en que no está permitido realizar ningún test (no se pueden realizar pruebas durante los meses de diciembre y enero). La revista alemana Speedweek, descubridora de esta colaboración Aegerter-Kawasaki, contactó con el Director de Carrera de MotoGP, Mike Webb, quien explicó porqué se ha autorizado al piloto suizo a realizar estas pruebas previas a los test oficiales.

Mike Webb: "Esta regla (la prohibición de realizar pruebas desde el 1 de diciembre al 31 de enero) se ha modificado para este 2015: Se ha añadido un nuevo párrafo llamado "Track Familiarisations" (“Familiarizarse con los circuitos”), relativa al entrenamiento de los pilotos. En la práctica, el nuevo párrafo sirve para darnos un mayor control y permite a los pilotos hacer pruebas en una categoría diferente a la que ya tengan contrato para la próxima temporada. Lo hicimos porque el año pasado nos encontramos con varias prácticas (ingeniosas) para intentar eludir la prohibición de realizar pruebas: había pilotos de KTM en Moto3 que querían rodar con motos KTM de serie, pilotos de Moto2 que querían entrenar con la Honda CBR600 de Supersport, e incluso pilotos de MotoGP que intentaban hacer algo similar con las SBK.

Por supuesto, Dominique Aegerter no podía conocer el nuevo reglamento hasta que éste se hubiese publicado. [...] Por lo tanto, dado que es un piloto de Moto2 y que ningún equipo tiene un contrato para competir con esta moto (el prototipo de Kawasaki) en la temporada 2015 de MotoGP, decidimos permitir a Aegerter realizar esta prueba".

Kawasaki dejó oficialmente el Mundial de MotoGP en 2008, donde la falta de resultados y la dificultad de afrontar los elevados costes de un equipo del Mundial llevaron a la retirada de la marca de Akashi de la máxima competición. El importante cambio de reglamentación para 2016, con el uso de la misma centralita electrónica para todas las motos, podría ser el revulsivo para la vuelta de la marca verde a MotoGP, como han hecho Aprilia o Suzuki.

De momento, Kawasaki no ha confirmado oficialmente su posible regreso, aunque sí que Aegerter rodará con un prototipo de Kawa (¿MotoGP?) en Jerez dentro de seis días.

http://solomoto.es/1/aegerter-probara-un-prototipo-de-kawasaki-para-motogp#.VL6wP8O3NyU

[engorro]

http://www.crash.net/motogp/news/213173/1/pics-aegerter-starts-kawasaki-motogp-test.html

[Alexgp]

Dominique Aegerter y Kenny Noyes prueban una Kawasaki de MotoGP

En las últimas fechas se ha venido especulando con las pruebas llevadas a cabo por el piloto suizo de Moto2 Dominique Aegerter con un prototipo de MotoGP de origen Kawasaki. Dicha moto ya ha sido probada en Jerez por Aegerter y el vigente campeón del FIM CEV Superbike Kenny Noyes.
Dominique Aegerter y la 'Kawasaki de MotoGP'

Lejos de ser un proyecto oficial de Kawasaki, se trata un concepto estilo CRT con chasis personalizado de la francesa Akira y un motor de Kawasaki ZX-10R evolucionado respecto a los usados por Avinta Racing, que los acabó desechando por Ducati debido a su falta de competitividad. Para añadir más elementos extraños a esta moto, se ha probado con neumáticos Michelin, pero no los que los equipos de MotoGP van a usar de cara a la nueva reglamentación de 2016, sino los usados en el FIM CEV Superbike en 2014. Probablemente para evitar suspicacias de cara a la limitación de entrenamientos de la categoría reina y de ahí que se haya invitado igualmente a Kenny Noyes para probarla.

El único tiempo que ha trascendido es el de Noyes, un 1:46.374 que se ha quedado a la friolera de 5 segundos respecto a las mejores motos de Superbike (de reglamento EVO) en el mismo test de Jerez. Haciendo la proyección con MotoGP estarían a 8 segundos, por lo que probar este prototipo no tiene más razón de ser que recabar datos de cara a un proyecto más ambicioso a medio plazo. Veremos si Kawasaki estaría detrás de él de manera oficial, como KTM de cara a 2017.

http://www.masmoto.net/competicion/dominique-aegerter-kenny-noyes-kawasaki-motogp/

http://www.motogp.com/es/news/2015/Aegerter+tests+with+Akira+at+Jerez

[el_chorvo]

http://manziana.motocorse.com/blog/35625_Kawa_si_Kawa_no.php

[barrigon]

yo conozco personalmente a un tecnic del BQR, en montmelo me dijo k la moto era 100%  Kawasaki 100%.

recuerdo k siempre había 1 o 2 japos vestidos d kawa , con su silla mesa i portátil en el box.

aparentemente intregrados en la estructura del equipo.

[Alexgp]

La misteriosa Akira Kawasaki rueda en Montmeló.

Este curioso prototipo con chasis Akira y motor ZX-10R ha reaparecido hoy lunes en los entrenamientos de Montmeló, con el suizo Aegerter a sus mandos.

http://solomoto.es/1/la-misteriosa-akira-kawasaki-rueda-en-montmelo

[GreenFrog]

"La moto, de momento, carece de la electrónica imprescindible, como el control de tracción o el antiwheelie, y montaba neumáticos Michelin..."

En la foto de acción ya me lo ha parecido y añade que andan sin chips.

Estos han ido básicamente a probar las gomas gabachas para ver si el año que viene les pinta bien en mínimos. Y a Kawa imagino que le viene bien la pantalla Akira, se sacude de encima preguntas embarazosas.

[AnGeL NieTo 12+1]

Buenas a todos,

No le habrá dado un poco de envidia a Kawasaki al ver este año las Suzuki??

Salu2

[wxat]

"La moto, de momento, carece de la electrónica imprescindible, como el control de tracción o el antiwheelie, y montaba neumáticos Michelin..."

En la foto de acción ya me lo ha parecido y añade que andan sin chips.

Estos han ido básicamente a probar las gomas gabachas para ver si el año que viene les pinta bien en mínimos. Y a Kawa imagino que le viene bien la pantalla Akira, se sacude de encima preguntas embarazosas.

Si no recuerdo mal, desde el primer test tras su salida del equipo Avintia, las Kawa-Akira ya no tuvieron acceso a las gomas de Bridgestone por aquéllo de que no forman parte "del elenco" y tuvieron que echar mano de gomas de SBK del CEV para rodar.

Saludos.

[Alexgp]

"La moto, de momento, carece de la electrónica imprescindible, como el control de tracción o el antiwheelie, y montaba neumáticos Michelin..."

En la foto de acción ya me lo ha parecido y añade que andan sin chips.

Estos han ido básicamente a probar las gomas gabachas para ver si el año que viene les pinta bien en mínimos. Y a Kawa imagino que le viene bien la pantalla Akira, se sacude de encima preguntas embarazosas.

Si no recuerdo mal, desde el primer test tras su salida del equipo Avintia, las Kawa-Akira ya no tuvieron acceso a las gomas de Bridgestone por aquéllo de que no forman parte "del elenco" y tuvieron que echar mano de gomas de SBK del CEV para rodar.

Saludos.

De ahí tal vez la colaboración de Kevin Notes.

[joSe.77]

[jjninja]

No se hasta que punto Kawa que lo esta bordando en WSBK le interesa centrarse en MotoGP....
si el presupuesto del Mundial de Motogp se multiplica por decir una cifra x 10 y los resultados que van a obtener es quedar por detrás de Aprilia ... (y mira que Aprilia esta poniendo de su parte para avanzar en este proyecto con motores, cambios etc....)

Que piloto puede desarrollar esa Kawasaki....???