Pretemporada 2015 Motogp: Test Sepang del 4 al 7 de febrero

[Alexgp]

Los pilotos de MotoGP™ 2015 rodarán en el primer test de Sepang.

Después de dos meses alejados de sus motos de competición, los pilotos de MotoGP™ 2015 volverán a pista en Sepang, ya que el próximo 4 de febrero comenzará el primer test del año en el circuito de Malasia.

El país del Sudeste Asiático ha sido el destino de los test de pretemporada en febrero durante los últimos años y la tradición continuará en 2015 con la primera salida a pista, seguida de un segundo test de nuevo en Sepang a finales del mismo mes.

Así, no sería una sorpresa ver al campeón en título de MotoGP, Marc Márquez, encabezando las listas de tiempos, ya que el piloto del equipo Repsol Honda y su compañero Dani Pedrosa intentarán sacar el máximo partido durante las próximas semanas de las mejoras introducidas en el nuevo prototipo de la RC213V, justo antes de que comience la temporada en Qatar a finales del mes de marzo.

Sin embargo, la pareja del equipo Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, llevará al límite sus YZR-M1 para asegurarse de que el conjunto de su montura no pierde terreno frente a sus rivales del equipo HRC.

El piloto de Ducati Andrea Dovizioso y su nuevo compañero Andrea Iannone pilotarán en el primer test de Sepang la GP14.3 – evolución de la GP14.2 -. La GP15 debería estar lista para el segundo test, que comienza en el mismo escenario a partir del 23 de febrero.

Más allá, Aleix Espargaró y el debutante de MotoGP Maverick Viñales tendrán como objetivo rodar tanto como sea posible sobre la nueva GSX-RR, ya que el fabricante japonés ultima ya su regreso de forma permanente a la competición de la categoría máxima. Espargaró ha estado trabajando especialmente en recuperar su forma después de sufrir una lesión en los ligamentos de la rodilla durante el mes de diciembre, en el transcurso de una sesión de entrenamiento privada.

Las Honda del equipo CWM LCR MotoGP mostrarán su nueva decoración y darán a Cal Crutchlow una valiosa oportunidad de rodar con la Honda RC 213V con especificaciones Factory, mientras que Jack Miller tendrá idéntica oportunidad sobre la denominada RC213V-RS con especificaciones Open. Miller ya rodó en el test de Valencia y de nuevo en Sepang al final del pasado mes de noviembre, justo después de dejar la categoría de Moto3.

El piloto del equipo Estrella Galicia Marc VDS, Scott Redding, intentará coger de nuevo el ritmo lo antes posible sobre su nueva RC213V de configuración Factory. 

Otro de los equipos que estrenará estructura en 2015 será el Factory Aprilia Gresini, esperando sus integrantes maximizar su rendimiento gracias a la experiencia de Álvaro Bautista y Marco Melandri, que comenzaron a rodar con la moto el pasado mes de noviembre. Este también será el caso de la pareja de recién llegados al equipo NGM Forward Racing, Stefan Bradl y Loris Baz, con ambos continuando su proceso de adaptación a una máquina desconocida y así ganar experiencia sobre las monturas ahora diseñadas para emplear únicamente el chasis de Yamaha.

La joven pareja formada por Bradley Smith y Pol Espargaró en el equipo Monster Yamaha Tech 3 sabe que contará con el apoyo de Yamaha con sus YZR-M1 durante la temporada y sus tiempos en Sepang servirán para compararse con los de los pilotos oficiales de la marca, Rossi y Lorenzo.

Los pilotos de Pramac Racing, Danilo Petrucci y Yonny Hernández, también estarán en pista junto a los pilotos del equipo Avintia Racing, Héctor Barberá y Mike Di Meglio, para estrenarse al manillar de sus respectivas Ducati.

La evolución del nuevo fichaje del equipo Drive M7 Aspar sobre la RC213V-RS, Eugene Laverty, será seguida muy de cerca por su compañero Nicky Hayden, y lo mismo hará el piloto del equipo Cardion AB Motoracing, Karel Abraham, que pilotará la misma montura. Por su parte, el piloto del equipo Octo IodaRacing Team, Alex De Angelis, tiene ante sí la tarea de ser competitivo en este escenario sobre su Aprilia.

Después de tres días de entrenamientos para toda la parrilla sobre neumáticos Bridgestone, la cuarta jornada estará reservada en Sepang a un reducido grupo de pilotos que empleará neumáticos Michelin, de cara al retorno del fabricante francés a MotoGP a partir de 2016.

http://www.motogp.com/es/news/2015/MotoGP+2015+field+gathers+for+Sepang+1+test

[Epifumi]

Por fin van a empezar. 

¡Qué largo se hace el invierno! 

[Epifumi]

MotoGP Sepang 2015
Session 1 as of 13:19 - 04/02/2015 - Local Time
Pos       Rider   Team   Fastest lap   Lead. Gap   Prev. Gap   Laps   Last lap
1      ROSSI, Valentino   Movistar Yamaha MotoGP   2:00.380         27 / 29   1:06.377
2      ESPARGARO, Pol   Monster Yamaha Tech 3   2:00.930   0.550   0.550   29 / 30   1:09.162
3      MARQUEZ, Marc   Repsol Honda Team   2:01.010   0.630   0.080   30 / 36   1:08.173
4      PEDROSA, Dani   Repsol Honda Team   2:01.139   0.759   0.129   21 / 22   1:05.822
5      LORENZO, Jorge   Movistar Yamaha MotoGP   2:01.260   0.880   0.121   26 / 29   24:49.438
6      DOVIZIOSO, Andrea   Ducati Team   2:01.289   0.909   0.029   10 / 20   1:12.143
7      IANNONE, Andrea   Ducati Team   2:01.458   1.078   0.169   30 / 31   1:08.255
8      SMITH, Bradley   Monster Yamaha Tech 3   2:01.707   1.327   0.249   27 / 28   2:13.571
9      CRUTCHLOW, Cal   CWM LCR Honda   2:01.856   1.476   0.149   28 / 31   1:12.073
10      ESPARGARO, Aleix   Team Suzuki MotoGP   2:02.552   2.172   0.696   14 / 20   1:13.800
11      PETRUCCI, Danilo   Pramac Racing   2:02.627   2.247   0.075   32 / 33   2:26.191
12      HAYDEN, Nicky   Drive M7 Aspar   2:02.699   2.319   0.072   22 / 23   3:10.955
13      BARBERA, Hector   Avintia Racing   2:02.700   2.320   0.001   28 / 29   1:13.498
14      REDDING, Scott   Estrella Galicia 0.0 Marc VDS   2:02.746   2.366   0.046   32 / 34   1:11.405
15      AOYAMA, Hiroshi   HRC   2:03.134   2.754   0.388   30 / 31   1:09.569
16      BRADL, Stefan   Forward Racing Team   2:03.156   2.776   0.022   28 / 29   1:10.781
17      PIRRO, Michele   Pramac Racing   2:03.162   2.782   0.006   15 / 21   1:15.205
18      BAUTISTA, Alvaro   Factory Aprilia Gresini   2:03.202   2.822   0.040   18 / 20   1:09.946
19      MILLER, Jack   CWM LCR Honda   2:03.374   2.994   0.172   26 / 28   1:22.182
20      VIÑALES, Maverick   Team Suzuki MotoGP   2:03.404   3.024   0.030   31 / 32   1:12.470
21      NAKASUGA, Katsuyuki   Yamaha Factory Test Team   2:03.492   3.112   0.088   27 / 29   2:04.196
22      ABRAHAM, Karel   AB Motoracing   2:04.128   3.748   0.636   21 / 26   1:21.345
23      DI MEGLIO, Mike   Avintia Racing   2:04.325   3.945   0.197   21 / 30   1:12.922
24      LAVERTY, Eugene   Drive M7 Aspar   2:04.598   4.218   0.273   20 / 21   1:12.663
25      BAZ, Loris   Forward Racing Team   2:04.693   4.313   0.095   25 / 28   1:15.795
26      DE ANGELIS, Alex   Octo Ioda Racing Team   2:04.783   4.403   0.090   23 / 25   1:11.691
27      MELANDRI, Marco   Factory Aprilia Gresini   2:04.793   4.413   0.010   24 / 25   1:12.651
28      TAKAHASHI, Takumi   HRC   2:05.260   4.880   0.467   10 / 42   1:17.638
29      TSUDA, Takuya   Team Suzuki MotoGP   2:05.478   5.098   0.218   13 / 16   2:21.167
30      LAVERTY, Michael   Aprilia Test Team   2:07.240   6.860   1.762   11 / 12   1:20.255

[Epifumi]

Por lo que se ve cuando llevan un buen rato, están rodando deprisa. Por debajo del record, aunque no de la pole.

Rossi, muy, muy fuerte.

Pol muy bien.

Los demás, probablemente cogiendo el hilo de nuevo a la moto.

Las Ducati a 1 segundo, pero como Lorenzo o Dani...

La Suzuki de Aleix a un par de segundos y la Aprilia de Álvaro a 3. Ambos 1 segundo mas rápidos que sus compis Viñales y Melandri.

A ver como evoluciona esto

[Alexgp]

...
A ver como evoluciona esto

Pues... que cierto bicampeón de MotoGP residente en Lleida acabará delante [emoji6]

[JJLLamas]

He escuchado a Márquez en varias ocasiones decir que la moto de 2015 no le terminaba de convencer, tengo curiosidad por ver que comenta al respecto al terminar los test. Supongo que Honda habrá traído modificaciones según lo que no le gustara en Valencia, pero no recuerdo si era tema de motor o de chasis.

[Fuji]

Yo este año no le voy a quitar ojo a Miller, a ver si me convencen de que se ha ganado estar donde está.

[Epifumi]

...
A ver como evoluciona esto

Pues... que cierto bicampeón de MotoGP residente en Lleida acabará delante [emoji6]

Pues eso


MotoGP Sepang 2015
Session 1 as of 18:04 - 04/02/2015 - Local Time
PDF Analysis PDF Classification
Pos       Rider   Team   Fastest lap   Lead. Gap   Prev. Gap   Laps   Last lap
1      MARQUEZ, Marc   Repsol Honda Team   2:00.262         62 / 63   1:07.607
2      ROSSI, Valentino   Movistar Yamaha MotoGP   2:00.380   0.118   0.118   27 / 57   2:19.571
3      LORENZO, Jorge   Movistar Yamaha MotoGP   2:00.521   0.259   0.141   30 / 55   9:53.068
4      DOVIZIOSO, Andrea   Ducati Team   2:00.617   0.355   0.096   36 / 41   1:07.239
5      PEDROSA, Dani   Repsol Honda Team   2:00.745   0.483   0.128   25 / 45   15:14.790
6      ESPARGARO, Pol   Monster Yamaha Tech 3   2:00.930   0.668   0.185   29 / 55   1:21.895
7      IANNONE, Andrea   Ducati Team   2:01.424   1.162   0.494   58 / 59   1:16.608
8      BRADL, Stefan   Forward Racing Team   2:01.556   1.294   0.132   50 / 58   1:10.446
9      SMITH, Bradley   Monster Yamaha Tech 3   2:01.707   1.445   0.151   27 / 52   2:15.595
10      CRUTCHLOW, Cal   CWM LCR Honda   2:01.713   1.451   0.006   34 / 61   1:11.360
11      REDDING, Scott   Estrella Galicia 0.0 Marc VDS   2:01.917   1.655   0.204   59 / 63   2:03.190
12      PIRRO, Michele   Pramac Racing   2:01.951   1.689   0.034   51 / 54   2:57.157
13      PETRUCCI, Danilo   Pramac Racing   2:02.136   1.874   0.185   50 / 50   2:53.943
14      ESPARGARO, Aleix   Team Suzuki MotoGP   2:02.225   1.963   0.089   42 / 46   1:22.379
15      BAUTISTA, Alvaro   Factory Aprilia Gresini   2:02.285   2.023   0.060   27 / 50   1:10.156
16      AOYAMA, Hiroshi   HRC   2:02.560   2.298   0.275   45 / 69   1:11.518
17      HAYDEN, Nicky   Drive M7 Aspar   2:02.699   2.437   0.139   22 / 46   2:02.971
18      BARBERA, Hector   Avintia Racing   2:02.700   2.438   0.001   28 / 55   1:10.304
19      MILLER, Jack   CWM LCR Honda   2:02.807   2.545   0.107   53 / 59   1:14.178
20      NAKASUGA, Katsuyuki   Yamaha Factory Test Team   2:03.092   2.830   0.285   38 / 47   1:13.946
21      VIÑALES, Maverick   Team Suzuki MotoGP   2:03.164   2.902   0.072   58 / 69   5:34.207
22      LAVERTY, Eugene   Drive M7 Aspar   2:03.295   3.033   0.131   41 / 47   2:57.584
23      DI MEGLIO, Mike   Avintia Racing   2:03.878   3.616   0.583   34 / 58   1:18.129
24      ABRAHAM, Karel   AB Motoracing   2:03.879   3.617   0.001   38 / 46   1:12.349
25      BAZ, Loris   Forward Racing Team   2:04.163   3.901   0.284   57 / 66   2:15.970
26      MELANDRI, Marco   Factory Aprilia Gresini   2:04.502   4.240   0.339   41 / 42   2:34.639
27      DE ANGELIS, Alex   Octo Ioda Racing Team   2:04.673   4.411   0.171   40 / 46   2:23.456
28      TAKAHASHI, Takumi   HRC   2:04.719   4.457   0.046   77 / 77   1:12.584
29      TSUDA, Takuya   Team Suzuki MotoGP   2:05.478   5.216   0.759   13 / 18   2:23.659
30      LAVERTY, Michael   Aprilia Test Team   2:06.190   5.928   0.712   23 / 28   1:21.116

[jjninja]

Marc y Dani creo que han empezado con la moto del 2014 no se si los tiempos son con la del 2015..

Valen y Jorge con la moto de los test de Valencia

Pol y Smith con la moto de Jorge y Valentino del 2014

Dovicioso y Ianone con la Ducati 14.3

[Epifumi]

Márquez ha dado un achuchón final, y los demás no.

Todos han hecho tandas cortas, de 4 o 5 vueltas.

Melandri a 2 segundos de Álvaro.

[jjninja]

      Marc      Valen    Jorge    Dovi            Dani
1      2:00.262   2:00.380   2:00.521   2:00.617   2:00.745
2      2:01.010   2:00.899   2:01.064   2:01.099   2:01.139
3      2:01.121   2:01.140   2:01.196   2:01.252   2:01.180
4      2:01.166   2:01.154   2:01.233   2:01.289   2:01.190
5      2:01.166   2:01.260   2:01.260   2:01.297   2:01.518
6      2:01.201   2:01.378   2:01.269   2:01.410   2:01.561
7      2:01.256   2:01.403   2:01.275   2:01.611   2:01.584
8      2:01.322   2:01.416   2:01.333   2:01.674   2:01.647
9      2:01.322   2:01.445   2:01.373   2:01.676   2:01.665
10      2:01.387   2:01.486   2:01.380   2:01.870   2:01.669
11      2:01.398   2:01.517   2:01.413   2:01.885   2:01.777
12      2:01.571   2:01.568   2:01.415   2:01.988   2:01.780
13      2:01.605   2:01.585   2:01.568   2:02.019   2:01.795
14      2:01.608   2:01.710   2:01.622   2:02.090   2:01.982
15      2:01.728   2:01.761   2:01.647   2:02.419   2:02.249
16      2:01.736   2:01.781   2:01.721   2:02.577   2:02.321
17      2:02.052   2:01.793   2:01.733   2:02.684   2:02.359
18      2:02.085   2:01.819   2:01.853    2:02.747   2:02.603
19      2:02.101   2:01.846   2:01.872   2:03.825   2:03.317
20      2:02.123   2:01.848   2:01.897   2:03.944   2:03.332
21      2:02.154   2:01.863   2:01.936   2:06.278   2:05.752
22      2:02.218   2:01.867   2:01.969      2:07.912
23      2:02.248   2:01.884   2:02.009      2:11.567
24      2:02.389   2:01.983   2:02.120      2:12.023


Los tiempos de los 3 primeros muy parecidos

[Osasuna]

No parece que vaya a haber muchas novedades respecto al año pasado. Si acaso, que lorenzo dé un paso adelante respecto a su comienzo de 2014.

[jjninja]

Algunos detalles...

- Bradl se ha adaptado a la Yamaha Open bastante rápido o por lo menos esta en el top 10

- Pol sigue siendo bastante mejor que Smith... no había un piloto mejor que Smith para esa M1 o Monster UK paga muchos €.....

- Crutchlow y Redding muy lejos de las Honda oficiales pero iguales peleando por el 10 y el 11..

- Bautista  pegado a Espargaro y Melandri al final de la tabla

- Miller el novato esta el 18 a tan solo 1 Décima de Hayden con la misma moto Honda Open??

[Alexgp]

Márquez encabeza los tiempos del primer día de test en Sepang.

El espectáculo de MotoGP ha comenzado este miércoles con la primera jornada de entrenamientos en el Circuito Internacional de Sepang, en la que Marc Márquez encabezaba la lista de tiempos al final de la jornada inaugural con un registro de 2:00.262.

Con más de 30 pilotos en pista, la parrilla de MotoGP 2015 se reunía al completo con la excepción del lesionado Yonny Hernández, sustituido en esta ocasión por Michele Pirro. Al mismo tiempo, hasta cinco pilotos probadores se encontraban en pista recopilando datos para distintos fabricantes. 

Valentino Rossi marcaba el ritmo durante la mañana con un mejor registro de 2’00.380. El italiano y su compañero de equipo Jorge Lorenzo empleaban monturas muy similares a las vistas en el último entrenamiento del pasado año en Valencia. Yamaha continúa utilizando el sistema de escape corto, en esta ocasión con salida ovalada y provista de rejilla protectora para evitar las llamas e impedir la succión de gravilla. Rossi también lucía una decoración especial en su casco con motivos invernales, aunque el diseño se alejaba bastante del calor que reina en Malasia en esta época del año.

El doble Campeón del Mundo de MotoGP™ Marc Márquez y su compañero en el equipo Repsol Honda Dani Pedrosa también se situaban en la primeras posiciones, con Márquez logrando a sólo cuatro minutos del final el mejor registro del día -2:00.262- tras haber rodado en tiempos más discretos durante gran parte de la jornada. HRC llevaba hasta el trazado de Kuala Lumpur distintas unidades de la RC213V para realizar comparaciones entre sus unidades 2014 y 2015.

El piloto del equipo Monster Yamaha Tech 3 Pol Espargaró mostraba una excelente forma a pesar de sufrir una caída leve al comienzo del día, en la que será su segunda temporada en la categoría reina. Su compañero de equipo Bradley Smith escalaba posiciones en la tabla de tiempos hasta finalizar en la novena plaza. El piloto de pruebas de la marca, Katsuyuki Nakasuga, sufría una caída leve durante la mañana.

Los nuevos pilotos del equipo CWM LCR Honda, Cal Crutchlow y Jack Miller, se subían hoy a sus respectivas Honda con configuraciones Factory y Open respectivamente, acabando la jornada en las posiciones décima y décimo novena. Miller se centraba en su adaptación a la nueva montura y el uso de la electrónica común de Magneti Marelli, mientras que Crutchlow se tomaba la jornada con calma para ir recuperando su ritmo sobre la máquina de configuración Factory.

El piloto del equipo Estrella Galicia Marc VDS, Scott Redding, completaba un elevado número de vueltas sobre la Honda RC213V Factory, terminado el día en undécima plaza.

Tanto Andrea Dovizioso como su compañero de equipo en Ducati Andrea Iannone rodaban sobre la GP14.3 – evolución de la anterior GP14.2 respecto a la cual mostraba algunos cambios estéticos así como mejoras electrónicas-. Dovizioso saltaba a los primeros lugares de la clasificación durante la tarde, finalizando el día en cuarta posición con un mejor tiempo de 2:00.617. Se espera que la nueva GP15 pueda estar en el segundo test programado este mismo mes en Sepang.

Los pilotos del equipo Factory Aprilia Gresini, Álvaro Bautista y Marco Melandri, trabajaban sobre su nueva máquina con sistema de distribución neumático. El probador de la marca Michael Laverty terminaba último en la clasificación a casi seis segundos del primer clasificado.

Bautista sufría una temprana avería en su montura, necesitando la ayuda de probador de Suzuki Nobuatsu Aoki, que observaba la progresión de los pilotos desde la curva 4. Bautista terminaba el día décimo quinto, seguido por su compañero de equipo Marco Melandri, vigésimo sexto, Alex De Angelis y el probador Laverty.

Aleix Espargaró no parecía acusar demasiado las secuelas de su reciente lesión en los ligamentos de la rodilla, mientras que el debutante de MotoGP Maverick Viñales continuaba su trabajo de adaptación a la Suzuki GSX-RR. Por su parte, Espargaró sufría una salida de pista y terminaba la jornada décimo cuarto en la tabla de tiempos. Suzuki también disponía de un escape más corto que también testaba el probador de la marca, Takuya Tsuda.

La ausencia de Yonny Hernández quedaba cubierta por Michele Pirro, que se centraba en la electrónica de Ducati rodando con una GP14.2, mientras que Danilo Petrucci trabajaba sobre la GP14.1 utilizando software Open.

El mejor piloto de la categoría Open terminaba siendo Stefan Bradl, que acusaba problemas con la electrónica, pero que conseguía mejorar en los últimos compases de la jornada para terminar en octava posición. Su compañero de equipo, el debutante Loris Baz, pasaba la jornada acostumbrándose a las características de su nueva montura.

Los pilotos del equipo Avintia Racing, Héctor Barberá y Mike Di Meglio, pasaban el día tomando la medida a la nueva electrónica Open con el software de Magneti Marelli que emplearán todos los pilotos el próximo año. La mejoras de este nuevo equipamiento se centran en el control de tracción y el mecanismo anti-wheelie.

El nuevo piloto del equipo Drive M7 Aspar, el recién llegado Eugene Laverty, intentará durante los próximos días aproximarse a los tiempos de su compañero

Nicky Hayden sobre la RC213V-RS Open, terminando ambos este miércoles vigésimo segundo y décimo séptimo, respectivamente. El piloto del equipo Cardion AB Motoracing, Karel Abraham, empleaba material similar para terminar la jornada vigésimo cuarto.

http://www.motogp.com/es/news/2015/Marquez+tops+timesheet+on+opening+day+of+2015+testing

[malc__com]

Márquez encabeza los tiempos del primer día de test en Sepang.

No puede ser!!!! menuda sorpresa!!!!