WSBK 2015: Australia - Phillip Island -

[deabru]

A ver, se trata de las relaciones de cambio internas, tú luego puedes jugar con los piñones y las coronas que quieras.
Digo yo que el objetivo es que se ahorren tener que andar abriendo el cárter y sacando el cambio en medio de un entreno, perdiendo un tiempo que con una sola moto por piloto no tienen.

¿Es un único desarrollo contando con la transmisión secundaria o una sola relación de cambio?

La lógica dice que una sola relación de cambio, exacto a lo que pasa en moto2, no se como están las cosas con la limitacion de motores, pero no hace muchos años, como los cárteres no estaban pensados para extraer el cambio, lo que se hacia era tener varios motores con distintas relaciones de cambio y cambiar el motor que era mas rápido que desmontarlo.

Esto imagino que con la limitación de motores daba ventaja a aquellos fabricantes con modelos de calle con cambio extraibles (Aprilia quiza?).

Entonces es relativamente comprensible. Aunque no me gusta nada (el peso combinado y el no poder hacer cambio me parecen las grandes cagadas de casi cualquier categoría de motos de un cierto nivel)

tnxs


Por cierto, ¿la ducati lleva cambio extraible?

[Santiossa]

Por cierto, ¿la ducati lleva cambio extraible?

No lleva cambio extraíble, parece que se diseñó así pensando en optimizar la rigidez y la ligereza.

[wxat]

Retomo el hilo para destacar las explicaciones del equipo Cat-Bike acerca del affaire de Phillip Island recogidas en Motorlunews.

En resúmen, se montó todo tan deprisa que algunos proveedores no llegaron a tiempo. No les llegó el carrito para llevar a parrilla el generador para los calentadores, aún así iban a llevarlo en otro pero no les dejaron porque tiene que llevar una bandeja debajo por si hay pérdida de líquidos y el aceite (no hubo tiempo para hacer los trámites a fin de transportar líquidos ya que se necesitan unos contenedores especiales y enviarlos con antelación), igual que la gasolina, lo consiguieron en Provec (el equipo oficial Kawasaki).

Ahora, Xaus (ANDMove) se ha desvinculado del equipo (de mutuo acuerdo) y se tendrá que apañar para encontrar sitio a los pilotos pues tiene contrato con ellos (igual que lo tenía con el equipo, el team no tenía nada firmado con los pilotos). El Cat-bike, mientras, quiere conservar a Iturroiz pero pasarlo al mundial de SS en lugar de STK.

A mi me queda claro que con un poquito de paciencia, las cosas se hubieran arreglado. Si no se hubiera montado el pollo que se montó, seguramente el equipo estaría hoy en Thailandia preparado para tomar la salida en plenas condiciones.

Saludos.

[AnGeL NieTo 12+1]

Buenas a todos,

Gracias Wxat, por la info ya que ahora se ve todo claro...
Opino igual, quizás les ha faltado paciencia, seguro que como se comentó por aquí el equipo tenía carencias, pero "hablando se entiende la gente"...