GP Argentina;Termas de Río Hondo - MotoGP

[santiagoducal.]

Mirar este video a cámara lenta y decirme que opináis, si cambia tras verlo algo vuestra opinión?https://www.facebook.com/jaume.rojas/videos/923158707707320/?pnref=story

[SOPRANO54]

CHRSTNNNNN, el problema es que Marc piensa que Rossi lo ha tirado.

Eso te lo ha dicho a ti personalmente? o lo has leído en algún sito?
Porque estaría bien que pusieras el enlace, yo aun no he leído eso en ningún lado, pero puede ser que no esté tan bien informado como tu.

Yo lo he leído, la noticia no está completa si no eres subscriptor, pero en papel así lo relata y el extracto de la noticia así lo confirma.

http://www.elperiodico.com/es/noticias/deportes/final-idilio-4114998

[SOPRANO54]

Creo que el 99% estamos de acuerdo en que es un lance de carrera y que es Marc el que debería haber echao el freno.

No sé si me encuentro dentro del 99 % o del 1 %.

En la curva anterior, Marc embiste a Rossi. Culpa de Marc. En el incidente siguiente, no veo la posibilidad de sancionar a Rossi porque es imposible demostrar voluntariedad, pero creo que, después de mirar atrás, Valentino sabía perfectamente dónde estaba Márquez, lo ubica "espacialmente" y hace un movimiento para entorpecer su trayectoria. No me imagino Valentino quisiera tirarlo, pero tampoco es la maniobra más limpia posible.

Así que no creo que el toque o choque fuera inevitable o 100 % fortuito. Se encontraron dos pilotos guarretes y salió malparado Marc, quien fue poco inteligente.

Yo creo que lo que tu llamas entorpecer, es lo que simplemente es cerrar la puerta,  algo legal e insancionable y mas cuando Rossi tenía la posición claramente ganada, si Marquez no se entrenara para hacer el tonto como a veces parece, lo hubiera dejado ir y a lo poco al fin con la diferencia de ritmo le hubiera sacado 1 seg, incluso hasta diría que Dovi con las mismas gomas también le rebajo tiempo.
Al final de temporada veremos si no le harán falta estos 20 puntos, ahora viene Jerez una pista talismán para Rossi, si es capaz de ganar tiene para mí, un 50% de campeonato hecho.

Saludos

Saludos

[SOPRANO54]

Acabo de pensar: 

Próxima carrera: Jerez.
Final apretado Rossi-Márquez.
Última curva... 

Lorenzo/Dovi/Pedrosa, que marcha tercero, se alza con la victoria contra todo pronóstico. 
Dovi, líder del campeonato. 

Eso se lo decía yo a mi hijo, pero esperando que pasara ayer, y por poco no me equivoco, porque yo desde hacía vuelta y media los veía a ambos en el suelo.
En Jerez dudo (ojala me equivoque) que Dovi suba al cajón, no es precisamente una pista cómoda para las Ducas.

Saludos



Saludos

[carakol]

En Jerez dudo (ojala me equivoque) que Dovi suba al cajón, no es precisamente una pista cómoda para las Ducas.

Pues yo tengo esperanza en que la GP15 vaya bien, gira muy bien, el único problema es que en Jerez para ganar carreras hay que ser bueno en Dry Sac y sobre todo en entrada a meta, y la Duca nueva tiene la frenada como asignatura pendiente. Dovi siempre ha sido frenador, Iannone también, y este año los dos son "blanditos" en las frenadas. Pienso que por moto.

[GreenFrog]

Jajajaaa, no lo vi pero la verdad es que solo tendría sonrisa de oreja a oreja viéndolo con el mono subido a la moto y en parrilla. 

[...]

Me refería al pequeño Jack...

Te veo poco fino. 

Jajajaaa, fale, meconfieso, este invierno lo he pasado con un 10w40 en vez de un más fino en frío 5w40, hasta que no me hagan otra revisión en el ambulatorio me cuesta subir vueltas como dios manda. 

g) Que vuelvan las 500

... y hago la estatua en las Ramblas hasta que empiecen. 

[GreenFrog]

En Jerez dudo (ojala me equivoque) que Dovi suba al cajón, no es precisamente una pista cómoda para las Ducas.

Pues yo tengo esperanza en que la GP15 vaya bien, gira muy bien, el único problema es que en Jerez para ganar carreras hay que ser bueno en Dry Sac y sobre todo en entrada a meta, y la Duca nueva tiene la frenada como asignatura pendiente. Dovi siempre ha sido frenador, Iannone también, y este año los dos son "blanditos" en las frenadas. Pienso que por moto.

De buen principio lo comentaron, creo que ambos, en frenada les falta un pelo de nobleza... comparando con la referencia RCV que justamente ese apartado ha sido su último refinamiento entre electrónica y seamless y con Yam loquita por acercarse a ello aunque su concepto nunca se lo permitirá a total satisfacción.

Dicho de otra manera la Duca va de pm y le falta ajustes que alguno como ese son de quemarse los cuernos. Esloquehay, tienen que espabilar conviviendo con ese pequeño déficit, no creo que Gigi lo arregle pronto.

[Californiano]

Ninguna de las anteriores. Las respuesta correcta es:

h) Me voy al hilo de las jamelgas, que allí nadie discute y todos nos entendemos. Además allí me inspiro mejor.

V's.

Cuánta sabiduría, Mike, cuánta sabiduría...

Quitando el detalle que Carmelo tiene el guion hecho desde pretemporada [...]

Mis fuentes me han fallado, entonces. Y me imagino que, siendo tan previsor como dices, Carmelo ya tendrá perfilada la película del año que viene.

Qué tío... Es el Spielberg de las motos.

g) Que vuelvan las 500

... y hago la estatua en las Ramblas hasta que empiecen. 

A ver si le vas a quitar protagonismo a Colón y van a por ti los mossos. Búscate otra promesa, por si acaso. 

[david]

Jerez se va caer!

Record de audiencia tv y asistencia al circuito. (tampoco hay que ser un lumbreras para saberlo, jiji. )

[Manu23]

Un off topic, me gusta que el foro haya recuperado la calma y se pueda debatir y exponer opiniones en ambos sentidos y no como el año pasado y el anterior que era imposible dar una opinión en el hilo de MGP porque rápido había un pique.

Me gusta que todos nos hayamos relajado.

[GreenFrog]

g) Que vuelvan las 500

... y hago la estatua en las Ramblas hasta que empiecen. 

A ver si le vas a quitar protagonismo a Colón y van a por ti los mossos. Búscate otra promesa, por si acaso. 

El ajuntamiento reguló 'la actividad' y consiguió la hazaña de que desaparecieran, hay déficit y me lo agradecerán. 

Lo que estoy en duda es en el personaje, Freddie, Roberts, Hennen, Santiago, ... Palomo... Hailwood, Surtess quizá...

Un mar de dudas, tocará encuesta. 

[Blackmore]

De buen principio lo comentaron, creo que ambos, en frenada les falta un pelo de nobleza... comparando con la referencia RCV que justamente ese apartado ha sido su último refinamiento entre electrónica y seamless y con Yam loquita por acercarse a ello aunque su concepto nunca se lo permitirá a total satisfacción.

Dicho de otra manera la Duca va de pm y le falta ajustes que alguno como ese son de quemarse los cuernos. Esloquehay, tienen que espabilar conviviendo con ese pequeño déficit, no creo que Gigi lo arregle pronto.

En HRC tardaron un rato largo en arreglar los problemas de frenada.
Hasta 2012 a mitad de temporada, cuando incorporaron el amortiguador de transmisión en Brno, la RCV no fue la máquina de frenar que es ahora.

Incluso en 2011, que la moto iba muy bien, la frenada, sin ser mala, no era un punto fuerte, y se veía que todos los pilotos Honda andaban levantando rueda trasera seguido en frenada, excepto Simoncelli, al que le ayudaba mucho su envergadura en eso.
Digamos que en 2011 podían luchar con las Yamahas en frenada, y a partir de mediados de 2012, hasta Dani, el menos frenador de Honda, no tenía problemas en adelantar apurando frenada.

[GreenFrog]

De buen principio lo comentaron, creo que ambos, en frenada les falta un pelo de nobleza... comparando con la referencia RCV que justamente ese apartado ha sido su último refinamiento entre electrónica y seamless y con Yam loquita por acercarse a ello aunque su concepto nunca se lo permitirá a total satisfacción.

Dicho de otra manera la Duca va de pm y le falta ajustes que alguno como ese son de quemarse los cuernos. Esloquehay, tienen que espabilar conviviendo con ese pequeño déficit, no creo que Gigi lo arregle pronto.

En HRC tardaron un rato largo en arreglar los problemas de frenada.
Hasta 2012 a mitad de temporada, cuando incorporaron el amortiguador de transmisión en Brno, la RCV no fue la máquina de frenar que es ahora.

Incluso en 2011, que la moto iba muy bien, la frenada, sin ser mala, no era un punto fuerte, y se veía que todos los pilotos Honda andaban levantando rueda trasera seguido en frenada, excepto Simoncelli, al que le ayudaba mucho su envergadura en eso.
Digamos que en 2011 podían luchar con las Yamahas en frenada, y a partir de mediados de 2012, hasta Dani, el menos frenador de Honda, no tenía problemas en adelantar apurando frenada.

De ese histórico que comentas ni idea, lo que recuerdo es un artículo de Spalding justo en el tiempo en que se especulaba con una mejora en electrónica en reducciones. Spalding lo corroboraba y daba su explicación añadiendo matices de esa electrónica mejorada acompañando al seamless, conjuntando y refinando ese conjunto para eliminar 'las brusquedades' que pudieran quedar aun por eliminar... que ya debían ser pocas pero suponían lo habitual, mejorar ni que sea en mínimos.

Creo que todo eso era a principios del año pasado pero la cronología tampoco es una virtud mía.

[Blackmore]

El seamless lo estrenaron en 2011, y evidentemente iría evolucionando cada año, pero recuerdo que en Brno 2012, cuando Dani ganó a Jorge en última curva, Honda estrenaba un amortiguador de transmisión, y de hecho en esa misma carrera se veía claramente que en varias frenadas, Dani frenaba muchísimo más que Lorenzo.

[Epifumi]

Un off topic, me gusta que el foro haya recuperado la calma y se pueda debatir y exponer opiniones en ambos sentidos y no como el año pasado y el anterior que era imposible dar una opinión en el hilo de MGP porque rápido había un pique.

Me gusta que todos nos hayamos relajado.

Yo también lo celebro