Inicio de Lorenzo en 2015

[GreenFrog]

Lanzo la pregunta...
Puede ser que este estancado en Yamaha y pensando en pirarse a Ducati en 2016 como comentan muchos medios?

Gigi puede estar esperando a Jorge cual quinceañera fan espera el día del concierto de su ídolo, pero si Rossi sigue claramente por delante y los Andrea siguen haciendo estos papeles (amén de que tienen contrato) me da que tiene pocos números para que le llegue el billete a Borgo Panigale...

Por cierto, ¿estancado? Esta gente no se estanca, esta gente bate récords cada día. Aunque creo entender lo que quieres decir: desganado, desmotivado, tal vez.

Saludos.

En Motociclismo papel de esta semana viene detalle del tema Jorge-Gigi-Ducati, aspectos determinantes algunos y en particular lo del contrato que días atrás surgió comentario en algún hilo.

Lo tengo escaneado, si encuentro fácil el hilo de fichajes lo pongo allí.

[GreenFrog]

Pienso que ya desde el año pasado ha notado los neumáticos con carcasas mas rígidas en el borde, que no van bien con un estilo de pilotaje como el suyo, lo que le convierte en muy dependiente de la puesta a punto, condiciones de la pista y desgaste.

Los gomaticos ya trajeron quebraderos de cabeza a Dani. Y Lorenzo también es menudo, problema similar para calentar el delantero?

Lorenzo es más alto que Márquez y pesa algo más que él. Comparado con Pedrosa, Lorenzo podría jugar en la NBA.

173 mide Lorenzo.

Y por calentar? las primeras vueltas de Lorenzo siempre son las más competitivas, yo descartaría eso que dices de forma definitiva. Tendrá problemas con las gomas o no, pero calentar no parece ser uno de ellos.

Yo también estoy en esas tres negritas.

La última sobretodo, el estilo de máxima inclinación mantenida en largas trazadas calienta másymejor.

[jjninja]

El año pasado en Jerez Jorge rodaba muy rápido en entrenamientos, empezar la carrera y en ningún momento pudo adelantar a Rossi al final perdió el podio por Pedrosa, ahora mismo la situación es parecida en entrenamientos es rápido pero no termina de cuajar Buenas carreras, hay algún cambio en el desarrollo de la Yamaha que hace que Rossi por su estilo controle  mejor el tema del spining? Lo digo por los mensajes del Twitter

[deabru]

El año pasado en Jerez Jorge rodaba muy rápido en entrenamientos, empezar la carrera y en ningún momento pudo adelantar a Rossi al final perdió el podio por Pedrosa, ahora mismo la situación es parecida en entrenamientos es rápido pero no termina de cuajar Buenas carreras, hay algún cambio en el desarrollo de la Yamaha que hace que Rossi por su estilo controle  mejor el tema del spining? Lo digo por los mensajes del Twitter

La política de desarrollo de la yamaha la venden como "continuista". Vamos, que no hay revoluciones de un año a otro.

Este año ha sido el seamless completo lo que más han cambiado. Y se antoja raro que eso le pueda molestar por su forma de entrar en curva, que es donde afecta este cambio.

[GreenFrog]

El año pasado en Jerez Jorge rodaba muy rápido en entrenamientos, empezar la carrera y en ningún momento pudo adelantar a Rossi al final perdió el podio por Pedrosa, ahora mismo la situación es parecida en entrenamientos es rápido pero no termina de cuajar Buenas carreras, hay algún cambio en el desarrollo de la Yamaha que hace que Rossi por su estilo controle  mejor el tema del spining? Lo digo por los mensajes del Twitter

¿Esos tuits están a mano? 

[deabru]

El año pasado en Jerez Jorge rodaba muy rápido en entrenamientos, empezar la carrera y en ningún momento pudo adelantar a Rossi al final perdió el podio por Pedrosa, ahora mismo la situación es parecida en entrenamientos es rápido pero no termina de cuajar Buenas carreras, hay algún cambio en el desarrollo de la Yamaha que hace que Rossi por su estilo controle  mejor el tema del spining? Lo digo por los mensajes del Twitter

¿Esos tuits están a mano? 

El twittero @MuchapichaGP trató de sonsacarle algo a Forcada:

https://twitter.com/MuchapichaGP/status/590847853666369537

No pudo mucho, pero sus respuestas fueron interesantes.

KnariasGP®
‏@MuchapichaGP

@ra_forcada como se te hecha de menos hablando de motos tio, que le pasa a Lor con el spinning?...xq sufre tanto con el?
0 retweets 0 favoritos
14:01 - 22 de abr. de 2015
Texto del Tweet
Responder a @MuchapichaGP @ra_forcada

    ramon forcada ‏@ra_forcada 22 de abr.

    @MuchapichaGP Cada piloto tiene su conducción y necesita cosas diferentes para optimizarla
    1 retweet 1 favorito

KnariasGP® ‏@MuchapichaGP 22 de abr.

@ra_forcada con el spinning el TCS esta continuamente funcionando, puede ser ese una de las causas?
0 retweets 0 favoritos
ramon forcada ‏@ra_forcada 22 de abr.

@MuchapichaGP Funcion a partir de donde hayas programado y al nivel que hayas programado. TCS siempre funciona, más o menos.
1 retweet 1 favorito
KnariasGP® ‏@MuchapichaGP 22 de abr.

@ra_forcada si esta continuamente funcionando corta mas de la cuenta el encendido y por lo tanto se relentiza el ritmo, cierto?
0 retweets 0 favoritos
ramon forcada ‏@ra_forcada 22 de abr.

@MuchapichaGP No exactamente. Spinning i driving no son inversamente proporcionales. Al menos no linealmente.
1 retweet 1 favorito
KnariasGP® ‏@MuchapichaGP 22 de abr.

@ra_forcada Lor en Qatar el año pasao cn neumas perfil + duro dijo q era mu molesto xq el TCS staba continuamnte funcioando, a q se referia?
0 retweets 0 favoritos
KnariasGP® ‏@MuchapichaGP 22 de abr.

@ra_forcada y gracias por hablar aunque sea un poco de motos, tu ignoras lo que aprende uno contigo😄
0 retweets 0 favoritos
ramon forcada ‏@ra_forcada 22 de abr.

@MuchapichaGP Quizás a que lo notaba mucho. A veces no funciona con suficiente suavidad y "mueve" la moto
1 retweet 1 favorito
KnariasGP® ‏@MuchapichaGP 22 de abr.

@ra_forcada influye mucho su estilo de pilotaje cuando aparece el Spinning?...xq en Arg fue sincero, dijo que con Spining el no sabe pilotar

[GreenFrog]

Gracias, para mañana, hoy hasta aquí.

[GreenFrog]

Pues no deja de ser lo 'normal', lo de tener problemas que ajustar en cada GP en diferentes aspectos de ciclo como ese y con interferencias de electrónica, de ajuste de todo el paquete que siempre es un jeroglífico de tres pares. Buscar un setting de base en pretemporada es requisito entre otras porque cuando estás en faena tienes que tener mucho trabajo hecho.

Otra cosa es que el spinning u otros efectos negativos de ciclo afecten en mayor medida a Jorge por su linealidad, cualquier cosa que afecte a la maximización de inclinación con trazadas redondas le repercute en mayor medida.

Una entrevista 5 estrellas a Forcada es esta allá por octubre '12, dos años y medio atrás:

http://www.formulamoto.es/zona-competicion/2012/10/10/entrevista-ramon-forcada/5322.html

Alguno fijo que ya la conocerá, muy larga y sin desperdicio, toca muchísimos aspectos de los tantos que tanto debatimos cíclicamente y con profundidad de mínimos con argumentos entendibles y utilizables.

Imprescindible en multitud de aspectos técnicos. La última parte de pilotos otra historia, aquí entraríamos en las relatividades de las filias.

[deabru]

Para ir dejando este hilo como obsoleto:

Lorenzo ha dicho que después de la carrera de Argentina Forcada tuvo unas palabras con él, y parece que han dado resultado. Como ya todos sabéis, ha estado conduciendo, según él, por instinto, dejando de preocuparse por el estilo de otros pilotos (que es lo que le dijo Forcada)

Detrás de cada gran piloto hay un gran jefe técnico.

[wxat]

Para ir dejando este hilo como obsoleto:

Lorenzo ha dicho que después de la carrera de Argentina Forcada tuvo unas palabras con él, y parece que han dado resultado. Como ya todos sabéis, ha estado conduciendo, según él, por instinto, dejando de preocuparse por el estilo de otros pilotos (que es lo que le dijo Forcada)

Detrás de cada gran piloto hay un gran jefe técnico.

Dame serenidad para aceptar las cosas que no puedo cambiar, valor para cambiar las cosas que puedo y sabiduría para distinguirlas. Y si no me quieres dar esa sabiduría, dame entonces un buen técnico.

Saludos.

[Baxx]

Para ir dejando este hilo como obsoleto:

Lorenzo ha dicho que después de la carrera de Argentina Forcada tuvo unas palabras con él, y parece que han dado resultado. Como ya todos sabéis, ha estado conduciendo, según él, por instinto, dejando de preocuparse por el estilo de otros pilotos (que es lo que le dijo Forcada)

Detrás de cada gran piloto hay un gran jefe técnico.

Yo soy muy escéptico a la hora de creerme soluciones milagrosas. De hecho, el propio Jorge, pese a comentar lo del "instinto", ha insistido en que su mejora se ha debido a un cúmulo de factores.

Si hasta Argentina Jorge hubiera estado conduciendo básicamente por instinto, el consejo de Forcada hubiera sido que creyera más en los datos, en la telemetría y que debía fijarse en lo que hacían otros pilotos para ir rápidos. El consejo "milagroso" consiste en hacer lo contrario a lo que te ha estado dando malos resultados.

El motociclismo no es una ciencia experimental, y pocas veces sabes a ciencia cierta por qué algo ha dado resultado y por qué no.

Estoy seguro de que vendrán malas rachas en las que por instinto no conseguirá ir rápido y volverá a "creer" en los datos. Y así sucesivamente.

[wxat]

Para ir dejando este hilo como obsoleto:

Lorenzo ha dicho que después de la carrera de Argentina Forcada tuvo unas palabras con él, y parece que han dado resultado. Como ya todos sabéis, ha estado conduciendo, según él, por instinto, dejando de preocuparse por el estilo de otros pilotos (que es lo que le dijo Forcada)

Detrás de cada gran piloto hay un gran jefe técnico.

Yo soy muy escéptico a la hora de creerme soluciones milagrosas. De hecho, el propio Jorge, pese a comentar lo del "instinto", ha insistido en que su mejora se ha debido a un cúmulo de factores.

Si hasta Argentina Jorge hubiera estado conduciendo básicamente por instinto, el consejo de Forcada hubiera sido que creyera más en los datos, en la telemetría y que debía fijarse en lo que hacían otros pilotos para ir rápidos. El consejo "milagroso" consiste en hacer lo contrario a lo que te ha estado dando malos resultados.

El motociclismo no es una ciencia experimental, y pocas veces sabes a ciencia cierta por qué algo ha dado resultado y por qué no.

Estoy seguro de que vendrán malas rachas en las que por instinto no conseguirá ir rápido y volverá a "creer" en los datos. Y así sucesivamente.

Aunque mi información es tan escasa como la de la mayoría, creo que los tiros van por otro lado. Sabemos que Rossi ha ido modificando su forma de pilotar para poder estar más arriba, que ha adoptado (y adaptado) cosas de Marc y que le ha dado resultados. Es posible que Jorge hubiera caído en la tentación de hacer lo mismo, que no le haya funcionado y que Forcada, simplemente le haya dicho que siga pilotando como siempre lo ha hecho, sin intentar hacer lo que haga otro. A Rossi no le ha costado dos carreras ponerse a nivel pero viene de donde viene (de la pesadilla de Ducati) así que ha tenido tiempo para ir adaptándose poco a poco. Jorge tal vez no pueda permitirse ese tiempo.

Pero como llevo tiempo con la olla muy p'allá, igual me equivoco.

Saludos.

[deabru]

Yo entiendo lo de Forcada como lo que ha dicho wxat. Y también será cierto lo que dice Baxx (seguramente ni así hubiese ganado en CotA).

Pero vamos, que le han dado el toque, y que por lo visto ha funcionado, es un hecho. Ahora a confirmar en LeMans.

[Epifumi]

Forcada → Oye Jorge, ¿cómo has estado conduciendo hasta ahora? No me digas que siguiendo los datos técnicos y procupándote por lo que hacen los demás.
Lorenzo → Jopé Ramón, pues claro.
Forcada → Mmmmm
Lorenzo → No me digas que está mal
Forcada → Hombre, yo creo que deberías pilotar más por instinto
Lorenzo → No jod*s. ¿De verdad?
Forcada → Por éstas
Lorenzo → Ahhh, pues en Jeréz haré lo que dices.
Forcada → Vale, pues luego ya me cuentas

Jeréz.....

Lorenzo → Ramón
Forcada → Sip
Lorenzo → Pues que tenías razón
Forcada → 
Lorenzo →  . Pero ya lo podías haber dicho antes, que me sacan un puñado de puntos
Forcada → 

[deabru]

Forcada → Oye Jorge, ¿cómo has estado conduciendo hasta ahora? No me digas que siguiendo los datos técnicos y procupándote por lo que hacen los demás.
Lorenzo → Jopé Ramón, pues claro.
Forcada → Mmmmm
Lorenzo → No me digas que está mal
Forcada → Hombre, yo creo que deberías pilotar más por instinto
Lorenzo → No jod*s. ¿De verdad?
Forcada → Por estás
Lorenzo → Ahhh, pues en Jeréz haré lo que dices.
Forcada → Vale, pues luego ya me cuentas

Jeréz.....

Lorenzo → Ramón
Forcada → Sip
Lorenzo → Pues que tenías razón
Forcada → 
Lorenzo →  . Pero ya lo podías haber dicho antes, que me sacan un puñado de puntos
Forcada → 

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk