GP de España; Jerez - Motogp -

[Alexgp]

Tostón, pero al menos se confirma que lorenzo "ha vuelto" y le va a poner picante a la temporada.

Seguro que Hernández, Petrucci, Viñales, Redding y Barberá no opinan lo mismo...

[Mertens]

La verdad es que en ese grupito se han debido dar cera de la buena, sí.

Y carrerón de Mar teniendo en cuenta las circunstancias.

[Manu23]

Y a la cuarta carrera Jorge resucitó en Jerez. 27 segundos mas rápida la carrera este año que el año pasado, una barbaridad.

Y que mundial mas bonito nos espera a tres bandas, con Pedrosa, las Ducati y Crutchlow de jueces.

[GreenFrog]

Cal manteniéndose curva tras curva detrás y a los lados de Pol a la distancia pelo gamba hasta pasarlo. Plasticidad que decía Repena.

[Alexgp]

MotoGP Spain - Race Results

1.Jorge LorenzoESPMovistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)44m57.246s
2.Marc MarquezESPRepsol Honda Team (RC213V)45m2.822s
3.Valentino RossiITAMovistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)45m8.832s
4.Cal CrutchlowGBRCWM LCR Honda (RC213V)45m19.973s
5.Pol EspargaroESPMonster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)45m23.866s
6.Andrea IannoneITADucati Team (Desmosedici GP15)45m24.267s
7.Aleix EspargaroESPTeam Suzuki Ecstar (GSX-RR)45m32.691s
8.Bradley SmithGBRMonster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)45m33.542s
9.Andrea DoviziosoITADucati Team (Desmosedici GP15)45m39.179s
10.Yonny HernandezCOLPramac Racing (Desmosedici GP14.2)45m48.318s
11.Maverick ViñalesESPTeam Suzuki Ecstar (GSX-RR)*45m48.920s
12.Danilo PetrucciITAPramac Racing (Desmosedici GP14.1)45m49.667s
13.Scott ReddingGBREstrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)45m50.298s
14.Hector BarberaESPAvintia Racing (Desmosedici GP14 Open)45m50.446s
15.Alvaro BautistaESPFactory Aprilia Gresini (RS-GP)45m54.590s

16.Stefan BradlGERAthina Forward Racing (Forward Yamaha)45m56.264s
17.Nicky HaydenUSAAspar MotoGP Team (RC213V-RS)45m58.752s
18.Eugene LavertyIRLAspar MotoGP Team (RC213V-RS)*46m0.409s
19.Marco MelandriITAFactory Aprilia Gresini (RS-GP)46m4.141s
20.Jack MillerAUSCWM LCR Honda (RC213V-RS)*46m11.428s
21.Alex De AngelisRSMOcto IodaRacing (ART)46m24.078s
22.Mike Di MeglioFRAAvintia Racing (Desmosedici GP14 Open)+1 lap

Hiroshi AoyamaJPNRepsol Honda Team (RC213V)DNF
Loris BazFRAAthina Forward Racing (Forward Yamaha)*DNF
Karel AbrahamCZECardion AB Motoracing (RC213V-RS)DNF

[Blackmore]

Por cierto...En Hrc no me extraña que estén encantados con Hiro eh!...Crash test reales carrera tras carrera...tienen que estar recopilando muchísima información...

Pues menos mal si ha jodido ningún motor a Pedrosa, porque está claro que si los jode, será por caerse, no por enroscarle...

[SOPRANO54]

Por lo que parece Iannone ha ido toda la carrera con mapa de agua, se ve que ha querido tocar algo en la salida, por eso lo de salir fatal y se ha equivocado, y ha tocado el mapa y ha puesto agua, eso es lo que han indicado en Ducati cuando ha media carrera les han preguntado porque se veía la luz trasera de la moto encendida.

Saludos

[Manu23]

Por lo que parece Iannone ha ido toda la carrera con mapa de agua, se ve que ha querido tocar algo en la salida, por eso lo de salir fatal y se ha equivocado, y ha tocado el mapa y ha puesto agua, eso es lo que han indicado en Ducati cuando ha media carrera les han preguntado porque se veía la luz trasera de la moto encendida.

Saludos

Yo me lo creo porque ha habido una imagen donde llevaba la luz trasera encendida.

[Californiano]

Iannone ha confirmado que se equivocó de botón. El que quería apretar era el de 'launch control'. Dice que no es posible volver al mapa de seco una vez que has seleccionado el de mojado. Ésto yo no lo sabía.    Después de tres o cuatro vueltas, la moto "se ajusta un poco", pero no llega a comportarse como debería, ha comentado.

En cuanto a la carrera, pues... Bueno, las he visto más entretenidas. El mayor sobresalto nos lo ha dado el realizador, mostrando de repente a un piloto del Honda Repsol que aparecía erguido sobre sus dos piernas, en lugar de encontrarse subido al artefacto en el que se mueven los de su 'especie'.

[CHRSTNNNNN]

Acojonante lo del mapa, ¿no? Tanta teconología y tanta electrónica y resulta que si te equivocas de botón (nada complicado con los nervios y en una MotoGP que tiene mil botones) no puedes volver al mapa correcto... Pues no debe haber diferencia de mojado a seco en el comportamiento del motor!

Muy bien Lorenzo saliendo a por todo, Márquez haciendo lo que tenia que hacer y Rossi hoy tercero. Ha sido una carrera muy aburrida, por lo menos el grupo que nos mostraba el realizador.

[SOPRANO54]

Acojonante lo del mapa, ¿no? Tanta teconología y tanta electrónica y resulta que si te equivocas de botón (nada complicado con los nervios y en una MotoGP que tiene mil botones) no puedes volver al mapa correcto... Pues no debe haber diferencia de mojado a seco en el comportamiento del motor!

Muy bien Lorenzo saliendo a por todo, Márquez haciendo lo que tenia que hacer y Rossi hoy tercero. Ha sido una carrera muy aburrida, por lo menos el grupo que nos mostraba el realizador.

 Supongo que lo positivo es que la ducatona todo y ser Jerez debe de ir realmente bien, ya que con las seguras inferiores prestaciones ha quedado sexto, solo hay que ver la salida que a hecho Ianonne para ver con que "Delicadeza" arranca una moto en modo agua para no patinar y que le ha hecho perder un montón de puestos, algo que se refleja también en Dovizioso que por pasarse en una curva ha llegado a ponerse el último , solo ha perdido 15" respecto a su compañero, por lo que recuperando con sus correspondientes adelantamientos a no menos de 12 pilotos, me parecen pocos.

Saludos

[Californiano]

Las palabras de Iannone, explicando con más detalle la cuestión, son estas:

No, it's not possible to change back, because the buttons to push are really for when you are stopped, not riding.

Then it is really easy, because you can press the buttons and change, but when you are racing, this is really difficult to go back, because the combination of that part is very complicated.

To put wet condition mapping, only you touch and hold for 3 seconds and this map starts, but to change it back, is three buttons, and is really difficult to change back to dry conditions.

Dice que para poner el mapa de mojado, sólo hay que mantener pulsado (un botón) durante tres segundos, pero, para volver al de seco, hay tres botones distintos. Señala que estos botones están pensados para cuando estás parado, pero cuando estás corriendo, se hace muy difícil cambiar el mapa. Iannone habla de una "combinación muy complicada".

Las frases son muy coloquiales, pero bastan para imaginarse que el 'juguetito' es complicao.   

[Baxx]

Las palabras de Iannone, explicando con más detalle la cuestión, son estas:

No, it's not possible to change back, because the buttons to push are really for when you are stopped, not riding.

Then it is really easy, because you can press the buttons and change, but when you are racing, this is really difficult to go back, because the combination of that part is very complicated.

To put wet condition mapping, only you touch and hold for 3 seconds and this map starts, but to change it back, is three buttons, and is really difficult to change back to dry conditions.

Dice que para poner el mapa de mojado, sólo hay que mantener pulsado (un botón) durante tres segundos, pero, para volver al de seco, hay tres botones distintos. Señala que estos botones están pensados para cuando estás parado, pero cuando estás corriendo, se hace muy difícil cambiar el mapa. Iannone habla de una "combinación muy complicada".

Las frases son muy coloquiales, pero bastan para imaginarse que el 'juguetito' es complicao. 

Cuando ayer Iannone contó que no pudo volver al mapa de seco, me quedé con la inquietante duda de si era una imposibilidad técnica o simplemente él no supo apretar los botoncitos correctos (como dicen en inglés "It's not rocket science"). Tras leer esto, mi duda se agiganta.

¿No pudo parar o ralentizar la marcha y apretar los tres botoncitos? ¿Así no hubiese perdido menos tiempo que ir con el mapa de mojado toda la carrera?

[jjninja]

Creo que ayer en Jerez faltaba Dani Pedrosa, el fin de semana de Jorge fue perfecto ( a ver si continúa en modo martillo) pero la asencia de Dani viendo los resultados de Aoyama creo que es más que notable , la carrera fue aburrida y casi sin emoción salvo al final cuando Valen casi coge a Marc, me recordó a la época de 800cc pero es que el ritmo de Jorge fue increíble 17 sg más rápido que el año anterior. ... el nivel del resto de pilotos Cal, Pol, Redding, está muy por debajo de estos 3 galácticos salvo Dovicioso que creo que nunca acaba de ir bien en Jerez y se fue largo en la última curva pero en Lemans es muy muy rápido, falto ver a las Ducati arriba....

Por cierto empiezo a simpatizar con Aleix y la falta de CV de la Suzuki....que haría este tío con una RCV oficial ?

[Baxx]

Márquez dijo ayer que hoy no estaría en el test, pero sí que está.