GP de Cataluña; Barcelona - Motogp -

[Californiano]

Hace un rato he visto el encuentro entre Valentino y Sete. Muy bonito, really nice, très joli, molto bello... 

A aquellos que pitan a un piloto, deberían mostrarles esas imágenes. Tal vez se darían cuenta de lo absurdo que es crearse enesmitades sin que medien verdaderos motivos para ello. Y lo dice uno que no simpatiza demasiado con Valentino, lo cual no es óbice para guardarle el respeto que merece, dejando a un lado las 'fobias' que han ido creándose con el tiempo. Cada uno debe saber las líneas que pisa. Desafortunadamente, hay muchos 'aficionados' a los que les cuesta diferenciarlas, y traspasan ciertos límites con demasiada ligereza.
 

[carakol]

Defendiendo un poco a Marquez, es posible que lo que intentaba en la vuelta tres sea ponerse delante de Lorenzo para estorbar la trazada de la Yamaha y evitar que se escapara.

[Osasuna]

El otro día escuché a Diego lacave que Marc frenó 15 metros más tarde que la vuelta anterior según datos de telemetría. Si es así, eso es una burrada y posiblemente una falta de concentración grande.

Por cierto, luego esta de nuevo el debate de las escapatorias de tierra o asfalto, porque lo de la primera curva por ejemplo habiendo excursiones de pilotos cada dos por tres clama al cielo. En cambio donde se salió Marc no hay margen de error, como debería ser.

[carakol]

El otro día escuché a Diego lacave que Marc frenó 15 metros más tarde que la vuelta anterior según datos de telemetría. Si es así, eso es una burrada y posiblemente una falta de concentración grande.

Por cierto, luego esta de nuevo el debate de las escapatorias de tierra o asfalto, porque lo de la primera curva por ejemplo habiendo excursiones de pilotos cada dos por tres clama al cielo. En cambio donde se salió Marc no hay margen de error, como debería ser.

Vamos, un recto de libro.

Respecto a las escapatorias, totalmente de acuerdo.

[deabru]

El otro día escuché a Diego lacave que Marc frenó 15 metros más tarde que la vuelta anterior según datos de telemetría. Si es así, eso es una burrada y posiblemente una falta de concentración grande.

Por cierto, luego esta de nuevo el debate de las escapatorias de tierra o asfalto, porque lo de la primera curva por ejemplo habiendo excursiones de pilotos cada dos por tres clama al cielo. En cambio donde se salió Marc no hay margen de error, como debería ser.

¿Te refieres a que la de la primera curva está bien puesta o mal puesta? Porque siendo la salida yo no veo mal que ahí tengan algo de asfalto para no condenar la carrera de nadie por un toque.

[carakol]

Por cierto, luego esta de nuevo el debate de las escapatorias de tierra o asfalto, porque lo de la primera curva por ejemplo habiendo excursiones de pilotos cada dos por tres clama al cielo. En cambio donde se salió Marc no hay margen de error, como debería ser.

¿Te refieres a que la de la primera curva está bien puesta o mal puesta? Porque siendo la salida yo no veo mal que ahí tengan algo de asfalto para no condenar la carrera de nadie por un toque.

Se refiere a que con escapatorias de asfalto los pilotos arriesgan en exceso sabiendo que un error es un simple recto, antes de que la F1 obligara a poner asfalto había muchísimos menos excursiones por fuera de la pista.

Yo también prefiero un limite de pista bien definido.

[deabru]

Por cierto, luego esta de nuevo el debate de las escapatorias de tierra o asfalto, porque lo de la primera curva por ejemplo habiendo excursiones de pilotos cada dos por tres clama al cielo. En cambio donde se salió Marc no hay margen de error, como debería ser.

¿Te refieres a que la de la primera curva está bien puesta o mal puesta? Porque siendo la salida yo no veo mal que ahí tengan algo de asfalto para no condenar la carrera de nadie por un toque.

Se refiere a que con escapatorias de asfalto los pilotos arriesgan en exceso sabiendo que un error es un simple recto, antes de que la F1 obligara a poner asfalto había muchísimos menos excursiones por fuera de la pista.

Yo también prefiero un limite de pista bien definido.

Lo curioso es que en la f1 dicen que es por culpa de las motos.

[JRT]

Ahora que Lorenzo ha desvelado su secreto en el programa de Pablo Motos...volverá Marc a ganar a pesar del gafe de las natillas?Clasificará Rossi en primera línea?

PD:no he visto el programa...buscaré el vídeo a ver si lo encuentro...pero al leer la noticia me ha entrado la risa floja...lo llevan hasta a los podios! XDDD

[cruz]

Me declaro seguidor de lorenzo... pero en la vida volvere a ver un programa de pablo motos, su afan de protagonismo me supera...

Ya si eso leere lo q poneis por aqui respecto a la "entrevista"

[carakol]

Por cierto, luego esta de nuevo el debate de las escapatorias de tierra o asfalto, porque lo de la primera curva por ejemplo habiendo excursiones de pilotos cada dos por tres clama al cielo. En cambio donde se salió Marc no hay margen de error, como debería ser.

¿Te refieres a que la de la primera curva está bien puesta o mal puesta? Porque siendo la salida yo no veo mal que ahí tengan algo de asfalto para no condenar la carrera de nadie por un toque.

Se refiere a que con escapatorias de asfalto los pilotos arriesgan en exceso sabiendo que un error es un simple recto, antes de que la F1 obligara a poner asfalto había muchísimos menos excursiones por fuera de la pista.

Yo también prefiero un limite de pista bien definido.

Lo curioso es que en la f1 dicen que es por culpa de las motos.

Pues ni idea, siempre he leído que las escapatorias de asfalto y el astroturf son demandas de los coches

[Epifumi]

Me ha gustado la entrevista a Jorge en la Ser.

http://cadenaser.com/programa/2015/06/17/el_larguero/1434492023_380119.html?autoplay=1

[deabru]

Pues ni idea, siempre he leído que las escapatorias de asfalto y el astroturf son demandas de los coches

Lo menciono porque están recalcándolo especialmente estas últimas carreras de F1.

A mi, como ya he dicho, en la 1 tienen mucho sentido para mi. Evita que pilotos se queden fuera por complicaciones en la salida, permite apurar algo más en uno de los puntos de adelantamiento más importantes de este circuito, etc.

Me declaro seguidor de lorenzo... pero en la vida volvere a ver un programa de pablo motos, su afan de protagonismo me supera...

Ya si eso leere lo q poneis por aqui respecto a la "entrevista"

El de Pablo.

[cruz]

Jajaja hacia falta especificar...

[deabru]

Jajaja hacia falta especificar...

No he preguntado, he afirmado para evitar cualquier otra interpretación :) Aunque, la verdad, dudo que quepa cualquier otra interpretación.

[wxat]

Pues ni idea, siempre he leído que las escapatorias de asfalto y el astroturf son demandas de los coches

Lo menciono porque están recalcándolo especialmente estas últimas carreras de F1.

A mi, como ya he dicho, en la 1 tienen mucho sentido para mi. Evita que pilotos se queden fuera por complicaciones en la salida, permite apurar algo más en uno de los puntos de adelantamiento más importantes de este circuito, etc.

Solo como referencia, ésto decía Alonso en Suzuka 2009 sobre las escapatorias: "Se pueden mejorar y los circuitos tienen que decidirse, porque a la F-1 le gusta el asfalto y a las motos, la grava. Con la puzolana, el coche no se frena y va dando tumbos hasta las protecciones".

Saludos.