Pretemporada 2016: Entrenos post GP de Valencia.

[Mertens]

Viñales arriba, 31.6 y rodando siempre ahí en 31's.

Suzy arriba too en 2016, ojalá.

Jorge ahora primero, 31.5 a punto de parar todos a comer. Ya son tiempos bastante buenos los que están haciendo.

[mikemetal29]

Cabrones, me la ponéis dura con lo de  Stoner y Ducati y luego coitus interruptus 

[menudocarreron]

Dani 1º... si ganará en Qatar me voy a una casa de apuestas por el título..

[Rasmien]

Curioso lo de la centralita, Espargaro dice que es mejor que lo que tenia, pero que ha hablado con pilotos "oficiales" y le dicen que han retrocedido 5 años, que no creía que la diferencia era tan grande entre yamaha-honda y Suzuki a nivel electronica.

    Ahora sé porqué vi a Viñales 5º ayer en algún momento

[joSe.77]

Caída de Marc ahora. Curva 14, la última.

[Gali]

Viñales rapidisimo 

[Gali]

Siiiii primero Viñales 

[jjninja]

Perdonar pero no entiendo nada, la electrónica de Honda y Yamaha no eran sus propias aportaciones con fecha  límite de agosto 2015 coincidiendo con el GP de Alemania?   Si los 3 equipos tenían una base Open, ASPAR, LCR, Forward y Avintia es esa la electrónica Open que han mejorado y presentado como versión final para todos los equipos?  pero resulta que ahora es muy mala comparada con el software full que utilizaban los oficiales con la misma centralita todos?

No tendría en teoría ventaja Ducati porqué ellos metieron la versión de Software Open 2.0 que era demasiado complicado para los equipos privados? Y por tanto ya son conocedores de todas las configuraciones?

[GreenFrog]

En mi opinión, entrenar con una moto parecida, pero con un limite muy inferior hace que tu percepción de donde esta el limite cambie, lo que puede hacer que no aproveches todas las posibilidades de la mototgp.

Comente esto mismo antes de la carrera de Misano cuando se comento que Rossi entrenaba allí con una R1

Al final el talento no se entrena. Bajar ese ultimo medio segundo no te lo da entrenar 1000 horas. Eso si, si a Tito le ayuda a mejorar, le aplaudo totalmente. Por cierto, ¿qué nivel de seguridad tienen esos entrenamientos en Almeria?

Hay quien entrena miles de horas con motos off-road de todo tipo incluyendo DT y dicen que les sirve. Y estirando el argumento en el caso de Tito rodar miles de horas en un mismo circuito debería ser un inconveniente gordo para rodar en cualquier otro.

La principal virtud que le veo al planteamiento de Tito es reducir variables (misma moto y circuito) para enfocar puntos clave como sensibilidad del agarre disponible (variables de estado de pista y clima) y automatismo de carrera completa hipertrabajado. Lo primero es la clave de la escuela DT, identificar el agarre disponible desde la 1a curva y en el caso de Tito dando vueltas como ventilador le permite además identificar perfectamente el límite y trabajar el siguiente paso, el derrape controlado para cuando sea preciso.

En Valencia lo vi saliendo cruzado con la Moto2 en esa curva que lo propicia con el conjunto de la categoría de goma/potencia que no se presta precisamente a ello. No debería hacerlo mal en la grande pero vamos, hasta el día de hoy MotoGp ha sido más un matadero de talentos que una competición.

[Boira]

yo tampoco me aclaro, esta es 2016?

[carakol]

Baz primera Ducati   

[carakol]

Viñales encantado con los Michelin, que tenia muchos problemas con los brids traseros entrando en curva y con el miche trasero se han solucionado de raiz. Que tienen problema delante como todos ("te caes y no sabes por que")

[carakol]

A.Espargaro

Muchos problemas de delante, se le cierra al soltar el freno, han probado un basculante diferente (moto mas larga) y la mejora ha sido espectacular. Muy contento.

[Alexgp]

Session 2 as of 11/11/2015

1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:31.060 29 / 42
2 VIÑALES, Maverick Team SUZUKI ECSTAR 1:31.163 0.103 0.103 53 / 57
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:31.180 0.120 0.017 30 / 60
4 ESPARGARO, Aleix Team SUZUKI ECSTAR 1:31.212 0.152 0.032 44 / 55
5 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:31.282 0.222 0.070 47 / 48
6 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:31.494 0.434 0.212 57 / 58
7 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:31.498 0.438 0.004 57 / 65
8 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:31.619 0.559 0.121 50 / 51
9 IANNONE, Andrea Ducati Team 1:31.619 0.559 0.000 57 / 60
10 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:31.694 0.634 0.075 70 / 71
11 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:31.717 0.657 0.023 61 / 62
12 BAZ, Loris Avintia Racing 1:31.796 0.736 0.079 41 / 49
13 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:31.901 0.841 0.105 48 / 54
14 BARBERA, Hector Avintia Racing 1:31.937 0.877 0.036 54 / 62
15 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:31.967 0.907 0.030 49 / 62
16 MILLER, Jack Marc VDS Racing Team 1:32.100 1.040 0.133 44 / 49
17 LAVERTY, Eugene Aspar MotoGP Team 1:32.377 1.317 0.277 49 / 51
18 RABAT, Tito EG 0,0 Marc VDS 1:32.402 1.342 0.025 54 / 56
19 BRADL, Stefan Aprilia Racing Team Gresini 1:32.492 1.432 0.090 52 / 59
20 HERNANDEZ, Yonny Aspar MotoGP Team 1:32.510 1.450 0.018 34 / 48
21 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 1:32.847 1.787 0.337 28 / 52
22 PIRRO, Michele Ducati Team 1:33.568 2.508 0.721 5 / 6
23 TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 1:33.797 2.737 0.229 24 / 32
24 DI MEGLIO, Mike Aprilia Racing Team Gresini 1:34.372 3.312 0.575 13 / 21
25 AOKI, Nobuatsu Suzuki Test Team 1:37.031 5.971 2.659 11 / 13

[Jarifumi]

Esos tiempos estan bien Alex? Juraria que Marc ha hecho 31.0, parecen los tiempos de ayer