GP de China -Shanghai-

[Alexgp]

Hola a todos.

[yzr500]

Ola a todos,

Alguns comentarios sobre a nueva pista retirados do site de Alex Barros:

O recém construído circuito de Shangai tem um traçado bastante peculiar. Dizem que a pista foi desenhada em forma de uma das letras do alfabeto chinês que forma a palavra Shangai.

Olhando para o layout da pista a primeira coisa que se destaca é a presença de duas longas retas, bastante parecidas com o antigo traçado de Hockenheim, uma com mais de 1200 metros de comprimento que parece ser também uma das mais rápidas do Mundial. Além da reta quase infinita há mais duas retas de mais de 600 metros. Estas características dificultarão o trabalho dos técnicos da Michelin porque terão de encontrar um pneu que suporte o desgaste na parte central da estrutura do pneu. Os pneus utilizados provavelmente serão parecidos com os usados em Motegi, onde a parte central do pneu é reforçada para suportar a força centrifuga e as altas temperaturas geradas no interior do pneu.

Além das três retas já mencionadas há duas curvas muito especiais. A primeira é um longo espiral (inclui as curvas 1,2 e 3) onde os pilotos terão de encontrar uma linha ideal para garantir um bom tempo de volta. A outra curva é na verdade uma série de curvas (números 10, 11 e 12) que serão feitas muito devagar, em primeira marcha e depois abre para a reta mais longa do circuito.

A relação das marchas será talvez um dos acertos mais importantes para as equipes neste circuito. Isso porque as velocidades na reta chegarão certamente acima dos 330 km/h e o pneu traseiro estará girando a mais de 360 km/h, e as curvas lentas (números 3, 10 e 13) serão feitas em velocidades entre 50 e 60 km/h, os degraus entre as engrenagens serão enormes e o tempo e a perda de potência de quando o piloto muda de marcha será crucial.

Outro acerto importante será o freio motor porque há vários momentos de forte frenagem. Os pilotos estarão freando mais forte quando entrarem nas curvas 11, 13 e 14 e já que estas curvas são uma seguida da outra os freios dianteiros terão de trabalhar mais que normalmente e os técnicos terão de colocar discos de freios dianteiros maiores que o normal (320 mm em diâmetro).

Finalmente, outro fator importante de levar em consideração durante a corrida será o consumo de combustível. Este ano o combustível para a corrida foi limitado em 22 litros que significa que na maioria das pistas as motos chegam ao final das provas no seu limite e acertos especiais de ignição de combustível têm de ser utilizados para chegar a cruzar a linha de chegada, muitas vezes sacrificando a velocidade máxima final.

Saludos.

[Ruben]

Obrigado YZR500.
Muy interesante. Creo que podrá haber algunas sorpresas en este circuito, y más si cae algo de agua.
A propósito, nadie habla de la seguridad. Los chinos habrán tenido esto muy en cuenta seguramente.
Pero se supondría que el lugar clave es la larga recta, no ?  ufff a más de 300 km/h y pegado en la trasera del piloto de adelante debe ser pura adrenalina.

Saludos!
 

 

[Rafa-GP]

Las Ducati deberian de ir bien en este circuito con esas rectas que tiene, sobretodo la mas larga...
Las Hondas tambien creo que iran bien, tambien corren...
Y las WCM puede que no se clasifiquen con la velocidad punta que tienen...

Saludos.

[Hopkins_21]

Me ha encantado esa frenada, segun decia Sete en TVE la frenada mas fuerte del campeonato. Esperemos ver buenas pasadas y una gran carrera :saltos


Agur!

[Rafa-GP]

Primeros entrenos:

.

Pesaba que alcanzarian mas velocidad...
Solo es el primer entreno, pero Xaus esta a mas de 3 segundos...

Saludos

[Rafa-GP]

Aqui pongo las velocidades maximas:



La Ducati de Checa no ha defraudado, le saca a Xaus 20 Km. Y a las WCM mas de 30...

Saludos.

[Alexgp]

Hola a todos.

Estoy viendo los entrenos por Teledeporte.

- Entrenos retrasados dos horas por falta de helicóptero de evacuación de pilotos.

- Suelo mojado (ya empieza la lluvia)  

- Sete dos salidas de pista en la primera sesión de entrenos, al final de recta.

- Roselló ha anunciado un posible segundo piloto de D'Antín en un futuro no muy lejano     ¿Quien será... será? ¿Tiene fundamentos este comentario? Ya lo veremos...

[Kavik]

No me había fijado que el equipo D'Antin es Pramac
Esto: o es nuevo... o me he perdido algún hilo del foro y gracia a ello podrán incorporar un segundo piloto y le damos la razon a Rosello?

[Rafa-GP]

No el tema del segundo piloto no va por ahi, algo te has perdido pero no mucho.
Pramac esta con D'Antin desde el principio de este año, en los IRTA de Montmelo ya llevaba el "cartel"...
Lo del segundo piloto, se trata de Ivan Silva de quien al parecer se ha "enamorado" un Jeque de Qtar y le va a patrocinar la temporada, si es que al final sale todo...

Saludos.

[JapLance]

Creo que ya se comentó en algún hilo, que ese segundo piloto iba a ser Ivan Silva, con un millonario qatarí que le iba a sponsorizar (o algo así).

[mikemetal29]

Finalizó la FP2 y Melandri ha hecho segundo en mojado tras Barros. No se que pasa que Xaus no ha salido y Sete está de los últimos. Melandri 2º en seco (FP1) y en mojado (FP2). Siempre delante en este inicio de mundial. Es curioso e interesante este artícu*o sobre la transformación de Marco Melandri.

V´s,
Mike.

[Rafa-GP]

Aqui estan los tiempos de la segunda sesion, aunque pone "Dry", seco, por los tiempos se ve que ha sido en mojado.
No coincide con lo que ha dicho Mikemetal...



Roberts despierta, Barros bien en agua,sorprendente Bataini con su Blata,Nakano muy flojo.
De Xau, pues ya veis a sufrir, pero si que ha salido, ha dado 13 vueltas.

Saludos.

[mikemetal29]

Mis disculpas a todos. Creo que me he colao, porque lo que me sale en pantalla no tiene ningún sentido. Fijándome bien pone que solo han dado 2 vueltas... algo raro ha pasao. Seguro que lo que Rafa_Gp ha puesto está bien. Sorry. En cualquier caso el comentario sobre Macio creo que sigue teniendo sentido.

V´s,
Mike.

[Merkel]

En la cena de Cheste, el sabado por la noche, el fin de semana de SBK, Skoda creo que estuvo comentando algo.
Pero no recuerdo exactamente quien era el piloto que mencionó, como segundo de Ducati-Dántin.
A ver, esos compañeros de cena, si alguno recuerda quien era el piloto en cuestion.