Pretemporada Motogp 2016, Qatar

[JRT]

Crutchlow dijo el año pasado que la HRC era muy exigente para ser rápido, que Dani y Marc eran aliens...
No se refería a que fuese menos manejable que la Duca, pero decía que para sacar tiempos tenías que frenar durísimo, con la precisión que ello exige y acelerar durísimo, con la dificultad que ello implica, y que si no ibas así, eras 1 segundo más lento. Digamos que penaliza muucho los errores

También dijo que con los Michelin Dani iba a volar...que en pretemporada sería el hombre a seguir...y cuando corría en Yamaha decía que Jorge no era de este mundo, y con la Honda podría ganar a Marc...y...y...y...

Las carreras dirán si Redding está arriba con la Ducati...pero no todo es tan sencillo como fácil/difícil...un piloto puede ser un crack con una moto y no con otra...estilos...presión...momento...evolución...etc...

[Osasuna]

Redding no es tan "malo" como demostró el año pasado. 2016 promete bastante en general. A ver si luego no nos llevamos una buena leche los optimistas 

[Javi_GP]

Al que he visto muy mal en la isla felipe ha sido a Aleix. Sobre todo teniendo en cuenta cómo ha ido Mav con la Chuchu.

[Blackmore]

Crutchlow dijo el año pasado que la HRC era muy exigente para ser rápido, que Dani y Marc eran aliens...
No se refería a que fuese menos manejable que la Duca, pero decía que para sacar tiempos tenías que frenar durísimo, con la precisión que ello exige y acelerar durísimo, con la dificultad que ello implica, y que si no ibas así, eras 1 segundo más lento. Digamos que penaliza muucho los errores

También dijo que con los Michelin Dani iba a volar...que en pretemporada sería el hombre a seguir...y cuando corría en Yamaha decía que Jorge no era de este mundo, y con la Honda podría ganar a Marc...y...y...y...

Las carreras dirán si Redding está arriba con la Ducati...pero no todo es tan sencillo como fácil/difícil...un piloto puede ser un crack con una moto y no con otra...estilos...presión...momento...evolución...etc...

A ver, Cal tiene la lengua suelta, no es nada nuevo.

Pero vamos, a mi la entrevista aquella me pareció bastante lógico lo que decía.

[carakol]

Al que he visto muy mal en la isla felipe ha sido a Aleix. Sobre todo teniendo en cuenta cómo ha ido Mav con la Chuchu.

En pretemporada, en Cheste,  me trague casi todos los entrenos en directo y cuando le entrevistaron a Mav, dijo que los Michelin para el eran una gran ayuda, ya que llevaba con deficit de agarre detrás toda la temporada (en frenada y entrada en curva) y que los Miche le iban como anillo al dedo.

En mi opinión Es posible que el pilotaje de Mav y Aleix sea incompatible, la moto del año pasado hecha a gusto de Aleix no se adaptaba a Mav... y si Mav va a gusto este año puede que Aleix no tanto.

[JJLLamas]

Es posible, pero también puede ser que Mav esté explotando como piloto y que Aleix ya esté en su máximo nivel.

[Gali]

.
Asi en el grafico mola verlo

http://solomoto.es/1/los-numeros-no-mienten-y-tu-que-lees-en-nuestro-grafico

.

[GreenFrog]

Crutchlow dijo el año pasado que la HRC era muy exigente para ser rápido, que Dani y Marc eran aliens...
No se refería a que fuese menos manejable que la Duca, pero decía que para sacar tiempos tenías que frenar durísimo, con la precisión que ello exige y acelerar durísimo, con la dificultad que ello implica, y que si no ibas así, eras 1 segundo más lento. Digamos que penaliza muucho los errores

Creo que recuerdo esa entrevista pero yo me fijé en algún otro detalle, creo que 'el que yo buscaba' del comportamiento de los BS y especialmente del delantero que con esas características tenías que entrar frenando hasta muy adentro y siempre con carga suficiente para sacarle el agarre. Si es esa misma comparaba el tema con las gomas normales de SBK.

También dijo que con los Michelin Dani iba a volar...que en pretemporada sería el hombre a seguir...y cuando corría en Yamaha decía que Jorge no era de este mundo, y con la Honda podría ganar a Marc...y...y...y...

Las carreras dirán si Redding está arriba con la Ducati...pero no todo es tan sencillo como fácil/difícil...un piloto puede ser un crack con una moto y no con otra...estilos...presión...momento...evolución...etc...

Eso era antes de la última evolución de los franseses, todo el mundo coincidía que la filosofía inicial de Michelin suponía ciertas cosas y entre ellas favorecer pilotajes perjudicados por la especificidad de los BS.

[GreenFrog]

http://www.motorbikemag.es/casey-stoner-sin-entrenamientos-qatar/
Lastima se coja un mosqueo y diga ahora corro por mis co**nes

Bueno, lo han solucionado con una nueva cita. 


http://www.sport.es/es/noticias/motociclismo/casey-stoner-rodara-catar-marzo-4955157

Un error en la interpretación del reglamento por parte de Ducati dejó a Casey Stoner sin test el pasado fin de semana en el circuito de Losail (Catar). Ahora la casa de Borgo Panigale ha anunciado las nuevas fechas para el ensayo de su probador de lujo, que rodará después del gran premio, los días 21 y 22 de marzo.

El piloto australiano había planeado subirse a la nueva Desmosedici GP16 durante el fin de semana de 5 y 6 de marzo, una vez finalizasen los test oficiales de la parrilla de MotoGP en el circuito catarí, que el 20 de marzo será escenario de la primera carrera del Mundial 2016.

Sin embargo, el reglamento dice que no se puede rodar en una pista del Mundial 14 días antes de que se celebre allí el gran premio. Ducati contó desde el 20 de marzo, pero técnicamente el gran premio arranca el 17 de marzo, con lo que Stoner viajó desde Australia en balde, ya que nada más bajarse del avión su equipo le informó del problema.

La última vez que Stoner probó para Ducati fue en la tanda inaugural de la pretemporada, en el circuito de Sepang, donde el ex campeón del mundo marcó el noveno tiempo y rodó los tres días con los mejores de la categoría pese a llevar tres años retirado.

[Boira]

VNMJ

[Boira]

http://www.motorbikemag.es/casey-stoner-sin-entrenamientos-qatar/
Lastima se coja un mosqueo y diga ahora corro por mis co**nes

Bueno, lo han solucionado con una nueva cita. 


http://www.sport.es/es/noticias/motociclismo/casey-stoner-rodara-catar-marzo-4955157

Un error en la interpretación del reglamento por parte de Ducati dejó a Casey Stoner sin test el pasado fin de semana en el circuito de Losail (Catar). Ahora la casa de Borgo Panigale ha anunciado las nuevas fechas para el ensayo de su probador de lujo, que rodará después del gran premio, los días 21 y 22 de marzo.

El piloto australiano había planeado subirse a la nueva Desmosedici GP16 durante el fin de semana de 5 y 6 de marzo, una vez finalizasen los test oficiales de la parrilla de MotoGP en el circuito catarí, que el 20 de marzo será escenario de la primera carrera del Mundial 2016.

Sin embargo, el reglamento dice que no se puede rodar en una pista del Mundial 14 días antes de que se celebre allí el gran premio. Ducati contó desde el 20 de marzo, pero técnicamente el gran premio arranca el 17 de marzo, con lo que Stoner viajó desde Australia en balde, ya que nada más bajarse del avión su equipo le informó del problema.

La última vez que Stoner probó para Ducati fue en la tanda inaugural de la pretemporada, en el circuito de Sepang, donde el ex campeón del mundo marcó el noveno tiempo y rodó los tres días con los mejores de la categoría pese a llevar tres años retirado.

Meanwhile in Australia...

Casey Stoner ‏@Official_CS27  · 11 mar. 

Another day with my beautiful wife @adri_stoner, this time at her cousins wedding 🍸🍸. love this amazing woman!!!

[Javi_GP]

VNMJ

qué coj***s es eso?!  Parece un colín con unas orejeras de burro caídas.

[LSS]

¿Estriberas para el paquete? 

[mikemetal29]

A este paso lo siguiente serán alerones en los cascos, luego en los monos y al final en los paraguas de la parrilla 

[Errol]

¿Alguien sabe que es esa cosa? No consigo imaginarmelo.