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[Gali]

Te has quedao descansao, ¿no? 

Pse, la verdad es que quite mucho texto por que al leerlo me parecía farragoso, sobre todo del tema:

 "Neumáticos que necesitan dos o tres vueltas para calentar como los Brids de cuando Stoner ganaba con Ducati"

Con ese tochillo tuyo ahora sería el momento de traer al amigou Spalding pero voy pillado de tiempo, a ver si busco un rato y al menos un escaneo y verás algunos detalles relacionados.

De lo que comentas hay 'algunos sí' y 'algunos no'. 

Jaja, lo que hay es algunos "puede que sí" y "puede que no", que he jugado a ser gallego (un saludo @Gali  ) y mi escrito dice literalmente, "ni bien ni mal, si no todo lo contrario".

  saludos

[deabru]

Que le ha pasado a Aleix?  Creo que hoy estaba cabreado y la verdad no entiendo cual era el problema?

Leí (pero no recuerdo donde) que Viñales va con el chasis 2015 y 2016, pero no me hagas mucho caso. Puede ser que lo leyera en inglés o italiano y entendiera cualquier cosa menos lo que ponía.


Saludos

Aleix ha vuelto al 2015, tengo entendido.

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[Javi_GP]

Pues no dice mucho del chásis Suzu-2016.

Que un chásis diseñado para Bridgestone vaya mejor que otro diseñado para Michelín es algo realmente estrafalario.

[Boira]

Juan Martinez comentaba ayer de la suzuki que el ir a un chasis antiguo no significaba un paso atras, que muchas veces el chasis nuevo es idéntico pero cambia solo en términos de rigidez. Decía que con Sete en el 04 volvieron a un chasis que HRC lo había desestimado y lo cogieron del contenedor de la chatarra. El chasis bueno es el que te hace ir mas rápido comento

[Rotosfumi]

Pues no dice mucho del chásis Suzu-2016.

Que un chásis diseñado para Bridgestone vaya mejor que otro diseñado para Michelín es algo realmente estrafalario.

Si no me equivoco en yamaha también paso lo mismo en los test. Los dos pilotos oficiales eligieron el de 2015 (bridgestone)

[Javi_GP]

¿Qué es eso exactamente de "del contenedor de la chatarra"? 

[GreenFrog]

Juan Martinez comentaba ayer de la suzuki que el ir a un chasis antiguo no significaba un paso atras, que muchas veces el chasis nuevo es idéntico pero cambia solo en términos de rigidez. Decía que con Sete en el 04 volvieron a un chasis que HRC lo había desestimado y lo cogieron del contenedor de la chatarra. El chasis bueno es el que te hace ir mas rápido comento

Pues no dice mucho del chásis Suzu-2016.

Que un chásis diseñado para Bridgestone vaya mejor que otro diseñado para Michelín es algo realmente estrafalario.

En algún momento todas las marcas en pretemporada han hecho mixturas de ciclos de año anterior y 'evolución' siempre y cuando sea eso, evolución y no revolución de ciclo completamente nuevo.

Cuando Suzi se reincorporó no tenía ni tiempo ni info acumulada para hacer un ciclo BS, solo debían dejar pasar el tiempo de transición hasta este '16 con Mich y ahí sí, intentar hacer algo bueno.

Lo que tenían en '15 era con rigideces tirando a la baja para los BS y cuando Mich llevó el delantero Michebrid a los últimos test sonó la flauta, Mav se fue adelante y de su boca salieron mil elogios del equilibrio 'encontrado'.

El misterio es Aleix con la tremenda dificultad que está teniendo pero intuyo que pronto sabremos algún detalle.

Por cierto, añadiendo, esta semana pasada Rabat decía lo habitual de los que llegaban a MotoGp con los BS, extrema dificultad en dos aspectos, feeling y extraer todo el potencial del delantero. Usea... en amotogepé habemus tremendos especialistas en la delantera y excelentes robots en la trasera con sus preciosos chips. El mundo al r3v3s.

[Boira]

¿Qué es eso exactamente de "del contenedor de la chatarra"? 

Pues tal cual entraron donde fuera y el chasis estaba en el contenedor de la chatarra que se va a la fundición y de allí lo pillaron
 

[Boira]

¿Qué es eso exactamente de "del contenedor de la chatarra"? 

Pues tal cual el chasis estaba en el contenedor de la chatarra que se va a la fundición y de allí del monton lo pillaron
 

[Javi_GP]

Pero, amos a ver, ¿las fábricas no guardan sus chásis aunque sean de temporadas pasadas?

Porque Ducati hace eso, al menos durante unos años. Mira sino los chásis de las Ducati de Aspar o de Avintia. ¿No se supone que son de uno o dos años atrás?

[Rasmien]

Ducati no los guarda, los vende a precio de extracto de moco de unicornio
Honda no es tan buena con el marquetin y los vende al peso a precio de chatarrra de aluminio, 1-2 eur/kg según mercado

[Tormo4ever]

Rajada de Pol contra Ducati.

[Boira]

Pero, amos a ver, ¿las fábricas no guardan sus chásis aunque sean de temporadas pasadas?

Porque Ducati hace eso, al menos durante unos años. Mira sino los chásis de las Ducati de Aspar o de Avintia. ¿No se supone que son de uno o dos años atrás?

No se, es lo que dijo Juan, que estaba en el montón de chatarra que Biaggi y Hayden los habían descartado. Quizás esa unidad estaba en el montón de chatarra y tuvieran otras en otro sitio guardadas a buen recaudo.

[JJLLamas]

El montón de chatarra es una nave en Japón llena de cajas,como en la que se guarda el Arca Perdida en Indiana Jones.

[Blackmore]

No sé en la actualidad, pero antiguamente, Honda DESTRUÍA todas las motos a final de año (dejarían una para el museo si eso...).