Noticias, Fichajes 2017

[pajarrakus]

KTM debería fichar a Aleix Espargaró si se va de Suzuki. Para la otra opción ficharía a Bradl. Si alguno de estos dos falla optaría por Zarco o Rins. Pol Espargaró y Smith no me dan ninguna garantía.

+1 Pol y Smith creo que estos 2 últimos años (en caso de smith creo que 3) no han estado a la altura de su moto.

Smith el ultimo año fue 6º solo superado por los 4 de siempre y ianonne (que solo le saco 7 puntos)   y por detras de Smith  Dovi , Pol, Crutchlow y las dos suzukis entre otros!

[Fuji]

Puede que Smith no tenga carisma como piloto, sea incluso olvidable, creo que a Bradl le pasa lo mismo..., pero no creo que haya hecho malos resultados con la tech3. 

[menudocarreron]

KTM debería fichar a Aleix Espargaró si se va de Suzuki. Para la otra opción ficharía a Bradl. Si alguno de estos dos falla optaría por Zarco o Rins. Pol Espargaró y Smith no me dan ninguna garantía.

+1 Pol y Smith creo que estos 2 últimos años (en caso de smith creo que 3) no han estado a la altura de su moto.

Smith el ultimo año fue 6º solo superado por los 4 de siempre y ianonne (que solo le saco 7 puntos)   y por detras de Smith  Dovi , Pol, Crutchlow y las dos suzukis entre otros!

Su calificación obviamente no fué mala, pero me falta un algo.

Yo ahora mismo recuerdo a Spies peleando con Dovi con la honda oficial, recuerdo a Dovi y Crutchlow peleandose constantemente detras de los 4 de siempre, recuerdo pilotos exprimiendo realmente esas tech3 y Smith lo hizó bien, pero a mi manera de ver habría pilotos capaz de sacarle un mejor rendimiento.

[wxat]

Los resultados no lo son todo, cuentan, y mucho, las sensaciones. Puedes terminar un mundial muy bien clasificado y dejar la sensación de que detrás tuyo hay dos, tres, cuatro... que tienen más potencial que tu y que por unas u otras razones, no han terminado carreras donde les corresponde. Por ejemplo, Dovi va el 11 pero le han tirado un par de veces y otra se le ha roto la moto. Es evidente que por potencial y calidad le correspondería estar bastante más arriba. Pues al revés también pasa, gente que ataca se va al suelo y rompe y gente que se conforma con ser regular arriesgando el mínimo, consigue más puntos.

Ni entro ni salgo en la calidad de los pilotos de los que habláis, solo digo lo del principio: que los resultados son los que son pero las sensaciones también son las que son.

Saludos.

[jjninja]

Creo que lo complicado para los Pol, Smith, Redding, Miller, Rabat, Crutchlow, etc... es que como en su día dijo Lorenzo, Marc había subido el nivel del mundial....  Lorenzo, Rossi y Dani se han adaptado o Yamaha en el 2015~16 ha dado en la tecla para sacar lo mejor de los Michelin....

Unido a que Ducati dio un cambio de rumbo en el 2015, aunque contaba con las ventajas de las OPEN.... y Suzuki creo que en un año han hecho un trabajo excelente.

[Kasuya]

Eso de que Márquez subió el nivel del campeonato... En el sentido de subir el listón, lo veo muy discutible. El 2014 de Marc no creo que fuera mejor que el 2011 de Stoner, por ejemplo.

[Baxx]

El último rumor dice que si Aleix no sigue en Suzuki pilotará una Aprilia  "oficial" junto a Sam Lowes. Vaya, esto no estaba en las quinielas.

[jesus_pampera]

Aprilia? Buff que pereza...lo siento, creo q es un buen piloto y va a perder el tiempo. Espero equivocarme muchoooo

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[cesitarcbd]

Aprilia? Buff que pereza...lo siento, creo q es un buen piloto y va a perder el tiempo. Espero equivocarme muchoooo

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Por que va a perder el tiempo? Todavia poco se sabe de una moto que ha sido estrenada sin entrenamientos hace menos de 3 meses. ¿Que el sistema de aprilia de probar en los ggpp en lugar de hacer un año de entrenos con ella como hizo Suzuki es discutible en cuanto a efectividad? Puede ser. Pero primero vamos a ver de aqui a final de año que es lo que pasa y luego ya lo vemos.

[arlee-30]

Aprilia? Buff que pereza...lo siento, creo q es un buen piloto y va a perder el tiempo. Espero equivocarme muchoooo

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Por que va a perder el tiempo? Todavia poco se sabe de una moto que ha sido estrenada sin entrenamientos hace menos de 3 meses. ¿Que el sistema de aprilia de probar en los ggpp en lugar de hacer un año de entrenos con ella como hizo Suzuki es discutible en cuanto a efectividad? Puede ser. Pero primero vamos a ver de aqui a final de año que es lo que pasa y luego ya lo vemos.

Otros que se suman, son Kawa de WSBK. ademas de Aprilia de MGP y el equipo de Aspar que contara en 2017 con una Ducati de 2016.

fuente: http://solomoto.es/noticias-motogp/kawasaki-quiere-aleix-espargaro-y-aprilia-y-aspar

 

[jjninja]

Aprilia? Buff que pereza...lo siento, creo q es un buen piloto y va a perder el tiempo. Espero equivocarme muchoooo

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Por que va a perder el tiempo? Todavia poco se sabe de una moto que ha sido estrenada sin entrenamientos hace menos de 3 meses. ¿Que el sistema de aprilia de probar en los ggpp en lugar de hacer un año de entrenos con ella como hizo Suzuki es discutible en cuanto a efectividad? Puede ser. Pero primero vamos a ver de aqui a final de año que es lo que pasa y luego ya lo vemos.

quien se queda con el asiento de Aleix en Suzuki? Rins??

[cesitarcbd]

Efectiviwonder


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[jesus_pampera]

Aprilia? Buff que pereza...lo siento, creo q es un buen piloto y va a perder el tiempo. Espero equivocarme muchoooo

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Por que va a perder el tiempo? Todavia poco se sabe de una moto que ha sido estrenada sin entrenamientos hace menos de 3 meses. ¿Que el sistema de aprilia de probar en los ggpp en lugar de hacer un año de entrenos con ella como hizo Suzuki es discutible en cuanto a efectividad? Puede ser. Pero primero vamos a ver de aqui a final de año que es lo que pasa y luego ya lo vemos.

Ya ves....que espero equivocarme mucho como ya dije.

Y me alegro que Aprilia no sea su unica posibilidad.

Sds

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[wxat]

Aprilia? Buff que pereza...lo siento, creo q es un buen piloto y va a perder el tiempo. Espero equivocarme muchoooo

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Por que va a perder el tiempo? Todavia poco se sabe de una moto que ha sido estrenada sin entrenamientos hace menos de 3 meses. ¿Que el sistema de aprilia de probar en los ggpp en lugar de hacer un año de entrenos con ella como hizo Suzuki es discutible en cuanto a efectividad? Puede ser. Pero primero vamos a ver de aqui a final de año que es lo que pasa y luego ya lo vemos.

Estoy de acuerdo. Ducati y Suzuki han dado saltos tremendos gracias a la libertad o semilibertad en cuanto a número de motores y su evolución durante la temporada, con Aprilia podría pasar lo mismo, sobre todo si tenemos en cuenta que por primera vez están rodando con una moto diseñada para ser una MotoGP, y no con un engendro de herencia Open (herencia WSBK, a su vez). La moto no llegó tarde sino muy tarde (en el test de Phillip, si no me equivoco, lo seguro es que en Sepang no estuvieron), y todos los tests que Suzuki hizo en dos (¿o fueron tres?) años con un equipo de pruebas fuera del Mundial, éllos los están haciendo en carrera, con las ventajas y desventajas que éllo supone. Desventajas veo pocas aparte de no tener más tiempo de test que el de los entrenos, ventajas las veo todas, desde que en todo momento pueden comparar su rendimiento con el de los demás hasta el hecho de poder contar con pilotos "realmente en activo", y digo "realmente en activo" porque cuando un piloto acepta el papel de piloto de pruebas, parece que generalmente cambia el chip.

Éso no significa que Aprilia vaya a mostrarse competiva el año que viene, ni el otro, ni siquiera que lo sea alguna vez, pero tampoco nada apunta a que tenga que ser lo contrario. Sea como sea, hoy (a final de temporada ya veremos, una temporada de evolución puede hacer milagros en una moto nueva), fichar por Aprilia sería para cualquiera un acto de fe (o un ingreso económico considerable), y tener fe, a veces, tiene recompensa.

Saludos.

[Polen]

Ya es oficial que Pol no sigue en Yamaha.