Noticias, Fichajes 2017

[carakol]

Hay un baile de cifras interesante, en As hoy hablan de 12 millones de euros por temporada.

Y también hoy Jarvis dice que la oferta de renovación la hicieron ya hace muchos dias, que todavía están esperando una respuesta y que cada día ven mas lejos esa renovación.

[JRT]

La oferta de 12 millones de euros fue la primera que hizo Ducati...al parecer ahora mismo están más cerca de los 15 fijos...pero ya sabes que las cifras de los contratos siempre son "inventadas"...

[arlee-30]

Reflexión: Veo a maverick llegar mucho mas lejos en una fabrica dispuesta a darlo todo por el, que en una vinculada con un tal Rossi.
 

Pues yo creo que haría mejores resultados en una Yamaha que en una Suzuki, aunque Rossi sea su compañero. Y para apoyar mi afirmación, Lorenzo ha sido dos veces campeón del mundo con Rossi de compañero de equipo.

No crees en el potencial de suzuki? Pues yo lo creo es que se ve venir una buena epoca para ellos y si Mav se queda pueden llegar cosas aún mejores.
Por otro lado, el Rossi al que le ha ganado Lorenzo, no es el mismo que el de hoy y mucho menos el Rossi que sería sin Lorenzo de compañero de box. hablo de influencia, no de velocidad.



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[malc__com]

Reflexión: Veo a maverick llegar mucho mas lejos en una fabrica dispuesta a darlo todo por el, que en una vinculada con un tal Rossi.
 

Pues yo creo que haría mejores resultados en una Yamaha que en una Suzuki, aunque Rossi sea su compañero. Y para apoyar mi afirmación, Lorenzo ha sido dos veces campeón del mundo con Rossi de compañero de equipo.

Y eso que Lorenzo llegó a Yamaha con un Rossi en la edad ideal, Viñales llegaría a Yamaha en el ocaso de la carrera de Valentino, y de momento, son amiguetes, por lo que solo tendría que aguantarlo 2 años. Aparte, Rossi solo es "peligroso" si está luchando por el mundial, dudo que a su edad, dure mucho así, por lo que Viñales no tendría problemas con Valentino, como no los tuvo Lorenzo en 2013.
Si les sale bien, el plan que tiene Yamaha, de fichar a Maverick para el oficial, y a Rins para el Tech-3, me parece genial, ya que en 2 años, se retira Rossi, y si Rins ha dado el nivel, lo subes al equipo oficial, y tienes a 2 pilotos buenos y con mucho futuro. Obviamente, si se queda Lorenzo, mejor, ya que Lorenzo es el presente, y los otros, son el futuro, pero si no puedes evitar que se vaya...... mejor trabajar para el futuro.
Por otro lado, Honda se llevó a Marquez, la joya de la corona, pero desde entonces, parece que ni Redding ni Miller les han salido muy bien.

[Blackmore]

Es que alguien daba un duro por Redding y Miller?

[cesitarcbd]

Es que alguien daba un duro por Redding y Miller?

Pues yo esperaria como va el año para decir algo sobre Redding y Miller...porque parece que han avanzado

[arlee-30]

Reflexión: Veo a maverick llegar mucho mas lejos en una fabrica dispuesta a darlo todo por el, que en una vinculada con un tal Rossi.
 

Pues yo creo que haría mejores resultados en una Yamaha que en una Suzuki, aunque Rossi sea su compañero. Y para apoyar mi afirmación, Lorenzo ha sido dos veces campeón del mundo con Rossi de compañero de equipo.

Y eso que Lorenzo llegó a Yamaha con un Rossi en la edad ideal, Viñales llegaría a Yamaha en el ocaso de la carrera de Valentino, y de momento, son amiguetes, por lo que solo tendría que aguantarlo 2 años. Aparte, Rossi solo es "peligroso" si está luchando por el mundial, dudo que a su edad, dure mucho así, por lo que Viñales no tendría problemas con Valentino, como no los tuvo Lorenzo en 2013.
Si les sale bien, el plan que tiene Yamaha, de fichar a Maverick para el oficial, y a Rins para el Tech-3, me parece genial, ya que en 2 años, se retira Rossi, y si Rins ha dado el nivel, lo subes al equipo oficial, y tienes a 2 pilotos buenos y con mucho futuro. Obviamente, si se queda Lorenzo, mejor, ya que Lorenzo es el presente, y los otros, son el futuro, pero si no puedes evitar que se vaya...... mejor trabajar para el futuro.
Por otro lado, Honda se llevó a Marquez, la joya de la corona, pero desde entonces, parece que ni Redding ni Miller les han salido muy bien.

Por eso he mencionado que no hablaba de velocidad.
Vale y yamaha tienen mucho más en juego que las carreras.
Y se sigue sin valorar el trabajo de suzuki.
Considero que en suzuki puede estar como rey y en yam va a estar puteado.
Y estamos hablando de un traspaso para 2017.
No dudo que en lo que queda, hasta esa fecha la suzi estará a la altura de yamaha.

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[Mertens]

La verdad es que Dani sobre esa Suzy, que a simple vista me parece que tiene un chásis más "pequeño" y por lo que dicen efectivo, en conjunto una moto manejable... interesante cuanto menos.

Lo de pequeño lo digo porque Aleix se me hace enorme subido encima y cuando enfocan a Mav a veces también me da la sensación que es una moto más peque. Igual me estoy equivocando.

[carakol]

Reflexión: Veo a maverick llegar mucho mas lejos en una fabrica dispuesta a darlo todo por el, que en una vinculada con un tal Rossi.
 

Pues yo creo que haría mejores resultados en una Yamaha que en una Suzuki, aunque Rossi sea su compañero. Y para apoyar mi afirmación, Lorenzo ha sido dos veces campeón del mundo con Rossi de compañero de equipo.

No crees en el potencial de suzuki? Pues yo lo creo es que se ve venir una buena epoca para ellos y si Mav se queda pueden llegar cosas aún mejores.

Si fuera mi carrera la que estuviera en juego saltaría de la Suzi a una Yam (u Honda) oficial sin dudarlo. Palmando pasta. Yo y cualquiera.

[carakol]

La oferta de 12 millones de euros fue la primera que hizo Ducati...al parecer ahora mismo están más cerca de los 15 fijos...pero ya sabes que las cifras de los contratos siempre son "inventadas"...

Un día nos tienes que contar quien es tu "garganta profunda" 

[malc__com]

Yo soy Viñales, y me ofrecen un contrato en HRC o Yamaha, y también voy de inmediato. Y si fuese Dani, solo iría a Suzuki, en caso de que en HRC no le renovasen, aunque en KTM o Suzuki le paguen mas, a no ser que tenga algún tipo de problema económico, y quiera su último gran contrato.

[jjninja]

Creo que si suzuki encuentra los 20cv? que le hacen falta podían estar mucho más arriba, la gestión electrónica según parece también mejoró con el software único. Si el año pasado en alguna carrera ya estuvieron allí y este año han dado otro paso mas, Suzuki debería poner el resto e intentar fichar a un super-clase y de todos los que hay disponibles Dani la única pieza suelta del puzzle y es probablemente el mejor piloto con experiencia y palmares contrastado.

Yo no veo a Dani fuera de HRC, principalmente por varios factores, la experiencia de Dani creo que es importante para el desarrollo de la moto, Dani siempre ha sido fiel a la marca, Repsol lleva muchos años trabajando, se puede decir que es la imagen de la marca, Marc  está a gusto con Dani.

Pero en el 2014 cuando tocó renovar se comentó que el contrato de HRC para Dani fue bastante a la baja, con esto en mente debería Dani cambiar a Suzuki por un contrato mareante de cifras? que le permita una jubilación tranquila? 

[arlee-30]

hombre tampoco es que este en juego su carrera

tiene una edad como para poder "perder" un año mas en suzuki... tiene tiempo de sobra para ir a yamaha, honda o donde le de la gana.
de todos modos siempre va a tener ofertas de moto oficial.
 

[malc__com]

Es que alguien daba un duro por Redding y Miller?

Pues yo esperaria como va el año para decir algo sobre Redding y Miller...porque parece que han avanzado

A ver que tal este año, pero bueno, Redding fue la apuesta de Honda el mismo año que Yamaha apostó por Pol, yo esperaba que Redding, debido a su altura, se adaptase mejor a la MotoGP, pero aquí se ha atizado muchisimo a Pol, y ha rendido mucho mas que Redding. La verdad que las Honda Open, han sido unas hundepilotos, aunque este año, sus satélite, parece que están bastante por detrás de las Yamaha y Ducati.

[carakol]

hombre tampoco es que este en juego su carrera

tiene una edad como para poder "perder" un año mas en suzuki... tiene tiempo de sobra para ir a yamaha, honda o donde le de la gana.
de todos modos siempre va a tener ofertas de moto oficial.
 

Eso es mucho decir, ahora Maverik esta "de moda", va rápido, se le ve en la tele, y tiene ofertas, pero si mañana por la razón que sea, no esta tan delante, esas ofertas se esfuman.


Hay trenes que solo pasan una vez en la vida.