Noticias, Fichajes 2017

[malc__com]

Creo que el problema principal son los humos que llevan este par de hermanos Espargaró.

El pequeño, que se creía que tras dos años (de mierda) en Tech 3 le iban a dar la Yamaha oficial, y al final se queda con el culo al aire por manta. Luego el tío se va y antes de que la marca que lo ha fichado haga el comunicado oficial, el tío lo airea en la prensa. Bravo.

Y el mayor ya podría ser algo más listo (aunque parece que es mucho pedir) y callar la bocaza y ser más elegante con el equipo que le ha dado la posibilidad de ser piloto oficial. Otro, con más dignidad y menos chulería, saldría diciendo que muchas gracias y que me voy a SBK a intentar ser campeón del mundo.

Pero parece ser que no, que pedir algo de cordura, sensatez, elegancia y agradecimiento a este par de hermanos, es pedir mucho.

Plas plas plas , no lo podria haber dicho mejor.

Desde el CEV de 2009 donde Aleix estuvo rodando con la Promoracing en el CEV, ahi se vió los humos que se gastaba el chaval, y por lo que se ve no ha cambiado nada. Por no hablar luego de sus cagadas y rajadas por twitter, pero esa es otra historia...

Se nota que les tenéis amor incondicional a los Espargaró. Criticar a un piloto, por lago que hizo hace 7 años, cuando tenía 18 o 19 (o sea que era un crio) y se había quedado ese año sin moto del mundial, y estaba intentando volver a coger el carro del mundial, y que la realizó en caliente, en medio de una carrera.............. no voy a ser yo el que lo defienda, ya que eso no merece defensa alguna, y está claro que eso estuvo fatal, pero ha pasado mucho tiempo, y desde entonces, no he visto a Aleix hacer ninguna acción antideportiva en pista, su trayectoria desde que volvió al mundial, es basatnte ejemplar, quizás quitando su año en Pons. A mi es un piloto que me gusta bastante, que le ha costado estar donde está, y que se ha ganado todas y cada una de  las motos que ha pilotado, para mi, es una pena que se vaya (o le echen) de Suzuki, ya que yo estoy seguro, que con la misma moto, ganaría a Iannone sobrado. Lo de su fichaje por Aprilia, pues no se, Aleix es especialista en sacar el 200% de motos aparentemente malas, lo hizo  con la Ducati Pramac, con la ART y con la Forward, barriendo siempre a sus compañeros de equipo. Creo que este año, el boom de Maverick, y la falta de adaptación a los Michelin, le ha hecho mucho daño, pero ahora que se ha adaptado a los neumáticos, ya está casi al nivel de Mak, y a mi modo de ver, merecía otra oportunidad.

Pol, yo creo que ha visto que aunque siga en Tech-3, no va a poder optar a una Yamaha oficial, y  que con tanta moto oficial, las Tech-3 no son tan buena alternativa como lo eran en la época de Dovi o Crutchlow, y que es más fácil optar a una oficial buena, desde una oficial mala, si haces un buen trabajo, aparte, seguramente se cobre más, por lo que en parte es lógico, seguramente el año que viene, su  clasificación sea la más mala de los 3 años que lleva en MotoGP, pero puede que su trabajo sea mejor valorado, si consigue resultados decentes, con la Tech-3 parece que no basta con ser el mejor satélite, y si no consigues podiums, pareces un matao, y parece que esa moto, ahora mismo, no está para esas lindes. Aún así, es una apuesta muy arriesgada la de ambos hermanos, veremos si les sale bien.

[cesitarcbd]

Ojo, yo solo le crítico su actitud y formas (si, no me parecen...) pero como piloto opino 100% igual que tu malcolm

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[jjninja]

Creo que el problema principal son los humos que llevan este par de hermanos Espargaró.

El pequeño, que se creía que tras dos años (de mierda) en Tech 3 le iban a dar la Yamaha oficial, y al final se queda con el culo al aire por manta. Luego el tío se va y antes de que la marca que lo ha fichado haga el comunicado oficial, el tío lo airea en la prensa. Bravo.

Y el mayor ya podría ser algo más listo (aunque parece que es mucho pedir) y callar la bocaza y ser más elegante con el equipo que le ha dado la posibilidad de ser piloto oficial. Otro, con más dignidad y menos chulería, saldría diciendo que muchas gracias y que me voy a SBK a intentar ser campeón del mundo.

Pero parece ser que no, que pedir algo de cordura, sensatez, elegancia y agradecimiento a este par de hermanos, es pedir mucho.

Plas plas plas , no lo podria haber dicho mejor.

Desde el CEV de 2009 donde Aleix estuvo rodando con la Promoracing en el CEV, ahi se vió los humos que se gastaba el chaval, y por lo que se ve no ha cambiado nada. Por no hablar luego de sus cagadas y rajadas por twitter, pero esa es otra historia...

Se nota que les tenéis amor incondicional a los Espargaró. Criticar a un piloto, por lago que hizo hace 7 años, cuando tenía 18 o 19 (o sea que era un crio) y se había quedado ese año sin moto del mundial, y estaba intentando volver a coger el carro del mundial, y que la realizó en caliente, en medio de una carrera.............. no voy a ser yo el que lo defienda, ya que eso no merece defensa alguna, y está claro que eso estuvo fatal, pero ha pasado mucho tiempo, y desde entonces, no he visto a Aleix hacer ninguna acción antideportiva en pista, su trayectoria desde que volvió al mundial, es basatnte ejemplar, quizás quitando su año en Pons. A mi es un piloto que me gusta bastante, que le ha costado estar donde está, y que se ha ganado todas y cada una de  las motos que ha pilotado, para mi, es una pena que se vaya (o le echen) de Suzuki, ya que yo estoy seguro, que con la misma moto, ganaría a Iannone sobrado. Lo de su fichaje por Aprilia, pues no se, Aleix es especialista en sacar el 200% de motos aparentemente malas, lo hizo  con la Ducati Pramac, con la ART y con la Forward, barriendo siempre a sus compañeros de equipo. Creo que este año, el boom de Maverick, y la falta de adaptación a los Michelin, le ha hecho mucho daño, pero ahora que se ha adaptado a los neumáticos, ya está casi al nivel de Mak, y a mi modo de ver, merecía otra oportunidad.

Pol, yo creo que ha visto que aunque siga en Tech-3, no va a poder optar a una Yamaha oficial, y  que con tanta moto oficial, las Tech-3 no son tan buena alternativa como lo eran en la época de Dovi o Crutchlow, y que es más fácil optar a una oficial buena, desde una oficial mala, si haces un buen trabajo, aparte, seguramente se cobre más, por lo que en parte es lógico, seguramente el año que viene, su  clasificación sea la más mala de los 3 años que lleva en MotoGP, pero puede que su trabajo sea mejor valorado, si consigue resultados decentes, con la Tech-3 parece que no basta con ser el mejor satélite, y si no consigues podiums, pareces un matao, y parece que esa moto, ahora mismo, no está para esas lindes. Aún así, es una apuesta muy arriesgada la de ambos hermanos, veremos si les sale bien.

Creo que ha sido Ricard Jove el que ha comentado el cambio de Pol a KTM en el FP1, en su opinión no le parece un cambio acertado, por el hecho de que es un piloto joven y se va en realidad a hacer de piloto probador (cuando para el esa etapa es cuando un piloto ya está terminando su carrera), al igual que Bautista y Bradl en Aprilia, la situación este año parece un poco mejor para Aprilia, pero en carrera están a años luz de los oficiales, si trasladamos esta misma situación a KTM en el 2017~2018 veo difícil que los resultados lleguen y puedan brillar, al final del año lo que interesa a las marcas es los puntos en la general del mundial.

Creo que ahora mismo Yamaha tiene 2 buenas motos en el equipo oficial, no llego a entender cual es el motivo por el que las actualizaciones del equipo oficial no llegan al Tech3, es tanta la diferencia mecánica o el problema esta en que los pilotos y el equipo del Tech3 dan lo que dan??

Sobre Aleix, ya lo he comentado en algún otro post, salir del mundial para ir a SBK aunque tengas un buen contrato en Kawasaki, supone decir "prácticamente" adios al Circus, tampoco creo que Aleix puede ganar claramente a pilotos como Rea, Sykes, Davies y Cia,  si no cuaja en SBK y vuelve será probablemente en algún equipo satélite y en bastante peores condiciones de las que le ofrecerán ahora. La cantidad de medios, marketing y $$$ que mueve el mundial no se mueve en SBK.

[Gari15]

sin meterme en quien lidera que...yo estoy a favor de aleix en esto.

creo que después de todo se merece una oportunidad, maverick tiene clase, pero aleix no lo está haciendo mal, y ha ido super rápido con esa moto. Entiendo el fichaje de ianonne pero no entiendo que den, como así parece, la patada a Aleix por Rins.

Opino que tenía que ser suzuki quien pasara de Rins en este momento y apoyar a Aleix, porque la Suzuki no creo que vaya a peor y Aleix es capaz de dar resultados a la marca, y aportar mas que Rins en este momento de crecimiento de la moto.,  que ya tendrá tiempo Rins de demostrar lo que vale, por que yo no le veo tan sobradísimo como para exigir y ganar lo que se dice ganar, no ha ganado nada....Dicho con todo el respeto a Rins, que a mi también me mola.

y con esto lo que vengo a decir es que, comparto un poco entre comíllas lo que manifiesta hervé poncharal...quizá parezca una opinión rara pero no entiendo tanta exigencia de moto oficial en este caso de Rins. (que hace requetebien, cualquiera lo haría), parece que no hay mas motos dignas de su pilotaje y que va a ganar el mundial de motogp el año que viene, o que se va a hacer caca en el tech-3 y lo van a pasar a moto3 en 2018..

[malc__com]

Desde Spies, que ningún piloto top de SBK, llega a MotoGP, se ha criticado mucho Moto2, pero no hay duda, que los pilotos de Moto2 llegan mejor preparados. Han llegado pilotos de la tabla alta como Crutchlow en su día, Baz, Laverty......pero ninguno era un top de su época, ahora mismo, ni Rea, ni Sykes ni Davis han sonado para ninguna MotoGP.

[malc__com]

sin meterme en quien lidera que...yo estoy a favor de aleix en esto.

creo que después de todo se merece una oportunidad, maverick tiene clase, pero aleix no lo está haciendo mal, y ha ido super rápido con esa moto. Entiendo el fichaje de ianonne pero no entiendo que den, como así parece, la patada a Aleix por Rins.

Opino que tenía que ser suzuki quien pasara de Rins en este momento y apoyar a Aleix, porque la Suzuki no creo que vaya a peor y Aleix es capaz de dar resultados a la marca, y aportar mas que Rins en este momento de crecimiento de la moto.,  que ya tendrá tiempo Rins de demostrar lo que vale, por que yo no le veo tan sobradísimo como para exigir y ganar lo que se dice ganar, no ha ganado nada....Dicho con todo el respeto a Rins, que a mi también me mola.

Estoy de acuerdo, la Suzuki es una moto aún en crecimiento, y en 2017, Aleix aportaría bastante mas que Rins, y ya hemos visto que si en 2018, Rins lo hace bien, al estilo Viñales este año, con todos los oficiales acabando contrato, y con Pedrosa, Dovi y Rossi ya mayores........ Rins le dura 2 telediarios a Suzuki. Si no llega al nivel Viñales de este año.......para eso ya tienes a Aleix, que si te asegura ese rendimiento.

[Fuji]

También creo que si subes de moto2 tienes mejores opciones que si vienes de SBK porque los equipos a los q optan los que quieran pasarse de SBK a MGP suelen ser los más malos. Rins podrá entrar en Suzuki desde moto2 pero si estuviera en SBK esa suzuki no estaría accesible. Baz o Laverty han empezado por la puerta de atrás en MGP.

Yo también opino que Aleix es mejor opción que Iannone y por supuesto que Rins, que para mi está verde como para coger la Suzuki y hacer un buen bicho de ella, es un fichaje puente tipo Maverick. Iannone es también muy irregular.

[BMIWEL]

Pues para todo este lío de lo bueno que es Aleix respecto a Maverick y respecto a Iannone -esto último más dificil de ver- mola porque quedan 12 carreras de 2016!
Vamos, lo digo en general para todas las "supuestas" valías, superioridades o inferioridades. Yo creo que con el tercio de mundial que llevamos se estabiliza un poco la novedad de los Michelin, que ha metido bastante ruido, y que de aquí al final se van a aclarar posiciones y valías.

Saludos

[malc__com]

Pero esas mejores opciones, la tienen, pq  vienen mejor preparados, y pq en general, los resultados de los pilotos que vienen de moto2, son mejores, al fin y al cabo, eso va así, si eres bueno, sueles tener mejor moto, y por tanto, haces mejores resultados.

[Gari15]

Pues para todo este lío de lo bueno que es Aleix respecto a Maverick y respecto a Iannone -esto último más dificil de ver- mola porque quedan 12 carreras de 2016!
Vamos, lo digo en general para todas las "supuestas" valías, superioridades o inferioridades. Yo creo que con el tercio de mundial que llevamos se estabiliza un poco la novedad de los Michelin, que ha metido bastante ruido, y que de aquí al final se van a aclarar posiciones y valías.

Saludos

pues si...lo malo es que los contratos han llegado antes 

[malc__com]

Pues para todo este lío de lo bueno que es Aleix respecto a Maverick y respecto a Iannone -esto último más dificil de ver- mola porque quedan 12 carreras de 2016!
Vamos, lo digo en general para todas las "supuestas" valías, superioridades o inferioridades. Yo creo que con el tercio de mundial que llevamos se estabiliza un poco la novedad de los Michelin, que ha metido bastante ruido, y que de aquí al final se van a aclarar posiciones y valías.

Saludos

si, es que es muy curioso lo rápido que se ha cerrado todo, ya que casi toda la parrilla está cerrada, o almenos, las mejores motos y los equipos oficiales, creo que esto, no había pasado nunca. En cambio, en Moto2, Moto3 y SBK, no hay nada de nada, solo el rumor de Sykes a Ducati, que es lo normal, sobretodo en un año con tantos cambios, ahora es cuando se diferencian los buenos pilotos de los normales, el principio de temporada suele ser extraño.

[jesus_pampera]

Yo tambienme declaro seguidor de Aleix, y me gustaria que siguiese en motogp, no en Aprilia, preferiria verle con una Suzuki o una ducati 2016 en Aspar.
Lo que pasa es que no se si sus ultimas declaraciones de "enfado" con Suzuki lo permitirian.

Que conste q es lo que a mi me gustaria q ocurriese, luego el piloto sopesara y decidira su futuro.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[Kasuya]

Suzuki tiene una moto capaz de todo. Necesitan pilotos que puedan pelear por podios cada carrera y Aleix no lo es. Iannone sí. Y a falta de poder fichar a otro talento es normal que apuesten por algún piloto joven.

Repito, no sé qué cree Aleix que le debe Suzuki, pero si su rendimiento hubiera sido mejor se habría renovado él solo. No hay más.

No se trata solo de los puntos, no es lo mismo ser cuarto a décimas del tercero que a varios segundos. Viñales, al que yo no pongo en ningún pedestal, ha demostrado en poco tiempo ser más capaz de molestar a la burguesía de motogp que Aleix.

[malc__com]

Suzuki tiene una moto capaz de todo. Necesitan pilotos que puedan pelear por podios cada carrera y Aleix no lo es. Iannone sí. Y a falta de poder fichar a otro talento es normal que apuesten por algún piloto joven.

Repito, no sé qué cree Aleix que le debe Suzuki, pero si su rendimiento hubiera sido mejor se habría renovado él solo. No hay más.

No se trata solo de los puntos, no es lo mismo ser cuarto a décimas del tercero que a varios segundos. Viñales, al que yo no pongo en ningún pedestal, ha demostrado en poco tiempo ser más capaz de molestar a la burguesía de motogp que Aleix.

La Suzuki, en este momento, es una moto para pelear podiums.......si se caen 3 o 4 de los de alante, sinó, es una moto para hacer 5os y 6os como máximo, que es lo que han venido haciendo tanto Aleix como Viñales, salvo alguan excepción en la que se han caido otros pilotos. Iannone no es mejor piloto que Aleix, pero lleva un avión como es la Ducati, y Rins es un piloto con más potencial que Aleix, pero que a corto plazo, va a rendir menos, y a media plazo, si llega a hacer podiums, se va a pirar a una moto mejor.

En cuanto a lo que le debe Suzuki, pues es obvio que no le debe nada, pero Aleix tiene motivos para estar molesto, des del momento que le dijeron que empezarían a hablar de su renovación al terminar el culebron Viñales, ya que querían centrarse en eso, y la realidad era que estaban negociando con otros pilotos. Es totalmente lícito que Suzuki mire por sus intereses, igual que es totalmente lícito que Aleix se moleste, si le toman el pelo.

[Civilense]

Yo no hablo de los Espargaró en pasado, sino en presente. Creo que les pierde esa maldita chulería y el querer ser, a toda costa, estrellas (especialmente a Pol).

También creo que Aleix se merecía/merece el asiento de Suzuki. Pero eso no justifica que te comportes como un niñato (a lo Máveri).

Con Aleix quizás sí que se ha sido algo injusto por parte de Suzuki, pero ha tenido una moto oficial durante dos años, con un buen sueldo y el la categoría reina del motociclismo. No me parece justo quejarse. Y vuelvo a decirlo, yo SÍ le veo con nivel para ganar en SBK.

Pol reconozco que me cae mucho peor, y es de esos pilotos que me gustaría ver fuera del campeonato. Igual que Barberá, por ejemplo.

Pero bueno, hay muchos pilotos insoportables y tampoco pasa nada. Lo único que les pido es algo de decoro, que no cuesta nada y quedas bien.