GP Motorland Aragon 2016

[Blackmore]

En el test de Brno al parecer, Dani dejó de probar cosas, buscó un setting 'aceptable' y se dedicó a trabajar sobre eso. En silverstone empezó a encontrar sensaciones y en Misano ya sabemos que pasó.
Aún así, milagros a Fátima, y si hace frío, Dani pierde más de 1 seg

[jjninja]

No veas lo buenos que son los pilotos de Honda que con un botijo hacen los tres primeros puestos.   

Coñas aparte, ¿Encontraron algo en el test de Misano?

Pedrosa lo encontró en Silverstone, Marc esta mas o menos como siempre, el que parece lejano es Jorge

Lorenzo ha estado en boxes mucho rato en el FP2 me imagino que con problemas, en este GP se le escapa Rossi

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[carakol]

En movistar ha dicho que no estaba contento, que no tiene buenas sensaciones y que los neumas son muy duros.

Lo que no se es si era una entrevista grabada despues del fp1

EDITO Pedrosa

[Osasuna]

Pedrosa también ha dicho que como el calor no apriete los neumáticos van a ser muy duros en general

[jjninja]

Algo que favorece a alguien en particular?

[Manuel147]

He estado mirando los tiempos de la mejor vuelta en la FP2 de Moto GP en los años 2015 y 2016 en Motorland y estos son los que tenían al acabar el entrenamiento:  (La temperatura de pista era similar)

 Piloto                                                          2015                2016

Dani Pedrosa                                              48,358              48,429
Marc Márquez                                             48,401              48,494

Jorge Lorenzo                                             47,517              48,914
Valentino Rossi                                           48,200              48,669

Cal Crutchlow                                             49,064               48,510 (de los cinco el único que mejora)

En 2015, la clasificación combinada tras la FP2 la comandaban las Yamahas de Lorenzo, Rossi y Smith.  En 2016, las tres primeras son las Hondas de Pedrosa, Márquez y Crutchlow.

Tengo claro que las motos del Movistar van a mejorar mañana (si la climatología no lo impide), pero parece claro que, al menos hoy, el paquete Honda está en condiciones de hacer tiempos similares a los del año pasado y las Yamaha están muy por debajo de los tiempos de referencia. 

Como tanto los neumáticos como la electrónica son nuevos para todos, está claro que los de Honda han sabido encontrar más rápidamente la configuración que les permite, al menos, estar en tiempos cercanos a los de 2015 y ser competitivos desde el primer momento. Sin mejorar, pero sin perder.  Al contrario que los de los diapasones que, hasta el momento, no han logrado ser competitivos.

[cesitarcbd]

En el test de Brno al parecer, Dani dejó de probar cosas, buscó un setting 'aceptable' y se dedicó a trabajar sobre eso. En silverstone empezó a encontrar sensaciones y en Misano ya sabemos que pasó.
Aún así, milagros a Fátima, y si hace frío, Dani pierde más de 1 seg

Por lo que he leido en twitter de algunos comentarios de Marquez el jueves, parece que durante la temporada han hecho grandes progresos con la electrónica. Ese punto y la mejoria de Dani tras los test de Brno hace que ahora no sean tan "desastre" como al inicio del campeonato.

[arlee-30]

A lo mejor el que ha encontrado algo fue Álex Marquez cuando la probó en Misano...
Ah, no, que lo que probó fue el prototipo de 2017😂😂👍👍

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[bolle]

 Y primera Ducati, Héctor

[Boira]

Ya en el circuito, curva 13 donde la escollera. Si alguno pasa por aqui, atiendo por Boira
Hace buen dia, no hace frio

[carakol]

http://www.todocircuito.com/noticias/12554-cal-crutchlow:-no-arriesgo-el-culo-por-hrc.html

Me parto con Cal, lastima que no tengamos media docena como él

[arlee-30]

Listos para el FP3... 21° temperatura del asfalto.

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[Boira]

Terol con ropa de aspar paseando por el vial, el diminuto expiloto Max sabataini viendo a sus pilotos gesticulando y cabeceando como buen italiano

[Aquarius__97]

Caida rarisima de Rossi en el "sacacorchos"

[carakol]

La caida de Rossi parece a gas cerrado