Superprestigio Dirt Track Barcelona 2016

[JJLLamas]

Hasta donde yo se, en la CRF el acelerador va comandado por una sirga de toda la vida, doble además

Eso me pareció ver a mi, los dos cables y que era ahí donde tocaba Marc, en el tensor.
Estaría muy bien conocer la preparación de cada moto, por ejemplo la de Torres me da la impresión que es mínima.
Una duda, ¿la CRF trae mapas de motor? Según dijeron, Baker traía su propia centralita asique entiendo que las motos más preparadas si que podrían tener diferentes mapas.

[Boira]

La CRF tiene tres mapas de motor, que se cambian pulsando el boton en marcha

Las Kawasaki llevan unos conectores junto a la pipa de la direccion, vienen tres y cambian la respuesta pero solo se pueden cambiar con la moto parada. Lleva tambien en el manillar un control de lanzamiento para las salidas
luego con el calibration kit puedes ajustarla a tu gusto pero solo en parado

Yamaha tambien tiene el suyo

si quereis saber mas http://www.motociclismo.es/consejos/mantenimiento/articulo/confirguracion-mapa-motor
Baker podia llevar ya su centralita tuneada y montarla en la moto que le dieran. En los SX de Barcelona las estrellas americanas llegaban con horquillas, amortiguadores y centralitas en la maleta para montarlas en las motos que les cedian. Guy Cooper estuvo en Zaragoza y solo cambio el manillar y gano con una mano a los punteros de aqui

[JRT]

En el palau había motos con control de tracción...o eso dicen "por ahí"... ;-)

[Boira]

HRC lo lleva para el Dakar asi que no me extrañaria que MM lo llevara, Santi Hernandez estuvo de mecanico suyo......

[JJLLamas]

La CRF tiene tres mapas de motor, que se cambian pulsando el boton en marcha

Las Kawasaki llevan unos conectores junto a la pipa de la direccion, vienen tres y cambian la respuesta pero solo se pueden cambiar con la moto parada. Lleva tambien en el manillar un control de lanzamiento para las salidas
luego con el calibration kit puedes ajustarla a tu gusto pero solo en parado

Yamaha tambien tiene el suyo

si quereis saber mas http://www.motociclismo.es/consejos/mantenimiento/articulo/confirguracion-mapa-motor
Baker podia llevar ya su centralita tuneada y montarla en la moto que le dieran. En los SX de Barcelona las estrellas americanas llegaban con horquillas, amortiguadores y centralitas en la maleta para montarlas en las motos que les cedian. Guy Cooper estuvo en Zaragoza y solo cambio el manillar y gano con una mano a los punteros de aqui

Muchas gracias! así da gusto!
Pues entonces está claro que lo que tocaba Marc era el mapeo del motor. Me fije que lo hacia cuando tenia la carrera encarrilada con ventaja, supongo que sería para conservar gomas, ya que decían que la gente estaba gastando muchos mas neumáticos de lo esperado.

[JRT]

HRC lo lleva para el Dakar asi que no me extrañaria que MM lo llevara, Santi Hernandez estuvo de mecanico suyo......

En la retransmisión comentaron que Marc con la moto de entrenos iba "lento" en Rufea...lejos de Brad y los más rápidos...pero con la moto que llegó para la carrera ya iba casi al ritmo de Brad en Rufea y más rápido en el palau...

[JJLLamas]

Eso decía Rivalta, también que Toni iba muy mal en Rufea. Quizás sea cierto, quizas Marc con la moto de entrenos estaba solamente probando trazadas sin buscar tiempos, es complicao saber a que jugaba cada uno en Rufea.

Estaría bien saber que llevaba esa HRC de Marc y quien la ha preparado, pero me parecería raro que fuera peor preparada que motos de equipos punteros del nacional o de la copa Rodi.
Decían que su moto era la que tenia más caballos, no se si por reglamento se puede tocar motor o que...

[JRT]

Eso decía Rivalta, también que Toni iba muy mal en Rufea. Quizás sea cierto, quizas Marc con la moto de entrenos estaba solamente probando trazadas sin buscar tiempos, es complicao saber a que jugaba cada uno en Rufea.

Estaría bien saber que llevaba esa HRC de Marc y quien la ha preparado, pero me parecería raro que fuera peor preparada que motos de equipos punteros del nacional o de la copa Rodi.
Decían que su moto era la que tenia más caballos, no se si por reglamento se puede tocar motor o que...

En el palau cada uno llevaba "lo que podía"...las preparaciones eran todo lo full que pudieras permitirte...lógicamente Marc llevaba la moto más gorda, es lo normal...

[Boira]

Elias comenta que tuvo muchos problemas para poner la moto a punto, todo un clasico, para el bueno de Toni
https://www.todocircuito.com/noticias/13383-el-escondido-y-merecido-segundo-puesto-de-toni-elias-en-el-superprestigio-2016.html
Se ve que el rollo de acertar con las alturas de la moto puede hacerte muy rapido o no poder empujar

[wxat]

Hasta donde yo se, en la CRF el acelerador va comandado por una sirga de toda la vida, doble además

Cierto, error mio. Estuve buscando por ahí, no pude confirmar nada y me dejé guiar por una info no fundada. Sorry.

Me fije que lo hacia cuando tenia la carrera encarrilada con ventaja, supongo que sería para conservar gomas, ya que decían que la gente estaba gastando muchos mas neumáticos de lo esperado.

Este año añadieron a la tierra una sal especial que ayudaba a mejorar las condiciones de la pista pero que, a cambio, degradaba bastante más los neumáticos.

En la retransmisión comentaron que Marc con la moto de entrenos iba "lento" en Rufea...lejos de Brad y los más rápidos...pero con la moto que llegó para la carrera ya iba casi al ritmo de Brad en Rufea y más rápido en el palau...

No sé con qué moto entrenaría pero según Ferran Mas (que comentó la carrera para Esport3), la moto de este año era la misma del año pasado sin ninguna mejora ni retoque.

Saludos.

[JRT]

Lo comentó Rivalta, que estuvo entrenando con ellos...pero tú ya sabes...estas cosas...

[Boira]

Una de las claves de la victoria del piloto de Cervera ha sido el setting de su moto, con una electrónica diferente a la utilizada en 2015. "Siendo sincero, una de las cosas que hemos cambiado ha sido el set-up de la moto, me ha gustado", reconocía Marc. "El año pasado tenía una moto muy baja, pero vi a Toni, Brad, probé la moto de Jared Mees que me gustó un poco más. Ha sido una de las claves".

https://www.todocircuito.com/noticias/13387-marc-marquez:-en-hrc-saben-que-siempre-hay-algo-de-riesgo.html

Según esto la moto era diferente, para 2017 Honda ha remozado a fondo la CRF no se si sería una unidad del 17 ya

[wxat]

Lo comentó Rivalta, que estuvo entrenando con ellos...pero tú ya sabes...estas cosas...

Sí, yo sé... estas cosas... cuando hay algo en juego de verdad. En un caso como este, la verdad, no veo porqué.

Una de las claves de la victoria del piloto de Cervera ha sido el setting de su moto, con una electrónica diferente a la utilizada en 2015. "Siendo sincero, una de las cosas que hemos cambiado ha sido el set-up de la moto, me ha gustado", reconocía Marc. "El año pasado tenía una moto muy baja, pero vi a Toni, Brad, probé la moto de Jared Mees que me gustó un poco más. Ha sido una de las claves".

https://www.todocircuito.com/noticias/13387-marc-marquez:-en-hrc-saben-que-siempre-hay-algo-de-riesgo.html

Según esto la moto era diferente, para 2017 Honda ha remozado a fondo la CRF no se si sería una unidad del 17 ya

Yo entiendo ese "una electrónica diferente" en ese contexto como un setting diferente en la electrónica no en una ECU y un software nuevos, la verdad.

La verdad, creo que estamos demasiado contaminados por el mundillo de MotoGP y damos por sentado que, incluso en algo que no tiene absolutamente nada que ver, lo importante es lo que no nos cuentan y lo que nos cuentan es mentira. Demonios, llevan dias entrenando juntos un montón de pilotos como para guardar muchos secretos.

Saludos.

[Boira]

La CRF llevaba 4 años cambiando solo decoración y algún detalle, para el 17 le han dado la vuelta como a un calcetín, si lleva el botón de selección de mapas es más cambio que un setting de electrónica. Pero son simples comidas de tarro mías, ya sabes el que no sabe qué hacer con el rabo mata moscas
La gente se guarda mucho hasta en campeonatos regionales y están a todas horas juntos.

[JJLLamas]

En cuanto a la moto de entrenos y la del Superprestigio, creo, por las fotos, que la de entrenos (roja con sus logos) es la moto propiedad de Marc que usa para sus entrenamientos durante el año, y la de carrera sera una moto propiedad de ¿Honda?, preparada por Y para la ocasión, y que después de la carrera vuelve a ¿Honda?

Pero ni idea.