Monster Energy AMA SUPERCROSS 2017

[Boira]

JAMES STEWART LA HISTORIA DE SU VUELTA A LOS CIRCUITOS

La fecha más escuchada en los mentideros de la prensa americana para la vuelta de James Stewart, era el día 11 de Marzo, en Daytona, décima cita del AMA supercross, pero a día de hoy, James Stewart no ha oficializado nada, tampoco está en las listas de inscritos, y por supuesto no hay ninguna pista de donde esta el bueno de Bubba.

La historia sobre la vuelta o el adiós de Stewart es uno de los culebrones más cansinos de los últimos años, se han escrito auténticos ríos de tinta sobre el futuro de “Bubba”, pero la realidad es que a día de hoy, seguimos sin tener noticias del piloto de Florida.
Hemos querido investigar, preguntar, y repasar todo lo que se ha dicho sobre la vuelta de James, y vamos a dejar una pequeña cronología sobre todo lo que envuelve la vuelta del segundo piloto con más victorias de la historia del supercross americano.

James Stewart ha vivido duros momentos durante la pretemporada, mientras todos los pilotos han ido cerrando sus futuros con los diferentes equipos y marcas que conforman el paddock del ama supercross, el piloto afroamericano no ha sido capaz de cerrar ningún contrato con ninguna marca, y no ha sido capaz de conseguir los apoyos necesarios para montar su propia estructura y competir la temporada completa de supercross, el rechazo que ha recibido el piloto, es consecuencia de los comportamientos de los últimos años, de el y su séquito, incluido el episodio del positivo en Doping, que lo tuvo alejado durante 18 meses de alta competición.

Las primeras noticias o mejor dicho los primeros rumores, hablaron de que Stewart se ofreció a KTM, recibiendo el no por respuesta, se le relacionó con Kawasaki, para entrar como compañero de equipo de Eli Tomac, pero en la marca verde no contemplaron dicha posibilidad, después y como consecuencia de un vídeo de Stewart sobre una Yamaha entrenado, y un estado de forma bastante alejado del ideal, los rumores le situaron sobre una Yamaha del equipo oficial o del JGR, pero las relaciones que dejó Stewart en Yamaha no fueron los mejores. Así las cosas, la única posibilidad de ver a Stewart en competición pasaba por un equipo privado o su propia estructura, los emolumentos que pedía el piloto, lo alejan de cualquier equipo privado, así que los rumores y las especulaciones empiezan a dirigirse a como será la estructura que montará el propio Stewart, y que a estas alturas, también acogerá a su hermano Malcom, que también ha sido rechazado por varios equipos,  se habla que el hermanísimo pide una ficha fuera de mercado, aunque sea campeón de la costa este en la categoría de 250.
  La pretemporada está en plena ebullición con todos los pilotos entrenado a tope para el inicio del ama supercross, pero a James ni se le ve ni se le espera. Aquí entra en escena Ride365.com, la tienda americana que parece acercarse a los hermanos, y se habla de una estructura conjunta, con ambos hermanos sobre dos Hondas, y con el apoyo y estructura de Ride365.com, pero el retraso de unidades CRF450 2017, debido al terremoto sufrido en Japón, y que afecta a una de las fábricas de la marca del ala dorada en el país del sol naciente, trunca la idea de James de disponer de una de las nuevas CRF450 preparadas, y entonces, vuelven a dispararse los rumores, eso si, a tan sólo 3 semanas de iniciarse la competición.

 Ya parece claro que ninguno de los Stewart llegara a la cita inaugural en Anaheim, se trabaja para llegar lo antes posible, pero esta vez los rumores los sitúan sobre sendas Suzukis, siempre de la mano de Ride365, nuevo distribuidor de la marca SEVEN MX, marca que gestiona el entorno de James. Las rumores hablan de la vuelta de James para Oakland, pero los más informados hablan de Daytona. Entre tanto, su hermano Malcom ya ha debutado sobre una Suzuki, y de momento sin cuajar grandes resultados, y en un estado de forma complicado, ha dado destellos de calidad, pero sin conseguir grandes resultados en las finales. James sigue sin aparecer, y sin noticias oficiales, sólo un escrito en sus redes sociales en el que anuncia que no se va a retirar y que pronto tendremos noticias, pero a día de hoy, seguimos sin saber nada de Stewart, y la fecha más probable para su vuelta, el 11 de Marzo en Daytona, ya está aquí y seguimos sin noticias de Stewart.

Esta semana hemos querido preguntar y sondear opiniones al otro lado del Atlántico, de la mano de Luis Courel, que cómo todos sabéis, mantiene hilo directo con muchos de los que conforman el paddock del ama supercross, y las opiniones e informaciones tienen las mismas conclusiones que toda la historia que rodea al bueno de Bubba, contradicciones.

Muchas voces hablan de que Stewart aparecerá en Daytona, a lomos de una Honda CRF450 dentro de la estructura de Ride365.com, con su hermano de compañero de equipo, este con Suzuki, y que a partir de ahí competirá el resto del campeonato, pero nosotros nos preguntamos, ¿Está James Stewart entrenado y poniéndose en forma para comenzar la temporada?, y si es así, ¿Porqué no hay una sola imagen de este entrenado, o en ningún circuito, o en ningún gimnasio, o en sus redes sociales preparando su debut?, raro ¿verdad?, si lo está haciendo tan en secreto que nadie le ha visto y que nadie ha sacado una foto o un vídeo, bravo por el, pero las únicas imágenes que se han podido ver de Stewart son jugando al golf, o con su hijo, y lejos del peso y la forma que presentaba Stewart en sus mejores momentos, por eso, y por otras cosas, hay muchas otras voces que piensan que Stewart no va a volver, ni en Daytona ni en ninguna carrera, y que no volverá a la alta competición nunca más.

La realidad es que el futuro de James Stewart sigue preocupando a muchos aficionados, que queremos verlo otra vez subido a una moto, derrochando valentía y flow por los circuitos, pero cada día que pasa, la realidad nos dice que lo más normal sería que el bueno de Bubba, ya no volverá, y si vuelve, estará muy lejos de aquel chico de color, que sobre una Kawasaki con el dorsal 259, asombró a el universo motocross hace más de diez años.

[Errol]

bueno, pues raun ten: http://offroadvideos.org/ama-supercross-round-10-daytona-2017/

[Gali]

    Muchisimas gracias acabo de ver la primera manga de 450 y fue impresionante... y el circuito BRUTAL muchas gracias voy ver 250   

[Boira]

Gracias Errol. Ha llegado Martín para quedarse? La verdad que es el circuito menos de SX de todo el campeonato pero me gusta mucho

[Boira]

Daytona en una 125 con buenas roderas

Próxima parada Indy

[Boira]

RD 11 Indianapolis
450 Main event
http://www.mx1onboard.com/indianapolis-supercross-450-main-event/

[Gali]

  gracias

[Errol]

You are faster in the corner!
Gracias!

[Boira]

You are faster in the corner!
Gracias!

My very fast armchair, ya tu sabes 

[Boira]

De las últimas 69 vueltas Tomac ha liderado 57...
Creéis que De Coster daría órdenes de equipo a Musquin en el caso de que Tomac haga peligrar el campeonato de Dungey? Este se descarga de presión diciendo que el ya ha campeonado y los demás no. Que cuando estaba en la misma situación con Villopoto llegó a odiar el deporte después de 4 años quedando por detrás de RV


Todas las mangas de Indy, la final de 250 tuvo buenos momentos
http://mxmotocross.es/ama-supercross-rd-11-indianapolis-todas-las-mangas-completas/

[Errol]

Han estado bien, pero como gritan los condenados!
Aun asi, suenan autenticos y hacen comentarios jugosos, como en alguna carrera que explicaron como Tomac botaba la moto con el asiento para impulsarse más.
Siempre me ha gustado ver supercross

[Gali]

Muy interesante como esta recuperando Tomac 

http://results.amasupercross.com/xml/SX/events/S1755/S1F1POINTSPOSITION.pdf

[Boira]

esperaba bastante mas de Anderson

[Gali]

http://offroadvideos.org/ama-supercross-round-12-detroit-2017/

[Gali]

Tomac ya lo tiene a tiro

http://results.amasupercross.com/xml/SX/events/S1760/S1F1POINTS.pdf