Un poco de Historia: Rally Faraones 1985

[wxat]

Saludos.

[mikemetal29]

El anuncio de la Yamaha DT 80 es demasié  Bueno, el del Vespino tampoco está mal 

V's.

[jesus_pampera]

Este Juan siempre me hizo pensar que estaba dentro de los raid. Un gran comunicador, sin él estas carreras no hubieran tenido tanta repercusión en España.

Gracias waxt por compartir

[Boira]

Sublime, me encanta la foto del piloto orientandose con la brujula, seria bonito volver a aquellos tiempos donde primaba la orientacion sobre la velocidad.

A los pies de su escaner me hallo, Gracias wxat

[wxat]

Este Juan siempre me hizo pensar que estaba dentro de los raid. Un gran comunicador, sin él estas carreras no hubieran tenido tanta repercusión en España.

Desde luego. Sigo loco por encontrar las revistas en las que relata el Dakar en el que se fugó del hospital, hasta hoy no ha habido manera, pero es lo más parecido a un libro de aventuras que te puedas imaginar. Seguiré buscando...

Sublime, me encanta la foto del piloto orientandose con la brujula, seria bonito volver a aquellos tiempos donde primaba la orientacion sobre la velocidad.

Explicaba hace poco que "los nuevos tiempos" son los que le decidieron a abandonar la carrera. Lamento no poder reproducirlo con literalidad pero decía más o menos que había equipos rápidos y equipos con experiencia, que en los rallies clásicos, los segundos solían tener sus oportunidades pero que hoy en día no. Explicaba que en una etapa de difícil orientación, él llegó a la una de la madrugada y fue el primero. El resto tardaron horas en llegar y los favoritos llegaban sobre las ocho de la mañana siguiente. La organización anuló la etapa por "imposible" y su equipo protestaba: "¿Imposible? Nosotros hemos llegado..." pero ni caso, aún así, había otras etapas en las que la navegación podía marcar diferencias aunque no fueran tan exageradas. En cambio, la primera vez que montaron un GPS tenían que encontrar un paso entre las dunas en un frente de 6 km en una jornada con tormentas de viento, se fiaron del GPS porque no tenían visibilidad esperando que les llevara a un punto a algunos centenares de metros del paso pero, de repente, se encontraron con la baliza que señalaba el paso delante del radiador, en los morros. El GPS les había llevado sin desviación alguna. Se miró con el copiloto y dijo: "si nosotros que aún no sabemos usar el GPS lo hemos encontrado con tanta facilidad lo harán todos. Se ha acabado nuestro Dakar". Repito que no es una transcripción literal, pero es la idea general de lo que dijo.

Saludos.

[Boira]

Este Juan siempre me hizo pensar que estaba dentro de los raid. Un gran comunicador, sin él estas carreras no hubieran tenido tanta repercusión en España.

Desde luego. Sigo loco por encontrar las revistas en las que relata el Dakar en el que se fugó del hospital, hasta hoy no ha habido manera, pero es lo más parecido a un libro de aventuras que te puedas imaginar. Seguiré buscando...

Sublime, me encanta la foto del piloto orientandose con la brujula, seria bonito volver a aquellos tiempos donde primaba la orientacion sobre la velocidad.

Explicaba hace poco que "los nuevos tiempos" son los que le decidieron a abandonar la carrera. Lamento no poder reproducirlo con literalidad pero decía más o menos que había equipos rápidos y equipos con experiencia, que en los rallies clásicos, los segundos solían tener sus oportunidades pero que hoy en día no. Explicaba que en una etapa de difícil orientación, él llegó a la una de la madrugada y fue el primero. El resto tardaron horas en llegar y los favoritos llegaban sobre las ocho de la mañana siguiente. La organización anuló la etapa por "imposible" y su equipo protestaba: "¿Imposible? Nosotros hemos llegado..." pero ni caso, aún así, había otras etapas en las que la navegación podía marcar diferencias aunque no fueran tan exageradas. En cambio, la primera vez que montaron un GPS tenían que encontrar un paso entre las dunas en un frente de 6 km en una jornada con tormentas de viento, se fiaron del GPS porque no tenían visibilidad esperando que les llevara a un punto a algunos centenares de metros del paso pero, de repente, se encontraron con la baliza que señalaba el paso delante del radiador, en los morros. El GPS les había llevado sin desviación alguna. Se miró con el copiloto y dijo: "si nosotros que aún no sabemos usar el GPS lo hemos encontrado con tanta facilidad lo harán todos. Se ha acabado nuestro Dakar". Repito que no es una transcripción literal, pero es la idea general de lo que dijo.

Saludos.

Confío en ti para conseguir los artículos de la fuga del hospital (seguramente tendrá de hospital poco más q el nombre). Siempre puedes tirar de tus contactos en Alesport, ya tu sabes😁😁
Recordé eso mismo que has contado al ver la foto que dije, creo recordar que era el árbol del Teneré, el bidón vamos.
Y lo de la etapa q solo llegó el y los demás fuera de control fue cuando corrió para Mitsubishi pero luchar contra los franceses de la TSO/ASO y Citroen era causa perdida
Loeb/Elena en aquellos tiempos no se hubieran comido un colín en sus primeras participaciones. Luego ya si pq son unos superclase

Saludos