GP de Argentina. Termas de Río Hondo. MotoGP

[JRT]

Sin querer minusvalorar el buen papel que están haciendo los chicos del Tech3 y otros, que nadie se lleve a engaño:

• que cuando Honda encuentre la solución para ese tren delantero; que la encontrará
• que cuando Dovizioso no se caiga/lo tiren; que pasará
• que cuando Lorenzo esté a punto; que lo estará
• que cuando Iannone se centre; que lo hará o...tal vez no 

Esos 4º/5º pueden transformarse en 8º/9º


El principio de temporada es ciertamente atípico. No creo que dure para siempre...

Digo yo que los chicos de Tech3 irán mejorando también...ojo...sólo es una suposición...quizás vayan a peor...

[DK74]

Y sus M1 mejoraran o se quedaran asi hasta Cheste?

Obvio que tienen una gran base ahora mismo, pero cuando el resto obtengan "actualizaciones" ellos recibiran algo?

[Osasuna]

yo pocas veces he visto mas jodido a marc que ayer cuando le entrevistó izaskun ruiz. Joer si casi se pone a llorar.

Estamos en un escenario raro para marc, parecido a 2015 y ya yendo a remolque desde el minuto 1. Argentino estoy seguro era uno de esos sitios marcados con una cruz, como lo es austin. Por cierto, yo no veo a la Honda tan mal. Ayer marc se cayó pues porque se cayó. Porque hay un tio que le esta exigiendo ir al limite y ayer no pudo acabar. Pero la moto en sí creo que va mejor que el año pasado. Pedrosa por ejemplo iba rapidisimo ayer. Lo que pasa es que Petrucci echaba el ancla y no habia manera.

[Alexgp]

Sin querer minusvalorar el buen papel que están haciendo los chicos del Tech3 y otros, que nadie se lleve a engaño:

• que cuando Honda encuentre la solución para ese tren delantero; que la encontrará
• que cuando Dovizioso no se caiga/lo tiren; que pasará
• que cuando Lorenzo esté a punto; que lo estará
• que cuando Iannone se centre; que lo hará o...tal vez no 

Esos 4º/5º pueden transformarse en 8º/9º


El principio de temporada es ciertamente atípico. No creo que dure para siempre...

Digo yo que los chicos de Tech3 irán mejorando también...ojo...sólo es una suposición...quizás vayan a peor...

Mejorando es muy posible pero a costa de alguno de los citados; veamos la lista: Márquez, Pedrosa, Dovizioso, Lorenzo, Iannone ...

[Alexgp]

yo pocas veces he visto mas jodido a marc que ayer cuando le entrevistó izaskun ruiz. Joer si casi se pone a llorar.

Estamos en un escenario raro para marc, parecido a 2015 y ya yendo a remolque desde el minuto 1. Argentino estoy seguro era uno de esos sitios marcados con una cruz, como lo es austin. Por cierto, yo no veo a la Honda tan mal. Ayer marc se cayó pues porque se cayó. Porque hay un tio que le esta exigiendo ir al limite y ayer no pudo acabar. Pero la moto en sí creo que va mejor que el año pasado. Pedrosa por ejemplo iba rapidisimo ayer. Lo que pasa es que Petrucci echaba el ancla y no habia manera.

• Qatar caida de Crutchlow
• Argentina caídas de Márquez y Pedrosa

A mi entender la Honda no va bien .

[Hernancho]

Se me hacen parecidas las caídas de Marc-Dani de ayer con la de Zarco en Qatar, digo, más por idea de la poca inclinación que por el resto de las variables de telemetría reales las hondas tienen algo, algo que se llama michelín

Creo que a la caída de P.I. el año pasado, cuando también iba tirando en solitario (algo que no es nuevo), quizás no le dio total importancia porque ya había coronado, pero quizás lo de ayer le ha hecho tener que pensar en asimilar un nuevo handicap con el que lidiar, uno más, con la particularidad de que "no avisa". Jode, como a cualquiera que crea tener la cosa encaminada, y más en un circuito con serias chances de win.

Mentalmente lo veo el más fuerte. Incluso de volver a chafarle cualquier posibilidad a rossi por el 10º sin dudarlo.
 
A Maverick lo tengo en cuarentena, si bien ha demostrado tener ritmo de alien, falta verle en situaciones dogfight en últimas vueltas con Marc o rossi. Porque es en esas situaciones en dónde todavía me quedan esas imágenes de falta de punch que tenía en moto3 cuando en varias carreras Salom y Rins le robaban la merienda. O en moto2, cuando fallaba ante Tito y cia. O en Suzuki, con su ex compi elchupacámaras. Y esto rossi lo sabe bien, no se iba a pillar de compi a un Iannone

Conjeturando, que es gerundio, y en el sofá 

[GreenFrog]

yo pocas veces he visto mas jodido a marc que ayer cuando le entrevistó izaskun ruiz. Joer si casi se pone a llorar.

Estamos en un escenario raro para marc, parecido a 2015 y ya yendo a remolque desde el minuto 1. Argentino estoy seguro era uno de esos sitios marcados con una cruz, como lo es austin. Por cierto, yo no veo a la Honda tan mal. Ayer marc se cayó pues porque se cayó. Porque hay un tio que le esta exigiendo ir al limite y ayer no pudo acabar. Pero la moto en sí creo que va mejor que el año pasado. Pedrosa por ejemplo iba rapidisimo ayer. Lo que pasa es que Petrucci echaba el ancla y no habia manera.

Sip, la Jonda va mejor y reconocido. No han acabado de acertar o no habían acabado de acertar si aun estaban a tiempo de presentar motor para el año en algún test, el tema principal del peso cigüeñal, aun era un pelo pesado penalizando aceleración.

Y se cayeron en la misma curva (Marc dos veces y parece que ninguno de los dos se lo explica) con una bañera en zona frenada que les descolocaba la moto desde detrás a delante en el momento de soltar frenos e inclinar, Pedrosa mucho más acentuado en todo el circuito en los diferentes puntos malos por su peso pluma. Que probablemente la RCV aun sea la más corta en dist. ejes solo acentúa el problema que han tenido.

Lo curioso es que no creo haber leído a nadie algo que me parece obvio, ayer se vio a Marc-Dani más despendolados que Zarco del que bastantes decían que en Catar lo parecía antes de irse al suelito.

[wxat]

Personalmente, no creo que Marc empezase la carrera pasado de vueltas. Sí, sacó mucha ventaja en vuelta y poco, pero es que el resto (léase Maverick y Rossi) salían de más atrás y tuvieron que tragarse el tráfico. Cuando Mack tuvo despejado delante, se puso a rodar sin problemas en los mismos tiempos que estaba haciendo Márquez. Marc se casca en su primera vuelta completa un 40.1 y en la siguiente un 39.8, Maverick, en su primera vuelta despejada se marca un 39.9 y las siguintes 40.1, 40.0 y 39.8. La impresión que da es que, sin el tapón que provoca adelantar a los Abraham, Crutchlow, Petrucci, etc Mav y Marc hubieran llevado el mismo ritmo.

Me llamó la atención un detalle que no sé si pasó desapercibido. Petrucci estuvo varias vueltas "haciendo ancha" la Ducati para que Dani no pudiera pasarle con contundencia y llegó Zarco y se le metió "por debajo del sobaco". Este chaval no es aquél que "se retrataba" peleando con Terol, es otro. Aunque lo de Qatar no sé como tomármelo. Durante los libres del viernes, entrevistaron a alguien de Tech3 y si no entendí mal, dijo que en Losail le habían montado una goma que no podía llegar en condiciones al final y que incluso podía ser que a partir de la vuelta 13 tuviera que entrar en boxes con la goma "muerta". Mi problema es que, aunque pregunté, nadie me confirmó/desmintió el dato así que, como me parece muy raro, prefiero cogerlo con pinzas y no darlo por hecho, pero aquí lo dejo por si alguien puede corroborarlo... o no.

Otras cosas, así, a grosso modo... La Ducati GP17 tiene que ser radicalmente distinta a la 16, sino, no se explica que "las viejas" funcionen mejor. Entiendo la explicación, vale que para los modelos antiguos tienen datos de reglajes para adecuarla de inmediato a los circuitos, pero si no pueden usar esos datos para tener una base de la que partir, es que la moto es muy diferente, que los cambios son muy bestias.

Yamaha huele a que tendrá una temporada bastante plácida si no meten la pata. Honda tardó casi un año en solventar un problema que ahora se le reproduce corregido y aumentado (porque no solo vuelven a estar con la aceleración sino que sufren de delante), así que su 2017 apunta a que va a ser demasiado parecido a 2016. En Suzuki van a notar lo que es perder sus dos pilotos (uno por ser un top, el otro por ser una gran referencia) y, lo peor, la congelación de motores. Aprilia apunta buenas maneras (aunque solo con un piloto de momento), que la moto funcione bien pasado el primer tramo de carrera es buena señal, encontrar grip y sensaciones con goma nueva cuando las tienes con goma usada no debe ser tan complicado como al contrario. De KTM me gusta que se pongan un plazo para pelear por el título, no tanto por el hecho de respetar o no el plazo sino por lo que significa de ambición, no vienen a figurar (aunque igual al final acaben figurando...).

En fin, solo dos carreras. Diga lo que diga, hay tiempo para que todo cambie y se arreglen los problemas...

Saludos.

[Manuel147]

Aunque lo de Qatar no sé como tomármelo. Durante los libres del viernes, entrevistaron a alguien de Tech3 y si no entendí mal, dijo que en Losail le habían montado una goma que no podía llegar en condiciones al final y que incluso podía ser que a partir de la vuelta 13 tuviera que entrar en boxes con la goma "muerta". Mi problema es que, aunque pregunté, nadie me confirmó/desmintió el dato así que, como me parece muy raro, prefiero cogerlo con pinzas y no darlo por hecho, pero aquí lo dejo por si alguien puede corroborarlo... o no.

Según explicación de Borja González lo que dices es correcto.  En Catar los blandos de Zarco no hubiesen aguantado toda la carrera.  ¿Por que los montaron?. Simplemente se la jugaron.  Todo el mundo estaba pendiente de la lluvia, de forma que si hubiese llovido a partir de la vuelta 3 se hubiese dado por concluida la carrera con el resultado del último pase por la línea de meta. 

Zarco puso los blandos y salió a por todas. Si hubiese llovido en la vuelta 4 o 5 hubiese escrito su nombre en los libros de historia....  Pero salió cruz.

[Civilense]

A mi es que me parece que las Honda están igual de mal que la pasada temporada. Lo que pasa es que esta temporada los chicos de Yamaha están centrados y que la Yamaha 2017 es una jodida bestia en todo. No sólo tanto Viñales como Rossi van cómodos, es que la moto corre en recta que se las pela.

[JRT]

A mi es que me parece que las Honda están igual de mal que la pasada temporada. Lo que pasa es que esta temporada los chicos de Yamaha están centrados y que la Yamaha 2017 es una jodida bestia en todo. No sólo tanto Viñales como Rossi van cómodos, es que la moto corre en recta que se las pela.

No nos engañemos...la Yamaha del año pasado con las gomas de pretemporada hubiera ganado también...

O así lo creo yo :-)

[Boira]

+99 Jotaerre, hubo un antes de Redding y un después de Redding

[jjninja]

Yo veo a Maverick y Ross creo que no hay color..... a Rossi l tiene que comer la moral no poder acercarse a Maverick y ojo que Marc  o Daniel o Crutclow no le han complicado la carrera......pero cuando se quede fuera del podio empezará a pasarlo peor, Qatar y Argentina han sido momentos dulces para el Italiano son embargo Maverick ha peleado y estudiado la carrera para ganar desde el Viernes....

[Blackmore]

Yo cada día que pasa tengo más claro que hasta la llegada de la centralita única, la electrónica de HRC debía ser la NASA.

Y no me refiero a gestiones de CT y cosas de eso, me refiero a gestión de motor propiamente dicha.

Esta pretemporada, tanto Dani como Marc han mencionado varias veces que sentían una conexión rara entre acelerador y motor, que no se correspondían y que el problema era persistente y que no sabían cuando lo solucionarían, pero que el tacto de gas ya no es que fuese brusco, como la eterna queja de Dani, sino que era raro.

Luego hay cosas que no me cuadran... como que pongan un motor big-bang, que en teoría solventa bastantes cosas en cuanto a tracción y tacto "amigable" del gas y resulta que siguen sin traccionar y con una electrónica que no domina el motor.

A mi eso todo me suena a que en HRC aún no se enteran muy bien como hacer funcionar sus motores con una electrónica distinta a la suya... y seguramente mucho más básica.

[Civilense]

No sé, a mi es que me jode una barbaridad ver las Yamaha tan sueltas en carrera mientras las Honda y Ducas luchan para no irse al suelo en cada puñetera frenada.

A las Honda les han jodido la vida. Pero es que a las Ducati y en concreto a Jorge les han jodido la puta temporada con esta porquería de delantero.

¿Cuantas caídas tontas de delante llevamos en tan sólo dos carreras?

¿Volveremos a 2011? ¿Tendrá que matarse otro piloto para que el suministrador de neumáticos reaccione y suministre gomas neutras?

Es una bestialidad esto del monogoma tal y como lo está gestionando Michelin.