GP de Argentina. Termas de Río Hondo. MotoGP

[Epifumi]

Bueno, pues pasó la FP1. Ahí van los tiempos

Mav dominando de nuevo, lo demás, raro, raro

1   25   Maverick VIÑALES   SPA   Movistar Yamaha MotoGP   Yamaha   321.0   1'40.356   
2   9   Danilo PETRUCCI   ITA   OCTO Pramac Racing   Ducati   320.0   1'40.562   0.206 / 0.206
3   5   Johann ZARCO   FRA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   317.8   1'40.574   0.218 / 0.012
4   94   Jonas FOLGER   GER   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   316.1   1'40.660   0.304 / 0.086
5   17   Karel ABRAHAM   CZE   Pull&Bear Aspar Team   Ducati   319.6   1'40.678   0.322 / 0.018
6   29   Andrea IANNONE   ITA   Team SUZUKI ECSTAR   Suzuki   316.8   1'40.701   0.345 / 0.023
7   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Ducati Team   Ducati   323.3   1'40.716   0.360 / 0.015
8   8   Hector BARBERA   SPA   Reale Avintia Racing   Ducati   324.1   1'40.853   0.497 / 0.137
9   43   Jack MILLER   AUS   EG 0,0 Marc VDS   Honda   317.9   1'40.867   0.511 / 0.014
10   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   Pull&Bear Aspar Team   Ducati   324.9   1'40.936   0.580 / 0.069
11   93   Marc MARQUEZ   SPA   Repsol Honda Team   Honda   316.9   1'40.958   0.602 / 0.022
12   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Aprilia Racing Team Gresini   Aprilia   317.3   1'40.982   0.626 / 0.024
13   45   Scott REDDING   GBR   OCTO Pramac Racing   Ducati   319.8   1'41.062   0.706 / 0.080
14   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   LCR Honda   Honda   316.6   1'41.073   0.717 / 0.011
15   99   Jorge LORENZO   SPA   Ducati Team   Ducati   324.8   1'41.128   0.772 / 0.055
16   46   Valentino ROSSI   ITA   Movistar Yamaha MotoGP   Yamaha   318.4   1'41.311   0.955 / 0.183
17   42   Alex RINS   SPA   Team SUZUKI ECSTAR   Suzuki   317.5   1'41.694   1.338 / 0.383
18   53   Tito RABAT   SPA   EG 0,0 Marc VDS   Honda   316.9   1'41.703   1.347 / 0.009
19   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   315.6   1'41.781   1.425 / 0.078
20   44   Pol ESPARGARO   SPA   Red Bull KTM Factory Racing   KTM   314.8   1'41.829   1.473 / 0.048
21   76   Loris BAZ   FRA   Reale Avintia Racing   Ducati   313.2   1'41.867   1.511 / 0.038
22   38   Bradley SMITH   GBR   Red Bull KTM Factory Racing   KTM   312.7   1'42.224   1.868 / 0.357
23   22   Sam LOWES   GBR   Aprilia Racing Team Gresini   Aprilia   315.3   1'42.237   1.881 / 0.013

[JRT]

Lorenzo está ahora rodando de los últimos en tiempos del FP2... Acaba de verse una imagen de Marc pasándolo en una frenada...es como si Jorge corriera en otra categoría...más lenta, obviamente...

[JRT]

Lorenzo está ahora rodando de los últimos en tiempos del FP2... Acaba de verse una imagen de Marc pasándolo en una frenada...es como si Jorge corriera en otra categoría...más lenta, obviamente...

Y ahora que venía en su mejor vuelta después de girar bastante con las mismas gomas...entra a boxes...Mi no entender naaaa...

Eso sí...ahora echa humo por la rueda trasera...parece que fuera más fuerte que con la YAM que iba "parado"...

[Mertens]

A 2.5 de la pole rait nau, la pista debe estar regulera.

[JRT]

Caída de Dani...muy poquito a poco...

[JRT]

Por mucho que leas...intentes informarte...cada día sé menos de motos...la ostia menudos resultados...

 

[DK74]

Muy extraño las Ducatis '16 por delante de las 17. No solo por delante sino en puestos top. Esperemos a mañana a ver como cambian los tiempos. Aunque realmente en carrera el factor piloto sea mucho mas decisivo y a priori mejoren sus posiciones las ducati '17.

[Civilense]

Unos libres rarísimos.

Lo único que queda claro es que a las KTM les queda muchísimo para ser algo competitivas.

[JRT]

Muy extraño las Ducatis '16 por delante de las 17. No solo por delante sino en puestos top. Esperemos a mañana a ver como cambian los tiempos. Aunque realmente en carrera el factor piloto sea mucho mas decisivo y a priori mejoren sus posiciones las ducati '17.

Es que la primera Ducati es un 15...pero no es sólo eso...Rossi el peor Yamaha...y en la misma décima de la "tortuga" Lorenzo...vnmj yo no entiendo naaa...

[carakol]

15 pilotos en 1 segundo

[Aquarius__97]

Abraham 3º...

[Epifumi]

raro, raro

[wxat]

Muy extraño las Ducatis '16 por delante de las 17. No solo por delante sino en puestos top. Esperemos a mañana a ver como cambian los tiempos. Aunque realmente en carrera el factor piloto sea mucho mas decisivo y a priori mejoren sus posiciones las ducati '17.

Es que la primera Ducati es un 15...pero no es sólo eso...Rossi el peor Yamaha...y en la misma décima de la "tortuga" Lorenzo...vnmj yo no entiendo naaa...

Sí, no, yo... tampoco entiendo nada. Me da que nos tomaron el pelo con lo de que los neumáticos dejarían de ser problema, con lo de que los problemas de aclimatación a "la caja negra" estaban quasi superados, con lo de que todo volvería más o menos a la normalidad excepto posibles "montañas rusas" (unos p'arriba, otros p'abajo) causadas por los fichajes y que en realidad, no han cambiado nada porque lo de los nueve ganadores diferentes les gustó mucho a todos y quieren repetirlo y aumentarlo...

Saludos.

[GreenFrog]

15 pilotos en 1 segundo

Ni idea de los tiempos buenos del '16 pero eso es significativo de estar rodando rápido y hace más raro lo que se está viendo.

A ver en siguientes prácticas qué pasa.

Muy extraño las Ducatis '16 por delante de las 17. No solo por delante sino en puestos top. Esperemos a mañana a ver como cambian los tiempos. Aunque realmente en carrera el factor piloto sea mucho mas decisivo y a priori mejoren sus posiciones las ducati '17.

Es que la primera Ducati es un 15...pero no es sólo eso...Rossi el peor Yamaha...y en la misma décima de la "tortuga" Lorenzo...vnmj yo no entiendo naaa...

Sí, no, yo... tampoco entiendo nada. Me da que nos tomaron el pelo con lo de que los neumáticos dejarían de ser problema, con lo de que los problemas de aclimatación a "la caja negra" estaban quasi superados, con lo de que todo volvería más o menos a la normalidad excepto posibles "montañas rusas" (unos p'arriba, otros p'abajo) causadas por los fichajes y que en realidad, no han cambiado nada porque lo de los nueve ganadores diferentes les gustó mucho a todos y quieren repetirlo y aumentarlo...

Saludos.

El año pasado el principal problema era la irregularidad de neumáticos teóricamente iguales, por el motivo que sea, bien retoques en construcción, algo que siempre se ha comentado o bien algo que sería más extraño, fabricación deficiente.

Y la teoría de este año es que serán más estables y permitirán ajustes de puesta a punto más fáciles y fiables.

Es posible que esté pasando eso, "readaptación" a gomas que ya deberían ser muy regulares en su comportamiento a lo largo del año.

[Umbriel]

En los primeros se hablaba de pista muy sucia. Esperaremos a ver qué comentan después.

Y hay previsiones de tormentas para mañana. Si llueve va a resultar una Q1 de lo más interesante.