GP Red Bull Grand Prix de España 2017, Jerez de la Frontera: Motogp

[Epifumi]

Vamos allá 

   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Ducati Team   Ducati
r i   5   Johann ZARCO   FRA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha
i   8   Hector BARBERA   SPA   Reale Avintia Racing   Ducati
i   9   Danilo PETRUCCI   ITA   OCTO Pramac Racing   Ducati
R(42)   12   Takuya TSUDA   JPN   Team SUZUKI ECSTAR   Suzuki
i   17   Karel ABRAHAM   CZE   Pull&Bear Aspar Team   Ducati
i   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   Pull&Bear Aspar Team   Ducati
r i   22   Sam LOWES   GBR   Aprilia Racing Team Gresini   Aprilia
25   Maverick VIÑALES   SPA   Movistar Yamaha MotoGP   Yamaha
26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda
29   Andrea IANNONE   ITA   Team SUZUKI ECSTAR   Suzuki
i   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   LCR Honda   Honda
38   Bradley SMITH   GBR   Red Bull KTM Factory Racing   KTM
i   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Aprilia Racing Team Gresini   Aprilia
r rp   42   Alex RINS   SPA   Team SUZUKI ECSTAR   Suzuki
i   43   Jack MILLER   AUS   EG 0,0 Marc VDS   Honda
44   Pol ESPARGARO   SPA   Red Bull KTM Factory Racing   KTM
i   45   Scott REDDING   GBR   OCTO Pramac Racing   Ducati
46   Valentino ROSSI   ITA   Movistar Yamaha MotoGP   Yamaha
i   53   Tito RABAT   SPA   EG 0,0 Marc VDS   Honda
i   76   Loris BAZ   FRA   Reale Avintia Racing   Ducati
93   Marc MARQUEZ   SPA   Repsol Honda Team   Honda
r i   94   Jonas FOLGER   GER   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha
99   Jorge LORENZO   SPA   Ducati Team   Ducati

[JRT]

Curiosas declaraciones de Jorge ayer...diciendo que a media temporada tendrán una moto nueva...con muchos cambios grandes...

Por cierto, KTM sigue con sus alas...estas no molestan a Honda?

[JRT]

Está claro que las Honda en agua van bien...menos Rabat, que el hombre va mal casi siempre...

[Manuel147]

Ayer en Movistar comentaron que la caída de Maverick en Austin se debió a un neumático delantero defectuoso, aunque en todas las declaraciones el piloto hablaba de que "no sabía lo que había ocurrido".

Recuperando la bajada de pantalones de Márquez diciendo en Argentina que en Catar Michelín le había asesorado "correctamente" y que la elección del neumático medio "no había sido un error", parece claro que los de Michelin han impuesto la ley del silencio.  O sea que este año van a ir las gomas de miedo para todos y críticas públicas las justitas (o mejor ninguna).

[jesus_pampera]

Lorenzo y División han dado muchas vueltas, trabajando q es lo q la situación pide.

[Alexgp]

FP 1:
1.   Dani Pedrosa   ESP   Repsol Honda Team (RC213V)   1m   51.648s   [Lap 14/17]   276km/h (Top Speed)
2.   Cal Crutchlow   GBR   LCR Honda (RC213V)   1m   51.650s   +0.002s   [12/12]   275km/h
3.   Jack Miller   AUS   Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)   1m   51.807s   +0.159s   [11/12]   275km/h

4.   Andrea Dovizioso   ITA   Ducati Team (Desmosedici GP17)   1m   51.830s   +0.182s   [8/8]   279km/h
5.   Marc Marquez   ESP   Repsol Honda Team (RC213V)   1m   51.962s   +0.314s   [16/17]   276km/h
6.   Jonas Folger   GER   Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*   1m   52.249s   +0.601s   [11/16]   276km/h
7.   Aleix Espargaro   ESP   Factory Aprilia Gresini (RS-GP)   1m   52.350s   +0.702s   [12/12]   275km/h
8.   Danilo Petrucci   ITA   Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17)   1m   52.353s   +0.705s   [16/17]   277km/h
9.   Jorge Lorenzo   ESP   Ducati Team (Desmosedici GP17)   1m   52.359s   +0.711s   [11/13]   280km/h
10.   Maverick Viñales   ESP   Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)   1m   52.555s   +0.907s   [17/17]   277km/h
11.   Scott Redding   GBR   Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16)   1m   52.684s   +1.036s   [9/15]   278km/h
12.   Andrea Iannone   ITA   Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)   1m   52.834s   +1.186s   [15/15]   273km/h
13.   Johann Zarco   FRA   Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*   1m   52.917s   +1.269s   [17/17]   277km/h
14.   Pol Espargaro   ESP   Red Bull KTM Factory Racing (RC16)   1m   53.102s   +1.454s   [18/18]   275km/h
15.   Bradley Smith   GBR   Red Bull KTM Factory Racing (RC16)   1m   53.204s   +1.556s   [13/13]   274km/h
16.   Valentino Rossi   ITA   Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)   1m   53.263s   +1.615s   [16/18]   273km/h
17.   Loris Baz   FRA   Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15)   1m   53.375s   +1.727s   [12/15]   271km/h
18.   Sam Lowes   GBR   Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*   1m   53.752s   +2.104s   [8/8]   272km/h
19.   Tito Rabat   ESP   Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)   1m   53.885s   +2.237s   [17/17]   273km/h
20.   Alvaro Bautista   ESP   Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16)   1m   54.087s   +2.439s   [16/17]   277km/h
21.   Takuya Tsuda   JPN   Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)   1m   54.316s   +2.668s   [15/19]   271km/h
Hector Barbera   ESP   Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16)   No Time   
Karel Abraham   CZE   Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15)   No Time

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[GreenFrog]

Curiosas declaraciones de Jorge ayer...diciendo que a media temporada tendrán una moto nueva...con muchos cambios grandes...

Por cierto, KTM sigue con sus alas...estas no molestan a Honda?

Jroña, lo curioso es que ese es mi mantra preferido desde que JL (gi-lou) firmó por Ducatei y antes de subirse a la rojamalporro.

Y que el ceji tenía que estar ganándose las habichuelas en eso, currando de noche y a dos velas para traer una máquina supertiralíneas.

Si estos meses Gigi se va plateando más de lo que está mala señal, si le vemos depilarse al-fin el ceji será como la fumata bianca de Roma, habemusAmotopal GiorGio.

[Mertens]

Dani también manda, con cierta autoridad, en el FP2;

1.   Dani Pedrosa   ESP Repsol Honda Team (RC213V)   1m 39.420s [Lap 17/20]   286km/h (Top Speed)
2.   Jack Miller   AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)   1m 39.964s +0.544s   [18/20]   284km/h
3.   Cal Crutchlow   GBR LCR Honda (RC213V)   1m 40.045s +0.625s   [16/19]   285km/h
4.   Jorge Lorenzo   ESP Ducati Team (Desmosedici GP17)   1m 40.291s +0.871s   [17/20]   289km/h
5.   Danilo Petrucci   ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17)   1m 40.378s +0.958s   [18/19]   287km/h
6.   Maverick Viñales   ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)   1m 40.379s +0.959s   [16/16]   284km/h
7.   Alvaro Bautista   ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16)   1m 40.392s +0.972s   [19/21]   288km/h
8.   Andrea Dovizioso   ITA Ducati Team (Desmosedici GP17)   1m 40.428s +1.008s   [16/18]   289km/h
9.   Aleix Espargaro   ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP)   1m 40.479s +1.059s   [17/17]   283km/h
10.   Pol Espargaro   ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16)   1m 40.573s +1.153s   [15/15]   287km/h
11.   Scott Redding   GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16)   1m 40.639s +1.219s   [17/19]   286km/h
12.   Valentino Rossi   ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)   1m 40.698s +1.278s   [20/20]   286km/h
13.   Jonas Folger   GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*   1m 40.773s +1.353s   [20/20]   286km/h
14.   Marc Marquez   ESP Repsol Honda Team (RC213V)   1m 40.915s +1.495s   [18/19]   284km/h
15.   Johann Zarco   FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*   1m 41.019s +1.599s   [17/17]   286km/h
16.   Andrea Iannone   ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)   1m 41.165s +1.745s   [18/19]   285km/h
17.   Tito Rabat   ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)   1m 41.165s +1.745s   [19/20]   282km/h
18.   Bradley Smith   GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16)   1m 41.432s +2.012s   [20/20]   284km/h
19.   Takuya Tsuda   JPN Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)   1m 41.887s +2.467s   [18/19]   281km/h
20.   Sam Lowes   GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*   1m 41.905s +2.485s   [16/18]   282km/h
21.   Karel Abraham   CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15)   1m 41.909s +2.489s   [14/16]   286km/h
22.   Loris Baz   FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15)   1m 42.515s +3.095s   [10/19]   280km/h
23.   Hector Barbera   ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16)   1m 42.630s +3.210s   [17/17]   289km/h

Márquez el único que al parecer no puso blando al final.

Buen estímulo para Jorge verse ahí arriba, aunque sólo sea un entreno.

Genial Miller, sólo él y Dani en los 39, que es un tiempo bastante bueno.

[Hernancho]

Caramba, y yo que pensé que la gran sobre-expectativa previa al gp qatarí se iba a ir disipando gradualmente, gp tras gp, hasta estinguirse en Assen, pero no en Jerez 

Y que el ceji tenía que estar ganándose las habichuelas en eso, currando de noche y a dos velas para traer una máquina supertiralíneas.

Si estos meses Gigi se va plateando más de lo que está mala señal, si le vemos depilarse al-fin el ceji será como la fumata bianca de Roma, habemusAmotopal GiorGio.

Es que "se suponía" que para eso tenía las largas noches de enero, para currar a dos velas y aparecer en febrero en Sepang sin el ceji, y sin tanto hammerhead ni ocho cuartos, que al final habemushierrus 

[GreenFrog]

Caramba, y yo que pensé que la gran sobre-expectativa previa al gp qatarí se iba a ir disipando gradualmente, gp tras gp, hasta estinguirse en Assen, pero no en Jerez 

Y que el ceji tenía que estar ganándose las habichuelas en eso, currando de noche y a dos velas para traer una máquina supertiralíneas.

Si estos meses Gigi se va plateando más de lo que está mala señal, si le vemos depilarse al-fin el ceji será como la fumata bianca de Roma, habemusAmotopal GiorGio.

Es que "se suponía" que para eso tenía las largas noches de enero, para currar a dos velas y aparecer en febrero en Sepang sin el ceji, y sin tanto hammerhead ni ocho cuartos, que al final habemushierrus 

Eso en un tuit al ceji, quesentere de lo que piensan los afisionaos pifumeros. 

Dani también manda, con cierta autoridad, en el FP2;

1.   Dani Pedrosa   ESP Repsol Honda Team (RC213V)   1m 39.420s [Lap 17/20]   286km/h (Top Speed)
2.   Jack Miller   AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)   1m 39.964s +0.544s   [18/20]   284km/h

.../...

Genial Miller, sólo él y Dani en los 39, que es un tiempo bastante bueno.

Amos aver, los infrumáticos anoche fueron de finos jerezanos y la han liado parda, no hay otra explicación.

[JRT]

La pista no estaba rápida precisamente...parches de humedad y tal... ;-)

[jjninja]

Ojo con Dani que va bien desde el viernes y ese suele ser señal de que el domingo va a por la victoria o al menos a pelear a tope, es mi sensación pero creo que honda está recuperando terreno o simplemente en este circuito van pelin mejor que las Yamaha....

LOrenzo me da que es me cuestión de auto confianza en este circuito que conoce como la palma de su mano y que hace unas semanas hicieron un test aquí.....Las dudas sé disiparán mañana bueno y el domingo claro.....

no se muy bien cómo definir los entrenamientos de Rossi, el domingo a pesar de tener qué contar con el siempre si o si, la diferencia de temporadas pasadas en las que eran un par de décimas aquí los entrenamientos son muy discretos y el domingo pelea como mínimo por el 2 puesto.... vale que hoy la pista no estaba perfecta, que alguien me explique el secreto.....?

La KTM ha cambiado el motor creo y distribución d giro o de encendido?  Lo de hoy de Pol aunque sea solo entrenamientos es positivo, no sé muy bien Aprilia y Suzuki que están haciendo.....

[Rosco]

Parece que en este entrenamiento KTM ha montado el motor probado en Le Mans, efectivamente su versión Big-Bang o cross-plane en sustitución del motor todo o nada con el que iniciaron el campeonato.

Pol está muy motivado. Cuando hizo el tiempo a rueda de Viñales lo celebró a puño cerrado y ostensibles gestos (caballito) de satisfacción y alegría. La verdad es que al hombre se le ve muy comprometido con el proyecto; implicado y animado. Además, su diferencia con Smith me pareció mayor de lo habitual...

La moto, por cierto, daba la sensación -toda la sensación que puedo captar yo a través de vuelta y media de retransmisión televisiva a rueda de la M1- mucho más controlada y por el sitio que en otras ocasiones en que las han enfocado. Están más cerca, diría, aunque haya que esperar a condiciones ideales de seco para certificarlo.

[Raulet92]

Ojo con Dani que va bien desde el viernes y ese suele ser señal de que el domingo va a por la victoria o al menos a pelear a tope, es mi sensación pero creo que honda está recuperando terreno o simplemente en este circuito van pelin mejor que las Yamaha....

LOrenzo me da que es me cuestión de auto confianza en este circuito que conoce como la palma de su mano y que hace unas semanas hicieron un test aquí.....Las dudas sé disiparán mañana bueno y el domingo claro.....

no se muy bien cómo definir los entrenamientos de Rossi, el domingo a pesar de tener qué contar con el siempre si o si, la diferencia de temporadas pasadas en las que eran un par de décimas aquí los entrenamientos son muy discretos y el domingo pelea como mínimo por el 2 puesto.... vale que hoy la pista no estaba perfecta, que alguien me explique el secreto.....?

La KTM ha cambiado el motor creo y distribución d giro o de encendido?  Lo de hoy de Pol aunque sea solo entrenamientos es positivo, no sé muy bien Aprilia y Suzuki que están haciendo.....

Me da que cuando Rossi hace eso es cuando más controlada tiene la situación. En los años de Sete nunca aparecía en los libres y luego hacía la pole.

[Tormo4ever]

Parece que en este entrenamiento KTM ha montado el motor probado en Le Mans, efectivamente su versión Big-Bang o cross-plane en sustitución del motor todo o nada con el que iniciaron el campeonato.

Pol está muy motivado. Cuando hizo el tiempo a rueda de Viñales lo celebró a puño cerrado y ostensibles gestos (caballito) de satisfacción y alegría. La verdad es que al hombre se le ve muy comprometido con el proyecto; implicado y animado. Además, su diferencia con Smith me pareció mayor de lo habitual...

La moto, por cierto, daba la sensación -toda la sensación que puedo captar yo a través de vuelta y media de retransmisión televisiva a rueda de la M1- mucho más controlada y por el sitio que en otras ocasiones en que las han enfocado. Están más cerca, diría, aunque haya que esperar a condiciones ideales de seco para certificarlo.

Al hilo de lo que dices

http://www.elconfidencial.com/deportes/motociclismo/2017-05-05/motogp-ktm-honda-yamaha-pedrosa-marquez-gp-espana-jerez_1377422/

Yo no tengo duda de que ktm hará una moto más que digna, y creo que cuando ves a un piloto como pol así de contento, es porque ve color. Y además seguro que KTM paga bien.

" ... es el mayor fabricante europeo de motos, con una producción que supera las de BMW y Ducati juntas. "

atención al dato